平民車手養(yǎng)成記

R 車主的速度與激情

與其說(shuō)這是一場(chǎng)選拔賽，不如說(shuō)這是平民車手的養(yǎng)成記。

這是一場(chǎng)風(fēng)馳電掣、追逐時(shí)間的游戲，而對(duì)于那些擁有賽車夢(mèng)的車主來(lái)說(shuō)，這又是一次千載難逢的機(jī)會(huì)。

2013年3月，40名大眾進(jìn)口汽車R車主聚集廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)，參與了賽手選拔活動(dòng)，最終獲勝的兩位選手將參加2013年大眾汽車中國(guó)賽車尚酷R杯全年賽事，對(duì)于崇尚運(yùn)動(dòng)、熱愛(ài)速度的R車主來(lái)說(shuō)，還有什么能比這更具殊榮和吸引力的呢？

40名車主、兩天的培訓(xùn)、6名進(jìn)入決賽，最終選拔出兩名車主參加2013年尚酷R杯的全年賽事，與職業(yè)車手同場(chǎng)競(jìng)技，馳騁專業(yè)賽事。

在為期兩天的培訓(xùn)中，《汽車消費(fèi)報(bào)告》記者與R車主近距離接觸，他們充滿激情、熱衷駕駛，對(duì)R車型有著更加深入的了解和不可取代的情結(jié)。而6名獲勝選手，從車主到車手，面對(duì)比賽，他們沉著冷靜、從容應(yīng)對(duì)，我們有必要聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)于R車型理解和對(duì)駕駛的感悟。事實(shí)上，與其說(shuō)這是一場(chǎng)選拔賽，不如說(shuō)這是一次平民車手的養(yǎng)成記。

Volkswagen Golf R

性能勝過(guò)一切

車主姓名：陳晨

車主職業(yè)：影視錄音師

購(gòu)車時(shí)間：2012年9月

關(guān)鍵詞：起步快、容錯(cuò)率高

當(dāng)時(shí)買高爾夫R就是看中了這款車的性能，在同等價(jià)格的車型中，只有高爾夫R是四驅(qū)，如果是性能差不多的EVO和斯巴魯，價(jià)格會(huì)更高一些，而且大眾的平臺(tái)也更好，所以就毫不猶豫地買了高爾夫R。

我的第一輛車是Polo，然后就換了這輛高爾夫R，最大的感受就是它的四驅(qū)很安全，相比前驅(qū)車不容易出危險(xiǎn)，起步快，在彎道上容錯(cuò)率高。雖然不如后驅(qū)車的操控性好，但是在公路上駕駛，已經(jīng)可以做到又快又安全了。

平時(shí)在路上開(kāi)高爾夫R，經(jīng)常會(huì)有人過(guò)來(lái)問(wèn)，其實(shí)真正懂車、喜歡車的人一眼就能看出來(lái)是R，它的個(gè)性特征還是很明顯，不經(jīng)意之間就透露出與眾不同，這是我很喜歡的。

這次在選拔活動(dòng)中取得了第一名的成績(jī)，還是很興奮的，因?yàn)樽鳛榉菍I(yè)車手能夠親自參加尚酷R杯的比賽，和專業(yè)車手同場(chǎng)競(jìng)技，機(jī)會(huì)特別難得，對(duì)于最后成績(jī)?nèi)绾蔚箾](méi)有太高的期望，要放平心態(tài)，重在參與。我本身也很喜歡玩車，開(kāi)了五年卡丁車，卡丁車比房車更不好開(kāi)，也更基礎(chǔ)。開(kāi)房車有機(jī)會(huì)也會(huì)進(jìn)賽道跑跑，但是平時(shí)在公路上開(kāi)車還是規(guī)規(guī)矩矩。

高爾夫R最大的特點(diǎn)就是年輕、有活力，我其實(shí)最喜歡的還是R36，可惜已經(jīng)停產(chǎn)了，不能擁有算是一種遺憾了吧。

用1/3的價(jià)格實(shí)現(xiàn)3倍的動(dòng)力

車主姓名：呂鵬

車主職業(yè)：汽車改裝店老板

購(gòu)車時(shí)間：2012年5月

關(guān)鍵詞：四驅(qū)、改裝空間大

我是高爾夫車型的死忠，擁有高爾夫四代、五代、六代，還有就是高爾夫R，另外還有一輛尚酷。

因?yàn)橹暗能嚩疾皇撬尿?qū)的，就想買一輛四驅(qū)，所以就在去年買了這輛高爾夫R。

其實(shí)我的第一輛車就是大眾寶來(lái)，開(kāi)了整整七年時(shí)間，所以對(duì)大眾車有感情。大眾的車性價(jià)比高、歷史悠久，做工和技術(shù)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日系車，而且超越日本車很多年，當(dāng)然改裝的余地也更大。我的車都經(jīng)過(guò)了一些改裝，主要在操控和動(dòng)力上，外觀改得很少。

