專家門診

掛號(hào)專家門診，直擊汽修疑難雜癥！

專家主持：熊榮華(本刊專家委員會(huì)委員)

武漢“五一車務(wù)”汽車維修連鎖公司資深管理與技術(shù)培訓(xùn)專家、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院楚天技能名師、武漢科技大學(xué)與江漢大學(xué)汽車專業(yè)客座教授、汽車質(zhì)量與機(jī)件事故權(quán)威鑒定專家、楚天交通廣播92.7電臺(tái)汽車疑難故障現(xiàn)場(chǎng)解答專家。

Q熊老師您好！我原來(lái)的奧迪A4轎車自動(dòng)變速器擋位前進(jìn)擋除D擋外，還有4、3、2三個(gè)擋位，現(xiàn)在新款為什么將4、3、2這三個(gè)擋位改成一個(gè)“S”(運(yùn)動(dòng))擋位？

河南讀者：程潛

A奧迪A4轎車自動(dòng)變速器的擋位設(shè)計(jì)將4、3、2三個(gè)擋位改成一個(gè)“S”運(yùn)動(dòng)擋位，拓展了換擋范圍。當(dāng)加速踏板位置保持不變行駛時(shí)將擋位掛入“S”擋，在規(guī)定的范圍內(nèi)變速器總是換入低擋。為使車輛對(duì)加速踏板的動(dòng)作有迅速反應(yīng)，在行駛中液力變矩器是盡可能鎖止的。在總的傳動(dòng)比中，5擋是超速擋，那么擋位只在1～4擋間切換，這樣不但保證了動(dòng)力又使自動(dòng)化程度更高。圖1為奧迪A4正常形式程序與運(yùn)動(dòng)形式程序的換擋曲線。

Q熊老師您好！我的寶馬520E69怠速不穩(wěn)且加速不良。檢測(cè)故障碼為1、2、3、4、5、6汽缸失火，故障碼清掉后依然存在，汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)值第6缸數(shù)據(jù)為11.5，每缸缸壓也正常，更換了點(diǎn)火器和噴油嘴，故障依舊。有時(shí)油門加不上，熄火再?gòu)男聠?dòng)又正常，這種情況一直反復(fù)，請(qǐng)您幫我分析一下，謝謝！

福建讀者：小許

A汽缸失火常規(guī)檢修不好可以拆卸進(jìn)氣歧管清洗進(jìn)氣門桿上的積炭，或者買兩瓶炭無(wú)敵添加到燃油中，邊跑車邊清除積炭。如果這樣還不好，就可能是進(jìn)氣門變形漏氣了，需要拆卸汽缸蓋更換氣門。

Q熊老師您好！一輛索蘭托2.4汽油版在高速路上不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但在市內(nèi)道路上4WD LOCK燈亮，在4WD燈點(diǎn)亮?xí)r最高車速只能到40km/h。熱車熄火后不好啟動(dòng)，停車20min后可以啟動(dòng)。電腦調(diào)出來(lái)故障碼是4WD系統(tǒng)TOD故障，發(fā)動(dòng)機(jī)里面調(diào)出的故障碼是進(jìn)氣壓力傳感器故障，查看數(shù)據(jù)流進(jìn)氣壓力的數(shù)據(jù)在怠速的時(shí)候是1.1，加速的時(shí)候在3.48左右。更換進(jìn)氣壓力傳感器與節(jié)氣門位置傳感器實(shí)驗(yàn)無(wú)效。故障碼無(wú)法清除，反復(fù)維修發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)律，就是在高速和水溫89℃的時(shí)候都不會(huì)出問(wèn)題，在市內(nèi)走低速和水溫到了95℃的時(shí)候故障現(xiàn)象就出現(xiàn)了，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因？

湖北讀者：劉帆

A 根據(jù)你的描述，我分析可能是曲軸位置傳感器熱失磁故障。故障現(xiàn)象一是引起熱車啟動(dòng)困難，二是造成4WD系統(tǒng)智能四驅(qū)計(jì)算比例錯(cuò)誤，三是造成計(jì)算進(jìn)氣量錯(cuò)誤。更換曲軸位置傳感器應(yīng)能排除故障。

Q熊老師您好！我接修的一輛別克君越轎車在每天早上初次啟動(dòng)時(shí)，總能聞到一股很濃的生油味，我也測(cè)試過(guò)其他車輛，感覺(jué)都有點(diǎn)生油味，只是這輛車生油味過(guò)重，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該從哪里開(kāi)始檢修？

