普通高校物流專業(yè)Flexsim仿真軟件實(shí)踐教學(xué)研究

邱建偉 （廣西民族師范學(xué)院，廣西 崇左 532200）

普通高校物流專業(yè)Flexsim仿真軟件實(shí)踐教學(xué)研究

邱建偉 （廣西民族師范學(xué)院，廣西 崇左 532200）

普通高校物流專業(yè)教學(xué)既包括理論教學(xué)也包括實(shí)踐教學(xué)，許多高校物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀是 “重理論知識、輕實(shí)踐訓(xùn)練”，與當(dāng)今快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)對物流專業(yè)人才技能的要求失衡。以Flexsim仿真軟件應(yīng)用為例，分析并解決了案例中出現(xiàn)的物流系統(tǒng)的 “瓶頸”問題?；诳蒲许?xiàng)目的物流仿真軟件實(shí)踐教學(xué)可幫助學(xué)生在日常學(xué)習(xí)過程中獲得分析、解決問題的能力，以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對物流職業(yè)的技能需求。

普通高校；物流專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)；Flexsim應(yīng)用

2009年2月25日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則上通過物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個(gè)產(chǎn)業(yè)，對物流企業(yè)提出了新的高要求。而作為物流企業(yè)珍貴的資源則是來自全國各普通高校物流專業(yè)的大學(xué)生。物流企業(yè)人事工作人員抱怨，招聘的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生工作能力難以達(dá)到公司要求，因?yàn)槎鄶?shù)大學(xué)畢業(yè)生只懂專業(yè)理論基礎(chǔ)知識，缺乏分析問題、解決問題的專業(yè)實(shí)操技能。出現(xiàn)了高校培養(yǎng)與社會(huì)需求的失衡現(xiàn)象：大學(xué)畢業(yè)生找不到對口工作，企業(yè)招不到合適人才。如何提高物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)操技能，已是當(dāng)務(wù)之急。物流實(shí)操技能包含諸多方面，如條形碼設(shè)計(jì)、叉車使用、自動(dòng)化揀選、包裝、物流軟件使用以及配送線路規(guī)劃設(shè)計(jì)等等。本文以Flexsim仿真軟件應(yīng)用為例，分析并解決了案例中出現(xiàn)的物流系統(tǒng) “瓶頸”問題，立體形象地向?qū)W生展示了物流實(shí)踐教學(xué)模擬軟件的功能，加深學(xué)生印象。同時(shí)，學(xué)生可通過類似或者更加深入的訓(xùn)練，提高在使用物流仿真軟件方面的實(shí)操技能。

1 Flexsim簡介及仿真建模步驟

Flexsim仿真軟件是一個(gè)面向?qū)ο蟮哪M仿真軟件[1]，建立可以幫助使用者想象規(guī)劃、流程、設(shè)計(jì)的模型依不同決策變量的組合，分析使用率、產(chǎn)能、產(chǎn)出、前置時(shí)間、成本等策略，達(dá)到產(chǎn)能最大化、排序最佳化、半成品及庫存最小化、成本最小化目標(biāo)。使用Flexsim可以建立一個(gè)真實(shí)系統(tǒng)的3D計(jì)算機(jī)模型，用更短的時(shí)間或者更低的成本來研究該系統(tǒng)。在Flexsim的逼真圖形動(dòng)畫顯示和完整的運(yùn)作績效報(bào)告支持下，使用者可以在短時(shí)間內(nèi)識別問題并對可選方案做出評估。在系統(tǒng)建立之后，使用Flexsim建立系統(tǒng)的模型，或在系統(tǒng)真正實(shí)施前試驗(yàn)其運(yùn)作策略，可以避免在啟動(dòng)新系統(tǒng)時(shí)遇到的很多問題。

應(yīng)用Flexsim仿真軟件建模的基本步驟為： （1）構(gòu)建模型布局，即將仿真所需要的對象模型從對象庫中拖拽到仿真視圖窗口中的適當(dāng)位置； （2）定義物流流程，根據(jù)對象之間關(guān)系將有關(guān)聯(lián)的對象進(jìn)行連接； （3）編輯對象參數(shù)，具體到物流過程中為定義廢舊產(chǎn)品到達(dá)的時(shí)間分布、數(shù)量，吊車搬運(yùn)能力等； （4）編譯運(yùn)行仿真，通過3D的可視化效果直觀的了解仿真運(yùn)行過程； （5）分析仿真結(jié)果。Flexsim在對象屬性對話框中Statistics選項(xiàng)提供了可實(shí)時(shí)察看相應(yīng)對象的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和圖表，也可以點(diǎn)擊Stats下的Standard Report或State Report生成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)報(bào)告和狀態(tài)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，并可以連接Excel進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。Flexsim功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2 某廢舊物品回收中心仿真模型的建立

以某廢舊物品回收物流中心[2-4]為例進(jìn)行仿真分析。位于某地的一家廢舊回收站，回收來的資源分成鐵鋁罐、保持瓶和塑膠3大類后存儲(chǔ)。廢舊物品在該回收中心的物流流程如下： （1）廢舊物品運(yùn)到回收中心，相當(dāng)于從Source產(chǎn)生一個(gè)資源流入Source flow進(jìn)入各自的排隊(duì)Queue，等待進(jìn)一步處理； （2）由分揀器 （Separator）分揀，送入傳送帶 （Conveyor）； （3）廢舊物品經(jīng)過分類處理后，需要起重機(jī)（Crane） 和叉車 （Transporter） 運(yùn)送到儲(chǔ)存容器 （Reservoir&Rack）。

