CDMA1X功率過(guò)載分析和優(yōu)化

【摘要】高話務(wù)區(qū)域由于扇區(qū)載扇話務(wù)量過(guò)高，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致載扇功率輸出達(dá)到最大值，從而導(dǎo)致載扇由于功率不足無(wú)法新增呼叫、軟切換無(wú)法增加分支、業(yè)務(wù)信道無(wú)法進(jìn)行功率提升等問(wèn)題，從而造成呼叫失敗或掉話等網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至影響較大面積的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量下降。

【關(guān)鍵詞】最大過(guò)載功率前向功率過(guò)載門(mén)限尋呼信道速率掉話定時(shí)器

一、商用網(wǎng)中的功率過(guò)載優(yōu)化

1.1最大過(guò)載功率優(yōu)化Maxoverloadpwr

控制信道和業(yè)務(wù)信道被允許達(dá)到的最大功率之和即為最大過(guò)載功率，為了能容納更多的用戶，可以通過(guò)提升業(yè)務(wù)信道最大總功率來(lái)減少過(guò)載。在優(yōu)化時(shí)一定要嚴(yán)格計(jì)算。

1.2前向功率過(guò)載控制門(mén)限優(yōu)化

載頻級(jí)別的功率過(guò)載控制的主要有以下幾個(gè)門(mén)限，單位為%，即占最大過(guò)載功率的百分比，如下表。

可以適當(dāng)減小P_SETUP，增加T_SETUP，從而減少為SCH分配的功率，提高為Voice call的功率余量。

1.3質(zhì)量和容量的取舍

1.3.1目標(biāo)FFER優(yōu)化

能夠很好的降低功率過(guò)載問(wèn)題，可以說(shuō)是最快速最有效的降低功率過(guò)載的優(yōu)化手段。

1.3.2Eb/Nt設(shè)置點(diǎn)優(yōu)化

降低最大Eb/Nt設(shè)置點(diǎn)相當(dāng)于拒絕某些需要更高Eb/Nt才能滿足目標(biāo)FFER的用戶向目標(biāo)FFER靠攏的努力。其效果沒(méi)有直接調(diào)整目標(biāo)FFER明顯。而且可能會(huì)帶來(lái)用戶投訴。因?yàn)镋bNt最大設(shè)置點(diǎn)太小可能會(huì)帶來(lái)非常差的FFER甚至掉話。

1.3.3Max/Min TCH power優(yōu)化

前向功率控制簡(jiǎn)單講是控制每業(yè)務(wù)信道的發(fā)射功率來(lái)滿足目標(biāo)的FFER值，Max/Min TCH power則是最直接的控制功率手段。

1.4功率提升步長(zhǎng)優(yōu)化PWR_STEP

在反向接入信道上，可以通過(guò)調(diào)小反向PWR_STEP，降低忙時(shí)反向RSSI，從而提高了接入成功率。在前向，也有類似的參數(shù)。

1.5其他優(yōu)化方法

1.5.1降低切換比例

降低切換比例有兩種方法：①升高切換的門(mén)限；②降低軟切換Leg數(shù)。

1.5.2負(fù)荷分擔(dān)

可以通過(guò)調(diào)整Pilot_Gain，，Carrier Power，RF優(yōu)化等手段降低過(guò)載扇區(qū)的覆蓋，使用戶分布到其他沒(méi)有過(guò)載的扇區(qū)中去。

1.5.3降低尋呼信道速率

將尋呼信道的速率由9600將低到4800允許將尋呼信道的功率降低3dB。由于尋呼信道速率的降低可能會(huì)帶來(lái)尋呼信道過(guò)載，尋呼時(shí)間變長(zhǎng)等問(wèn)題。

1.5.4修改掉話定時(shí)器

BSC側(cè)的反向空口掉話定時(shí)器，一般是9秒左右，用戶不主動(dòng)掛機(jī)，前向功率是按照最后一次有效功率控制的結(jié)果發(fā)射?？梢酝ㄟ^(guò)縮短該定時(shí)器節(jié)約一部分前向功率，但該參數(shù)一般為全局參數(shù)，修改后將導(dǎo)致掉話率升高。

二、總結(jié)

過(guò)載優(yōu)化大部分是從功率控制中找機(jī)會(huì)，其中相關(guān)的參數(shù)很多，且互相關(guān)聯(lián)，互相制約。需要在各種因素中找到平衡點(diǎn)，找到更適合的優(yōu)化方法。

參考文獻(xiàn)

[1]《ZXC10 B80A系統(tǒng)應(yīng)用層協(xié)議設(shè)計(jì)（V2.0）》

[2]《ZXC10 BSSB （V 8.0.1.9） 1x Release A Radio Parameters Manual》