2012年時(shí)事熱點(diǎn)素材選輯

李仰臣

一

困 駕

“困駕”是指駕車人在睡眠不足、疲乏的情況下駕駛車輛。其危害堪比“醉駕”，甚至有過之而無不及。據(jù)研究表明，缺少４小時(shí)睡眠對(duì)人體反應(yīng)能力的影響，相當(dāng)于喝6罐啤酒；如果整夜不睡，相當(dāng)于血液酒精濃度達(dá)0.19%，大大高于“醉駕”標(biāo)準(zhǔn)（血液酒精濃度0.08%），即“困駕”發(fā)生事故的可能性是清醒狀態(tài)下的2倍，所以切勿疲勞駕駛。

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如何抓好長(zhǎng)途客運(yùn)安全

文∕魏英杰

2012年8月26日凌晨2點(diǎn)40許，陜西延安境內(nèi)，一輛臥鋪客車與運(yùn)送甲醇的貨車發(fā)生追尾碰撞，引發(fā)甲醇泄漏起火，造成36人死亡。整輛客車燒得只?？蚣埽瑘?chǎng)景何其慘烈！

從目前披露的情況看，客車當(dāng)時(shí)行駛速度很快，有超速或疲勞駕駛之嫌。無論是超速還是疲勞駕駛，都是長(zhǎng)途客運(yùn)大忌。特別是要嚴(yán)格禁止長(zhǎng)途客車司機(jī)疲勞駕駛，消除安全隱患，保障乘客安全。在這方面，國(guó)內(nèi)許多地方都在推行“強(qiáng)制休息”措施。國(guó)務(wù)院文件也要求，要確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)死塾?jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。但從執(zhí)行情況看，一些地方仍以批評(píng)教育為主，并未對(duì)“強(qiáng)制休息”采取強(qiáng)制措施。

鑒于此，相關(guān)部門很有必要像抓酒駕那樣加大整治力度，常抓不懈。事實(shí)上，有數(shù)據(jù)顯示，醉駕入刑半年，酒駕等違法行為同比下降了47.9%?？梢姡灰ㄒ?guī)明確、執(zhí)行嚴(yán)格，“三超一疲勞”現(xiàn)象就能得到明顯遏制。長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)不能拿自己或乘客的生命開玩笑，而要保證安全行駛，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通法規(guī)乃最基本的要求。

這起事故的發(fā)生，警示相關(guān)工作應(yīng)加快進(jìn)行，以盡快消除長(zhǎng)途臥鋪客車的安全隱患。比如在臥鋪客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布前，臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，暫停辦理臥鋪客車注冊(cè)登記。這應(yīng)是為臥鋪客車退出超長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)埋下伏筆。

［銳評(píng)］

困駕，咋就管不住？

文∕馬立群

陜西延安重特大交通事故，造成36人死亡、滬蓉高速四川廣安段面包車追尾大貨車造成12人死亡、青銀高速陜西綏德段商務(wù)車追尾大貨車造成9人死亡……據(jù)統(tǒng)計(jì)，這幾起重特大交通事故的原因中，屬于駕駛員責(zé)任的占70%，客車設(shè)計(jì)與質(zhì)量問題的占30%。然而無論是人為的因素，還是客車質(zhì)量之殤，都透視出管理不到位，監(jiān)管不落實(shí)的頑疾。

試問：困駕，咋就管不住？去年“7·22”京珠高速客車事故后，交通運(yùn)輸部有針對(duì)性地提出了對(duì)臥鋪客車的兩項(xiàng)“特別監(jiān)管措施”：第一，臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)情況；第二，針對(duì)凌晨3時(shí)至4時(shí)事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對(duì)超長(zhǎng)途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車，積極推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息的措施。公安部還明確要求，對(duì)上述時(shí)段從事長(zhǎng)途客運(yùn)的車輛，要強(qiáng)制駕駛?cè)寺涞匦菹ⅰ?/p>

事實(shí)上，車載視頻裝置安裝后就很少有人再去關(guān)注它，對(duì)長(zhǎng)途客車駕駛員實(shí)行強(qiáng)制休息這一舉措的監(jiān)管遇到一定的阻力，管理者也流于形式，“睜一只眼閉一只眼”。延安特大交通事故中的客車駕駛員正是違背了這一規(guī)則，才導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

