汽車尾氣是光化學(xué)污染的“元兇”

20世紀40年代的洛杉磯市空前繁榮，著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國第一個“迪士尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉磯人口劇增。白天，縱橫交錯的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬輛汽車，整個城市仿佛一個龐大的蟻穴。

然而好景不長，從40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。污染致使遠離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn)。僅1950-1951年，美國因大氣污染造成的損失就達15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達400多人；1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。

后來人們將發(fā)生在20世紀40、50年代的洛杉磯光化學(xué)煙霧事件列為世界上迄今為止嚴重的環(huán)境污染事件之一。

北京和洛杉磯有何驚人的相似，就是機動車數(shù)量的快速增長?！盁o邊無際的汽車長龍緩慢移動，像幽靈一樣出現(xiàn)，隨后又隱沒在籠罩北京的霧霾中。機動車已成為大城市污濁空氣的罪魁禍首，北京更是如此?！边@是美聯(lián)社記者在其一篇名為《汽車導(dǎo)致中國城市空氣遭遇嚴峻問題》的文章寫到的北京的現(xiàn)狀。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，以含硫排放物為主的機動車尾氣是PM 2.5顆粒的重要來源之一。在北京市，汽車尾氣污染更是無法忽視的因素。北京市環(huán)保局副局長莊志東表示，目前北京市機動車已達517萬輛，尾氣污染嚴重。

汽車在怠速狀態(tài)下，排放的廢氣是正常行駛狀態(tài)下的5倍至10倍。空氣質(zhì)量嚴重污染的那些大城市，都存在著嚴重的交通擁堵，在擁堵狀態(tài)下，廢氣的排放是正常情況下的好幾倍?？梢哉f，交通擁堵加劇了空氣污染。

1月份霧霾天氣的襲擊，也將中石化、中石油等煉油企業(yè)推上了風(fēng)口浪尖，一些專家認為，由于我國油品質(zhì)量低，造成過多的硫化物等排放物被排放到天空，導(dǎo)致了PM 2.5顆粒在空氣中的急劇增加。

但是油企則將根源歸結(jié)到我國的油品標準上。1月31日，雖然中石化董事長傅成玉坦承煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責(zé)任者之一，但是他表示這并非因油企質(zhì)量不達標，而是我國標準不夠。

按照我國成品油排放標準，以硫含量來看，京Ⅴ標準硫含量要低于10ppm（即每公斤汽油的硫含量低于10毫克），國Ⅳ標準要求低于50ppm，國Ⅲ標準要求低于150ppm。但據(jù)了解，目前除了北京使用了京Ⅴ標準汽柴油，上海、珠三角、江蘇等地也實施了國Ⅳ標準油品外，全國大部分地區(qū)的油品實施的仍是國Ⅲ標準。

而美國、歐洲實施的成品油排放標準硫含量分別是低于30ppm、10ppm。這意味著，除北京油品質(zhì)量與歐洲相當外，大部分地區(qū)（國Ⅲ）油品的硫含量確實是歐洲的15倍，是美國的5倍。