現(xiàn)代汽車維修技術(shù)新探

陳志強(qiáng)

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為許多人日常生活中不可缺少的代步工具了，汽車的普及給人民的出行帶來了極大的方便，但是，隨之而來的汽車修理問題也時刻困擾著現(xiàn)代人，特別是汽車修理人員，因為傳統(tǒng)的汽車維修已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代的汽車維修。所以，努力提高現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，使汽車具備良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和實用性，是當(dāng)代汽車維修行業(yè)的重要課題。本文在充分考察我國汽車行業(yè)發(fā)展的實際情況，積極探討新形勢下如何提高汽車的維修技術(shù)，力求汽車更好的為人民造福。

【關(guān)鍵詞】汽車；維修技術(shù)

0.引言

隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代化的交通工具，肩負(fù)著人民出行的重任，加之汽車工業(yè)有了很大的進(jìn)步，各種新材料、新工具、新觀念在汽車上得到了廣泛的運用，汽車已經(jīng)逐漸成為高新技術(shù)的結(jié)合體。傳統(tǒng)的修車?yán)砟?、修車方法已?jīng)不適用于現(xiàn)代的修車工作了，在新形勢下，必須積極探究如何提高我國的汽車維修技術(shù)。

1.傳統(tǒng)汽車維修和現(xiàn)代汽車維修的基本概念

1.1傳統(tǒng)的汽車維修

傳統(tǒng)的汽車維修主要靠機(jī)械為核心的人工操作，在修車過程中，過分強(qiáng)調(diào)修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說，傳統(tǒng)的汽車維修主要著重于拆裝調(diào)整和零件修復(fù)部分；在檢查故障方面，以定性分析為主，通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量；在修理過程中，如果需要運用技術(shù)數(shù)據(jù)，那么通常就會選擇查閱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊。

1.2現(xiàn)代技術(shù)維修

現(xiàn)代的汽車維修技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車維修有著很大的不同。首先，現(xiàn)代汽車維修是以液、機(jī)、電一體化的診斷為核心的技術(shù)，運用這種新型的技術(shù)能快速、精準(zhǔn)的找出汽車故障；其次，現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷的結(jié)合體；在汽車的故障診斷方面，以定量分析為基礎(chǔ)，采用儀表進(jìn)行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次，現(xiàn)代汽車維修在技術(shù)數(shù)據(jù)方面一般取材于生產(chǎn)廠家給出的數(shù)據(jù)光盤或是維修手冊，更為專業(yè)和對口。

2.現(xiàn)代汽車維修技術(shù)新探

2.1改變傳統(tǒng)的汽車修理觀念

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，傳統(tǒng)的“靠手藝修車”已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代的汽修行業(yè)了。但在很長的一段時間內(nèi)，汽車維修都是停留在以修車師傅的經(jīng)驗為基礎(chǔ)的修車：在修車的時候，師傅通常通過對汽車的解體來尋找故障原因，再憑著自己的感覺和經(jīng)驗來維修故障，這種方式既不經(jīng)濟(jì)也不科學(xué)，存在著很大的局限性，只適用于修理傳統(tǒng)的車型。同時，由于個人素質(zhì)的不同，有的師傅的經(jīng)驗并不適用于一些特殊的車型，并且無法將修車的經(jīng)驗這種感性認(rèn)識升華理性認(rèn)識。面對現(xiàn)階段很多結(jié)構(gòu)復(fù)雜、車型繁多的汽車時，傳統(tǒng)的汽修經(jīng)驗和解體檢查很可能無法找出故障原因，所以必須采用現(xiàn)代化的檢修技術(shù)和方法才能找出汽車的故障原因，才能定制出實際有效地維修方案。在維修時，還要積極閱讀和參考廠家給出的維修指南，按照規(guī)定的操作工藝進(jìn)行維修。

2.2電子技術(shù)的運用

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)之間最大的區(qū)別就是電子技術(shù)的運用與否。隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛運用，出現(xiàn)了很多機(jī)電一體化的裝置，例如電子點火、安全氣囊等裝置。所以，這種情況決定了現(xiàn)代汽修人才必須要懂電子技術(shù)，而不是光懂機(jī)械就夠了。在維修之前，維修人員必須熟練掌握各種維修設(shè)備的工作原理和工作方法，特別是電子裝置的工作原理和維修方法。在汽車發(fā)生故障后，能及時運用正確的儀器和設(shè)備進(jìn)行汽車的檢查和維修。