而歐美國(guó)家對(duì)大客車駕駛員都有非常嚴(yán)格的定期培訓(xùn)，往往圍繞三大主題：基于安全行為的合理駕駛先進(jìn)技術(shù)，駕駛規(guī)則運(yùn)用知識(shí)，行車安全、環(huán)境保護(hù)、運(yùn)輸服務(wù)與物流服務(wù)知識(shí)。這樣用潛移默化的方法不斷強(qiáng)化駕駛員肩負(fù)的重大社會(huì)安全責(zé)任，對(duì)于提高駕駛員素質(zhì)很有必要。

俗話說，世間萬物，人最難管?？梢?，治理“困駕”，降低駕駛員違法幾率，僅靠法律規(guī)定不行，單憑制定措施和運(yùn)動(dòng)式的突擊檢查也難以奏效。只有把平時(shí)的嚴(yán)厲監(jiān)管和法制教育常態(tài)化結(jié)合起來，標(biāo)本兼治，才能不斷提高駕駛員的素質(zhì)，從根本上改變現(xiàn)狀。

二

PM2.5

何謂PM2.5？它是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，又稱可入肺顆粒物，直徑還不及人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。其主要來源是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物。PM2.5富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大，成為最受關(guān)注的環(huán)境熱點(diǎn)問題。

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PM2.5：城市發(fā)展過程中的“陣痛”

文∕余夢(mèng)

PM2.5的熱度從2011年一直延續(xù)到2012年，公眾都在期待上海PM2.5數(shù)據(jù)的公布。市環(huán)保局表示：由于PM2.5的納入，上?？諝赓|(zhì)量?jī)?yōu)良率可能下跌15%左右。這種下跌是一種“進(jìn)步”，也是城市發(fā)展過程中的“陣痛”。

上海推進(jìn)PM2.5數(shù)據(jù)公布的“步伐”一直沒有慢下來，截至2011年9月底，上海已建成PM2.5試點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位24個(gè)，細(xì)心的市民也可以發(fā)現(xiàn)，在空氣質(zhì)量污染濃度達(dá)到輕度污染及以上時(shí)，通過上海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心網(wǎng)站就可以看到一些提醒，并公布PM10及PM2.5的數(shù)值；上海許多監(jiān)測(cè)站點(diǎn)已經(jīng)具備監(jiān)測(cè)PM2.5的能力，并將在6月份可以向社會(huì)系統(tǒng)性地公布PM2.5的相關(guān)數(shù)據(jù)。一切都在“緊鑼密鼓”地進(jìn)行。

城市大氣問題的產(chǎn)生與城市能源結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)生活方式密切相關(guān)，上海地域狹小，卻承載高數(shù)量的人口和高密度的大氣污染源。因此，前三年環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃，上海先抓“黑煙囪”和“粗顆?！?，交出一份滿意的答卷，在2011年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到92.3%，為近12年最高。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有人稱，大氣要從“脫貧”奔“小康”，“粗放型”的空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)體系已經(jīng)不能滿足市民的需求，“精細(xì)化”、“復(fù)雜化”的空氣質(zhì)量指標(biāo)被提上日程。上海市環(huán)保局局長(zhǎng)張全曾表示，這是一種進(jìn)步，也是一種壓力，因?yàn)?，要把下跌的空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率再“抬”上來，可能要花比前面十年更多的投入、更大的精力、更長(zhǎng)的時(shí)間。

［銳評(píng)］

PM2.5空氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快實(shí)施

文∕錢海飛

連日來，全國(guó)各地紛紛出現(xiàn)霧霾天氣，首都北京更是整天淹沒在漫天灰霾之中。于是乎，環(huán)保部出臺(tái)的有關(guān)PM2.5監(jiān)測(cè)的征求意見稿等問題，成為公眾議論的熱點(diǎn)。

環(huán)保部門在出臺(tái)的征求意見稿中，將全面實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間延伸到2016年。究其原因，技術(shù)恐怕并不是最大門檻。想到北大教授汪勁發(fā)出的“《環(huán)境保護(hù)法》現(xiàn)在基本已經(jīng)被架空”的警告，以及《環(huán)境保護(hù)法》在1989年頻頻遭遇修訂難，地方政府成為了最大阻力。同理，早日全面實(shí)施PM2.5標(biāo)準(zhǔn)的阻力恐怕也是在地方政府。

