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      相變加熱爐在礦場油氣集輸系統(tǒng)的低碳化應用

      2013-05-05 08:44:53王東遼河油田公司質(zhì)量節(jié)能管理部
      石油石化節(jié)能 2013年10期
      關(guān)鍵詞:礦場遼河油田集輸

      王東(遼河油田公司質(zhì)量節(jié)能管理部)

      相變加熱爐在礦場油氣集輸系統(tǒng)的低碳化應用

      王東(遼河油田公司質(zhì)量節(jié)能管理部)

      在礦場油氣集輸領(lǐng)域,對凈化原油、含水原油、摻輸、含油污水及采暖清水等介質(zhì)均需進行加熱,每個站都需要有一定數(shù)量的加熱爐。一般的油氣接轉(zhuǎn)站三種介質(zhì)須同時加熱,聯(lián)合站四種介質(zhì)須同時加熱;需要加熱的介質(zhì)多,且加熱爐功率都較小,能耗和污染物排放量較高。通過在礦場油氣集輸系統(tǒng)應用相變加熱爐,加熱爐的工況可根據(jù)加熱介質(zhì)流量的大小自動進行溫度調(diào)節(jié),在節(jié)約能耗、減少污染物排放量的同時,減輕了勞動強度,爐效可達到 90%以上。

      油氣集輸 相變加熱爐 工藝技術(shù) 爐效 低碳減排

      油田用加熱爐是礦場油氣集輸中的重要設(shè)備之一,尤其是在油田進入高含水期的稠油開發(fā)和天然氣開發(fā)中,加熱爐顯得更為重要。加熱爐是礦場油氣集輸中主要的能耗設(shè)備之一,一般單臺 1750kW的加熱爐年耗氣量為 55×104m3,普通聯(lián)合站配備的加熱爐數(shù)量為 10臺左右,每年總耗天然氣量為438× 104m3, 廢 氣 排 放 量 5711.5× 104m3(標), 耗能和廢氣排放量十分驚人。

      1 老式加熱爐存在的問題

      目前,老油田使用的老式水套式加熱爐和绹纖氈加熱爐由于使用年限長,加熱爐主要存在設(shè)備老化 (平均 新 度 系 數(shù) 0.41)、 腐 蝕嚴重, 能 耗 高、效率偏低、燃燒不充分、爐內(nèi)腐蝕結(jié)垢等問題。老式水套爐基本沒有自動調(diào)節(jié)功能,不能隨著加熱介質(zhì)流量的大小進行溫度調(diào)節(jié),很容易出現(xiàn)燒高溫或加熱不足的問題。因此,關(guān)注油田用加熱爐技術(shù)和發(fā)展對安全生產(chǎn)、節(jié)能和提高生產(chǎn)效率有著非常重要的 意義[1]。

      2 相變加熱爐的技術(shù)特點

      2.1相變傳熱技術(shù)

      利用水的相變傳熱技術(shù),中間傳熱介質(zhì)水在封閉狀態(tài)下運行極少損失,不需經(jīng)常添加;系統(tǒng)在無氧無垢狀態(tài)下運行(不在爐內(nèi)形成垢層、避免氧腐蝕), 可 提高加熱 爐 的 使 用 壽命[2]。

      2.2蒸汽發(fā)生器

      蒸汽發(fā)生器采用新型火管爐體結(jié)構(gòu),應用高效傳熱元件——螺紋煙管,配以合理的煙氣流速,受熱面不會在運行中發(fā)生積灰,因此可保證加熱爐熱效率不會因運行時間延長而降低。拱形管板、螺紋煙管使鍋殼由準剛性體變?yōu)闇蕪椥泽w,配合翼形煙道,完全避免了傳統(tǒng)煙火管鍋爐高溫管板開裂的弊病[3](圖1)。

      圖1 相變加熱爐內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理

      2.3蒸汽換熱

      采用蒸汽換熱,溫度范圍為 100~170 ℃,增加汽化潛熱的能量傳遞,可以有效提高換熱能力。蒸汽發(fā)生器與管殼式換熱器上下安裝,依靠重力作用實現(xiàn)水的蒸發(fā)、冷凝、回落、再蒸發(fā)的自然對流 , 無 需 外界動力 , 運 行 成 本很低[4]。

      2.4控制系統(tǒng)

      采用一體化結(jié)構(gòu)配置及自動化技術(shù)控制與監(jiān)測技術(shù)的應用方式,有效改善了加熱爐的運行控制。

      2.5模塊化結(jié)構(gòu)

      采用分體式結(jié)構(gòu),包括加熱器(產(chǎn)生蒸汽)和換熱器兩個系列的模塊組,在一定條件下,一個加熱 模塊可以 帶 多 只 換 熱器,完 成 多 種 介 質(zhì)的加熱[5]。

