城市人行天橋設(shè)計(jì)的再思考

紀(jì)偉東　許曉煒　趙騰飛

摘要：針對(duì)濟(jì)南市人行天橋存在的問(wèn)題，探討人行天橋設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境的關(guān)系問(wèn)題。結(jié)合濟(jì)南市歷山路家樂(lè)福門(mén)前廣場(chǎng)天橋設(shè)計(jì)方案，從人行天橋的選位、平面布置、橋型方案選擇、材料選擇、商業(yè)開(kāi)發(fā)等方面介紹設(shè)計(jì)思路，闡述人行天橋與周邊環(huán)境達(dá)到和諧共生的設(shè)計(jì)手法。

關(guān)鍵詞：人行天橋；橋型方案；周邊環(huán)境

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984.18

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1008-0422（2013）05-0094-02

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前言

隨著城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通壓力日益加大，人車(chē)矛盾尤為突出。人行天橋作為城市道路的附屬設(shè)施，保障了行人安全，拓展了城市交通空間，得到了大力的支持與發(fā)展。但是，過(guò)去的大部分人行天橋設(shè)計(jì)過(guò)于注重其實(shí)用性，卻忽略了自身的美化以及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，特別是在城市中心區(qū)，工程具有更高的設(shè)計(jì)要求或更多的限制因素，如更高的景觀要求、嚴(yán)格的建筑物限制和更多的功能需要。天橋建設(shè)前期投入較大，如何盡快回收成本，最大限度的開(kāi)發(fā)其商業(yè)價(jià)值也是我們?cè)O(shè)計(jì)者應(yīng)該著重考慮的問(wèn)題。

濟(jì)南作為山東省省會(huì)城市，經(jīng)濟(jì)條件發(fā)達(dá)，文化氛圍濃厚，但交通環(huán)境一直不甚理想，已建成的人行天橋無(wú)論是自身形象還是功能需求都已明顯“力不從心”（圖1），慢慢趕不上了城市發(fā)展的腳步，如何讓人行天橋靚麗起來(lái)，應(yīng)引起設(shè)計(jì)單位專(zhuān)業(yè)人員和有關(guān)部門(mén)的重視。作為設(shè)計(jì)工作者的我們應(yīng)該從市政設(shè)施的人性化、美化、亮化等方面著手，力爭(zhēng)使天橋滿足自身通行能力的同時(shí)提升城市道路美觀性，讓創(chuàng)造性及獨(dú)特個(gè)性的人行天橋成為城市設(shè)計(jì)的重要組成部分。

2 設(shè)計(jì)項(xiàng)目概述

歷山路為濟(jì)南市市中區(qū)南北主干道之一，人車(chē)交匯多，交通壓力大，道路周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。項(xiàng)目選址位于歷山路與解放路交叉口以北，跨越歷山路，毗鄰濟(jì)南家樂(lè)福購(gòu)物廣場(chǎng)，基地區(qū)域涵蓋濟(jì)南城市交通系統(tǒng)的主要換乘區(qū)，人流穿行密度大，景觀要求高，周邊建筑密度較大，購(gòu)物廣場(chǎng)和銀行等商業(yè)建筑林立，設(shè)計(jì)方案力爭(zhēng)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致并具有一定的景觀特色。

3 方案設(shè)計(jì)

3.1天橋選位及平面布置

人行天橋梯道落地位置對(duì)人行天橋的選位影響很大，特別是當(dāng)天橋僅能單側(cè)設(shè)置梯道時(shí)。本案東側(cè)梯道落地位置限制因素眾多，梯道既需要避讓輔道及周邊商業(yè)建筑主人口，又因人行道寬度較窄梯道需緊鄰建筑物而建；西側(cè)梯道位于家樂(lè)福超市門(mén)前廣場(chǎng)，落地位置選擇較為靈活但應(yīng)考慮對(duì)購(gòu)物人流的吸納作用。

橋位最終選址位于用地紅線范圍以內(nèi)（圖2）。天橋東側(cè)梯道緊靠交通銀行并避開(kāi)其主入口位置，梯道入口與某設(shè)計(jì)院正門(mén)位置之間預(yù)留過(guò)渡區(qū)域，保證上橋人流在梯道入口的匯集不對(duì)該設(shè)計(jì)院工作人員正常出入造成影響；天橋西側(cè)梯道位于家樂(lè)福廣場(chǎng)，緊臨輔道，梯道入口朝向家樂(lè)福超市主出入口方向，便于引導(dǎo)人流進(jìn)入。