環(huán)保部門的“鼓勵(lì)”、“自愿”是否會(huì)成為某些地方政府延遲公布的擋箭牌，而拖延至2016年“關(guān)門時(shí)間”之前公布，值得令人深思。首先是地方政府壓力大。一旦PM2.5數(shù)據(jù)公布，當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量將很有可能驟降，居民會(huì)有很強(qiáng)的心理落差，原先的“宜居城市”、“國(guó)家衛(wèi)生城市”等稱號(hào)也必將大打折扣，這樣的監(jiān)測(cè)結(jié)果肯定會(huì)讓當(dāng)?shù)毓賳T坐不住。其次則是政績(jī)問題，空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，主政官員的政績(jī)會(huì)大受影響，GDP也會(huì)受到牽連，這是他們所不愿見到的。

其實(shí)，盡快公布PM2.5數(shù)據(jù)比拖延公布更為妥當(dāng)。公眾并不奢望一旦納入這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，空氣質(zhì)量狀況馬上變好，他們普遍贊成的最終目的是為了維護(hù)自身健康，利于預(yù)防。然而就當(dāng)下而言，要維護(hù)的更多是知情權(quán)，還有需要加快改善環(huán)境，減輕污染。另外，治理污染切勿操之過急，否則會(huì)留下許多“后遺癥”。不僅花費(fèi)了大量人力物力，還極有可能舊病復(fù)發(fā)，造成勞民傷財(cái)?shù)牟涣加绊?。畢竟治污不是“畢其功于一役”的事情，而是需要長(zhǎng)期、持久的努力。

筆者在此呼吁，希望有關(guān)部門正視現(xiàn)實(shí)，一旦設(shè)備、資金到位，盡早讓公眾知道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，讓他們對(duì)環(huán)境質(zhì)量形成有效監(jiān)督，督促政府加大環(huán)保投入，形成前進(jìn)的“合力”。希望有關(guān)部門以公眾健康為主旨，擺脫地方主義束縛，莫讓“自愿”變拖延。環(huán)境質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到每個(gè)人的生活質(zhì)量和追求幸福生活的權(quán)利。保持清潔、舒適、優(yōu)美的環(huán)境，既是人們的愿望，也符合公眾的利益。

三

沃爾瑪陷欺詐門

湖北武漢沃爾瑪徐東大街賣場(chǎng)2012年5月3日開展“買贈(zèng)”活動(dòng)，買藍(lán)月亮洗衣液新產(chǎn)品滿68元送500克茶清洗潔精1瓶。藍(lán)月亮洗衣液新產(chǎn)品之一“藍(lán)月亮亮白薰草液”在5月3日之前的7日內(nèi)，實(shí)際成交價(jià)格為47.59元，但在該次促銷活動(dòng)期間標(biāo)示的銷售價(jià)格卻為48.8元，被認(rèn)為構(gòu)成價(jià)格欺詐。湖北省物價(jià)局已依法對(duì)其處以10萬元的罰款，并進(jìn)行通報(bào)。

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給你提個(gè)醒

價(jià)格欺詐行為，是指經(jīng)營(yíng)者利用虛假的或者使人誤解的標(biāo)價(jià)形式或者價(jià)格手段，欺騙、誘導(dǎo)消費(fèi)者或其他經(jīng)營(yíng)者與其進(jìn)行交易的行為。下面舉例，給你提個(gè)醒。

1.虛假標(biāo)價(jià)

某超市于3月2日至8日，開展?jié)M××元即送禮的促銷活動(dòng)。消費(fèi)者在此期間購(gòu)買某品牌修護(hù)潤(rùn)發(fā)乳750ML，價(jià)格為49元。經(jīng)查實(shí)，該商品在3月1日的最低成交價(jià)為33.8元。

提示：超市標(biāo)示商品的價(jià)格與實(shí)際不符，以此為手段誘騙消費(fèi)者購(gòu)買的，屬于價(jià)格欺詐行為。

2.虛假減現(xiàn)

某商場(chǎng)于5月11日至5月18日期間開展“滿200元立減50元”的促銷活動(dòng)，期間賣場(chǎng)內(nèi)銷售的某品牌風(fēng)衣標(biāo)價(jià)為999元，減后價(jià)格為799元。經(jīng)查實(shí)，在此促銷活動(dòng)前七日內(nèi)，該風(fēng)衣在賣場(chǎng)內(nèi)最低交易價(jià)格為598元。

提示：商場(chǎng)在開展返券、饋贈(zèng)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，標(biāo)示的價(jià)格高于本次活動(dòng)前七日內(nèi)的最低交易價(jià)，屬價(jià)格欺詐行為。

3.虛夸標(biāo)價(jià)

