公路客運企業(yè)思想政治工作的實踐與思考

陳飚

[摘要]伴隨東盟經(jīng)濟的加速發(fā)展，高鐵、民航、公路構(gòu)建的立體快速大交通體系依然形成，公路客運市場所占市場份額逐漸萎縮，企業(yè)經(jīng)營壓力逐步增加。在新常態(tài)下，如何做好客運企業(yè)的思想政治工作，保持職工隊伍穩(wěn)定，凝聚企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展力，調(diào)動企業(yè)職工的積極性，幫助汽車客運企業(yè)迎難而上、突破自我，是擺在汽車客運企業(yè)思想政治工作者面前的課題。本文就汽車客運企業(yè)思想政治工作談一談粗淺的看法。

[關(guān)鍵詞]汽車客運企業(yè) 思想政治工作

企業(yè)思想政治工作在堅持黨的核心領(lǐng)導地位、凝聚企業(yè)智慧和力量、激發(fā)企業(yè)活力、推動企業(yè)改革發(fā)展等方面發(fā)揮著巨大的作用。汽車客運企業(yè)的思想政治工作一直是企業(yè)長久發(fā)展的基石。隨著交通運輸產(chǎn)業(yè)格局的不斷演變，汽車客運企業(yè)迎來了新的挑戰(zhàn)和變化：市場份額的逐步下降、乘客服務(wù)要求的不斷提高、線路班次的優(yōu)化升級等。如何在應(yīng)對市場變化的同時，通過思想政治工作，保持職工隊伍穩(wěn)定性，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展力，優(yōu)化升級企業(yè)管理，成為當前緊迫而現(xiàn)實的課題。

一、汽車客運企業(yè)思想政治工作瓶頸

（1）社會消極因素抵消了思想政治工作的成果。具體體現(xiàn)于收入分配不公、拜金主義、享樂主義、少數(shù)領(lǐng)導干部的貪污腐敗行為等等，這些都使部分職工的人生觀、價值觀受到了一定的影響，甚至使得他們對思想政治工作失去信心和信任，造成思想政治工作難以開展。

（2）思想政治工作的物質(zhì)后盾和支撐匱乏，見效難。思想政治工作在企業(yè)中，絕大多數(shù)時候?qū)儆谲浶怨芾恚抑诠ぷ鲗ο箢愃啤盁o根之水”，因沒有權(quán)限、經(jīng)濟等行政后盾的支撐，難以像物質(zhì)獎勵那樣直接、現(xiàn)實、功效快，難以收到立竿見影的效果，難出具體成效，造成了思想政治工作與幫助員工解決實際困難脫節(jié)。

（3）思想政治工作隊伍陷入專業(yè)化、老齡化、弱化的困境。主要體現(xiàn)在目前汽車客運企業(yè)的政工干部長期得不到培訓，知識老化，工作手段陳舊，工作方法僵化，素質(zhì)弱化，創(chuàng)新乏力。

（4）非此即彼的管理形式使得思想政治工作舉步維艱。汽車客運企業(yè)屬于國有企業(yè)，伴隨國有企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的改革調(diào)整，黨委從企業(yè)的決策地位，退讓到了政治服務(wù)的地位。而企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟關(guān)系、物質(zhì)利益對員工的影響比政治工作更加實在、直接。從實際觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，思想政治工作主要是通過教育引導、制度約束、宣傳教育等方面來改變職工思想，引導員工朝著積極向上的方向發(fā)展。而我們企業(yè)的行政領(lǐng)導則掌握著具體的人事、財政以及物質(zhì)的分配等權(quán)利，這些權(quán)利在廣大職工看來更為實際，這些權(quán)利能夠有效解決職工的現(xiàn)實問題。沒有“實權(quán)”的思想政治工作對職工而言猶如“一陣風”，很大一部分職工認為思想政治工作都是虛的，不能解決實際問題，而行政管理和行政手段才能讓他們得到實惠。

（5）傳統(tǒng)工作模式的局限性日益凸顯。這主要表現(xiàn)在兩方面：第一，傳統(tǒng)工作模式的實施途徑較為簡單，難以與外部環(huán)境的快速發(fā)展相適應(yīng)。處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的國家制度目前尚不完善，并且多數(shù)制度的制定是基于整個國家的宏觀層面，但對于具體的汽車客運企業(yè)思想政治工作模式缺乏足夠的關(guān)注。因此，現(xiàn)有的汽車客運公司思想政治工作模式往往依賴于原有經(jīng)驗，缺乏明確的規(guī)章制度，難以對新情況、新問題做出科學的分析和處理。第二，缺乏專業(yè)的工作意識。汽車客運公司員工尚未對思想政治工作模式的開展有所清晰認識。

（6）激勵機制缺乏造成的不公平困境。現(xiàn)有思想政治工作激勵中，我們發(fā)現(xiàn)，在建立激勵制度后，職工不但沒有受到激勵，積極性反而下降了。如企業(yè)推出“年終獎”的計劃，本意是希望調(diào)動企業(yè)職工工作的積極性，但是卻因為沒有輔以系統(tǒng)科學的評估標準，最終導致‘平均主義”。激勵變得不公平，反而打擊了貢獻大的職工的積極性，這是缺乏激勵評估的準確性的結(jié)果。

二、汽車客運企業(yè)思想政治工作的思考

企業(yè)思想政治工作的好壞，直接影響著企業(yè)的經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益。企業(yè)思想政治工作是經(jīng)濟工作和其他一切工作的生命線。面對汽車客運企業(yè)在開展思想政治工作中的瓶頸，我們應(yīng)該創(chuàng)新汽車客運企業(yè)思想政治工作。

