汽車護(hù)輪板法規(guī)解讀

文/周小貞

汽車護(hù)輪板法規(guī)解讀

文/周小貞

本篇就汽車護(hù)輪板及防滑鏈的技術(shù)要求、測(cè)試要求做了詳細(xì)解讀，并分析了與1994版本、歐洲78/549/EEC法規(guī)的差異。

汽車 護(hù)輪板 防滑鏈

引言

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深化，汽車進(jìn)入家庭已成為普遍的現(xiàn)象，汽車的增多，安全問題越來越重要，汽車護(hù)輪板作為保護(hù)其他道路使用者安全的重要部件，需要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，之前我們國(guó)家實(shí)行的汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)是1994年制定的，而歐洲在1994年就對(duì)汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，隨著中國(guó)走向世界，技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)也要與世界同步，因此2011年發(fā)布了新版汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)。

GB 7063—1994《汽車護(hù)輪板》根據(jù)78/549/EEC法規(guī)制定而成，作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)外的轎車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)接受標(biāo)準(zhǔn)的要求，為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的連續(xù)性，GB 7063—2011《汽車護(hù)輪板》仍跟蹤采用78/549/EEC《成員國(guó)關(guān)于汽車護(hù)輪板的法規(guī)》（根據(jù)94/78/EC修訂版）的技術(shù)要求。

本次修訂主要在測(cè)量時(shí)的試驗(yàn)條件上進(jìn)行了更改，同時(shí)增加了防滑鏈的使用要求，更符合實(shí)際使用情況。本標(biāo)準(zhǔn)適用M1類汽車。

1.汽車護(hù)輪板一般技術(shù)要求

1.1 汽車必須裝有護(hù)輪板（車體一部分，擋泥板等）。

1.2 護(hù)輪板必須設(shè)計(jì)成應(yīng)能夠保護(hù)其他道路使用者盡可能地不受到汽車車輪甩出的石子、泥沙、冰雪及水等的襲擊，并減少其它道路使用者由于接觸運(yùn)動(dòng)的車輪而產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

2.汽車護(hù)輪板特殊技術(shù)要求

2.1 在水平路面上，當(dāng)車輛處于整備狀態(tài)，前排坐2名乘員，車輪在直線行駛位置，護(hù)輪板應(yīng)滿足下列要求（若汽車的懸架高度是可調(diào)節(jié)的，則在汽車制造廠規(guī)定的正常行駛狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。）

2.1.1 在車輪中心向前30°和向后50°的兩個(gè)輻射平面所形成的區(qū)域內(nèi)（見圖1），護(hù)輪板的寬度“q”必須足以遮蓋整個(gè)輪胎的寬度“b”（“b”為制造廠規(guī)定的輪胎或車輪組件的最大寬度），如屬雙胎，則輪胎寬度“t”應(yīng)為兩個(gè)輪胎的安裝總寬度。

注：輪胎的寬度：不包括胎壁上的牌號(hào)（記號(hào)）、裝飾和保護(hù)帶及筋條等。

2.1.2 護(hù)輪板的后緣應(yīng)位于車輪中心上方150mm的水平面以下的水平面上。且護(hù)輪板的邊緣與這個(gè)平面的交點(diǎn)（如圖1中A點(diǎn)）必須位于輪胎縱向中間平面的外側(cè)。如屬雙胎，則必須位于外側(cè)輪胎的縱向中間平面的外側(cè)。

2.1.3護(hù)輪板的輪廓和位置應(yīng)保證其盡可能地接近輪胎，特別是在2.1.1所述的輻射區(qū)域內(nèi)應(yīng)滿足：護(hù)輪板外邊緣的深度“p”(位于車輪軸垂直平面內(nèi)) （見圖1）應(yīng)不小于30mm，在2.1.1所述的輻射區(qū)域內(nèi)“p”值可以逐漸減少至零。護(hù)輪板的下邊緣與車輪中心的距離“c”應(yīng)不超過2r’（r’為輪胎的靜力半徑）。

圖1 護(hù)輪板要求示意圖

2.2 護(hù)輪板可以有幾部分組成，但裝配后各獨(dú)立零部件之間不允許有間隙。

2.3 無論護(hù)輪板是獨(dú)立可拆卸式還是部分可拆卸式，護(hù)輪板必須安裝牢靠。

3.防滑鏈的使用要求

3.1 如果汽車是兩輪驅(qū)動(dòng)，那么該車應(yīng)有一種型式車輪和輪胎（指：驅(qū)動(dòng)輪上的）,與至少一種型式的防滑鏈相適用。且應(yīng)有防滑鏈、輪胎和驅(qū)動(dòng)輪組合的詳細(xì)說明。這里的該車是指公告中的汽車型號(hào)，每個(gè)型號(hào)的車至少要有一種防滑鏈適用。