基于對(duì)梯道落地位置限制因素的綜合考慮最終確定天橋的平面布置為“S”形；道路中間的兩道綠化帶可布置橋墩；天橋全長(zhǎng)65.6m，橋身寬4.5m，東側(cè)梯道寬2.4m，西側(cè)梯道寬3m。

3.2橋型方案選擇

人行天橋通常設(shè)置在交通壓力較大、過(guò)街行人稠密的城市主干道、快速路的路段或平面交叉口處，建筑風(fēng)格通常定位于“城市小品”，因此選擇人行天橋方案時(shí)應(yīng)充分考慮美學(xué)因素，并結(jié)合與周邊環(huán)境的關(guān)系未綜合考慮。

本方案最終選擇了梁式人行天橋的造型方案。梁式人行天橋輕質(zhì)、簡(jiǎn)潔大方、造價(jià)適中，通過(guò)橋面飾帶、箱梁造型與橋墩形態(tài)的協(xié)調(diào)處理，并輔助一些立體構(gòu)成的表現(xiàn)手法便可達(dá)到較好的景觀效果。同時(shí)，梁式天橋輕盈、簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)非常適合建筑密度較大的地區(qū)，設(shè)計(jì)得當(dāng)完全可以融入周邊環(huán)境，弱化天橋的存在感，非常符合本方案的設(shè)計(jì)思路。

本案天橋全長(zhǎng)65.6m，橋身寬4.5m，天橋頂面高3.6m，橋下凈高5.1m。設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于矩形元素的變化（圖3），通過(guò)簡(jiǎn)單的矩形元素的相互疊加、推拉、漸變形成橋體立面的豐富變化，同時(shí)使天橋本身具有了極強(qiáng)的現(xiàn)代美感，與周邊的商業(yè)環(huán)境和諧共生的同時(shí)美化購(gòu)物環(huán)境。橋身設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)元素的漸變、節(jié)奏的變化及虛實(shí)的對(duì)比，矩形不透明環(huán)形飾帶沿橋身兩端向橋身中部依次減少，玻璃通透部分面積則依次加大，在橋中達(dá)到最高值，不透明金屬環(huán)形飾帶與通透玻璃使橋身形成的虛實(shí)對(duì)比給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

強(qiáng)化天橋梯道設(shè)計(jì)（圖4），擺脫以往設(shè)計(jì)中的簡(jiǎn)單、死板的慣性設(shè)計(jì)思維，人行天橋的設(shè)計(jì)不應(yīng)僅僅局限在橋身的設(shè)計(jì)，梯道作為導(dǎo)引人流的重要功能空間及與周邊場(chǎng)地的最直接接觸部分理應(yīng)得到加強(qiáng)，并充分考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，本案梯道支承結(jié)構(gòu)及雨棚結(jié)合整體造型設(shè)置，使橋身設(shè)計(jì)元素得以過(guò)渡到地面。

橋身支承結(jié)構(gòu)選擇墩柱替代其他形式的復(fù)雜的承重構(gòu)件，墩柱與橋身矩形裝飾及結(jié)構(gòu)構(gòu)件既能形成良好的立體構(gòu)成效果又符合簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

3.3材料選擇

天橋的結(jié)構(gòu)材料選擇鋼材，鋼材具有強(qiáng)度高、加工性能好和綠色可循環(huán)等諸多優(yōu)點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工快捷，如2002年完成的上海浦東南路一張楊路3號(hào)人行天橋，其橋?qū)?.5m，主梁長(zhǎng)44.4m，重量108t，從運(yùn)出到架設(shè)完畢用了不到5個(gè)小時(shí)，架設(shè)采用了整體吊裝就位，整座天橋的制作架設(shè)（含主梁、基礎(chǔ)墩柱等）不到一個(gè)月。