某商場(chǎng)銷售的某品牌系列數(shù)碼照相機(jī)，其賣場(chǎng)內(nèi)POP廣告牌上標(biāo)示“全市最低價(jià)”。

提示：標(biāo)示的市場(chǎng)最低價(jià)、特價(jià)等價(jià)格標(biāo)示無依據(jù)或者無從比較的，屬于價(jià)格欺詐行為。

4.虛假饋贈(zèng)

某超市專柜銷售的一規(guī)格為5L的食用油，該專柜POP廣告牌上標(biāo)示“買一贈(zèng)一”。結(jié)果，消費(fèi)者購(gòu)買一瓶后，領(lǐng)取的贈(zèng)品卻為同品牌、規(guī)格為200ml的食用油一瓶。

提示：超市以饋贈(zèng)的方式銷售商品時(shí)，必須如實(shí)標(biāo)明饋贈(zèng)物品的品名、規(guī)格及數(shù)量，否則就構(gòu)成價(jià)格欺詐。

［銳評(píng)］

沃爾瑪“欺詐門”背后的管理啟示

文∕李春芙

2011年伊始，伴隨著春節(jié)這個(gè)傳統(tǒng)佳節(jié)，沃爾瑪這個(gè)昔日有口皆碑的“國(guó)際友人”，卻給我們上演了一幕“欺詐門”事件。

先讓我們來徹底地了解一下“欺詐門”事件的真相。但凡去超市選擇商品，我們最在意的物美價(jià)廉。而當(dāng)你將精心挑選的商品帶回家后，很少會(huì)再次拿著商品明細(xì)單上的價(jià)格與挑選時(shí)價(jià)簽上的價(jià)格進(jìn)行比對(duì)，或許已經(jīng)忘記當(dāng)時(shí)看到的價(jià)格數(shù)字或者根本就不想花這份費(fèi)神的精力。而商家也正是鉆了消費(fèi)者上述心理空當(dāng)，利用低價(jià)格吸引，高價(jià)格結(jié)算而制造了“欺詐門”事件。

究竟是什么樣的一種因素，能讓這個(gè)跨國(guó)超市巨頭要出賣企業(yè)賴以生存的“商業(yè)誠(chéng)信”來?yè)Q?。繛槭裁匆粋€(gè)在今天看來荒謬的提議卻在企業(yè)內(nèi)部得到了主管們的認(rèn)同與推廣，看來“欺詐門”所創(chuàng)造的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費(fèi)者正常的購(gòu)買力，沒有這樣懸殊的利益誘惑，企業(yè)又怎會(huì)為“買斷”消費(fèi)者而鋌而走險(xiǎn)呢？也許這些問題只有沃爾瑪在此事件中的策劃者才能自圓其說了。

那么，在“欺詐門”的背后又隱含著怎樣的一種管理隱患呢？眾所周知，當(dāng)欺詐門事件發(fā)生之后，工商部門工作人員抽查的身影便會(huì)在多家沃爾瑪?shù)牡昀锘蝿?dòng)，他們是為“欺詐門”事件制定懲罰措施的取證行為，也是職責(zé)范圍之內(nèi)的例行監(jiān)管。試想：如果一如既往的進(jìn)行著這種監(jiān)管，又怎會(huì)有“欺詐門”的丑相？

“欺詐門”事件也許不會(huì)足以影響到兩家企業(yè)退出中國(guó)市場(chǎng)的惡果，卻留給了每一個(gè)企業(yè)深深的思考。商業(yè)誠(chéng)信應(yīng)該是每一個(gè)企業(yè)的立市之本，任何人都不會(huì)愿意與一個(gè)缺失誠(chéng)信的人為伍。這讓人想起日本經(jīng)營(yíng)之圣稻盛和夫，他一生造就了兩個(gè)世界500強(qiáng)公司，他也是世界上唯一一個(gè)一生取得如此榮耀的企業(yè)家，而他帶領(lǐng)企業(yè)邁向成功之路的正是他獨(dú)到的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)——“敬天愛人、利他心……”

也正是這樣的一種經(jīng)營(yíng)理念在利益面前如此珍貴才成就了稻盛傳奇的一生，又何不是每一個(gè)企業(yè)家應(yīng)該效仿的呢？

四

肉食危機(jī)