      3 現(xiàn)場使用情況及效果

      遼河油田金馬油田開發(fā)公司針對外輸加熱爐自動調(diào)節(jié)差、能耗高、熱效率低的現(xiàn)狀,在遼河油田公司首次引進并規(guī)模應用自控相變加熱爐,該加熱爐采用目前油氣集輸領(lǐng)域最為高效的水蒸汽相變間接加熱技術(shù),可根據(jù)不同的加熱需求使用不同溫度的飽和水蒸氣 (溫度范圍一般為 100~170 ℃),并實現(xiàn)遠程監(jiān)控。加熱爐采用成本低廉的水作中間傳熱介質(zhì),在封閉狀態(tài)完成受熱蒸發(fā)和換熱冷凝;加熱爐運行中極少補水,因此爐體受熱面不會結(jié)垢,由此使加熱爐受熱面始終保持很高的傳熱系數(shù),加熱爐熱效率達 88%~95%。

      在金馬油田礦場油氣集輸系統(tǒng)的采油站和聯(lián)合站共安裝相變加熱爐 67臺,從運行情況看 (表1),基本達到了該爐改造的預期目標,加熱爐熱效率 由 原 來 的 77.6% 提 高 到 目 前 的 90.3% , 提 高 12.7個百分點,平均每個月節(jié)氣 30.9694×104m3,減少廢 氣 排 放 403.8× 104m3(標), 累 計 節(jié) 約 天 然 氣1114.9× 104m3, 累 計 減 少 廢 氣排 放 1211.4× 104m3(標)。

      表1 加熱爐改造前后參數(shù)對比

      相變加熱爐熱效率平均值高 (90%以上),且排煙溫度、空氣過量系數(shù)等指標達標,充分顯示出加熱爐高效、低碳、節(jié)能和環(huán)保的特點。

      根據(jù)計量,使用 67臺相變加熱爐年可節(jié)氣371.6328×104m3,減少廢氣排放量 4846.1×104m3(標)。 按 現(xiàn) 行 的天然氣價格 0.68 元/m3計算,年可增效252.7萬元。

      4 結(jié)論

      遼河油田金馬油田開發(fā)公司礦場油氣集輸系統(tǒng)加熱爐的低碳化改造——采用相變加熱式水蒸氣導熱技術(shù)是成功的,從加熱爐目前的運行狀況看,達到了設(shè)計中要求的各項指標,節(jié)約天然氣量達20%。

      1)每臺加熱爐可設(shè)置三種盤管,為三種不同的介質(zhì)進行加熱,減少了加熱爐的數(shù)量,減少了占地面積。

      2)真空加熱爐通過沸騰蒸發(fā)水蒸氣的攜帶作用,排除系統(tǒng)內(nèi)的不凝氣體;鍋殼內(nèi)的水在封閉狀態(tài)下運行損失極少,不需經(jīng)常添加,即使采用普通的井水也不會結(jié)垢;由于系統(tǒng)處于無氧狀態(tài)下運行,無氧化腐蝕,壽命長。

      3)真空加熱爐采用相變換熱,利用水蒸氣的潛熱,可獲得較高的傳熱效率。

      4)相變加熱爐的使用有效地減少了燃料的使用量,減少了廢氣排放,實現(xiàn)了低碳減排的目標。

      [1]陳濤平,胡靖邦.石油工程[M].北京:石油工業(yè)出版社, 2000:128-135.

      [2]廖周川,張曉芳.全自動節(jié)能燃氣火管爐在冷家油田的應用[C]//劉喜林.工程技術(shù)交流會文集.沈陽:東北大學出版社,2002:62-66.

      [3]Q/SYLH0314-2009VH、DH、XG系列真空相變加熱爐操作規(guī)程[S].盤錦:中國石油天然氣集團公司遼河油田公司質(zhì)量節(jié)能管理部,2009.

      [4]馬強.自控技術(shù)在金馬油田二次開發(fā)中的應用[C]//謝文彥.第三屆全國特種油氣藏技術(shù)研討會優(yōu)秀論文集[C].沈陽:遼寧科學技術(shù)出版社,2008:688-691.

      [5]李振泰.油氣集輸工藝技術(shù)[M].北京:石油工業(yè)出版社, 2006:29-38.

      10.3969/j.issn.2095-1493.2013.010.010

      王東,工程師,1989年畢業(yè)于西北大學 (熱能工程專業(yè)),2005年畢業(yè)于中國石油大學(計算機科學專業(yè)),從事節(jié)能監(jiān)測 與 研 究 工作 , E-mail: starmq@163.com, 地 址: 遼 寧 省 盤錦 市 興隆臺區(qū)遼河油田公司質(zhì)量節(jié)能管理部節(jié)能監(jiān)測中心,124010。實踐證明,自動化控制實現(xiàn)了自動吹掃、供空氣、自動點火、燃燒、自動停機和啟動,減輕了工人勞動強度,提高了設(shè)備的安全性。自動控制運行參數(shù),可使燃料利用率達到 99.5%以上,加熱爐效率達 88%~95%,方便操作,具有遠程控制功能;控制系統(tǒng)設(shè)置在專用的板房內(nèi),生產(chǎn)介質(zhì)溫度可精確控制。應用監(jiān)測技術(shù)實現(xiàn)了熄火保護、低水位保護、超溫超壓保護等,保證了設(shè)備安全運行。

      2013-02-14)

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