范嘉楨
ERP是Enterprise Resource Planning(企業(yè)資源計劃)的簡稱,是最近國內(nèi)外研究的一個非常熱門的領(lǐng)域,在中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,制造型企業(yè)兼并,重組和聯(lián)合仍將持續(xù)一段時間,在這個過程中,引入新的管理概念和現(xiàn)代化的管理手段是提高企業(yè)管理水平和市場競爭力的關(guān)鍵。企業(yè)資源計劃(ERP)是信息時代的現(xiàn)代企業(yè)向國際化發(fā)展的一種全新模式,是改造傳統(tǒng)企業(yè)和提高制造型企業(yè)競爭力的行之有效的方法。
ERP系統(tǒng)利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),支持企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程的集成,可對供需鏈上的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理,它是以客戶為驅(qū)動的,基于時間的面向整個供需鏈管理的企業(yè)資源計劃[1]。
ERP系統(tǒng)應(yīng)用牽扯到很多方面,研究所有的環(huán)節(jié)需要大量的人力和時間才能完成。因此本文主要針對ERP系統(tǒng)應(yīng)用中的幾個主要模塊,結(jié)合作者所參與實際項目的實施經(jīng)驗,提出了可供企業(yè)在實施ERP系統(tǒng)應(yīng)用過程中參考的IT平臺架構(gòu)以及指導(dǎo)經(jīng)驗。
汽車制造行業(yè)的特性驅(qū)使汽車制造企業(yè)推行ERP(企業(yè)資源管理)系統(tǒng),汽車制造行業(yè)鏈條相對較長,關(guān)聯(lián)性比較緊密,包含多級供應(yīng)商,部件的配套,設(shè)計研究,汽車的裝配,下游的經(jīng)銷商,零售商和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及無量運營服務(wù)等一系列的協(xié)同作業(yè)。單一的汽車制造企業(yè)是無法獨立完成從零件生產(chǎn),汽車裝配到最終把產(chǎn)品賣到客戶手中的全過程,必須借助于先進(jìn)的ERP系統(tǒng)將不同的供應(yīng)商和經(jīng)銷商聯(lián)結(jié)在一起,保證整個銷售,制造和物流過程的暢通和高效[2]。
汽車配件制造廠ERP系統(tǒng)項目的建設(shè)過程中希望達(dá)到以下目的:
1)客戶地址名冊信息實時維護(hù)和管理
對于企業(yè)中所有帶有地址的資料,例如:員工、廠商、客戶及潛在客戶,地址名冊模塊提供了集中式的存儲管理。
2)銷售訂單管理
銷售訂單管理是對企業(yè)銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行管理.包括:建立銷售訂單;備貨發(fā)貨;開據(jù)發(fā)票;登錄應(yīng)收帳款;以及對銷售數(shù)量,收入、成本進(jìn)行統(tǒng)計分析.另外還有定價,客戶的信譽檢查以及退貨等。
3)庫存和采購管理
對于庫存管理來說,需要具備如下功能:
多倉庫,多庫位管理:系統(tǒng)允許建立多層次的庫存管理。
批次庫存控制:對于有壽命期限或特殊需要的物品,需要按批次管理。例如,物品入庫時自動生成批號,批狀態(tài)碼控制,以及跟蹤批次的來源與去向,從而對批次達(dá)到有效的控制。
庫存事務(wù)處理:庫存模塊需要提供常規(guī)性的出庫,入庫,轉(zhuǎn)庫和重新分類等庫存事務(wù)處理。
多種計量單位的使用和轉(zhuǎn)換:系統(tǒng)允許存物品具有不同的計量單位.即:銷售,采購,庫存及訂價計量單位均可不同。
對于采購管理來說,需要具備如下功能:
制定和批準(zhǔn)采購計劃和采購費用預(yù)算;產(chǎn)生采購訂單;實施和監(jiān)督采購活動;到貨檢驗接收;登錄應(yīng)付帳款及最終付款以及有關(guān)供應(yīng)商信息,供應(yīng)商報價的分析和供應(yīng)商績效評估。
在下文中我們講詳細(xì)講解汽車配件制造廠ERP系統(tǒng)解決方案的各個組成部分和實施方案。
由于汽車配件制造產(chǎn)業(yè)鏈的特殊性,大部分的客戶,供應(yīng)商和經(jīng)銷商都會使用固定電話或者手機實時來預(yù)訂汽車配件,而且大多需要即時的回復(fù)和響應(yīng)。最初是由專門的話務(wù)員,根據(jù)自己的經(jīng)驗和記憶力,為打入電話的顧客進(jìn)行咨詢服務(wù),由于是憑人工記憶,信息容量有限,服務(wù)能力也無法提高。將計算機數(shù)據(jù)庫技術(shù)應(yīng)用到呼叫中心以后,可以將與各種服務(wù)有關(guān)的數(shù)據(jù)存入計算機中,這樣,顧客需要哪方面的服務(wù),只需調(diào)出相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫即可,而不必非由該方面的專家完成,提高了服務(wù)質(zhì)量和效率。如果汽車配件制造廠使用人工查詢或者簡易系統(tǒng)的管理,會導(dǎo)致數(shù)據(jù)更新的不及時和管理上的混亂和困難。而且大部分的汽車配件制造廠出于成本的考慮,無法或者難以啟用昂貴的IP電話技術(shù).因此,在考慮到成本的前提下,在本次ERP系統(tǒng)項目中,我們使用PABX和CTI系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物來實現(xiàn)對客戶地址名冊信息實時維護(hù)和管理[2]。
