淺談公路施工機械管理

張紅波　崔明麗

【摘 要】公路工程行業(yè)要進(jìn)行的長足發(fā)展，離不開對行業(yè)內(nèi)各個生產(chǎn)和環(huán)節(jié)的管理和施工質(zhì)量的控制，在做好施工質(zhì)量管理控制工作的同時，如何最大限度的降低施工成本從而節(jié)約資金投入，是需要進(jìn)行深入思考的問題。在現(xiàn)如今的公路工程施工建設(shè)環(huán)節(jié)，對于施工機械的有效管理，就是實現(xiàn)上述問題的一個有效方法。文章作者通過多年公路工程行業(yè)管理經(jīng)驗，對于我國公路建設(shè)項目施工過程中的施工機械管理的不足之處進(jìn)行了分析，并就如何做好公路工程施工機械工作做出了詳細(xì)的探討。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工建設(shè)；機械管理

0.引言

為了提高公路工程行業(yè)的施工效率，介于社會資源成本和資金投入，我國大力推廣工程機械使用覆蓋范圍。近幾年來，公路工程行業(yè)無論是在施工質(zhì)量方面、建設(shè)周期方面以及資金投入方面，都由于施工機械的投入直接或間接的取得了良好的效益。然而，施工建設(shè)機械在施工建設(shè)過程中，卻仍然存在著一些管理方面的漏洞制約了工程機械的作用。隨著社會的進(jìn)步，對于工程機械的使用依賴越來越大，同時對于工程機械的要求也越來越嚴(yán)格，完善工程機械管理制度刻不容緩。

1.我國建筑機械施工的地位與管理的不足

1.1地位

在公路施工中，機械化水平越來越高，筑路機械在施工中的作用不斷提高，筑路機械已成為筑路企業(yè)投標(biāo)和完成施工任務(wù)的必備工具。設(shè)備的完好與否直接影響到生產(chǎn)任務(wù)的完成，為此，一些工作建設(shè)管理單位已開始將施工設(shè)備技術(shù)完善及維護(hù)管理納入監(jiān)理日程，并取得了顯著效果。

1.2不足

現(xiàn)代筑路施工方面使用的振動式壓路機以傳統(tǒng)式的壓路機為主，尤其是在國內(nèi)。其采用圓周激振器，雖然結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟，但對周圍環(huán)境造成振動影響，會出現(xiàn)壓實過度和損壞材料以及使鋪層表面起松等現(xiàn)象。相對于一般道路而言，高速公路等高等級公路的施工和養(yǎng)護(hù)機械化程度較高，目前配備的筑路機械中進(jìn)口設(shè)備比例較大，主要品種有大型攤鋪機、大型拌合站、輕型和重型壓路機等。同時，施工機械暴露出的安全隱患問題也越來越多。

2.建筑機械施工的科學(xué)現(xiàn)代管理

2.1安全教育管理

隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，大型先進(jìn)的機械設(shè)備投入越來越多，機械化程度越來越高，在機械化施工中要控制事故的發(fā)生，確保機械設(shè)備及人員的安全，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，就必須做好施工機械的安全管理。安全管理是工程施工項目管理中的最重要任務(wù)，因為它關(guān)系到人身的健康與安全。

2.2加強對勞動者的安全教育與培訓(xùn)

以安全知識、安全技能、設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全法規(guī)等為內(nèi)容的安全教育可以提高廣大職工的安全技術(shù)和防范安全事故的能力，使職工牢固樹立安全意識，正確認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工知識，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。有些單位只注重基層管理人員培訓(xùn)，忽視一線生產(chǎn)操作人員，而事故發(fā)生的主體正是這些一線生產(chǎn)人員。因此，應(yīng)實行“全員、全層次、全過程”的教育與培訓(xùn)，切實提高勞動者的素質(zhì)，才能最大限度降低事故的發(fā)生。

2.2.1嚴(yán)格機械安全操作規(guī)程

為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機械的利用率和完好率，機械管理人員，特別是操作人員必須嚴(yán)格遵守《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》、《施工安全技術(shù)交底書》和《現(xiàn)場施工作業(yè)指導(dǎo)書》以及相關(guān)的公路工程施工規(guī)范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機械安全生產(chǎn)，從而保證機械自身和人員的安全。

2.2.2機械停放場地的選擇和要求

為加強機械設(shè)備管理，選擇設(shè)備停放場要從實際出發(fā)，因地制宜?；疽笫牵簷C械停放場應(yīng)符合安全、衛(wèi)生的要求。位置要合理，場地要平坦、堅實，便于排水；有良好的場內(nèi)外道路，便于機械、車輛進(jìn)出；自然條件好.便于防風(fēng)、防曬、防汛。

