淺談電力企業(yè)物資管理

周杰

【摘要』結合電力物資管理的經(jīng)驗，對電力物資的計劃制定采購、保管、倉儲、運輸?shù)日麄€系統(tǒng)工程提出見解，為電力物資供應管理提供借鑒經(jīng)驗。

【關鍵詞】物資供應； 采購計劃； 管理

物資管理是企業(yè)在國家計劃指導下所需生產(chǎn)資料進行有計劃的和節(jié)約等一系列供應過程的管理。物資管理是一個較為復雜的經(jīng)濟運籌過程，是一個龐大的系統(tǒng)工程，它在企業(yè)經(jīng)濟效益中占有極其重要的地位。以下結合筆者從事電力物資管理工作中的經(jīng)驗和體會，對電力物資計劃、采購、保管、倉儲、運輸?shù)忍岢隹捶ǎ┩猩倘丁?/p>

1、計劃管理

物資計劃管理是電力企業(yè)物資供應的中心工作，計劃工作做的越深越細，對保證供應越可靠。電力企業(yè)物資計劃通常有需求計劃、采購計劃、平衡計劃、調撥分配計劃。這幾種計劃的劃分是在不同的時期和不同的情況下為滿足企業(yè)物資供應而制定的。需求計劃的編制依據(jù)是根據(jù)設計要求、工程建設和運行維護的需要，以及上級核定的儲備定額等依據(jù)進行編制，同時要按照國家的方針政策，根據(jù)市場的供需情況運用價值規(guī)律來指導計劃的編制。物資需求計劃一般有兩種，一種是運行維護物資需要計劃，一種是基建物資需要計劃。對于運行維護物資需用計劃的編制，主要是根據(jù)維修工作量和儲備定額的基礎資料用直接法和間接法。對所需的主要原材料、輔助材料和備品配件等分別加以測算匯總后形成需要計劃。對于基本建設的物資需求計劃主要是根據(jù)項目工程的設計，由建設單位會同施工單位根據(jù)施工圖預算編制出材料的需求計劃，配套設備的需求計劃則是根據(jù)初步設計、建設規(guī)模、投資或儲備貸款的情況，按照設計提供的設備清冊，分專業(yè)和用途以及類別匯總出需要計劃，報主管單位批準后，通過有資質的招標公司和設計院編制商務和技術招標文件。按照國家頒布的招投標規(guī)定進行邀請招標或公開招標。不論是基建的材料計劃還是設備計劃，當計劃編好后還要做好采購計劃、平衡計劃的編制。平衡要堅持先重點后一般的原則，最大限度地實現(xiàn)計劃的綜合性、準確性、完整性，全面高效的完成生產(chǎn)和基建所需物資的供應工作。

2、采購與合同簽訂管理

物資采購是企業(yè)物資供應工作、執(zhí)行計劃工作的開始環(huán)節(jié)。采購首先要掌握有關政策法令，按照招投標管理的渠道在主管單位、招標公司、設計院以及其它有關單位的配合下，根據(jù)已批準的需求計劃和產(chǎn)品圖紙資料進行，堅決杜絕無計劃的盲目訂購。訂購要保證所訂各種物資及時、適用、齊備，經(jīng)濟地完成。具體來講，及時要掌握進貨時間并滿足生產(chǎn)和工程建設的要求。適用要掌握所訂物資的規(guī)格、數(shù)量、型號、質量滿足生產(chǎn)要求。齊備要掌握所訂物資能保證生產(chǎn)的配套性和完整性要求。經(jīng)濟要掌握訂購的費用最低，包括物資本身價格、運雜費、儲備費等，以達到降低成本提高效益之目的。

采購方式一般采用公開招標及邀請招標。由專門的招標公司按需求單位提報的需求計劃按專業(yè)或類別組織采購，盡可能采用公開招標方式，以吸引更多的潛在供應商參與投標，在招標過程中要本著“三公原則”，擇優(yōu)選擇質量好、價格低、交貨及時、服務好的供貨單位。

