綜合碼頭在蕎麥山漁港改擴建工程設(shè)計運用的可行性方案分析
2013-05-30 04:52:44丁兆強
丁兆強
【摘 要】蕎麥山漁港屬于金海灣，地處渤海海域，金海灣是遼寧沿海經(jīng)濟帶上唯一的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)域，蕎麥山作為“兩山夾兩地、雙灣望八島”風景名勝中的一山，應(yīng)緊隨經(jīng)濟發(fā)展步伐，將小型漁港碼頭轉(zhuǎn)化為以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭，擴建碼頭范圍，已成為必然的發(fā)展趨勢。
【關(guān)鍵詞】綜合碼頭；蕎麥山；漁港改擴建
隨著人們生活水平的提高，游艇業(yè)已成為新的經(jīng)濟增長點，為旅游行業(yè)帶來新的活力，大連金渤海岸定位為國際著名旅游度假勝地，蕎麥山改擴建原有漁港為中小型游艇為主、小型漁船為輔的綜合碼頭是大勢所趨。
1.蕎麥山漁港改擴建的內(nèi)部環(huán)境分析
游艇碼頭主要由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成，從技術(shù)上講是一種新的碼頭類型，游艇碼頭的建設(shè)對于自然環(huán)境、經(jīng)濟條件等都有一定的要求。
游艇碼頭的類型和用途多種多樣，從游艇碼頭的結(jié)構(gòu)類型上看，有鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭、薄壁混凝土游艇碼頭、鋁合金游艇碼頭、躉船游艇碼頭和組合式游艇碼頭，但不管是何種形式的游艇碼頭，都必須具備水域和陸域兩個部分的自然條件。
1.1陸地環(huán)境
建設(shè)游艇碼頭要求陸域部分占總用地面積的百分之二十，俱樂部、游艇上下水滑道、加油、補給、維護、游艇干艙（露天、室內(nèi)）以及其他的配套項目，如：停車場、管理、零售、餐飲、酒店、休閑娛樂設(shè)施以及延伸服務(wù)（培訓、展示、交易）等功能都需要在陸地上進行，在陸地上進行的功能比水域部分的功能還要復(fù)雜。蕎麥山地處渤海海域，屬于金州灣，金州灣是大連地區(qū)渤海沿岸最大的海灣，岸線北自金州區(qū)大魏家鎮(zhèn)蕎麥山、葫蘆套一帶，南至甘井子區(qū)黃龍尾咀，長約74公里，面積約7453平方公里，陸地面積滿足建造中小游艇碼頭的要求。
建造游艇碼頭地形、交通環(huán)境等因素也不可忽略。地形、地質(zhì)方面：金州灣海灣底質(zhì)西部為細沙，中部為沙，距岸2.7公里至岸邊為泥底。交通方面：金渤海岸區(qū)域交通發(fā)達，市內(nèi)機場、度假區(qū)、市區(qū)、海港之間交通便利，處于國內(nèi)各主要交通干線的經(jīng)過處，沈大高速公路、哈大客運專線、西北路延伸線、華北路延伸線、濱海路和金州大道均從此地經(jīng)過，陸路、海域、航空路線均較為便利。大連與朝鮮、韓國、日本、東南亞各國以及部分歐美國家之間都設(shè)有國際航空航班，海上交通也較為發(fā)達。蕎麥山漁港所處地段岸坡穩(wěn)定、交通發(fā)達，符合游艇碼頭的要求。
1.2水域環(huán)境
游艇碼頭建設(shè)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)當?shù)氐乃驐l件、自然條件，和可承受的靠泊、航行能力來具體實行。系泊水域應(yīng)分區(qū)規(guī)劃，充分利用，且便于不同類型、尺寸的游艇靠泊。
游艇港內(nèi)各功能水域包括港池、系泊水域、航道、回旋水域等，港池應(yīng)布置在平穩(wěn)且具有足夠水深和面積的水域，以確保游艇能安全系泊和方便游艇操縱。港池泊穩(wěn)應(yīng)充分考慮口門外波浪的入侵、波浪越浪（越過防波堤）反射波、船行波等綜合影響。從浮式結(jié)構(gòu)特點、系泊安全、艇上人員生活舒適要求，港池允許的波高一般情況要求小于等于0.3m，25年一遇情況下小于等于0.5m。金州灣海域平均波高為0.6～1.1米，最大波高為北向4.2米（出現(xiàn)在11月份），因此根據(jù)游艇碼頭的要求需人工建設(shè)港池。航道寬度一般游艇基地應(yīng)按雙向航道設(shè)計，航道寬度可參照《海港總平面設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定確定。