2.2.3做好機械事故的預(yù)防

預(yù)防機械事故，把事故消滅在萌芽之中是保證機械安全運轉(zhuǎn)的重要措施。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，重點做好機械的防凍、防洪、防火、防電、防爆等工作，要定期對機械的安全操作、安全保護(hù)、安全指示裝置等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)并及時消除不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。

2.3實行現(xiàn)代化管理理念與電子化手段

新形勢向我們提出了新的要求，這就是筑路機械施工管理在加強科學(xué)管理的同時，也要從事于現(xiàn)代管理。具體的說，就是在加強企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理的同時，也應(yīng)該把管理的重心逐步轉(zhuǎn)移到經(jīng)營現(xiàn)代化管理上來。就其體制的改革也應(yīng)從有利于經(jīng)營決策出發(fā)建立起來新的體制。近年來，電子技術(shù)在筑路中已開始應(yīng)用，根據(jù)路橋施工企業(yè)的特點及經(jīng)濟(jì)狀況，在現(xiàn)階段首先開發(fā)微機的應(yīng)用是比較合適的。其次還要解決搞軟件人員培訓(xùn)的問題。

2.4優(yōu)化機械設(shè)備配置與保養(yǎng)

公路建設(shè)企業(yè)機械設(shè)備的發(fā)展，要與公路建設(shè)市場相適應(yīng)，就必須優(yōu)化科學(xué)有效的機械設(shè)備配置與機械保養(yǎng)。通過機械設(shè)備優(yōu)化配置與保養(yǎng)，可以提高企業(yè)機械化施工水平和機械設(shè)備利用率，從根本上扭轉(zhuǎn)企業(yè)發(fā)展機械過程中形成的“大而全”，“小而全 的局面。具體來講，首先要實現(xiàn)機械設(shè)備租賃化，一個施工單位機械化程度的高低，代表了這個單位的實力和施工水平。因此，作為施工單位必須擁有一定數(shù)量的施工機械，但施工機械不能“大而全”只能以公路施工專用機械為主。機械在工作中，其內(nèi)外各系統(tǒng)各部位的臟污是不可避免的，有些關(guān)鍵部位的臟漬將使機械不能正常工作。因此，進(jìn)行清潔作業(yè)不僅是為了保持機容整潔衛(wèi)生，更重要的是為了保證機械安全和正常工作。

2.5實現(xiàn)機械施工監(jiān)理與提高人員素質(zhì)

多數(shù)機械施工單位工程線長、點多，不可能每處工程都配備足夠數(shù)量的施工機械，而施工單位應(yīng)按照工程技術(shù)要求制定切合實際的施工組織設(shè)計，按不同階段不同的工程量來配置施工機械，這就要求筑機監(jiān)理根據(jù)合同條款及工程質(zhì)量、工期審定施工組織設(shè)計，根據(jù)施工組織設(shè)計審定各單項工程及各階段主要設(shè)備的配置，使施工的順序和時間與設(shè)備的進(jìn)場相適應(yīng)，以減少設(shè)備的閑置。那么施工監(jiān)理就要根據(jù)施工單位施工組織設(shè)計中所列的筑路機械名稱、型號、工作能力、完好情況、數(shù)量、到達(dá)工地及日期督促其按時運送工地，并且對設(shè)備的配套情況及數(shù)量進(jìn)行檢查，不足的設(shè)備要求施工單位補齊，對于不適應(yīng)或不符合施工條件的限期撤離工地。

3.結(jié)語

綜上所述，推廣公路工程建設(shè)機械施工是保證新時期工程施工質(zhì)量提高，節(jié)約施工人力資源的有效保證。然而，由于工程建設(shè)項目本身工期長、施工環(huán)境多變等特點，對于工程機械的使用情況形成了一些制約，此外，由于得不到工程項目管理人員的重視，更進(jìn)一步減小了施工機械的作用。對此，公路工程施工主管部門的領(lǐng)導(dǎo)要引起重視，認(rèn)識到施工機械在工程建設(shè)項目中的積極作用，制定嚴(yán)格的工程機械管理體系，提供強大的技術(shù)保證的同時，進(jìn)行人性化管理。對于工程機械使用人員要提高自身技能、素質(zhì)，定期進(jìn)行機械檢查與維修，保證工程機械可以在工程建設(shè)的作用最大化，實現(xiàn)最大價值，取得最大的經(jīng)濟(jì)利益。