平時(shí)有機(jī)會(huì)也會(huì)進(jìn)賽道跑一跑，因?yàn)楦难b店就在金港，所以趕上賽道日就在金港跑，也經(jīng)常跟著俱樂(lè)部參加培訓(xùn)，基本上都是在用高爾夫R跑。

高爾夫R最大的特點(diǎn)就是四驅(qū)，大馬力的車還是四驅(qū)穩(wěn)。無(wú)論車有多少動(dòng)力，沒(méi)有好的輸出都沒(méi)有用。四驅(qū)不會(huì)滑，對(duì)操控提升比較多。前驅(qū)車在賽道里會(huì)不好操控，四驅(qū)更好操控。

性價(jià)比也是高爾夫R的一大特點(diǎn)，讓你花很少的錢買一輛性能很好的車，加上一些改裝之后，性能可以超越那些價(jià)格比它高兩倍的性能車。和它性能差不多的車有奧迪TTS，其實(shí)TTS除了車殼、重量和高爾夫R不一樣，其他也沒(méi)有什么不一樣的，但是價(jià)格就要高很多了。

高爾夫R經(jīng)過(guò)改裝之后，它的性能和速度可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越寶馬M3和奔馳C63，比這些豪華品牌的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車都要好，可C63的價(jià)格都是高爾夫R的三倍了，可見(jiàn)高爾夫R的性價(jià)比之高。

我店里也有很多客人，都已經(jīng)有了C63、M3，但是還要再增加一輛高爾夫R或是尚酷R，因?yàn)樗母难b潛力更大，花得錢也更少。換句話說(shuō)，就是花同樣的錢，可以壓榨更多的動(dòng)力。所以，買高爾夫R的車主95%都是為了買來(lái)改的。

沉穩(wěn)的激情

車主姓名：劉鴻君

車主職業(yè)：建筑設(shè)計(jì)師

購(gòu)車時(shí)間：2011年8月

關(guān)鍵詞：低調(diào)、實(shí)用、有個(gè)性

在2011年8月，我正好想買車，最初想買的是寶馬3系，因?yàn)樽约罕旧砗芟矚g開(kāi)車。恰好高爾夫R這款車剛剛上市，去4S店試了一下，在同等價(jià)位上，這款車的動(dòng)力很好，又是四驅(qū)，作為高爾夫的高性能版本，調(diào)校都非常運(yùn)動(dòng)，加上賽車座椅、雙離合配置、發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)，這些都是在同等級(jí)別車型中沒(méi)有的。要知道如果是買寶馬的雙離合，沒(méi)有100萬(wàn)元是拿不下來(lái)的。

開(kāi)了快兩年時(shí)間，高爾夫R給我的最大感受就是低調(diào)沉穩(wěn)。它的車身造型、輪轂，不像GTI那么張揚(yáng)，但是卻隱含了更多的激情。在路上開(kāi)車，經(jīng)常有人跟著我，等紅燈的時(shí)候開(kāi)到我身邊問(wèn)一下：“這是什么車啊？”還是能夠吸引很多眼球的。

而且，高爾夫R在性能上無(wú)可挑剔。我一個(gè)朋友也開(kāi)高爾夫R，他從成都自駕車去云南，當(dāng)時(shí)要翻過(guò)一座山，山路很容易結(jié)冰，當(dāng)時(shí)很多車都停在路邊，我朋友還不知道為什么，走了很長(zhǎng)一段路下車一看才知道，路面全是冰，可是開(kāi)著高爾夫R都沒(méi)有什么明顯的感覺(jué)。當(dāng)時(shí)他就跟我說(shuō)：“看！買高爾夫R真是值了！”

其實(shí)，前驅(qū)車、后驅(qū)車我都開(kāi)過(guò)，比較下來(lái)，感覺(jué)這款車的穩(wěn)定性是最好的。而且它的四驅(qū)很有意思，正常開(kāi)很像前驅(qū)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候馬上后輪發(fā)力，感覺(jué)又成了后驅(qū)，很有駕駛樂(lè)趣。

高爾夫R并不是我的第一輛車，家里還有寶馬，但高爾夫R算得上我的心頭最愛(ài)。因?yàn)樗艿驼{(diào)實(shí)用，平時(shí)工作生活都可以用，需要體現(xiàn)性能的時(shí)候也沒(méi)問(wèn)題，有個(gè)性。而且，進(jìn)口車的質(zhì)量確實(shí)好，從買來(lái)車?yán)锞鸵稽c(diǎn)兒味道都沒(méi)有。