2012年1月19日，國(guó)家體育總局發(fā)布了一則“禁肉令”。所謂“禁肉令”，一是禁止運(yùn)動(dòng)員在外食用豬、牛、羊肉；二是各訓(xùn)練基地在未確保肉食來源可靠的情況下，暫停食肉。禁令發(fā)布后，各運(yùn)動(dòng)隊(duì)因?yàn)楹ε率萑饩?，陷入不敢吃肉、買不到安全放心肉的“肉食危機(jī)”。瘦肉精，是能夠促進(jìn)瘦肉生長(zhǎng)的藥物的總稱，因其能促進(jìn)蛋白質(zhì)合成，被世界反興奮劑機(jī)構(gòu)列為禁藥。

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中國(guó)體育為什么竟陷入“肉食危機(jī)”？

文∕宋 娜

真是很難想象，在倫敦奧運(yùn)年，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員集體陷入了不敢吃肉的尷尬境地，國(guó)家隊(duì)也陷入了“肉食危機(jī)”。

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特供肉瘦肉精也曾超標(biāo)

自2011年12月份開始，包括劉翔在內(nèi)的國(guó)家田徑隊(duì)共120多人先后在江蘇參加冬訓(xùn)，訓(xùn)練中心的食品安全標(biāo)準(zhǔn)也隨之升級(jí)。據(jù)江蘇體育局訓(xùn)練中心膳食科科長(zhǎng)楊洪波介紹，由于沒有自己的養(yǎng)殖基地，一些長(zhǎng)期合作的企業(yè)肉制品也曾數(shù)次被檢出瘦肉精超標(biāo)。

此前江蘇省級(jí)運(yùn)動(dòng)員們吃的大多是生長(zhǎng)周期較長(zhǎng)的“黑毛豬”，禽蛋采購(gòu)也選擇不加抗生素，只在飼料中添加桑葉的養(yǎng)殖場(chǎng)。目前，涉及國(guó)家隊(duì)的豬牛羊肉采購(gòu)更嚴(yán)格。每次采購(gòu)的肉品先進(jìn)冷庫(kù)封存，只有經(jīng)國(guó)家反興奮劑中心檢測(cè)合格后方能食用。

瘦肉精害了多少人

運(yùn)動(dòng)員因瘦肉精而出問題早已不是什么新鮮事。譬如2010年，北京奧運(yùn)會(huì)女子柔道冠軍佟文因被查出瘦肉精而被處以禁賽。再如2011年，德國(guó)乒乓球名將奧恰洛夫被查出克倫特羅呈陽(yáng)性。經(jīng)調(diào)查，他被認(rèn)為在參加中國(guó)公開賽期間不慎食用了含瘦肉精的肉食。同年十月份，24支赴墨西哥參加U17世青賽的球隊(duì)中，19支隊(duì)伍109名球員興奮劑檢測(cè)呈陽(yáng)性，占全部被抽檢球員的52.4%，被認(rèn)定因誤食受污染肉類而引發(fā)的。

不過，最終奪冠的東道主墨西哥隊(duì)沒有發(fā)現(xiàn)一例尿檢呈陽(yáng)性。據(jù)稱，因?yàn)椤笆煜?guó)情”，東道主球員只吃魚和蔬菜。

［銳評(píng)］

不是每個(gè)人都能不吃豬肉

文∕鄧海建

在當(dāng)今這個(gè)被瘦肉精喂大的年代，國(guó)家隊(duì)陷入了“肉食危機(jī)”。據(jù)水上中心保障部副部長(zhǎng)李仲一透露，水上中心分散在全國(guó)各地的196名運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)“斷肉”40天，只能靠蛋白粉和帶魚補(bǔ)充蛋白質(zhì)。可以說，防傷防病防瘦肉精已經(jīng)成為各支運(yùn)動(dòng)隊(duì)的“心病”。

盡管各界對(duì)“禁肉令”欲說還羞，但運(yùn)動(dòng)員對(duì)瘦肉精的無奈與憤懣已是板上釘釘?shù)氖虑?。瘦肉精的暢銷無非是長(zhǎng)得快、賣相好，在監(jiān)管不給力的現(xiàn)實(shí)面前，不喂瘦肉精的豬肉反而掙不到錢。于是，天下的豬一般“瘦”。

繼去年“雙匯健美豬”事件后，各地執(zhí)法風(fēng)暴不斷，但是，“九龍不治水”的困境仍無以破解：飼料供應(yīng)、規(guī)范養(yǎng)殖等歸口農(nóng)業(yè)部門，而“克倫特羅”出自藥品生產(chǎn)企業(yè)或化工企業(yè)，屬于藥監(jiān)等部門，等到豬肉面市的時(shí)候，又在質(zhì)檢、工商等部門的權(quán)職之下，多頭管理的執(zhí)法困境在陸續(xù)曝光的瘦肉精案件中一覽無余。于是，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)所謂“十八道檢驗(yàn)”是無須檢測(cè)瘦肉精的；在飼養(yǎng)源頭，消費(fèi)者以為是信心保障的“三證”，幾塊硬幣就搞掂，全套檢疫百元玩“通關(guān)”……