2.3新材料和新結(jié)構(gòu)的運用

科技是推動社會進(jìn)步的源泉，對于汽車行業(yè)來說也是一樣的，隨著技術(shù)的日新月異，各種新材料和新結(jié)構(gòu)也在運用于汽車的修理之中，對修理人員的專業(yè)素養(yǎng)要求也高了許多。例如，同樣的機(jī)油因不同的類別和不同的等級而不能混用、螺栓的擰緊力矩要符合技術(shù)規(guī)范等等。而且，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車型繁多，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有很大的區(qū)別。所以，維修人員不能僅僅掌握一種車型的維修技術(shù)和方法，而是要多多學(xué)習(xí)和了解其他車型的維修技術(shù)和方法，把自己的知識面盡力拓寬，以適應(yīng)日益發(fā)展的汽車維修行業(yè)。

2.4健全汽車專家診斷系統(tǒng)

我國不僅有國產(chǎn)車，還有大量的進(jìn)口車，種類繁多，車型復(fù)雜，沒有哪一個人可以拍著胸脯說自己熟悉所有的車型及其故障原理。所以，在面對自己不熟悉的車型時，難免會走許多冤枉路，難以滿足客戶的需要。針對這一實際情況，為了滿足客戶的需要，開發(fā)出汽車故障專家系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車修理行業(yè)的必由之路。汽車故障診斷專家系統(tǒng)是利用計算機(jī)的信息處理功能，搜集各種車型的結(jié)構(gòu)和工作原理、各種故障表現(xiàn)和最佳修理方式以及眾多汽修專家的經(jīng)驗，并把它們放入數(shù)據(jù)庫，制成一個計算機(jī)的修理系統(tǒng)，并在現(xiàn)代汽車傳感技術(shù)的幫助下，讓計算機(jī)充分發(fā)揮其功效，自動、迅速的找出汽車的故障，檢驗該車的各項功能和技術(shù)狀況，并及時顯示出正確的故障部位和修理方法。

2.5建立健全的汽車維修的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車維修和傳統(tǒng)的汽車維修相比技術(shù)要求更高，當(dāng)遇到裝備新、車型復(fù)雜的汽車發(fā)生故障時，如果沒有相應(yīng)的診斷數(shù)據(jù)、工作原理和結(jié)構(gòu)部件的話，那么將會給維修工作帶來巨大的阻礙，將會大大降低汽車維修的效率，增加汽車維修的成本，同時也會影響維修人員的聲譽。所以，建立網(wǎng)上咨詢或?qū)＜以诰€服務(wù)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)可以解決這一難題。維修人員在遇到自己不能確定的汽車故障時或無法找出解決故障的經(jīng)濟(jì)實惠的方法時，就可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真的方式求助于網(wǎng)絡(luò)上的專家，這樣就會無形之中節(jié)約成本，同時也學(xué)到了新的維修技術(shù)，可謂是一舉多得。

3.總結(jié)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)既迎來了機(jī)遇，同時也迎來了巨大的挑戰(zhàn)。各種新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)運用于現(xiàn)代汽車中，無形之中給汽車的修理帶來了難度，加之汽車品牌的推廣，車型更為復(fù)雜，車品更為繁多，這些實際情況給汽車的修理帶來了難度。只有積極鉆研新技術(shù)，熟知汽車的各項工作原理和制作工藝，改變傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)和觀念，運用現(xiàn)代化的信息技術(shù)才能，努力提高自身服務(wù)質(zhì)量，才能在日益激烈的汽車修理行業(yè)中立足，并處于不敗地位。

【參考文獻(xiàn)】

[1]劉春林，朱威.淺談現(xiàn)代汽車維修技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2005，（5）.

[2]王玉珍.汽車維修技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r[J].化學(xué)工業(yè)，2002，（8）.

[3]李春明.汽車故障診斷方法與維修技術(shù)[J].北京理工大學(xué)學(xué)報，2004，（8）.

[4]劉志俠.汽車診斷技術(shù)發(fā)展概況[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械化與電氣化，200，（1）.