有歷史、有傳承

車主姓名：周翔宇

車主職業(yè)：大型活動(dòng)策劃

購(gòu)車時(shí)間：2012年3月

關(guān)鍵詞：第六代、運(yùn)動(dòng)、成熟

買車之初，我最關(guān)注的是高爾夫GTI，也考慮過(guò)尚酷R，后來(lái)到4S店試駕了一次高爾夫R，當(dāng)時(shí)覺(jué)得就是它了！倒不是覺(jué)得它在空間上比尚酷R有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榧依镞€有一輛奔馳C200，再買一輛車主要就是為了玩兒，關(guān)鍵是高爾夫R的四驅(qū)打動(dòng)了我，而且這一代已經(jīng)是這款車的第六代車型了，很成熟，有歷史。

我是比較關(guān)注汽車的歷史傳承，像高爾夫R已經(jīng)是第六代了，馬上第七代要推出了。一款車能夠傳承這么多代，而且都暢銷，必然有它內(nèi)在的吸引力，而高爾夫R最大的吸引力就是它的獨(dú)特。

其實(shí)從外觀上就能看出來(lái)，它前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、后面居中的兩個(gè)排氣管，包括內(nèi)部的賽車座椅，以及換擋撥片，內(nèi)飾簡(jiǎn)單樸實(shí)，總之，這些運(yùn)動(dòng)化的東西都在表達(dá)它的個(gè)性，加上它本身的性能又非常好，所以高爾夫R給人感覺(jué)是由內(nèi)而外的運(yùn)動(dòng)，實(shí)實(shí)在在。不像有些車，外觀看上去很炫、很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)內(nèi)在就是普通的家庭轎車。

R俱樂(lè)部也是我比較喜歡的，和其他俱樂(lè)部不一樣，R俱樂(lè)部的活動(dòng)比較實(shí)際，會(huì)帶著成員進(jìn)行駕駛培訓(xùn)、上賽道，雖然兩天的培訓(xùn)時(shí)間不長(zhǎng)，可是課程設(shè)置特別好，糾正了一些平時(shí)駕駛中的不良習(xí)慣，其實(shí)最重要的是教給你一種心態(tài)——該慢的時(shí)候慢，該快的時(shí)候要快。所以參加過(guò)培訓(xùn)之后，學(xué)會(huì)了不少駕駛技巧，應(yīng)用到日常的開(kāi)車中，會(huì)更安全。

男人的實(shí)用大玩具

車主姓名：丁欽崎

車主職業(yè)：銀行從業(yè)者

購(gòu)車時(shí)間：2011年6月

關(guān)鍵詞：低調(diào)、實(shí)用、安全

在買高爾夫R之前，我是一直關(guān)注這款車、等著它上市。之前在很多媒體上對(duì)Golf R有一些了解，除了運(yùn)動(dòng)之外，更重要的是它很低調(diào)，而且性價(jià)比高。開(kāi)了高爾夫R之后，感覺(jué)它的操控性確實(shí)好，無(wú)論是日常駕駛，還是在賽道上的駕駛，都感覺(jué)沒(méi)選錯(cuò)。

高爾夫R首先還是性能最打動(dòng)我，男人選車會(huì)比較理智，更在意性能，當(dāng)然高爾夫R外觀也很好。

其次就是它的實(shí)用。我有小孩兒，后排空間也寬敞能帶孩子。特別打動(dòng)我的是前排運(yùn)動(dòng)座椅，駕駛包裹性很好，在進(jìn)賽道的時(shí)候沒(méi)有太大的晃動(dòng)，對(duì)賽道駕駛很有幫助。

其實(shí)，我之所以這么喜歡高爾夫R，就是因?yàn)樗骖櫫送鎯汉痛?。平時(shí)在城市道路上開(kāi)，很穩(wěn)，而且心里感覺(jué)特別好，想著路上的車也沒(méi)有幾個(gè)比我快的，我就沒(méi)必要開(kāi)那么快了。而且經(jīng)常會(huì)有不少人對(duì)我的車感興趣，有一次，我在二環(huán)路上堵車，旁邊一個(gè)司機(jī)把車窗搖下來(lái)問(wèn)我：“您這個(gè)包圍是自己改的嗎？”我說(shuō)：“不是啊，原廠的。”

在極端天氣下，比如下雨、下雪，我肯定會(huì)選擇開(kāi)高爾夫R，四驅(qū)車在這方面的優(yōu)勢(shì)太明顯了，關(guān)鍵時(shí)候它能剎得住車。有一次，我從小街橋的輔路進(jìn)主路，跟著一輛出租車，當(dāng)時(shí)車速也確實(shí)不慢，前面出租車突然停了，我趕緊踩剎車，真停住了。如果換成別的車可能就追尾了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車剎車確實(shí)很好。