山西讀者：曹榮

A汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，由于汽油的冷凝蒸發(fā)不好，本身供給濃混合汽，所以有點(diǎn)生油味在所難免。如果生油味過(guò)重且發(fā)動(dòng)機(jī)狀況較好，建議從以下幾個(gè)方面檢查：一是機(jī)油的品質(zhì)，二是汽油的品質(zhì)，三是點(diǎn)火能量，四是進(jìn)氣道積炭，五是炭罐。

Q熊老師您好！一輛新索蘭托2.2的柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)到熱車時(shí)會(huì)熄火，馬上啟動(dòng)又能打著。我在柴油中添加了共軌柴油系統(tǒng)清洗劑，對(duì)柴油供給系統(tǒng)、高壓泵、噴油嘴進(jìn)行了清洗，但故障依舊，請(qǐng)問(wèn)下一步應(yīng)該檢查哪里？

安徽讀者：張輝

A請(qǐng)檢查該車發(fā)動(dòng)機(jī)EGR閥，怠速EGR閥是不應(yīng)該工作的，一旦EGR閥漏氣，就會(huì)引起怠速抖動(dòng)甚至熄火。該車可能漏氣還不嚴(yán)重，加之暖車加濃階段混合汽濃度高些，冷車怠速時(shí)沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)，熱車后暖車加濃停止，就會(huì)怠速不穩(wěn)而熄火，所以將EGR閥清洗干凈問(wèn)題可能會(huì)解決。

Q熊老師您好！我的愛(ài)麗舍出租車，每天早上初次啟動(dòng)時(shí)，用汽油無(wú)法啟動(dòng)，只能改用氣強(qiáng)制啟動(dòng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)熱后又恢復(fù)正常，氣路油路反復(fù)維修多次找不出故障原因，請(qǐng)問(wèn)這是什么故障，應(yīng)如何檢修？謝謝！

湖北讀者：雷宇

A火花塞長(zhǎng)期不換，間隙過(guò)大會(huì)引起啟動(dòng)困難。對(duì)于雙燃料汽車，會(huì)出現(xiàn)冷車用汽油無(wú)法啟動(dòng)、用氣反而可以啟動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后用油又可以啟動(dòng)的現(xiàn)象。這是因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，需要更高的電壓跳火，由于間隙過(guò)大加上潮濕的混合汽環(huán)境，漏電跳不過(guò)去，用氣時(shí)將容易得多，這種情況下更換火花塞即可恢復(fù)正常。

Q熊老師您好！一輛五菱榮光LAQ 60.5kW發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)只能怠速，一加速就熄火，找不出故障原因，請(qǐng)您指教！

江西讀者：張世建

A我分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)間隙沒(méi)有調(diào)整好，該車需要進(jìn)行氣門間隙的調(diào)整，否則配氣相位就會(huì)不正確，出現(xiàn)加速就熄火的故障。如果缺乏這方面的維修經(jīng)驗(yàn)，建議更換汽缸蓋總成，即可恢復(fù)正常。

Q熊老師您好！我去救援一輛奧迪四驅(qū)事故車，牽引時(shí)，司機(jī)說(shuō)他的車只能四輪落地牽引或者四輪都裝車上牽引，請(qǐng)問(wèn)有這個(gè)規(guī)定嗎？不這樣做有什么危害？

湖北讀者：黃震

A司機(jī)用車一般會(huì)看過(guò)或者學(xué)習(xí)過(guò)使用說(shuō)明書，作為搶修人員應(yīng)該尊重司機(jī)的意見(jiàn)?，F(xiàn)在新技術(shù)層出不窮，不學(xué)習(xí)或者用老經(jīng)驗(yàn)辦事就可能出錯(cuò)，例如奧迪四驅(qū)轎車的中間差速器采用的是托森差速器，這是一種完全不同于傳統(tǒng)的差速器，原理如圖2所示。

在轉(zhuǎn)彎行駛中，經(jīng)托森差速器的差速調(diào)整，前軸驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速大于后軸驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，在前、后軸地面附著力差異較大時(shí)，托森差速器的Kb值最大可達(dá)到3.5，即處于地面附著力大的車軸獲得的扭矩比地面附著力小的車軸所獲得的扭矩大3.5倍，這有利于車輛驅(qū)動(dòng)行駛。為保證駕駛舒適性，不使用手動(dòng)鎖止，而是采用自動(dòng)鎖止；為保證行駛安全性，中間差速器的鎖止錯(cuò)誤操作被避免，彎道的駕駛性能得到進(jìn)一步的改善，防抱死系統(tǒng)和軸間差速器之間的利用限制被取消。