運(yùn)動(dòng)員體質(zhì)嬌貴，他們對(duì)瘦肉精的警惕自然可以理解。問題是，都說食品安全是人命關(guān)天的大事，甚至說起標(biāo)準(zhǔn)來都可以直呼“國(guó)際領(lǐng)先”。那么，以運(yùn)動(dòng)員的標(biāo)準(zhǔn)來作為肉食市場(chǎng)的安全檢測(cè)線，誰說不是對(duì)民眾最負(fù)責(zé)任的態(tài)度呢？真要安全，運(yùn)動(dòng)隊(duì)不僅要兼具農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重任，還要研發(fā)炊具、采集水源，夠辛苦的了。民眾的日子過得比較潦草，豬牛羊沒法“自給自足”，從這個(gè)意義上說，其實(shí)我們都是“超級(jí)運(yùn)動(dòng)員”。瘦肉精等穿腸而過，既沒有禁令呵護(hù)、也無須尿檢警示，一切全依仗神秘的“有關(guān)部門”。

對(duì)于普通民眾來說，豬肉算是比較便宜的肉類，不買豬肉難道都去吃素？從某種意義上說，“劉翔不吃豬肉”更像是一封舉報(bào)信或者至少是說給監(jiān)管者聽的冷笑話，問題是“誰”解其中意？

五

美式校車！

美式校車的造型設(shè)計(jì)是“卡車頭”加“公交車身”，其外型和性能均以安全為第一要素。校車座位均配安全帶，可容納47名學(xué)生、2名監(jiān)護(hù)人和1名司機(jī)。校車車頭凸出約1.5米，當(dāng)校車在與前車碰撞時(shí)可得到緩沖。除此之外，還具有底盤高、信號(hào)清晰、逃生易、設(shè)計(jì)精等特點(diǎn)。而且車內(nèi)附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時(shí)監(jiān)控車輛行駛情況。目前，中國(guó)多個(gè)縣市為了學(xué)生的交通安全花重金配備了這類美式校車。

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美式校車為什么最安全？

文∕張志新

相比國(guó)產(chǎn)校車，美式校車為什么最安全呢？

一、鮮明的黃色

在美國(guó)上億輛的汽車中，惟獨(dú)校車的顏色全國(guó)統(tǒng)一為黃色，因?yàn)檫@種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。在美國(guó)各地，你一眼就能辯認(rèn)出披著一身黃色的同一模樣的校車。

二、嚴(yán)格的交規(guī)

美國(guó)的校車很牛氣，到了需要停下來的地方，司機(jī)把車身上“STOP”的牌子往外一伸，后面的車子就會(huì)像看到紅燈一樣，自覺停下來。等背著書包的孩子上下完車，司機(jī)再把停車的牌子收回，重新上路，這時(shí)其他車輛才敢跟著走。如果貿(mào)然超車，不僅要被罰款，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)丟了駕駛執(zhí)照。

三、精巧的設(shè)計(jì)

車內(nèi)護(hù)欄全部軟化設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消，車前面的護(hù)欄也抬高。配置專用學(xué)童座椅，每個(gè)座位上均裝有安全帶。并且美國(guó)校車上有很多反光鏡，為了就是能夠看到個(gè)子矮小的兒童，保證他們的安全。每一輛美國(guó)校車除了車門以外還有一個(gè)類似于飛機(jī)上的緊急出口艙門，GPS應(yīng)有盡有。

四、政府的支持

美國(guó)從幼兒園到十二年級(jí)的學(xué)生，大約有4350萬人，其中54%坐校車上學(xué)，人數(shù)為2350萬，接送這些孩子的校車有45萬輛。美國(guó)每年要為一個(gè)學(xué)生坐校車支出493美元，這筆錢由政府教育經(jīng)費(fèi)開支。而教育經(jīng)費(fèi)一向是美國(guó)各級(jí)政府的主要財(cái)政支出，最舍得花錢。

［銳評(píng)］

“美式校車”豈能淪為“老師專車”

