淺析城市公共綠地景觀設(shè)計

王婷 高波

摘要：改革開放以來，我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，人們的生活水平不斷提高。因此，人們對自己所居住的環(huán)境質(zhì)量有了越來越高的要求。營造公共綠地，改善生活環(huán)境，優(yōu)化自然生態(tài)，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為現(xiàn)代城市化進程中的重要環(huán)節(jié)。筆者結(jié)合自身設(shè)計及施工的實踐經(jīng)驗，分別從道路綠化設(shè)計、廣場景觀設(shè)計兩個方面對城市公共綠地景觀設(shè)計進行簡要的探討和研究。

關(guān)鍵詞：城市，公共綠地，道路，游園，廣場

1. 前言

近十年來，我國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，同時城市不斷擴張，導致與我們緊密相關(guān)的生活環(huán)境品質(zhì)日益下降。尤其在中心城區(qū)，更是擁擠不堪，很少可以見到開敞空間，城市公共綠地則少之又少。并且很多人仍然把公共綠地理解為多種些樹，多搞點綠化，并不太了解它的重要意義和內(nèi)涵。城市是人口高度集中與工商業(yè)密集發(fā)展的地區(qū)，由于人類活動的頻率與密集，大量利用并消耗自然資源，使得城市的自然環(huán)境條件的改變，并產(chǎn)生大量的污染物，使城市生活環(huán)境品質(zhì)逐漸惡化，影響了城市居民生活，甚至于生存。

在這樣的時代背景下，城市綠地景觀的建設(shè)已經(jīng)到了刻不容緩的地步。人們在享受了大自然給予的恩賜的同時，要學會保護它。城市綠地景觀建設(shè)作為城市建設(shè)的重要組成部分，對改善城市生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用。

2. 道路綠化設(shè)計

2.1道路綠化設(shè)計的原則

（1）與道路性質(zhì)功能相適應(yīng)。城市道路交通系統(tǒng)復雜，對于不同交通目的的道路系統(tǒng)，其景觀元素也不盡相同。因此道路綠化必須符合不同的道路特點。

（2）與行人的視覺特性和行為規(guī)律相適應(yīng)。不同的行人有不同的視覺環(huán)境，在進行道路綠化時要以行人的視覺特性和行為規(guī)律作為依據(jù)。

（3）交通功能與生態(tài)功能相適應(yīng)。道路除了發(fā)揮交通功能外，同時也是這座城市的景觀走廊，承擔城市內(nèi)外氣流交換等生態(tài)功能。因此，道路綠化設(shè)計在不阻礙交通的前提下，要充分利用綠色植物來改變生態(tài)環(huán)境。

（4）整體配置與節(jié)點造景相配合。在歷史古跡、現(xiàn)代地標建筑、道路主干道交匯處等城市景觀節(jié)點綠化造景，創(chuàng)造有城市特色的綠化景點。

（5）當?shù)刂参镂锓N與引種相結(jié)合。在道路綠化選種時，除了應(yīng)該考慮土壤、氣候、風力等自然環(huán)境條件外，還要考慮人為因素。因此，在選種時應(yīng)以當?shù)貥浞N為主，選擇一些耐陰、耐貧瘠、耐踐踏等生命力強的樹種，并適當引種一些外來物種，實現(xiàn)物種的多樣化。

2.2道路綠化實例分析—以張掖市為例

張掖市地處甘肅腹地，河西走廊中部，交通比較便利。張掖自古因水而聞名，在市郊北部有大片濕地，在市區(qū)有較好的水網(wǎng)系統(tǒng)，2004年，張掖市定下了“以水帶綠，以綠融城”的綠地發(fā)展理念。構(gòu)筑內(nèi)外通達的綠化走廊，將城市內(nèi)部綠地與城外大面積生態(tài)綠地有機融合在一起，營造出一個生態(tài)園林城市。

2.2.1構(gòu)筑南北通達的楔形綠色廊道

構(gòu)建“4板與5帶式”綠化中央主干道，直通北郊濕地，在更高的層面構(gòu)筑起點線面結(jié)合的良好綠色生態(tài)系統(tǒng)，使生態(tài)濕地為城市調(diào)節(jié)小氣候，提供充足的氧氣，降低空氣粉塵，降解空氣中的有毒氣體。