對(duì)于采用托森差速器的車輛，在救援時(shí)，只抬起兩個(gè)前車輪，車輛將無(wú)法驅(qū)動(dòng)；只抬起兩個(gè)后車輪，車輛將無(wú)法驅(qū)動(dòng)；萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸從變速器上脫落，車輛將無(wú)法驅(qū)動(dòng)。由奧迪公司提供的四輪制動(dòng)測(cè)試裝置滿足這一測(cè)試需求，在單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行四驅(qū)車輛的測(cè)試，滾筒驅(qū)動(dòng)一個(gè)車軸上的兩個(gè)車輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，以避免向另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸傳遞轉(zhuǎn)矩，測(cè)試速度不允許超過(guò)6km/h(如果測(cè)試速度超過(guò)6km/h，托森差速器將嚴(yán)重?fù)p壞)，否則，如果滾筒達(dá)到差速轉(zhuǎn)速，EDL將被激活產(chǎn)生制動(dòng)。

所以四輪驅(qū)動(dòng)車牽引是有要求的，空擋牽引車速不得超過(guò)50km/h，最長(zhǎng)牽引距離不應(yīng)超過(guò)50km。對(duì)于自動(dòng)擋的四驅(qū)車型，不允許抬起前輪或者抬起后輪進(jìn)行牽引。

Q熊老師您好！我的帕薩特第三代防盜系統(tǒng)更換儀表后，總感覺(jué)實(shí)際行駛的車速與儀表指示不相符，我懷疑4S店給我更換的是舊儀表，只是外觀看起來(lái)是新的。請(qǐng)問(wèn)該如何判斷儀表的新舊？

湖北讀者：蔡艷

A對(duì)于第三代防盜的檢修，大眾/奧迪因?yàn)榫W(wǎng)關(guān)在儀表，所以更換儀表時(shí)要注意新儀表帶防盜密碼，購(gòu)買時(shí)一定要找配件商索取密碼?，F(xiàn)在有很多翻新的儀表，很難分辨新舊，只能用診斷儀進(jìn)入儀表，點(diǎn)擊讀取電腦型號(hào)菜單兩次，如果提示17個(gè)“X”或14個(gè)“X”就是新儀表，如果僅提示17個(gè)數(shù)字或14個(gè)數(shù)字就是舊儀表。至于你更換儀表后，總感覺(jué)實(shí)際行駛的車速與儀表指示不相符，那可能是匹配問(wèn)題，你可以到4S店重新匹配一下。

Q熊老師您好！我們接修的汽車中，有很多車客戶報(bào)修噪音大，但是我總是找不出原因，您能傳授一些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的診斷技巧嗎？謝謝！

河南讀者：田景超

A發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的檢測(cè)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：一是冷啟動(dòng)時(shí)噪音大要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠或潤(rùn)滑系統(tǒng)；二是急加速時(shí)噪音大，速度上去后噪音變小或消失，要檢查燃燒室積炭引起爆燃；三是溫度高時(shí)噪音大要檢查風(fēng)扇；四是車輛停駛時(shí)噪音隨油門加大而增大，要檢查排氣管消聲器；五是行駛中加速無(wú)力噪音大油耗高，可能是三元催化堵塞。

Q熊老師您好！一輛科魯茲1.8L自動(dòng)變速器掛D擋不加油車就不走，沒(méi)有爬行，R擋正常。調(diào)取故障碼為“P0778，壓力控制電磁閥B電氣故障”和“P0878，變速器液壓力(TFP)傳感器/開(kāi)關(guān)D電路高”，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該如何修理？

湖北讀者：金明

A根據(jù)你的描述，我分析可能需要更換自動(dòng)變速器電腦。該車裝配的是6T40E自動(dòng)變速器，雖然故障原因包括壓力控制電磁閥控制電路，接頭或電磁閥自身，但多見(jiàn)控制模塊故障導(dǎo)致該故障碼的出現(xiàn)。這種情況需要更換電腦后在線編程。當(dāng)然，首先還是先檢測(cè)線路、電磁閥、傳感器正常后再更換電腦。這種故障如果初次出現(xiàn)就應(yīng)該及時(shí)檢修，拖的時(shí)間長(zhǎng)了還可能會(huì)引起內(nèi)部摩擦片與活塞的燒蝕，增加維修費(fèi)用。