1)PABX(Private Auto-Branch Exchange程控用戶交換機)
PABX即公司內(nèi)部使用的電話業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)內(nèi)部分機用戶分享一定數(shù)量的外線。使用PABX可以在不大規(guī)模改動公司現(xiàn)有電話業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的前提下,加入ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)管理功能.而且大部分的公司都在使用PABX,因此它具有很好地推廣性。
2)CTI(Computer Telephony Integration計算機電話集成)
CTI也被稱為計算機電話,是用計算機來管理電話呼叫的。在客戶通過電話系統(tǒng)接入汽車配件制造廠的PABX系統(tǒng)后,PABX會自動將客戶的電話的語音信號輸送到CTI系統(tǒng),然后CTI系統(tǒng)將客戶的電話的語音信號轉(zhuǎn)換成電信號,使得電話號碼可以和數(shù)據(jù)庫比較,將呼叫方的數(shù)據(jù)記錄顯示出來以備使用并收集和顯示占線的用戶或用戶留下的信息,并提供提供諸如自動語音應(yīng)答(IVR)、自動呼叫轉(zhuǎn)移(ACD)、語音信箱等業(yè)務(wù)功能。
因此,當(dāng)呼叫中心的話務(wù)員接到客戶的訂單電話后,可以立刻從ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中,調(diào)出之前登記在冊的客戶地址名冊信息和歷史數(shù)據(jù),并可以很快地處理客戶的訂單數(shù)據(jù),不需要每次都詢問客戶的地址和更新信息.
此時的數(shù)據(jù)交換過程,如圖1所示:
圖1 客戶地址名冊信息實時維護(hù)和管理示意圖
銷售訂單管理是對企業(yè)銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行管理.包括:建立銷售訂單;備貨發(fā)貨;開據(jù)發(fā)票;登錄應(yīng)收帳款;以及對銷售數(shù)量,收入、成本進(jìn)行統(tǒng)計分析.另外還有定價,客戶的信譽檢查以及退貨等.在汽車配件制造廠和供應(yīng)商還有經(jīng)銷商之間經(jīng)常需要進(jìn)行對帳,看雙方對于所收的費用的統(tǒng)計是否存在問題。因為對帳過程所需的數(shù)據(jù),是分散在汽車配件制造廠系統(tǒng)與供應(yīng)商和經(jīng)銷商公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)中。目前對帳操作采用的是人工方式。雙方公司將所需的對帳數(shù)據(jù)打印成報表形式,然后由操作員一條條地進(jìn)行核對。這種實施方案成本高、效率低、容易出錯。
要在兩家不同的公司和不同的公司系統(tǒng)之間實現(xiàn)對帳,就涉及到如何從兩個不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫中提取對帳信息,并且將它們匯總,從而才能實現(xiàn)。其具體實現(xiàn)過程如下:
1)確定對帳模型之間的轉(zhuǎn)換規(guī)則
在汽車配件制造廠和供應(yīng)商還有經(jīng)銷商的管理系統(tǒng)中對帳數(shù)據(jù)是有區(qū)別的,因此,在實現(xiàn)自動對帳的過程中,首先必須建立對帳模型。
然后數(shù)據(jù)由供應(yīng)商還有經(jīng)銷商的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,傳送入汽車配件制造廠的ERP系統(tǒng)(數(shù)據(jù)通過核心交換機上面的防火墻接入),通過IBM的中間鍵產(chǎn)品,Websphere adapter進(jìn)行格式上的轉(zhuǎn)換,使得數(shù)據(jù)庫中的對賬數(shù)據(jù)格式一致。其中轉(zhuǎn)換規(guī)則采用XML來預(yù)先定義。之后使用ERP系統(tǒng)的業(yè)務(wù)員可以非常輕松的比對雙方的銷售訂單數(shù)據(jù)[3]。
2)D&F(分銷和金融Distribution and Financial)數(shù)據(jù)傳輸和安全性的實現(xiàn)
對于大型制造性企業(yè)來說,企業(yè)下屬的分公司或者供應(yīng)商還有經(jīng)銷商很可能分布在中國甚至世界各地。因此數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩ㄐ院桶踩允欠浅V匾摹?/p>
如果使用SMTP之類的簡易傳輸工具,安全性上面難以保障.因為制造性企業(yè)的數(shù)據(jù)經(jīng)常會包含一些商業(yè)機密,被商業(yè)對手截取會造成不可挽回的損失.