（一）把競爭引入思想政治工作，實施兼顧公平的激勵機制

把競爭機制引入思想政治工作，有助于增強思想政治工作的活力和權(quán)威性；有助于企業(yè)人員樹立新觀念，增強主人翁一是，充分調(diào)動起積極性、主動性和創(chuàng)造性；也有助于增強團體內(nèi)部凝聚力，鼓舞團體士氣；還有助于人的個性發(fā)展和自我完善，從而推動社會進步。當然，如果競爭機制使用不當，也會出現(xiàn)偏差和障礙，如滋生本位主義、小團體意識、個人主義；把非法手段引入競爭過程，會出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象；不公平競爭，會挫傷廣大政工人員的積極性等。

在思想政治工作中引入競爭機制，對廣大職工有重要的激勵作用，但在操作中應(yīng)注意以下幾點：

第一，要提高思想覺悟，強化競爭意識。把競爭機制引入思想政治工作。首先要求廣大職工提高思想覺悟，充分認識競爭的激勵作用和重大意義，從而強化競爭意識。

第二，端正競爭態(tài)度，增強職業(yè)道德意識。工作中的競爭是不可避免的客觀存在，廣大職工要客觀地、正確地認識和看待競爭，端正對競爭的態(tài)度，在競爭中增強道德意識。

第三，創(chuàng)造良好的競爭環(huán)境和條件。競爭無處不有，但公正、合理、有效的競爭需要有一定的環(huán)境和條件，否則，就可能抑制競爭，降低競爭的自由度，甚至起負作用。

第四，選用正確的競爭手段和策略。競爭的公平性不僅表現(xiàn)為具有均等的競爭機會，而且要保證使用正確、合理的競爭手段和策略。如果采用不正當?shù)氖侄芜M行競爭，只能導致競爭功能的實效，甚至適得其反。

第五，要有科學的測評手段和公平合理的評比機構(gòu)。競爭要分出優(yōu)劣和勝負，因策，測評方法和手段必須是科學的、合理的，而且評比機構(gòu)也應(yīng)該是公正的、無私的，否則會挫傷廣大政工人員的積極性，使競爭失去激勵作用。

在競爭中，盡量減少職工的不公平感，是提高激勵水平的一種重要方法。這就需要做好以下幾點：一是加強教育，使企業(yè)人員破除“吃大鍋飯”的絕對平均主義掛念，正確評價自己與他人的“投入”與“收入”的比例，以求得心理上平衡；二是貫徹按勞分配的原則，多勞多得，獎勤罰懶，在提職、晉級、提薪、獎金等方面公平合理；三是社會比較應(yīng)有合適的比較標準，應(yīng)考慮貢獻、技術(shù)、風險等多種因素在分配中作用，減少不恰當?shù)呐时取?/p>

（二）把企業(yè)文化與思想政治工作有效融合

隨著高鐵開通和民航班次增加，生存和發(fā)展是擺在汽車客運站和職工面前的現(xiàn)實問題，這也是廣大職工最關(guān)心的問題。各級領(lǐng)導干部走進職工群眾中去，與職工群眾談心，解決他們最關(guān)心的問題，不能解決的問題，更要做好解釋工作，取得職工的諒解。企業(yè)黨組織也要試試從群眾利益出發(fā)，關(guān)心和愛護職工群眾，讓他們在工作、學習、生活各方面都感受到黨的溫暖。保持為職工服務(wù)的意識，盡最大努力為職工營造出一個溫暖的家園，從感情上融入，從點滴入手，用潤物細無聲地溫暖鑄造彼此相互扶持、前進的力量。

思想政治工作可以提升員工的政治覺悟和精神境界，從而在無形中形成企業(yè)的價值觀念、文化內(nèi)涵、行為準則和道德觀念。企業(yè)的文化建設(shè)可以有效拓寬思想政治工作的范圍和深度，在一定程度上決定思想政治工作開展的方向和方法，讓員工在良好的企業(yè)文化氛圍下規(guī)范其自身的行為，促進思想政治工作的順利開展。根據(jù)汽車客運企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)特點開展思想教育活動，形成企業(yè)文化，全面提高干部職工的綜合素質(zhì)，全面提升企業(yè)的檔次。通過企業(yè)文化與思想政治工作的有效融合，逐步實現(xiàn)二者的同時進行。

（三）把思想政治工作模式深入到職工工作、生活的方方面面

將思想政治工作模式深入到職工工作、生活的各個方面，確保職工能夠從多個角度接受這種教育。而這種一體化的結(jié)合方式，也能夠保障汽車客運企業(yè)思想政治工作模式的永續(xù)開展。另外，汽車客運企業(yè)應(yīng)該對職工思政工作模式的方式進行必要的倉I新，從而使得思政工作模式活動以一種職工所廣泛接受的方式來開展。具體來看，如下幾個方面尤其值得強化。

第一，對于汽車客運企業(yè)職工思政工作，要做到盡可能多的非封閉性，從而使更多的員工參與到這種教育活動當中。

第二，努力在職工思政工作活動中增加一定的樂趣，從而一改以往思政工作嚴厲化的表象，吸引更多的職工參與到教育活動當中。

第三，汽車客運企業(yè)有必要努力推出符合自身特點的職工思政工作課程與體系，從而更為高效的開展思政工作。endprint