2.2.2疏理城市水系，打造濱水綠色廊道

重新修整室內(nèi)水路，綠化堤岸，體現(xiàn)綠水交融的城市特色?！耙运畮ЬG”不僅會為城市的景觀風貌帶來亮點，也會為城市居民休閑活動提供親水、玩水、樂水的自然情趣空間，同時也間接帶動了水岸周邊地帶地產(chǎn)、商貿(mào)等其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.2.3“以綠融城”實現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一

人是道路的使用者，人在建設(shè)和使用道路的過程中必將對周邊生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞。因此，在道路綠化建設(shè)時應(yīng)盡可能采取一些生態(tài)環(huán)境補償措施。在張掖市的道路綠化建設(shè)中就充分體現(xiàn)了這一點，如在各大交通交匯通道建設(shè)中央花壇，在特定的道路路段建立立體綠化隔離墻等，將各景觀元素巧妙融合在一起，使道路綠化與環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證道路綠化的可持續(xù)發(fā)展。

張掖市道路綠化設(shè)計依托總體規(guī)劃的設(shè)想、布局，綠化設(shè)計以人為本，注重生態(tài)與環(huán)境和諧發(fā)展，取得了較好的環(huán)境效益、社會效益及經(jīng)濟效益，對類似的工程設(shè)計具有一定的借鑒意義。

3. 廣場景觀設(shè)計

3.1設(shè)計原則

（1）規(guī)模適當原則。在設(shè)計時，要根據(jù)城市的規(guī)模、廣場的功能要求以及人們活動類型的需求等來綜合考慮廣場合適的規(guī)模。

（2）地域特色原則。地域特色包括自然特色和社會文化特色。體現(xiàn)地方自然特色就是要適應(yīng)當?shù)氐牡匦蔚孛埠蜌鉁貧夂蛱卣?，采用富有地方特色的綠化、施工材料等；體現(xiàn)社會文化特色就是要突出地方人文特性和歷史特性。

（3）功能復合原則?，F(xiàn)代城市廣場或以某一種功能為主，兼顧其他功能類型；或者是組織多種功能，以此滿足不同類型人群不同的活動和心理需要。廣場的功能和設(shè)施應(yīng)多樣化，藝術(shù)性、娛樂性、休閑性和紀念性兼顧。

（4）突出主題原則。雖然現(xiàn)代城市廣場功能趨于復合，但在進行廣場景觀設(shè)計時仍要明確廣場的主要功能和主題，圍繞主要功能，明確廣場的主題。

3.2廣場設(shè)計實例分析—以南京西安門廣場為例

3.2.1廣場概況

南京西安門廣場位于南京市中山東路與城東干道的交叉口，北至中山東路，南至西華門賓館，東至規(guī)劃巷道，西至龍蟠路。西安門是明故宮宮城的西門，也是唯一保留的城門。

3.2.2廣場設(shè)計主題

西安門城墻遺址是整個廣場設(shè)計的中心和靈魂，設(shè)計追求在現(xiàn)代城市中體現(xiàn)傳統(tǒng)歷史文化內(nèi)涵，實現(xiàn)“歷史與現(xiàn)實”“、傳統(tǒng)與現(xiàn)代”的完美結(jié)合。因此規(guī)劃定位為城市文化休閑廣場。整個廣場以西安門城墻和蓮花座基礎(chǔ)為中心。

3.2.3廣場空間尺度

西安門廣場面積為 1.5 hm2，形狀接近正方形，尺度較適宜，中部有明故宮宮城城門的遺址。

3.2.4廣場邊界過渡

廣場的北面和西面緊鄰城市主干道，中山東路和龍蟠路均屬于車行交通流量較大的主干道，由此沿這2個邊界除設(shè)置步行入口外，種植自由式的大中型喬木，特別是西北部，以分隔城市交通空間與廣場的游憩空間廣場東側(cè)緊鄰城市巷道，且巷道的東測為沿街商業(yè)，沿此界面布置部分壇植花木，其花壇邊緣可作為休息之用；南面為西安門賓館，通過種植灌木弱化界面，或者通過鋪裝將西安門的空間擴展延伸至邊界。

4. 結(jié)語

城市公共綠地景觀設(shè)計要以人為本，合理布局，充分發(fā)揮綠地景觀的生態(tài)效益。讓綠地景觀建設(shè)的步伐緊跟經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。城市公共綠地建設(shè)內(nèi)容豐富，由于篇幅有限，筆者僅對城市道路的綠化設(shè)計和廣場設(shè)計兩個方面進行了簡要的闡述，不足之處望讀者批評指正。

參考文獻

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