文∕喬志峰

貴州省貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)管委會(huì)購(gòu)買了5輛“美式校車”，但讓人意外的是這5輛校車并沒有用來接送學(xué)生，而全是用來接送老師上下班。金陽(yáng)新區(qū)教育局的工作人員表示，許多老師家都住貴陽(yáng)老城區(qū)，必須首先保證老師每天能夠準(zhǔn)時(shí)來學(xué)校上課。而學(xué)生都是由家長(zhǎng)送到學(xué)校。至于以后會(huì)不會(huì)用來接送學(xué)生，還需要上級(jí)的決定。（11月19日《中國(guó)廣播網(wǎng)》）

甘肅慶陽(yáng)11.16車禍發(fā)生后，校車安全問題再次引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注，而“美式校車”因其安全性一流更是成為網(wǎng)友談?wù)摰臒狳c(diǎn)。國(guó)內(nèi)已經(jīng)有地方引進(jìn)了“美式校車”，當(dāng)然是個(gè)好消息?？勺屓讼氩煌ǖ氖牵F陽(yáng)僅有的5輛“美式校車”只接老師不接學(xué)生，成了老師們的“專車”。

“美式校車”應(yīng)該接老師還是接學(xué)生，這個(gè)問題不難回答。所謂“校車”，指的就是接送學(xué)生的車輛。金陽(yáng)新區(qū)管委會(huì)購(gòu)買這些校車的初衷，恐怕也應(yīng)該是接送學(xué)生。校車只接老師不接學(xué)生，顯然是“不務(wù)正業(yè)”，說難聽點(diǎn)還有“雀占鳩巢”之嫌。不知道那些老師們坐在安全舒適“美式校車”里，心里是否感到過意不去呢？

“美式校車”之所以被用來接老師，理由是“必須首先保證老師每天能夠準(zhǔn)時(shí)來學(xué)校上課”。這就奇了怪了，準(zhǔn)時(shí)上課是老師們的本分，跟是否用“美式校車”接送有何必然聯(lián)系呢？難道說不用“美式校車”接送，老師們就可以不準(zhǔn)時(shí)上課或者說無法保證準(zhǔn)時(shí)上課了？那么，以前管委會(huì)沒有購(gòu)買這些“美式校車”的時(shí)候，學(xué)校的某些老師是如何保證“準(zhǔn)時(shí)上課”的呢？很顯然，這只是一個(gè)強(qiáng)詞奪理的借口罷了。

作為成年人和教育者，老師們哪怕有再多的困難，也不能因此而去侵占孩子的利益。當(dāng)然，如果老師們上班確實(shí)存在交通上的困難，學(xué)校和政府部門也應(yīng)千方百計(jì)想辦法予以解決。比如說為老師們購(gòu)買或租賃班車。

再窮不能窮教育、再苦不能苦孩子，這句口號(hào)不僅僅是拿來喊的，更是要落到實(shí)處的。

六

黃金大米

“黃金大米”是一種轉(zhuǎn)基因大米，因色澤發(fā)黃，故得此名。這種大米由美國(guó)先正達(dá)公司研發(fā)，主要是為了幫助人體增加維生素A吸收。其實(shí)，這種大米并不能解決造成維生素A缺乏癥的根本原因——貧困和缺乏多樣化的飲食，并且也不能從根本上解決各種微量營(yíng)養(yǎng)素缺乏癥狀，反而可能會(huì)加劇而非減輕兒童的營(yíng)養(yǎng)不良問題，最終威脅到糧食安全。

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糊里糊涂的試驗(yàn)

文∕劉德峰 劉 帥

2012年9月6日和9月7日，記者兩次來到湖南省衡南縣江口鎮(zhèn)，采訪曾參與過2008年試驗(yàn)的學(xué)生以及他們的家長(zhǎng)。

據(jù)家長(zhǎng)們回憶，2008年4月底至5月初，在江口鎮(zhèn)中心小學(xué)曾召開的一次家長(zhǎng)會(huì)上，校方領(lǐng)導(dǎo)和課題組專家，向家長(zhǎng)們介紹了本次試驗(yàn)的內(nèi)容，并給了他們一份協(xié)議書?！罢f這是一次試驗(yàn)，又說是讓孩子吃‘營(yíng)養(yǎng)餐，孩子吃了這個(gè)之后，會(huì)更健康?！眳f(xié)議書上并未寫明吃這種餐會(huì)有副作用，所以大家都以為這是好事，就在協(xié)議書上簽了字。

