寄人籬下的摩托羅拉

顯赫家世

2010年春天，高通大中華區(qū)總裁孟樸在時任摩托羅拉CEO的高通原首席運營官桑杰·賈介紹下，進(jìn)入了摩托羅拉公司，對于學(xué)習(xí)法律出身的他來說，這是個全新的環(huán)境。

孟樸負(fù)責(zé)的是摩托羅拉大中華區(qū)的移動業(yè)務(wù)。那時候，摩托羅拉的發(fā)展已經(jīng)有些捉襟見肘，但鮮有人留意。畢竟，作為一家老牌通信巨頭，摩托羅拉在通信業(yè)的地位毋庸置疑。

1973年4月的一天，一位男子站在紐約的街頭，掏出一個約有兩塊磚頭大的無線電話，并打了一通，引得過路人紛紛駐足側(cè)目。這個人就是手機的發(fā)明者馬丁·庫帕，這個歷史畫面則是“手機的誕生”。當(dāng)時，庫帕是摩托羅拉公司的工程技術(shù)人員。

在發(fā)明地球上第一款手機之前，摩托羅拉可謂見證了現(xiàn)代人類通訊的發(fā)展史：摩托羅拉無線電應(yīng)答器被用于阿波羅11號宇宙飛船，這里發(fā)明了無線電應(yīng)答器、全球第一款商用手機、第一款GSM數(shù)字手機、第一款雙向式尋呼機、第一款智能手機、全球第一個無線路由器……那時候，新的競爭對手尚未完全崛起，大部分人的目光都還注視在摩托羅拉和另一巨頭諾基亞的鏖戰(zhàn)里。

孟樸到摩托羅拉上班的兩個月前，摩托羅拉公司宣布計劃在2010年第一季度將公司完全一分為二，兩公司均沿用摩托羅拉的品牌和名稱。隨后，諾基亞西門子網(wǎng)絡(luò)公司與摩托羅拉聯(lián)合宣布，前者以12億美元收購后者的大部分無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和資產(chǎn)。這是當(dāng)年IT業(yè)界最為津津樂道的話題之一。

兩年后，互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌收購了摩托羅拉移動，讓本來雄心壯志進(jìn)行改革創(chuàng)新的孟樸只得放下宏圖，領(lǐng)銜摩托羅拉中國區(qū)1000人的裁員工作。

只是，沒有人能預(yù)見未來。當(dāng)時的段子是這樣說的：谷歌CEO拉里·佩奇坐在辦公椅上一邊吃巧克力豆，一邊和下屬開視頻會議，說道：“公司缺少手機，買個摩托羅拉吧?！?5分鐘后，有人在視頻那頭傳話：“摩托羅拉買下了?！崩飭柕溃骸笆裁葱吞柕模俊毕聦伲骸鞍。啃吞?？……型號？”幾年后的今天看來，段子里拉里·佩奇漫不經(jīng)心的態(tài)度無疑和現(xiàn)實中頗為相似。

生于憂患

2012年7月18日，谷歌在收購摩托羅拉移動兩個月后發(fā)布了2012年第二季度財報。谷歌第一次將摩托羅拉移動計算在財報內(nèi)。

當(dāng)時發(fā)布的財報顯示，這一年的第二季度，谷歌總營收為122.1億美元。其中，摩托羅拉移動在五周的時間里，貢獻(xiàn)了12.5億美元的營收，約占谷歌總營收的10%。但摩托羅拉移動還是出現(xiàn)了運營虧損，虧損額為2.33億美元。其中，移動業(yè)務(wù)虧損1.92億美元，商業(yè)部門虧損4100萬美元。

谷歌首席業(yè)務(wù)官尼克斯·亞羅拉在發(fā)布財報后的電話會議上，沒有透露任何關(guān)于未來摩托羅拉發(fā)展的計劃安排，這給摩托羅拉的前景蒙上了一層厚厚的陰云?！诠雀枋召從ν辛_拉移動之時，桑杰·賈曾表示，希望摩托羅拉今后走精品手機路線，但后來事態(tài)的發(fā)展卻事與愿違。