該廢舊物品回收物流中心的仿真流程圖如圖2所示。根據(jù)仿真流程圖，運(yùn)用Flexsim仿真軟件，從庫中拖入相關(guān)實(shí)體建立物流仿真模型如圖3所示 （加入Crane、Transporter和Operator后的平面圖）。根據(jù)模型回收分類順序，依次連接端口，如圖4所示。

3 仿真參數(shù)的確定與仿真結(jié)果分析

3.1 仿真參數(shù)的確定

端口連接后，設(shè)置各相關(guān)實(shí)體參數(shù)。假設(shè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)為： （1）廢舊物品到達(dá)的時(shí)間間隔服從均值為15，標(biāo)準(zhǔn)差為3的正態(tài)分布； （2）分揀廢舊物品的時(shí)間間隔服從最大值為7的指數(shù)分布； （3）儲(chǔ)存廢舊物品的容器容積各為500單位； （4）使用3個(gè)Recorder對Separator工作時(shí)的狀態(tài)和信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示。

編輯完所有參數(shù)和Recorder后的透視圖如圖5所示。到此，可以對模型進(jìn)行編譯和運(yùn)行了。經(jīng)過編譯、重置、運(yùn)行模型，一段時(shí)間后可看到如圖6所示的透視圖。

3.2 仿真結(jié)果分析

模型運(yùn)行一段時(shí)間，可以從模型圖中直觀的看出該模型的 “瓶頸”所在。由于Crane的工作效率較低，導(dǎo)致傳送帶發(fā)生堆積，并影響到Separator的效率，所以要優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)?？梢钥紤]提高Crane的速度，或增加更多的Transporter來改善這種情況；同時(shí)在Reservoir和Rack存儲(chǔ)滿 （500個(gè)）后也會(huì)出現(xiàn)堆積和系統(tǒng)停滯，可以考慮增加存儲(chǔ)設(shè)施或者輸出設(shè)施 （比如增加一個(gè)Sink）來解決這個(gè)問題。修改Crane、Reservoir和Rack的參數(shù)，再次編譯運(yùn)行并進(jìn)行仿真結(jié)果分析，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行效率明顯提高，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的優(yōu)化。

4 結(jié)束語

節(jié)省時(shí)間和節(jié)約投入達(dá)到系統(tǒng)的優(yōu)化，是物流系統(tǒng)仿真的目標(biāo)之一。通過圖表及直觀的運(yùn)行仿真模擬，F(xiàn)lexsim用短時(shí)間和低花費(fèi)進(jìn)行了廢舊物品回收物流中心的系統(tǒng)優(yōu)化，為企業(yè)實(shí)際運(yùn)營決策提供了很好的輔助。研究建立的仿真模型對回收物流網(wǎng)絡(luò)中固定的物流設(shè)施即廢舊物品回收中心有較好的仿真結(jié)果，而如何對整個(gè)廢舊物品回收物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真將是進(jìn)一步研究的重點(diǎn)。學(xué)生通過參與科研項(xiàng)目并親自模擬實(shí)驗(yàn)，提高了分析、解決物流系統(tǒng)問題的能力，鍛煉了學(xué)生的物流職業(yè)實(shí)操技能，為更好適應(yīng)企業(yè)的需求打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]張曉萍，劉玉坤.系統(tǒng)仿真軟件Flexsim3.0實(shí)用教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2006.

[2]狄衛(wèi)民，胡培.回收物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模糊規(guī)劃模型[J].中國機(jī)械工程，2007,18(23)：2840-2844.

[3]趙曉煜，彭萍.帶有模糊參數(shù)的電子廢棄物回收網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型[J].工業(yè)工程，2007,10(3)：62-66.

[4]馬祖軍，代穎.產(chǎn)品回收逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型[J].管理工程學(xué)報(bào)，2005,9(4)：114-117.

Based on Flexsim Simulation Software of Practice Teaching Examination of College Logistics Professional

QIU Jian-wei(Guangxi Normal University for Nationalities,Chongzuo 532200,China)

Logistics professional teaching ofcollegecontain theoretical part and practice part.However,manycolleges teaching status is “emphasis on theoretical knowledge only”.The rapid development of today's logistics professionals match with logistics industry skills requirements is inconsistent.In this paper,take simulation software Flexsim applications as example.Analyze and solve the logistics “bottleneck” problem of the case.How use simulation results to analysis the logistic system and to promotion the practical operation skills of students in the process of practice teaching.

colleges;logistics;practice teaching;Flexsim application

G642

A

1002-3100(2011)11-0054-03

2011-09-15

廣西自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：桂科自0832241；廣西民族師范學(xué)院一般項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：XYYB2011002。

邱建偉（1980-），男，江蘇沛縣人，廣西民族師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系，物流師，管理學(xué)碩士，研究方向：物流工程、系統(tǒng)仿真。