公路工程建設(shè)期的統(tǒng)計(jì)工作

付麗

摘要：在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，工程的進(jìn)度、質(zhì)量和效益是業(yè)主和施工單位共同追求的目標(biāo)。如何搞好公路建設(shè)期的統(tǒng)計(jì)是公路工程建設(shè)期合同管理工作的重要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路工程；建設(shè)；統(tǒng)計(jì)工作

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，工程的進(jìn)度、質(zhì)量和效益是業(yè)主和施工單位共同追求的目標(biāo)，在進(jìn)度管理工作中，工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)為管理者全面了解工程建設(shè)完成情況提供最直接的信息，為防范和化解各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)揮著預(yù)警作用，是管理者決策成敗的關(guān)鍵。

如何搞好公路工程建設(shè)期的統(tǒng)計(jì)，形成全面有效的統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)，是公路工程建設(shè)期合同管理工作的重要內(nèi)容。針對公路工程項(xiàng)目多，路線長，工程量繁雜等特點(diǎn)，嚴(yán)格按照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)全面性、規(guī)范性和及時(shí)性三大原則做好統(tǒng)計(jì)工作。

1、搞好統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作，制定相關(guān)統(tǒng)計(jì)表格，確定統(tǒng)計(jì)指標(biāo)

針對標(biāo)段多，人員素質(zhì)差異大，對各單位上報(bào)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表匯總難度大的特點(diǎn)，首先制定統(tǒng)一的報(bào)表格式，以有效解決匯總難的問題：

（1） 建立工程信息表。

公路工程各個(gè)標(biāo)段工程內(nèi)容存在很大的差異，施工隊(duì)伍進(jìn)場后，對照施工圖紙細(xì)化清單中各支付細(xì)目的工程量。

①小型構(gòu)造物統(tǒng)計(jì)表，分圓管涵、倒虹吸按延米計(jì)算，統(tǒng)計(jì)單位為m/道；

②蓋板涵、通道按延米計(jì)算統(tǒng)計(jì)單位為m/處；

③橋梁分大橋和中小橋按基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，基礎(chǔ)又分樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)分橋墩、橋臺，上部結(jié)構(gòu)分梁板預(yù)制、現(xiàn)澆等；

④路基工程、小型構(gòu)造物、橋梁工程、排水工程、防護(hù)工程及隧道工程進(jìn)行分類填寫，路基工程分清表，填方路段，挖方路段及特殊路基處理；特殊路基處理又分軟土地基和膨脹土路段，軟土地基又分粉噴樁、碎石樁、旋噴樁、砂礫墊層及塑料排水板等，將各單位不同的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)統(tǒng)一化，匯總?cè)〉猛暾墓こ探y(tǒng)計(jì)信息。

（2）形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表。

對工程信息表中路基工程、小型構(gòu)造物、橋梁工程、排水工程、防護(hù)工程及隧道工程，按統(tǒng)一的指標(biāo)從合同工程量、開工情況、計(jì)劃工程量、本月完成工程量、累計(jì)完成工作量及占合同工程量的比率等指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。直觀反映整個(gè)工程施工的進(jìn)度和形象，為及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃提供有用的信息。

（3）產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)表。

統(tǒng)計(jì)的最終的目的是從價(jià)格上反映工程施工的完成情況。對應(yīng)工程量清單，合同金額是“量與價(jià)”的有機(jī)結(jié)合，為進(jìn)度完成情況提供最具可比性的考核指標(biāo)。產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)按支付細(xì)目以合同單價(jià)、數(shù)量和金額，本月完成數(shù)量和金額，累計(jì)完成數(shù)量和金額等內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以反映當(dāng)月完成情況，累計(jì)完成情況，占合同的比率等。按各標(biāo)段累計(jì)完成產(chǎn)值占合同金額的比率進(jìn)行進(jìn)度考核。

2、建立暢通的統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)絡(luò)通道，確保統(tǒng)計(jì)工作的及時(shí)性