除了日常使用，我也會(huì)開(kāi)高爾夫R進(jìn)賽道，趕上金港賽道日的時(shí)候，就會(huì)約上幾個(gè)朋友，一起去體驗(yàn)。其實(shí)我從18歲考完了駕照，1999年就買了一輛捷達(dá)，一直以來(lái)都特別喜歡開(kāi)車，那時(shí)候就開(kāi)始玩改裝，也走過(guò)一些彎路，但是這么多年也堅(jiān)持下來(lái)了，很享受和志同道合的朋友在一起玩車的過(guò)程，否則生活太枯燥了。

能參與大眾組織的駕駛培訓(xùn)很難得，通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)之后，改正了很多不好的習(xí)慣，一開(kāi)始認(rèn)為開(kāi)車就是要以快為主，可是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)之后發(fā)現(xiàn)，一味追求快，反而會(huì)慢，不但成績(jī)不好，也不見(jiàn)得能完賽。

下一輛車我可能會(huì)考慮換途銳，因?yàn)榇蟊姷能囆詢r(jià)比很好，關(guān)鍵是低調(diào)。

由內(nèi)而外，激情澎湃

車主姓名：曹金

車主職業(yè)：自由職業(yè)者

購(gòu)車時(shí)間：2013年1月

關(guān)鍵詞：純正、激情

年初打算買車的時(shí)候，就想買一輛小跑車，看了奧迪TT和寶馬Z4，感覺(jué)價(jià)格還是比較高，而尚酷R外形時(shí)尚、性能好，性價(jià)比特別高，所以就選擇了尚酷R。

之前我非常喜歡第五代高爾夫GTI，后來(lái)第六代GTI國(guó)產(chǎn)之后，總感覺(jué)味道變了，而進(jìn)口的尚酷R，感覺(jué)還是非常純正的，而且在同級(jí)別車型當(dāng)中，性價(jià)比絕對(duì)是最好的。

我現(xiàn)在主要開(kāi)兩輛車，一個(gè)奧迪A6，一個(gè)就是尚酷R。平時(shí)想玩兒的時(shí)候就會(huì)開(kāi)尚酷R，無(wú)論是外形還是內(nèi)在性能，只要一開(kāi)上去就有一種激情澎湃的感覺(jué)。尚酷R更加強(qiáng)調(diào)中后端的加速，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別好聽(tīng)，在低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很安靜，高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轟鳴特別好聽(tīng)，給人感覺(jué)就是爽。而且我也很喜歡R的運(yùn)動(dòng)套件，有點(diǎn)兒低調(diào)中流露著激情。

其實(shí)，買R車的人肯定都不是第一輛車，他們都會(huì)比較自由，而且愛(ài)玩、喜歡車，關(guān)鍵是要有時(shí)間去和車接觸，參加俱樂(lè)部的活動(dòng)，我認(rèn)為這就是作為R車主的樂(lè)趣所在。

R等于精品

車主姓名：陳星宇

車主職業(yè)：汽車改裝店老板

購(gòu)車時(shí)間：2011年10月

關(guān)鍵詞：酷、個(gè)性張揚(yáng)

2011年我正好想換車，當(dāng)時(shí)看了很多車，我之前開(kāi)銳志感覺(jué)不錯(cuò)，就看了日系的英菲尼迪和雷克薩斯。其實(shí)心里非常喜歡R36，可是那時(shí)候R36比較貴，無(wú)意中看到了尚酷R，一下就被它的外觀打動(dòng)了，當(dāng)時(shí)也沒(méi)結(jié)婚，就毅然選擇了這款車。

相比高爾夫R，尚酷R是前驅(qū)車，路感更強(qiáng)，也更考驗(yàn)駕駛者的操控技巧。但是，尚酷R的外形絕對(duì)是無(wú)可挑剔的，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)、動(dòng)感時(shí)尚，一看就特別酷，很多年輕人都喜歡，屬于個(gè)性比較張揚(yáng)的車。

其實(shí)，R之于大眾，相當(dāng)于M之于寶馬、AMG之于奔馳。R作為大眾的運(yùn)動(dòng)部門，它生產(chǎn)出來(lái)的車肯定是精品，在同檔次的車型中肯定是數(shù)一數(shù)二的。

所以，我身邊喜歡玩車的朋友一直非常關(guān)注R，它滿足了一大批喜歡運(yùn)動(dòng)車型的人?？少F的是，R俱樂(lè)部活動(dòng)也比較多，我也一直跟著參與俱樂(lè)部的活動(dòng)。比如這次，俱樂(lè)部這邊是以培養(yǎng)一個(gè)賽手為目的來(lái)培訓(xùn)我們，非常難得，也讓車主了解了車的潛力。其實(shí)，能不能進(jìn)決賽不重要，參與的過(guò)程很重要，R車主們能聚在一起聊車、進(jìn)賽道玩車，這個(gè)過(guò)程是最快樂(lè)的。