3.2 如果汽車是四輪驅(qū)動(dòng)，那么該車應(yīng)有一種型式車輪和輪胎（指：不能分離的驅(qū)動(dòng)輪上的）,與至少一種型式的防滑鏈相適用。且應(yīng)有防滑鏈、輪胎和驅(qū)動(dòng)輪組合和安裝防滑鏈的驅(qū)動(dòng)輪的詳細(xì)說明。四輪驅(qū)動(dòng)汽車：包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以手動(dòng)或自動(dòng)分離的汽車。

3.3 每車必須有關(guān)于可能用到的防滑鏈?zhǔn)褂谜f明，用戶使用說明書中要求加入防滑鏈?zhǔn)褂玫拿枋觥Ｄ壳皹?biāo)準(zhǔn)及申報(bào)中要求的仍然是防滑鏈、輪胎和驅(qū)動(dòng)輪的組合，還不需要填寫型號(hào)；以后關(guān)于是否需要填寫防滑鏈型號(hào)說法不一，但可以肯定的是目前正在制定的防滑鏈標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)定防滑鏈性能，但不會(huì)規(guī)范防滑鏈型號(hào)（目前我國(guó)并沒有防滑鏈的標(biāo)準(zhǔn)，汽車輪胎防滑鏈被列入2012年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，計(jì)劃號(hào)為2012－01－14TQC，預(yù)計(jì)2013年完成制定。）

4.測(cè)試要求

企業(yè)應(yīng)提供護(hù)輪板及輪胎局部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及相關(guān)位置數(shù)據(jù)，如圖2所示，測(cè)量設(shè)備如圖3所示。

圖2 企業(yè)應(yīng)提供護(hù)輪板及輪胎局部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及相關(guān)位置數(shù)據(jù)

圖3 測(cè)量設(shè)備

5.我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與歐盟78/549/EEC(94/78/EC修訂)法規(guī)、及老版本標(biāo)準(zhǔn)之間的主要差異

關(guān)于汽車護(hù)輪板方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，歐盟在1978年進(jìn)行了規(guī)定，與我們采用的現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)相同，隨著技術(shù)的發(fā)展，原有標(biāo)準(zhǔn)已不符合安全需要了，在1994年歐盟對(duì)汽車護(hù)輪板進(jìn)行了修訂，主要在測(cè)量方法上進(jìn)行了更改，還增加了防滑鏈的要求，更符合實(shí)際使用情況。而美國(guó)在汽車護(hù)輪板方面沒有要求。

表1中列出修訂標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)及參照標(biāo)準(zhǔn)之間的差異,可以看出，主要差異在于新標(biāo)準(zhǔn)修改了試驗(yàn)條件，增加了防滑鏈的要求。但是試驗(yàn)的要求沒有變化。

表1 護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)差異

6.標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

GB 7063—2011汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期為2011年5月12日；對(duì)于新產(chǎn)品，自2012年1月1日起實(shí)施，對(duì)于新生產(chǎn)車（已上公告車），自2014年1月1日實(shí)施。2011年11月中機(jī)函[2011]201號(hào)《關(guān)于汽車公告產(chǎn)品更新和新增強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施要求的通知》將2011版本的汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)納入《公告》強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目；中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)2011年第33號(hào)公告《關(guān)于汽車及汽車零部件產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的公告》將2011版本的汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)納入3C強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目；實(shí)施日期同標(biāo)準(zhǔn)文本中規(guī)定的日期。

7.結(jié)束語

汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保護(hù)其他道路使用者安全有重要的作用，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布更好地指導(dǎo)了企業(yè)進(jìn)行護(hù)輪板的設(shè)計(jì)及防滑鏈的選用。從該標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施過程可以看出中國(guó)政府對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的重視，我國(guó)的汽車護(hù)輪板標(biāo)準(zhǔn)也日趨完善。

[1]GB 7063—2011汽車護(hù)輪板.

[2]GB 7063—1994汽車護(hù)輪板.

[3]78/549/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the wheel guards of motor vehicles.

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