公路工程戰(zhàn)線長的特點(diǎn)是眾所周知的，施工單位統(tǒng)計(jì)人員要將統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)送監(jiān)理工程師、工作站審核完畢后，再報(bào)送業(yè)主部門審核匯總。統(tǒng)計(jì)時(shí)間相當(dāng)有限，如果有錯(cuò)誤，再往返報(bào)送，就根本無法保證統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)送的及時(shí)性。

為了保證報(bào)表準(zhǔn)確無誤、及時(shí)報(bào)送，我們充分利用網(wǎng)絡(luò)工具，建立qq統(tǒng)計(jì)群，將所有標(biāo)段、監(jiān)理及工作站的統(tǒng)計(jì)人員納入專門的統(tǒng)計(jì)群進(jìn)行管理，在網(wǎng)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)表的審核，統(tǒng)計(jì)群上通知一經(jīng)發(fā)布，所有成員都可以看見，把報(bào)表參數(shù)放在群共享中，成員自行下載就可以得到統(tǒng)計(jì)報(bào)表的反饋信息，從根本上解決了統(tǒng)計(jì)報(bào)表信息的收集、處理、傳遞和反饋速度，進(jìn)一步提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量。

3、提高統(tǒng)計(jì)人員的素質(zhì)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量

在公路工程實(shí)際工作中，由于進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表并不作為工程計(jì)量支付的憑證，各施工單位的領(lǐng)導(dǎo)對統(tǒng)計(jì)工作不夠重視，認(rèn)為統(tǒng)計(jì)報(bào)表只是一項(xiàng)應(yīng)付業(yè)主的工作，安排的統(tǒng)計(jì)人員并不是專業(yè)的統(tǒng)計(jì)人員，或是素質(zhì)較差的人員，這樣的統(tǒng)計(jì)人員往往事業(yè)心不足責(zé)任感不強(qiáng)，對統(tǒng)計(jì)工作的積極性、主動(dòng)性差。甚至出現(xiàn)用不正確的統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，造成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出錯(cuò)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)失誤等的現(xiàn)象，不能有效發(fā)揮統(tǒng)計(jì)工作的重要性。

總之，我們在網(wǎng)絡(luò)上圍繞統(tǒng)計(jì)工作中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行講解，在群上解答各單位提出的問題，使統(tǒng)計(jì)人員從中學(xué)到了不少統(tǒng)計(jì)知識，在做好統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí)，提高了統(tǒng)計(jì)人員的素質(zhì)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

4、建立健全統(tǒng)計(jì)臺帳

在做好統(tǒng)計(jì)報(bào)表的基礎(chǔ)上，建立統(tǒng)計(jì)臺帳是統(tǒng)計(jì)工作人員良好的工作習(xí)慣。主要基于以下幾點(diǎn)考慮：

（1）公路工程工期長，工程量多，統(tǒng)計(jì)工作量大，現(xiàn)在基本上都用計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，建立統(tǒng)計(jì)臺帳可以對統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行核對，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修改錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。

（2）統(tǒng)計(jì)臺帳既可反映某一時(shí)點(diǎn)的生產(chǎn)情況，又可反映一定時(shí)期的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，還可預(yù)測未來的趨勢。

（3）通過臺帳可以根據(jù)需要任意提取或組合各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，為統(tǒng)計(jì)分析提供基礎(chǔ)資料。

（4）統(tǒng)計(jì)工作在完成對外報(bào)送的同時(shí)，還應(yīng)負(fù)責(zé)向本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門提供其所需的統(tǒng)計(jì)信息，滿足管理決策、研究問題和了解情況的需要，在經(jīng)營決策中充分發(fā)揮統(tǒng)計(jì)工作的作用，提高統(tǒng)計(jì)工作者的地位。

5、結(jié)語

總之，統(tǒng)計(jì)工作在公路工程建設(shè)初期無處不在，工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)只是其中很小的一部分，本文結(jié)合筆者自身工作的特點(diǎn)，對公路工程統(tǒng)計(jì)管理工作提出了自己的一點(diǎn)想法。（作者單位：濟(jì)陽縣公路管理局）