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車(chē)型名稱(chēng)有成敗 外媒舉例分析

一個(gè)成功響亮的車(chē)型名稱(chēng)能夠完美地概括車(chē)型的品質(zhì)和特性，如Mustang（野馬），Ram（公羊）等。然而一個(gè)失敗的車(chē)名會(huì)給消費(fèi)者傳達(dá)一些讓制造商始料不及的含義，讓人啼笑皆非。

以本田飛度為例，“Fit”英語(yǔ)裡最常用的意思為“合適、匹配、恰當(dāng)”，然而它還表示“痙攣”的意思。在中國(guó)消費(fèi)者不會(huì)產(chǎn)生這樣的聯(lián)想，然而對(duì)于英語(yǔ)國(guó)家而言卻并非如此。一些國(guó)家硬是將其改名為“Jazz”（英譯爵士），而本田對(duì)此卻無(wú)動(dòng)于衷。

濟(jì)南日?qǐng)?bào)：把豪車(chē)市場(chǎng)打回“原形”還需徹底改革

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)增幅只有8.34%，出現(xiàn)快速萎縮的狀況。相比去年一季度，銷(xiāo)量增幅同比下降80%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從今年年初起政府嚴(yán)抓公務(wù)用車(chē)使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措，使得整體社會(huì)輿論和政府訴求對(duì)豪華車(chē)消費(fèi)產(chǎn)生了很大的影響。

中國(guó)車(chē)市增速放緩 車(chē)企不談戰(zhàn)略而是賣(mài)車(chē)

中國(guó)車(chē)市增速正在放緩，汽車(chē)廠商在本屆上海車(chē)展上顯得十分謹(jǐn)慎。對(duì)于汽車(chē)廠商，2013年的中國(guó)市場(chǎng)并非那么令人心潮澎湃。擺在他們面前的是兩份不樂(lè)觀的數(shù)字：2012年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量增幅為7.7%，遠(yuǎn)低于此前數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)的增幅；據(jù)預(yù)測(cè)，這一數(shù)字將在2013年繼續(xù)下降為5%左右。

與往年不同，2013年4月20日開(kāi)幕的上海車(chē)展，大部分車(chē)企推上展臺(tái)的不是宏大的戰(zhàn)略規(guī)劃或者天馬行空的概念車(chē)，而是即將上市的新車(chē)，看來(lái)也大多似曾相識(shí)——廠商們不約而同地都在圍繞自己原有的明星車(chē)型推出“衍生”產(chǎn)品。

東風(fēng)欲吞福汽集團(tuán)45%股權(quán)并染指東南汽車(chē)

中國(guó)汽車(chē)業(yè)再掀整合重組高潮 業(yè)內(nèi)刮起“東南風(fēng)”，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組再下一城！如無(wú)意外，業(yè)內(nèi)盛傳的東風(fēng)汽車(chē)公司重組福建汽車(chē)集團(tuán)的消息將在今日變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

昨日，本報(bào)記者從權(quán)威渠道獲悉，東風(fēng)方面將攬下45%的福汽集團(tuán)股權(quán)并得以“染指”東南汽車(chē)（新近與廣汽集團(tuán)組建合資公司的三菱汽車(chē)在當(dāng)中直接持有25%的權(quán)益）。有分析認(rèn)為，本次產(chǎn)業(yè)重組離不開(kāi)主管部門(mén)的推動(dòng)，但欲改變福汽相對(duì)弱勢(shì)的局面，東風(fēng)仍需時(shí)間。

現(xiàn)代起亞等公司擬召回缺陷產(chǎn)品

國(guó)家質(zhì)檢總局信息顯示，現(xiàn)代、起亞、寶馬、勞斯萊斯日前陸續(xù)發(fā)布召回計(jì)劃，共涉及召回產(chǎn)品28.59萬(wàn)輛。其中合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的召回總量為17.57萬(wàn)輛。

其中，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司擬自今年5月20日起召回部分進(jìn)口現(xiàn)代和起亞汽車(chē)。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及109764輛；北京現(xiàn)代決定自5月13日起，召回2010年4月9日至2011年10月6日生產(chǎn)的部分IX35汽車(chē)，共計(jì)121835輛；東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司決定自5月13日起，召回2010年7月8日至2011年10月15日生產(chǎn)的部分智跑汽車(chē)，共計(jì)53897輛。

東風(fēng)欲吞福汽集團(tuán)45%股權(quán)并染指東南汽車(chē)

中國(guó)汽車(chē)業(yè)再掀整合重組高潮 業(yè)內(nèi)刮起“東南風(fēng)”，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組再下一城！如無(wú)意外，業(yè)內(nèi)盛傳的東風(fēng)汽車(chē)公司重組福建汽車(chē)集團(tuán)的消息將在今日變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。昨日，本報(bào)記者從權(quán)威渠道獲悉，東風(fēng)方面將攬下45%的福汽集團(tuán)股權(quán)并得以“染指”東南汽車(chē)（新近與廣汽集團(tuán)組建合資公司的三菱汽車(chē)在當(dāng)中直接持有25%的權(quán)益）。有分析認(rèn)為，本次產(chǎn)業(yè)重組離不開(kāi)主管部門(mén)的推動(dòng)，但欲改變福汽相對(duì)弱勢(shì)的局面，東風(fēng)仍需時(shí)間。

特斯拉概念亂世稱(chēng)雄部分新能源汽車(chē)股有望補(bǔ)漲

來(lái)自美國(guó)的一只蝴蝶，引發(fā)了一場(chǎng)A股新能源炒作的颶風(fēng)。截至5月15日，5月份以來(lái)多只個(gè)股借助特斯拉概念累計(jì)漲幅超20%。分析人士指出，特斯拉的出現(xiàn)標(biāo)志著電動(dòng)車(chē)已經(jīng)可以真正能做到與燃料汽車(chē)互相替代，尋找A股市場(chǎng)上的“中國(guó)的特斯拉”，已經(jīng)成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

5月9日，特斯拉公司發(fā)布的一季報(bào)顯示，一季度公司不但扭虧為盈，而且成為今年前2個(gè)月北美大型豪華轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，力壓奔馳S系、寶馬7系、凌志LS和奧迪A8等。

國(guó)家發(fā)改委：4月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)與進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格均下行

據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息，全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)顯示，4月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)穩(wěn)中走低，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)與進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格均小幅下行。

4月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格比上月下降0.18%，同比下降0.10%。其中，乘用車(chē)價(jià)格延續(xù)下降走勢(shì)，環(huán)比下降0.19%，同比上漲0.19%；商用車(chē)價(jià)格振蕩走低，環(huán)比下降0.20%，同比下降0.45%。進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格穩(wěn)中略降，環(huán)比下降0.12%，同比下降3.42%。