船舶航速測試技術及方法研究

韓開封 袁強　溫小飛

摘 要：船舶航速是新造船性能評價的一個重要指標。采用基于DGPS技術的船舶航速測試系統(tǒng)，解決了以往船舶航速測量過程在測試方法和手段方面的不足。通過實船航速測試數(shù)據(jù)的采集、分析和后處理，驗證了該測試技術及方法的實用性和科學性。航速測試技術在方法及實現(xiàn)手段上的應用創(chuàng)新，為實船航速測試提供了更為便捷、準確和科學的測試平臺。

關鍵詞：船舶操縱性 航速測試技術 DGPS定位測速法

船舶操縱性是指船舶借其控制裝置來改變或保持其運動速率、姿態(tài)和方向的性能。因而船舶的航速、回轉和航向穩(wěn)定性等運動性能對評價船舶操縱性能有非常重要的價值。船舶航速是考核新造船舶或維修船舶是否達到預期目標的重要指標，同時航速測試的數(shù)據(jù)也為船舶設計人員或駕駛人員在船舶設計或船舶操縱等方面提供有價值的參考。目前，船舶航速測試主要是通過DGPS接收儀采集相關數(shù)據(jù)，并結合一定的算法和利用計算機算出船舶航速。

傳統(tǒng)的船舶測速方法主要有測速區(qū)測速法、雷達距離測速法和正橫距離測速法等，但在測速過程中，上述方法都受到一定時間和海域等條件的限制。GPS作為一種高精度的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其具有精度高、應用范圍廣泛且不受時間和測速區(qū)海域限制等優(yōu)點，從而被廣泛應用到船舶航速測量領域。

測速區(qū)測速法

結束語

應用DGPS技術采集差分信號，保證了測試數(shù)據(jù)的精度，為船舶航速評價結果的權威性提供了科學保障。同時DGPS航速測試系統(tǒng)，體現(xiàn)了航速測試技術在方法及實現(xiàn)手段上進行的應用創(chuàng)新，提供了一個實船航速數(shù)據(jù)的采集、保持和后處理，更為方便、快捷、準確和科學的測試分析平臺。（注：本文為浙江省舟山市科技局計劃項目《船舶操縱性能檢測裝置的研發(fā)與應用》研究成果，項目編號：2011C22050）