“我，不只設(shè)計(jì)汽車”

王劍

設(shè)計(jì)可以讓他們忘記時(shí)間，F(xiàn)erdinand Alexander Porsche低頭看看手表，他知道自己的父親為什么會(huì)投身汽車設(shè)計(jì)——“為了夢(mèng)想里的汽車，我開始自己制造”，同樣，夢(mèng)想在他這里繼續(xù)延續(xù)。

不過這位保時(shí)捷先生的涉獵范圍更加廣泛，除了1963年誕生的保時(shí)捷9n車款，他還參與了手表、筆、城市交通工具的設(shè)計(jì)。

無獨(dú)有偶的是，前大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Walterde Silva，也設(shè)計(jì)過手表，雖然這位意大利人更為知名的創(chuàng)作是奧迪的一體化進(jìn)氣格柵，或者第二代TT，R8的前身RsQ等設(shè)計(jì)。

或許可以收一塊這樣的手表在自己的腕上，讓夢(mèng)想的指針與脈搏同時(shí)跳動(dòng)，沒有時(shí)空的限制。

除此之外，在新一代設(shè)計(jì)師的推波助瀾之下，工業(yè)設(shè)計(jì)與服裝設(shè)計(jì)、珠寶設(shè)計(jì)、建筑景觀設(shè)計(jì)之間，產(chǎn)生了更多的跨界作品，對(duì)我們的日常生活有了更多滲透。

比如將于2013年底上市的林肯MKz，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Anthony Prozzi，用白楊木、鋼琴漆和更加整體性的配色，讓MKZ的內(nèi)飾如外觀一樣，共同傳達(dá)出品牌設(shè)計(jì)的新信號(hào)。

對(duì)于“Donna Karan”，這家美國(guó)知名的時(shí)裝以及配飾品牌而言，Anthony的設(shè)計(jì)同樣重要。在其所推出的女裝，經(jīng)常被名人政要收入衣櫥后，他們?cè)谒伎?，如何獲得更多男性消費(fèi)者，而Anthony則親自為這個(gè)品牌設(shè)計(jì)了第一個(gè)男性服裝系列。

故事遠(yuǎn)還沒有結(jié)束，在下面你還會(huì)看到從一瓶白蘭地，再到波音飛機(jī)的頭等艙，汽車設(shè)計(jì)師們?nèi)绾卧谄渌袠I(yè)散播著自己的靈感。

寶馬汽車和新加坡航空

一架波音777-300ER的頭等艙

怎樣讓飛機(jī)的頭等艙更富有專屬性和豪華感，或者個(gè)人儲(chǔ)物空間和座椅舒適性得到進(jìn)一步提升？

新加坡航空公司決定將這個(gè)問題交給寶馬集團(tuán)全球創(chuàng)意設(shè)計(jì)咨詢公司（BMW Group DesignworksUSA）來解決。至少可以利用的是，寶馬7系后排空間設(shè)計(jì)理念，可以借鑒給這架一架波音777-300ER。

而除了參與到飛機(jī)乘艙設(shè)計(jì)，這家隸屬于寶馬設(shè)計(jì)部門，但又獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的設(shè)計(jì)咨詢公司，還在為意大利豪華游艇生產(chǎn)商Intermarine，或是可口可樂、西門子、星巴克、諾基亞等企業(yè)提供創(chuàng)意咨詢服務(wù)。

在2012年4月，上海的皋蘭路18號(hào)，繼在洛杉磯、慕尼黑和新加坡成立了工作室后，寶馬集團(tuán)全球創(chuàng)意設(shè)計(jì)咨詢公司在中國(guó)有了自己的智庫（如下圖）。那么，中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)與趨勢(shì)，將影響寶馬全球設(shè)計(jì)，以及為其不同行業(yè)的客戶進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供參考意見。

Anthony Prozz和Donna Karan品牌

一個(gè)男裝系列的誕生

她的靈感絕不局限于汽車行業(yè)。

在2012年9月，這位與卡爾文·克萊恩（Calvin Klein）、拉爾夫·勞倫（Ralph Lauren）并稱美國(guó)三大設(shè)計(jì)師的唐納·卡蘭（Donna Karan），邀請(qǐng)建筑界最炙手可熱的設(shè)計(jì)師扎哈-哈迪德（ZahaHadid），為其設(shè)計(jì)了一款香水。

而Anthony Prozzi，這位林肯MKZ和2013款福特蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，也應(yīng)其邀請(qǐng)，設(shè)計(jì)了一系列的男性服裝。 Chris Bangle與軒尼詩V.S.O.P

一只有內(nèi)涵的酒瓶 這個(gè)美國(guó)人最喜歡的寶馬車款是X6和5系Gran Turismo，現(xiàn)在他為法國(guó)白蘭地酒品牌軒尼詩設(shè)計(jì)酒瓶，他說，設(shè)計(jì)不分國(guó)界，不論自己為哪一家公司設(shè)計(jì)產(chǎn)品，作品的骨子里都需要存在相當(dāng)濃厚的品牌精神。

他是Chris Banale，在1992年～2009年執(zhí)掌寶馬汽車的設(shè)計(jì)時(shí)，收獲了至高的職業(yè)聲譽(yù)以及質(zhì)疑，那么對(duì)于何為一位出色的設(shè)計(jì)師，他的意見是——一位設(shè)計(jì)師親手創(chuàng)造出作品，應(yīng)該擁有自己的情感與生命力，而不是讓產(chǎn)品去凸顯設(shè)計(jì)師的特質(zhì)，比如一輛3系轎車應(yīng)有3系列樣子，同時(shí)，還要將品牌歷史、精神與特質(zhì)透過充滿生命力的設(shè)計(jì)傳遞出來，而不是讓車只是移動(dòng)工具，酒瓶只是一個(gè)容器而已，但是這一點(diǎn)不是所有設(shè)計(jì)師都有辦法做的到，這或許也是BMW或軒尼詩找到他的原因。

Jacques Flynn和Jaqet皮革品牌

一款非概念的手工錢包

除了帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了驚艷的馬自達(dá)Kaan概念車，或是2011年發(fā)布的MX-5 Spyder概念車，相對(duì)而言，設(shè)計(jì)師Jacques Flynn更容易見到成品的是，他自己創(chuàng)立的Jaqet系列皮革商品，比如MX-5要在2015年，才能在馬自達(dá)位于日本廣島的工廠正式下線。

好在Jaqet品牌的產(chǎn)品制作周期不用這么漫長(zhǎng)，即使一款設(shè)計(jì)個(gè)性的錢包，在工匠的手中，也會(huì)在最短的時(shí)間變成現(xiàn)實(shí)。