如網(wǎng)絡(luò)段子所說，谷歌是每個男人的榜樣：初戀是小家碧玉般HTC，之后又和傾國傾城的三星搞曖昧，突然又宣布和家底不薄的摩托訂婚了。

早在谷歌收購摩托羅拉移動之前，摩托羅拉的市場份額就大幅下滑，但谷歌當(dāng)時看中了摩托羅拉所擁有的各項專利。在谷歌收購摩托羅拉的125億美元中，55億美元都是知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓價格。但外界曾認(rèn)為，這對摩托羅拉是利好消息，也許它能像三星依靠安卓系統(tǒng)那樣再度輝煌起來。

谷歌收購摩托羅拉手機之前毫無征兆。摩托羅拉尚未恢復(fù)昔日霸主氣勢，搭上安卓快車，表面上看來渡過一劫，可實際上呢？

美國《華爾街日報》卻一直看衰摩托羅拉，它認(rèn)為在硬件業(yè)務(wù)上，谷歌幾乎沒有任何經(jīng)驗。在這一領(lǐng)域中，谷歌會面臨設(shè)計風(fēng)險、制造風(fēng)險、龐大的營銷支出、與零售商密切合作的必要性以及過高或過低估計產(chǎn)品需求的風(fēng)險等。

相較于《華爾街日報》的客氣措辭，調(diào)研機構(gòu)Avian Securities的分析師馬修表示，摩托羅拉+谷歌的合作依然無法取代蘋果。在軟件+硬件+服務(wù)上，蘋果有著巨大的優(yōu)勢：全球領(lǐng)先的設(shè)計和品牌、專注的能力，而谷歌則必須兼顧Android開放平臺和硬件整合的沖突。

“谷歌會盡量讓Android和摩托中間有防火墻，就像微軟Windows和Office一樣，才不會失去HTC、三星等重要的合作伙伴?！痹诠雀枋召從ν辛_拉之初，創(chuàng)新工場CEO李開復(fù)就如此說到，他曾是谷歌中國的總裁。

簡單說，摩托羅拉加入谷歌陣營，給大佬谷歌帶來了“如何平衡安卓陣營”的難題。后來的事實表明，谷歌幾乎放棄了摩托羅拉這顆水晶棋子。

死于“安樂”？

谷歌收購摩托羅拉一直被解讀為在走與蘋果相近的路線，即實現(xiàn)軟硬件的雙重控制，將便于與蘋果在智能手機市場上正面交鋒。但摩托羅拉的品牌形象早已瀕臨崩潰。

2013年第一季度，摩托羅拉在中國市場的銷量再次大幅縮水，已經(jīng)不足40萬部，較去年同期下降60%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于三星、HTC、中興、華為等手機品牌。它在中國的市場份額已不足2%。在韓國，由于受到三星、LG等當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的擠壓以及自身收緊的策略，摩托羅拉移動宣布裁撤在韓國的機構(gòu)，正式宣布退出了韓國市場。

摩托羅拉自生產(chǎn)出全球第一臺移動終端后，就與諾基亞、索尼愛立信等霸占全球移動終端的核心圈?？扇缃?，諾基亞從前幾年開始遭遇重創(chuàng)，索尼愛立信被索尼收購，正在苦苦尋求一線市場份額。而今天的霸主是三星、蘋果、HTC，這些以前只是摩托羅拉眼中的“小學(xué)生”。