城市中心區(qū)天橋的裝修是很必要的，既可以提升天橋的檔次又可以使天橋和周?chē)h(huán)境和諧共生。裝飾材料的選擇上我們遵循“遠(yuǎn)眺簡(jiǎn)潔大方，近觀細(xì)致精巧”的思路，橋身圍合部分采用輕質(zhì)鋁鋼材飾面板和6mm+6mm鋼化玻璃，梯道上部頂板部分采用沖孔金屬板（圖5），部分采用鋁塑板。通過(guò)對(duì)以上材質(zhì)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)“輕快活潑”與“厚重穩(wěn)定”的對(duì)比穿插，實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的視覺(jué)美感。

人行通道及梯道踏步的鋪裝材料選用輕質(zhì)、富于彈性、防滑、無(wú)噪聲并對(duì)結(jié)構(gòu)有減震作用的塑膠材料，有效提高行人的穿行舒適性。

3.4燈光設(shè)計(jì)

亮化的天橋景觀是城市照明的重要手段之一，本案日間照明需要可完全由日光滿足，夜間橋內(nèi)采用人工照明（圖6），橋身在輕質(zhì)鋁鋼材飾面板的分割作用下形成明暗相間環(huán)帶，韻律感十足；橋外采用射燈、外打燈和數(shù)碼光管等高科技光管材料突出天橋的結(jié)構(gòu)感和輪廓感。

3.5人性化設(shè)計(jì)

以人為本，在滿足功能要求的前提下以人的主觀感受作為第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。由于橋身表皮的材質(zhì)不同，在圍合空間內(nèi)會(huì)形成漸變的光影效果，提高行人的穿行感受；橋身整體通透，大面積的玻璃材質(zhì)為行人提供了開(kāi)闊的視野，可隨意觀賞周?chē)吧?；天橋橋面寬敞，可提供一定面積的休憩空間供行人駐足交流。

隨著全社會(huì)對(duì)殘疾人的關(guān)愛(ài)的不斷增強(qiáng)，一系列保證殘疾人權(quán)利和生活便利的規(guī)范、規(guī)定相繼出臺(tái)，如《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》及《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》等，本設(shè)計(jì)方案在人行天橋兩端梯道處各設(shè)置無(wú)障礙電梯一座，方便殘障人士使用，真正體現(xiàn)了以人為本的人性關(guān)懷。

3.6經(jīng)濟(jì)性考量

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的優(yōu)點(diǎn)眾多但缺點(diǎn)也較為明顯，那就是造價(jià)高、養(yǎng)護(hù)困難和壽命短，如何在其壽命周期內(nèi)收回成本、創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值在天橋設(shè)計(jì)伊始就必須加以考慮。本案在設(shè)計(jì)之初就充分考慮天橋經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題，力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)收回成本甚至實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收。

為了充分實(shí)現(xiàn)橋身部分的廣告效益而又不影響橋體的立面效果，實(shí)現(xiàn)橋體廣告與橋型的充分融合，本方案采用了投影廣告的形式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。投影廣告形式新穎，投放高效靈活，可在幾分鐘內(nèi)發(fā)布廣告畫(huà)面或更換廣告內(nèi)容，在北京王府井及重慶三峽廣場(chǎng)等地都有成功案例。

我們對(duì)天橋梯道部分進(jìn)行造型設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到了商業(yè)開(kāi)發(fā)的需求，更確切的說(shuō)，本案在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)確定了梯道造型結(jié)合商業(yè)開(kāi)發(fā)進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路，并最終達(dá)到設(shè)計(jì)目的。梯道部分結(jié)合造型在內(nèi)外部可設(shè)置多處實(shí)體廣告位（圖7），使該部分成為天橋商業(yè)開(kāi)發(fā)的新熱點(diǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

天橋工程雖然一般規(guī)模較小，但卻影響因素眾多。設(shè)計(jì)過(guò)程中既要考慮社會(huì)、文化和科技的進(jìn)步，又要考慮其經(jīng)濟(jì)效益；既要滿足舒緩交通壓力的自身功能要求，還要考慮與周邊環(huán)境的關(guān)系，使之具有較強(qiáng)景觀性的同時(shí)弱化其存在感。天橋設(shè)計(jì)時(shí)只有在這些各種復(fù)雜的因素作用下取得均衡才能最大限度滿足現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)久的需要。