航道水深可參照《海港總平面設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定確定，若存在大量不確定因素時，航道水深應(yīng)再增加0.6m-1.0m的富余深度。據(jù)統(tǒng)計，口門處航道水深在2.5m-3.5m之間。金州灣東部水深3～5米，西部水深5～10米，自東向西逐漸遞增。岸邊至灣內(nèi)1000米，水深不足2米。回旋水域為港池內(nèi)供游艇調(diào)頭的水域，應(yīng)設(shè)置在方便船舶調(diào)頭的區(qū)域?；匦蛩羁蓞⒄蘸降浪畲_定，回旋水域直徑可按2.0-2.5倍設(shè)計船長確定。據(jù)統(tǒng)計，一般情況下，回旋水域直徑為50m。西北風易起浪拖錨，小艇可在鹿島與范家坨子島之間錨泊避北及東北風，海灣南部可避南風。金州灣西部海域?qū)俨澈Ｕ?guī)半日潮，潮差2～2.3米，潮流為逆時針旋轉(zhuǎn)，漲潮主流為東北向，落潮主流為西南向，流速平均為0.6～0.8節(jié)。每年12月上旬至次年3月中旬，海域沿岸結(jié)冰，厚度為0.3～0.5米，固定冰可外延5海里，螞蟻島南海面常有流冰。
2.蕎麥山漁港改擴建的外部環(huán)境分析
2.1經(jīng)濟條件
當?shù)貐^(qū)人均達到收入達到一定水平時，游艇經(jīng)濟便開始萌芽，蕎麥山處于遼寧沿海經(jīng)濟帶，經(jīng)濟發(fā)展水平較高，有建設(shè)中小型游艇的條件。
大連市委、市政府提出全面實施文化強市戰(zhàn)略，科學謀劃大連未來的文化改革與發(fā)展，加快構(gòu)建有利于文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機制環(huán)境，大力發(fā)展游艇休閑產(chǎn)業(yè)。金州新區(qū)已經(jīng)明確提出要建設(shè)成為文化創(chuàng)新的重要策源地、文化創(chuàng)意研發(fā)制作基地和文化精品集散地，游艇休閑產(chǎn)業(yè)將能夠吸引到更多的外來投資，游艇產(chǎn)業(yè)鏈便會成為一塊大蛋糕，而游艇碼頭就是很有分量的一塊蛋糕。
2.2社會環(huán)境
金州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為入駐企業(yè)在立項、工商注冊、土地規(guī)劃、建設(shè)用地報批、稅務(wù)登記、建設(shè)生產(chǎn)等實行“一條龍”全程跟蹤服務(wù)，為游艇碼頭建設(shè)的檢測、審批等提供了有利條件。另外我國的游艇制造供應(yīng)、文化教育、娛樂閑暇時間、消費者消費觀念等都在逐漸變化，人們對游艇經(jīng)濟的理解不再局限于小眾的高端奢侈品，游艇經(jīng)濟正在逐漸被普通大眾接受。
目前來看，國內(nèi)游艇碼頭規(guī)劃起步較晚，尚處在普及階段，蕎麥山原為村級行政單位捕魚作業(yè)小型漁港，不能完全轉(zhuǎn)變?yōu)橹行⌒陀瓮Тa頭，因此保留小型漁港，建設(shè)成以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭是較為合理的改擴建方式。
3.未來展望
我國經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，游艇消費市場將呈現(xiàn)井噴的發(fā)展態(tài)勢，屆時游艇碼頭建設(shè)的步伐也將加快，將呈現(xiàn)從沿海、沿江地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)逐步擴散的局面。將逐步形成以天津、大連、青島、日照為核心，其他港口為輔的環(huán)渤海游艇港口群。蕎麥山擴建為綜合碼頭符合經(jīng)濟形勢的發(fā)展。
本文從蕎麥山陸地環(huán)境、水域環(huán)境、經(jīng)濟條件、社會環(huán)境對蕎麥山改擴建為以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭的可行性進行了分析，蕎麥山漁港改擴建為綜合碼頭是可行的。
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