面對不斷的裁員風(fēng)暴和下滑的市場份額，摩托羅拉的生存空間越來越小。

2012年5月，谷歌完成對摩托羅拉移動技術(shù)的收購，并更換了全球CEO。同年8月，摩托羅拉移動技術(shù)宣布全球裁員20%，并關(guān)閉全球94個辦事處中的1/3。當(dāng)時摩托羅拉移動技術(shù)新CEO強調(diào)，裁員的目的是“精兵簡政”，為了更好地發(fā)展業(yè)務(wù)，讓剩下的員工對公司未來保持信心。

今年3月初，孟樸接受了谷歌總部的一項任務(wù)：谷歌宣布了摩托羅拉移動新一輪裁員計劃，也是繼去年夏季裁員的后續(xù)，人數(shù)為1200人，涉及美國、中國和印度員工，而中國區(qū)依然是重災(zāi)區(qū)。

這個曾經(jīng)滿懷信心的男人，不得不面對手下同事離去的無奈。法律出身的他尷尬地用辭退員工的方式發(fā)揮特長。在3月的裁員之后，摩托羅拉移動在北京的員工僅保留200人左右，主要是市場銷售部門以及少部分研發(fā)支撐人員，更多的技術(shù)人才涌向了摩托羅拉昔日的對手公司。

摩托羅拉的第一輪裁員在未曝光的狀態(tài)下進(jìn)行，沒有人看見過孟樸。人們依稀記得，他的最后一次公開亮相是在去年11月摩托羅拉MT788的發(fā)布會上，當(dāng)時整個摩托羅拉移動技術(shù)正經(jīng)歷大裁員風(fēng)波，中國區(qū)也不例外。

有人隱隱察覺到，孟樸的離職也是遲早的事情，并不是孟樸做得不好，而是寄谷歌籬下的摩托羅拉一直未找到自己的定位。6月，有摩托羅拉中國內(nèi)部員工稱，已經(jīng)有一段時間沒見到孟樸了。網(wǎng)傳摩托羅拉內(nèi)部郵件顯示，孟樸將要離職，同時摩托羅拉亞太區(qū)總裁將暫時接管他的職能。

殘忍一點來說，谷歌是在放任摩托羅拉中國安樂死。

老牌巨頭之爭：摩托羅拉完敗于諾基亞？

摩托羅拉現(xiàn)在遇到的問題，諾基亞也曾遭遇過，可摩托羅拉也許比諾基亞更缺少翻盤機會。

1.諾基亞已經(jīng)越來越重視中國市場，不但與三大運營商加強合作，還把主要產(chǎn)品的研發(fā)中心和發(fā)布地點都設(shè)立在中國；可摩托羅拉卻把位于天津的其全球最大手機工廠出售給新加坡代工廠商偉創(chuàng)力，甚至有消息說，摩托羅拉移動有可能把中國區(qū)的銷售部門全部裁掉。

2.摩托羅拉一直在走“精品牌”，事實上，在三星、蘋果的夾擊下，再走高端路線已經(jīng)越來越難?，F(xiàn)在，蘋果也在推出廉價手機，進(jìn)軍中低端市場。

3.諾基亞新產(chǎn)品之間的發(fā)布間隙越來越短，并采用中、高、低端組合式發(fā)布，以保證在各個市場中發(fā)出聲音；而摩托羅拉最近的新品發(fā)布時間是半年前，摩托羅拉方面最看好的XPhone因谷歌CEO拉里·佩奇的不滿意，在變身5次后，依然躺在摩托羅拉的產(chǎn)品研發(fā)實驗室中。

4.諾基亞一直鎖定Windows Phone系統(tǒng)，甚至在安卓最火爆時，也未移情別戀，并有情人終成眷屬地成為了微軟Windows Phone最大的合作伙伴；可摩托羅拉卻被谷歌打入“冷宮”。

5.摩托羅拉在諾基亞最困難的時候，因為谷歌的幫助，避免了苦難的洗禮，但也缺失了憂患意識；而諾基亞則提早開始自救。在應(yīng)急機制方面的建設(shè)，諾基亞遠(yuǎn)勝于摩托羅拉。