課題組從當(dāng)?shù)卣?qǐng)來廚師，為兒童烹飪“營(yíng)養(yǎng)餐”，每周一至周五食用，分為早、中、晚三餐，由于每個(gè)兒童家與學(xué)校距離不同，真正能保證的只有午餐。午餐由米飯、一個(gè)葷菜、一個(gè)素菜和一個(gè)湯組成。其中，米飯、葷菜和湯，所有兒童同一餐吃的都一樣，不同的組別由素菜來區(qū)分。

據(jù)調(diào)查得知，在20多天的試驗(yàn)過程中，部分接受采訪的學(xué)生和家長(zhǎng)，都沒吃到“黃顏色大米”。但是，湯光文在發(fā)表的論文中，在“血清樣本分析圖表”里明確注明，食用“黃金大米”的學(xué)生，男孩12人，女孩11人，甚至還詳細(xì)寫出黃金大米的種植、制作、儲(chǔ)藏以及帶來中國(guó)的過程。

在這場(chǎng)由“黃金大米論文”引發(fā)的風(fēng)波中，作為主角的“黃金大米”卻不翼而飛。但如果試驗(yàn)不是發(fā)生在江口鎮(zhèn)中心小學(xué)，那又發(fā)生在哪里呢？

［銳評(píng)］

否認(rèn)轉(zhuǎn)基因試驗(yàn)真相是二次傷害

文∕佚 名

據(jù)美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道，由綠色和平組織食品與農(nóng)業(yè)項(xiàng)目近期向媒體揭發(fā)的一起美國(guó)科研機(jī)構(gòu)利用中國(guó)兒童進(jìn)行轉(zhuǎn)基因大米試驗(yàn)的事件，在中美兩地引起軒然大波。

美國(guó)公開回應(yīng)在中國(guó)湖南衡陽(yáng)進(jìn)行了轉(zhuǎn)基因大米試驗(yàn)，中國(guó)湖南衡陽(yáng)隨后予以否認(rèn)。但承認(rèn)2008年3月，衡南縣江口中心小學(xué)接受了“植物中類胡蘿卜素在兒童體內(nèi)轉(zhuǎn)化成為維生素A的效率研究”試驗(yàn)。于是便產(chǎn)生一種奇怪的“巧合”：美國(guó)專家承認(rèn)在中國(guó)湖南開展“黃金大米”試驗(yàn)。同時(shí)，湖南也在進(jìn)行一種“補(bǔ)充維生素A”試驗(yàn)。美國(guó)專家的試驗(yàn)?zāi)康氖沁M(jìn)一步證實(shí)“黃金大米”在補(bǔ)充維生素A不足方面的有效性。試驗(yàn)期間，入選參加試驗(yàn)的兒童在35天的時(shí)間里，分別被喂以“黃金大米”、菠菜和胡蘿卜素膠囊，并取得如期的研究“成果”：“黃金大米”在補(bǔ)充維生素A方面同膠囊一樣有效，同時(shí)優(yōu)于富含胡蘿卜素的菠菜。美國(guó)人滿載而歸了，而我們卻被蒙在鼓里。

目前，中國(guó)沒有其他地方傳出曾進(jìn)行過“補(bǔ)充維生素A”試驗(yàn)。那么“對(duì)號(hào)入座”，美國(guó)專家在中國(guó)開展的轉(zhuǎn)基因大米補(bǔ)充維生素A試驗(yàn)，只有在湖南衡陽(yáng)開展的“補(bǔ)充維生素A”的試驗(yàn)才與之相符，而舍此之外，再無對(duì)應(yīng)。那么事實(shí)真相到底如何呢？無論湖南衡陽(yáng)是否承認(rèn)，事實(shí)都已擺在那里，抹不去了，不以政府部門承認(rèn)與否為轉(zhuǎn)移。其實(shí)，政府部門能夠還原事實(shí)真相，給公眾一個(gè)交代，避免二次傷害，并采取補(bǔ)救措施挽救，把危害范圍縮小到最小、把危害降到最低，追究相關(guān)人員的失職瀆職責(zé)任，公眾是會(huì)原諒的。

不論轉(zhuǎn)基因大米對(duì)人體有無危害，拿孩子當(dāng)小白鼠，違背倫理，如果沒有危害，怎么不敢承認(rèn)？如果沒有危害，怎么不拿自己的孩子當(dāng)試驗(yàn)品？當(dāng)下，政府的誠(chéng)信已經(jīng)走在十字路口，是否低頭向公眾認(rèn)錯(cuò)，考驗(yàn)政府部門的誠(chéng)意和決心。而且，時(shí)間拖得越久，對(duì)政府部門越不利，政府部門的形象損害也越嚴(yán)重。