因此在本ERP系統(tǒng)項目中,使用的是IBM的傳輸工具Pelisamaphore,它可以支持?jǐn)帱c續(xù)傳,尤其是采用了一種RSA和傳統(tǒng)加密的綜合算法,用于數(shù)字簽名的郵件文摘算法,加密前壓縮等技術(shù),使得數(shù)據(jù)可以安全的在不同的國家之間傳輸[4]。
對于庫存和采購管理,在本ERP系統(tǒng)項目中,我們使用的是EAI(企業(yè)應(yīng)用集成EAI,Enterprise Application Integration)部分。
如圖2所示:
圖2 庫存和采購管理示意圖
在客戶經(jīng)過電話系統(tǒng),通過之前的CTI系統(tǒng)和D&F系統(tǒng),銷售訂單已經(jīng)下達(dá),但是要成為下屬經(jīng)銷商數(shù)據(jù)庫中的訂單,還是要使用EAI系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞和轉(zhuǎn)換.在本ERP系統(tǒng)項目中,我們使用XML來描述數(shù)據(jù),而XML是表達(dá)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)方式的通常選擇.經(jīng)過EAI系統(tǒng)的數(shù)據(jù)變化,再經(jīng)過經(jīng)銷商的防火墻,直接進(jìn)入經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)庫,之后就會啟用3PL系統(tǒng)來運送汽車配件制造廠生產(chǎn)出的產(chǎn)品[5]。
在汽車配件制造廠實施ERP系統(tǒng)項目之后,可以從系統(tǒng)中獲得實時獲得商業(yè)數(shù)據(jù)信息,并且取得了以下的效果:
客戶實時地址名冊信息
庫存當(dāng)前數(shù)量
銷售訂單完成數(shù)量和狀態(tài)
銷售訂單的歷史數(shù)據(jù)
銷售日志記錄
發(fā)票信息
銷售傭金
總帳的銷售收入、產(chǎn)品成本、應(yīng)交稅金、應(yīng)收帳款和存貨科目數(shù)據(jù)
應(yīng)收帳明細(xì)
按產(chǎn)品匯總的銷售成本和收入
產(chǎn)成品成本和銷售價格
集團(tuán)公司內(nèi)部之間銷售信息
因此此次ERP系統(tǒng)項目效果基本達(dá)到預(yù)期。
隨著Internet的發(fā)展以及企業(yè)之間日益緊密的聯(lián)系,企業(yè)的ERP系統(tǒng)對于企業(yè)也會越來越重要。如何尋求成本低,實現(xiàn)容易并且可操作性強的ERP系統(tǒng)解決方案對于企業(yè)有著特別的應(yīng)用。ERP的核心管理思想就是實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的有效管理,主要體現(xiàn)在以下3個方面:
1)體現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想;
2)體現(xiàn)精益生產(chǎn)、同步工程和敏捷制造思想;
3)體現(xiàn)事先計劃與事中控制的思想,讓企業(yè)可以直接購買和應(yīng)用,從而簡化企業(yè)在實施系統(tǒng)集成的步驟和成本。
本次ERP系統(tǒng)試驗基本達(dá)到了如上3個方面企業(yè)對ERP系統(tǒng)的期望和要求。不過還是有不少可以上升的空間。
[1]褚振平,劉 博,蔡志杰.[J]ERP與企業(yè)管理創(chuàng)新2005,4
[2]趙小惠,梁建鋒,汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評估研究2010,2
[3]李慧盈,李德昌,段羽,等.利用J2EE構(gòu)建XML Web Services的研究.[J]計算機工程與應(yīng)用,2004,4
[4]馮國登,吳文玲.分組密碼的設(shè)計與分析[M]北京清華出版社2000,5
[5]沈軍營,黃進(jìn),嚴(yán)雋琪.虛擬企業(yè)中的工作流技術(shù)研究[J]計算機集成制造系統(tǒng)2000,6