淺談影響賽艇訓(xùn)練的周邊因素

盧丹

【摘 要】影響賽艇訓(xùn)練、比賽的因素很多。運(yùn)動員們本身的身體素質(zhì)、體能、技術(shù)、心理等方面的核心因素，還有包括自然環(huán)境、訓(xùn)練器材、社會環(huán)境以及人為關(guān)系等周邊因素的影響，經(jīng)過本文的分析，要求我們盡量克服這些因素，為訓(xùn)練和比賽提供更可靠的保障。

【關(guān)鍵詞】賽艇；賽艇訓(xùn)練；周邊因素

一、自然環(huán)境的影響

在賽艇運(yùn)動訓(xùn)練和比賽中，除陸上訓(xùn)練可以在室內(nèi)進(jìn)行以外，所有的水上訓(xùn)練和比賽，都是在野外進(jìn)行的，因而受天氣和水流的影響也非常明顯。這是它有別于其他運(yùn)動項(xiàng)目的又一個(gè)顯著特點(diǎn)。夏天的酷熱、冬天的寒冷、春天的多風(fēng)多雨，不但給運(yùn)動員、教練員帶來了訓(xùn)練和生活上的困苦，也為訓(xùn)練計(jì)劃的切實(shí)執(zhí)行造成了諸多不利的因素。例如男子公開級單人艇，在其他條件都相同的情況下，順風(fēng)和逆風(fēng)的成績相差 。水流對訓(xùn)練和比賽的影響也很大，當(dāng)然，與天氣相比，水流的因素可以通過選擇沒有流速的靜水，或者選擇河道沒有流速的時(shí)候來解決，因而還算是一個(gè)可控因素，而天氣因素則完全是一個(gè)不可控因素。這也是賽艇運(yùn)動一直以來沒有任何正規(guī)的比賽記錄的原因。

另外，不同地區(qū)的水域，由于水的成分、密度有所區(qū)別，水與船艇之間的摩擦阻力、興波阻力也會有所不同，因而也會對訓(xùn)練或比賽的成績造成很微妙的影響。作為教練員，應(yīng)該明白這一點(diǎn)。

二、訓(xùn)練器材的影響

在所有運(yùn)動項(xiàng)目的器材中，賽艇器材是比較復(fù)雜、昂貴的器材之一。器材的運(yùn)輸和存放都會帶來一些意想不到的問題。船艇的不同線型，會使船艇在滑行中產(chǎn)生不同的形狀阻力。不同的外表涂料又會使船艇與水之間產(chǎn)生不同的摩擦阻力。槳架、槳柄的變形率與槳葉的幾何形狀，會對隊(duì)員的發(fā)力、作功產(chǎn)生明顯的影響。這些都成為影響賽艇運(yùn)動的周邊因素之一。因而，完美的線型、優(yōu)質(zhì)的材料是船艇制造的一個(gè)基本原則。目前國產(chǎn)的賽艇（如“良金”、“無敵”等）與國外生產(chǎn)的賽艇（如德國生產(chǎn)的EMPACHER等）相比，在質(zhì)量上還有很大的差距。對于這一點(diǎn)希望國內(nèi)的廠家加強(qiáng)憂患意識，盡早推出真正屬于自己的拳頭產(chǎn)品。

劃船的過程，實(shí)際上是人和器材互相適應(yīng)，盡量找到完美結(jié)合點(diǎn)的過程。一方面要使器材的幾何尺寸適應(yīng)人體的形態(tài)，另一方面又要使人體加快對器材的適應(yīng)。當(dāng)然，人是有生命有思想的，而器材是沒有生命沒有思想的，這樣的結(jié)合顯然需要一個(gè)磨和的過程。也許這也正是賽艇的藝術(shù)和魅力所在。

三、社會環(huán)境的影響

賽艇訓(xùn)練絕大部分時(shí)間是在進(jìn)行封閉式訓(xùn)練，但是這絕不等于運(yùn)動員與社會是完全隔絕的，恰恰相反，運(yùn)動員與社會是融合的。來自于家庭、單位、社會的；政治、經(jīng)濟(jì)、意識形態(tài)的等各種社會因素，都會對訓(xùn)練帶來不用程度的影響。導(dǎo)致這些影響的原因也有來自思想觀念上的。我們都應(yīng)注意到國外運(yùn)動員的運(yùn)動壽命，普遍比中國運(yùn)動員長。我們有許多運(yùn)動員一旦出了成績以后，就想著要“急流勇退”，及時(shí)換回一點(diǎn)“實(shí)利”，一怕以后的失敗，二怕將來沒有好的工作。事實(shí)上，這些想法也并非完全沒有道理，這里涉及到如何管理的問題。當(dāng)然也有經(jīng)濟(jì)方面的考慮。

當(dāng)今社會是商品經(jīng)濟(jì)社會，否認(rèn)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用是不明智的，當(dāng)然，過分夸大經(jīng)濟(jì)的作用也是不科學(xué)的。我們的政治制度、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、意識形態(tài)領(lǐng)域里的價(jià)值觀等與西方社會有著很大的區(qū)別，但是，人又是社會的人，觀察與比較是人的本能。因此，面對這些涉及到隊(duì)伍管理、思想建設(shè)等方面的問題，我們必須要用哲學(xué)的眼光，長遠(yuǎn)來看。

四、人為條件的影響

處理人際關(guān)系，也是訓(xùn)練工作的一個(gè)重要部分。這些關(guān)系包括：運(yùn)動員之間的關(guān)系、運(yùn)動員與教練員之間的關(guān)系、運(yùn)動員教練員與領(lǐng)導(dǎo)階層之間的關(guān)系。

準(zhǔn)確處理運(yùn)動員自身之間的關(guān)系，做到相互溝通、相互理解是非常重要的。這是因?yàn)?，賽艇的多人艇?xiàng)目需要隊(duì)員之間的密切配合才能完成。試想一條艇上的隊(duì)員互相埋怨?fàn)巿?zhí)、互不理解，而讓其劃出很高水平，是有一定難度的。而教練員與運(yùn)動員之間、運(yùn)動員教練員與領(lǐng)導(dǎo)階層的關(guān)系則更為重要，它不但影響到運(yùn)動員能否完成正常的訓(xùn)練任務(wù)，而且影響到整個(gè)隊(duì)伍的訓(xùn)練氣氛的健康與否，幾年前馬家軍解體的痛苦現(xiàn)實(shí)，已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

比賽就像戰(zhàn)斗一樣，需要掌握各方面的信息，尤其是對手的信息。只有在充分了解對手的情況下，做到心中有數(shù)，才能真正合理安排自己的訓(xùn)練和比賽，才能在比賽中體現(xiàn)出自己的水平和風(fēng)格。

目前賽艇項(xiàng)目在國內(nèi)的知名度不斷提高，作為奧運(yùn)會、全運(yùn)會的大項(xiàng)，我們必須做好各方面的準(zhǔn)備。

科學(xué)研究賽艇項(xiàng)目各個(gè)技術(shù)的同時(shí)，我們要科學(xué)研究人體的解剖、生理、生化、病理等醫(yī)學(xué)問題；科學(xué)研究人體的肌肉、關(guān)節(jié)的生物力學(xué)等物理學(xué)問題；科學(xué)研究人的心理上的應(yīng)急反映、承受力、應(yīng)變力等心理學(xué)問題；我們還需要充分克服賽艇訓(xùn)練的自然條件、器材保障、社會環(huán)境和人為條件的影響，爭取給運(yùn)動訓(xùn)練創(chuàng)造良好的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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