物資招標結束后就是合同簽訂階段。合同的簽訂應符合市場經(jīng)濟規(guī)律。近年來有些物資，市場價格變動較大，這是由于市場的供需結構矛盾造成的，比如：有些產(chǎn)品很緊缺，有些很長線，供需不平衡，這種不平衡導致產(chǎn)品價格隨社會的需求和行情而變化，不反映產(chǎn)品的實際價值，也就是說，供不應求時價格就會上漲，反之，價格就會下降，這種價值規(guī)律的變化，在實際工作中經(jīng)常遇到，因此，在簽訂合同，物資的價格也要能根據(jù)市場的變動進行適當?shù)恼{整機制，以確保在物資價格大幅上漲時，供應單位仍能按時、按需提供產(chǎn)品，這樣對采購和供貨雙方都能“雙贏”，如果合同中沒有正常的價格調整機制，那么物資價格大幅上漲時，供貨單位由于虧損嚴重會選擇不供或拖遲供貨，這樣采購單位也會由于供貨單位不供貨或延遲供貨而影響工程進度，這樣就會導致“雙輸”。因此合同中價格調整機制是必然的，當然這要求我們的物資管理人員要不斷地掌握市場價格信息，確保合同價格調整的正確執(zhí)行。

3、庫存管理

物資的正常儲備是保證企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動的必須措施。合理的儲備量對保證生產(chǎn)和建設以及減少資金占用等都有很大意義。目前電力企業(yè)物資的庫存量主要決定于供應方式、用料特點、物資本身的特點以及企業(yè)的管理水平。不同的物資其儲備也不同，如大型設備價值高，企業(yè)只能按設備更新或擴大再生產(chǎn)能力的需要而購置，而不能預先儲備，對于二類三類機電和原材料以及備件的儲備則是必須的。儲備一般有類別儲備、個別儲備、經(jīng)常儲備、事故儲備等。經(jīng)常儲備適用于使用多，且數(shù)量穩(wěn)定消耗又大的物資。個別儲備適用于訂購難度大、運輸可靠性差的物資。總之，不論哪種儲備其作用是不同的，但其目的是相同的，即降低庫存量，減少資金占用量，加大安全供給系數(shù)。由于企業(yè)需要的物資種類十分繁雜，庫存管理上通常采用ABC分類管理，ABC分類是在保證生產(chǎn)建設需要的前提下，按供應量大小，結合.資金量占用大小來劃分的。

A類物資品種一般不多，但在資金占用上較大，是整個庫存物資的重點管理對象；C類物資品種較多，日常使用也多，是整個庫存物資的管理對象；B類物資介于AC類之間，筆者認為對于這三類物資的管理A類要減少訂購批量，儲備保持在最低。C類要加大訂貨批量，庫存量要保持在較多的儲備，以簡化手續(xù)減少日常工作量；B類物資的管理伸縮性較大，控制方法可介于AC類之間?？傊诒ＷC生產(chǎn)建設的前提下，庫存量越低越好，降低庫存量的主要途徑有加強計劃和采購工作水平、合理選擇供應方式、正確掌握進貨量、加強內部經(jīng)濟責任制、密切供需關系、消除人為因素等方法。因此，要達到倉儲管理的最優(yōu)化，只有在全面物資管理上下工夫。

4、運輸管理

運輸是物資流通中的樞紐，合理的運輸應是運距最短、環(huán)節(jié)最少、時間最短、費用最省。不合理的運輸是不按經(jīng)濟區(qū)域組織運力，不考慮各種運力的合理分工，運輸環(huán)節(jié)太多費用太大以及遷回運輸、倒流運輸、重復運輸?shù)?。物資運輸一般采用鐵路、公路、航空，也可用水路、人力運輸?shù)?，不論何種運輸方式，運輸中的安全可靠性是十分重要的，特別是基建大件物資的運輸更要采取可靠的安全措施，專門制定運輸及裝卸貨物的方案。在這種特殊情況下，物資管理部門一定要制定好各種運輸和裝卸方案的安全措施，確保貨物的可靠性。

5、結語

總之，在物資供應的管理過程中，各個系統(tǒng)環(huán)節(jié)都不能忽視。每個環(huán)節(jié)、過程都會影響到物資管理的整個全局。