汽車裝配工藝規(guī)劃及相關(guān)技術(shù)研究

張良爽

銀隆新能源股份有限公司 廣東 珠海 519000

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)生活水平的提高,人們出行方式也得到了迅速的提升。越來越多人有了私家車輛,且駕私家車出行成了一種較為普遍的出行方式。近些年來,隨著汽車的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,汽車已經(jīng)成為人們生活中一種重要的甚至必不可少的設(shè)備。因此,人們對(duì)汽車品質(zhì)的要求越來越高,對(duì)汽車的獨(dú)特性和功能的要求也越來越多樣化。為了滿足市場(chǎng)的消費(fèi)需求,保證自身在激烈的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地,越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷優(yōu)化、革新自己的生產(chǎn)流程,力爭(zhēng)生產(chǎn)出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

在很大程度上,裝配工藝是否先進(jìn)、科學(xué)、應(yīng)用合理等,會(huì)直接影響到汽車的性能。先進(jìn)、科學(xué)的裝配工藝能在提高汽車生產(chǎn)效率的同時(shí)保證生產(chǎn)質(zhì)量,而不夠合理、適用的裝配工藝,會(huì)使生產(chǎn)的汽車實(shí)現(xiàn)不了相應(yīng)的性能要求,還可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此,汽車生產(chǎn)企業(yè)要想提高效益,保證質(zhì)量,就必須要重視汽車裝配工藝。

一、汽車裝配工藝的規(guī)劃

(一)汽車裝配工藝的概念。一般來說,汽車裝配工藝是指將確保合格的汽車零配件按照既定的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理的組合,使其互相配合,相互作用,進(jìn)而完成汽車性能的發(fā)揮。汽車裝配工藝在很大程度上決定了汽車產(chǎn)品的最終質(zhì)量與性能的發(fā)揮,在整個(gè)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中有著非常的作用。因此,在對(duì)汽車裝配工藝與技術(shù)的研究上,各大生產(chǎn)企業(yè)一直在進(jìn)行,沒有放松。力求尋得更加先進(jìn)、優(yōu)化的裝配工藝與技術(shù),提高生產(chǎn)效益。

(二)裝配進(jìn)行之前的處理工藝。在開始汽車裝配工作之前,為保證整個(gè)裝配過程的完整性和連貫性,首先要進(jìn)行裝配前的處理。要事先熟悉不同環(huán)節(jié)的安裝要求和注意事項(xiàng),提前標(biāo)注裝配過程中可能遇到的難點(diǎn)和處理方式。裝配前的處理成果,能為裝配工作提供科學(xué)的指引,如果裝配前的工作沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用,就會(huì)影響到整個(gè)裝配工作的進(jìn)度和質(zhì)量。在裝配進(jìn)行之前的處理工藝中,常應(yīng)用虛擬技術(shù)列出裝配流程與相應(yīng)的計(jì)劃,將工作劃分為一個(gè)個(gè)單元,并以此為基礎(chǔ),提前算出裝配過程中可能出現(xiàn)的偏差,謹(jǐn)慎地驗(yàn)證整個(gè)裝配工藝是否科學(xué)、合理。采用虛擬技術(shù)進(jìn)行裝配流程規(guī)劃,能保證裝配過程的完整性和綜合性。

(三)虛擬裝配工藝規(guī)劃。虛擬裝配工藝,通俗地說是一種模擬裝配?，F(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)常通過運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)技術(shù),建立、還原相應(yīng)的實(shí)際汽車零配件模型,根據(jù)汽車性能需要與零配件自身的特點(diǎn),進(jìn)行多次的模擬安裝。虛擬裝配工藝規(guī)劃是汽車虛擬裝配工作的重中之重,相關(guān)工作人員應(yīng)用相應(yīng)的軟件精確配置各種零部件,以此保證汽車運(yùn)行過程中各零部件的有效配合,使汽車設(shè)定的性能得以發(fā)揮。在進(jìn)行虛擬裝配工藝規(guī)劃的過程中,為了確保汽車配件之間合理、有效的配合度,常運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和相關(guān)軟件從多角度進(jìn)行虛擬,通過多次的設(shè)計(jì),不斷改進(jìn)、優(yōu)化,最終達(dá)成預(yù)設(shè)的理想效果。

(四)裝配工藝卡。為了保證汽車裝配過程中,實(shí)際操作與預(yù)設(shè)要求相符合,就必須要將所有的預(yù)設(shè)與指引告知到相關(guān)的工作人員。汽車裝配工藝卡就是達(dá)成此目的的重要物件,是集裝配指引、工具應(yīng)用等于一體的信息存儲(chǔ)、輸出的載體。裝配工藝卡要完整體現(xiàn)出裝配前進(jìn)行的規(guī)劃與虛擬裝配得出的最終數(shù)據(jù),且要便于使用。因此,在設(shè)計(jì)工藝卡時(shí),要有科學(xué)、合理的查詢功能、修改功能和瀏覽功能,同時(shí),要配置合理的權(quán)限,在使用過程中有需要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行更改的,相關(guān)的核心技術(shù)人員能進(jìn)行及時(shí)更新。工藝卡的制作要在實(shí)際裝配情況與裝配前的規(guī)劃工作成果有機(jī)結(jié)合的情況下進(jìn)行,確保工藝卡的可用性。

(五)裝配資源管理。裝配資源是指在裝配工作中需要應(yīng)用到的各種工具和設(shè)備等。只有對(duì)裝配資源進(jìn)行合理的管理,才能確保裝配工作的順暢運(yùn)行。在進(jìn)行資管管理工作時(shí),首先要理順資源管理工作的運(yùn)行模式,做好合理的分配,保證順暢的流動(dòng),充分發(fā)揮資源管理組織的作用。

二、汽車裝配的技術(shù)分析

(一)柔性裝配系統(tǒng)。隨著我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)汽車性能提出了各種各樣不同的需求,汽車更新?lián)Q代特別迅速,稍落后于市場(chǎng)就會(huì)被淘汰。因此,在進(jìn)行汽車裝配工作時(shí),必須要運(yùn)用先進(jìn)的裝配技術(shù),確保汽車的質(zhì)量與性能。柔性裝配系統(tǒng)中,相關(guān)工作人員與機(jī)器人共同參與裝配,有效配合,互利互補(bǔ),這對(duì)汽車裝配質(zhì)量和速度都有很大的提升。

(二)輔助計(jì)算機(jī)技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及,越來越多的企業(yè)將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)過程中。在汽車裝配工作中,計(jì)算機(jī)也是非常重要的一個(gè)設(shè)備,能為汽車裝配工作過程提供有效的技術(shù)支持。常用到的是CAD軟件,通過CAD軟件,能快速設(shè)計(jì)并制作成圖,并完成有效的數(shù)據(jù)分析工作,CAD的合理運(yùn)用,能在一定程度上減少人工消耗,避免人工誤差,提高汽車裝配技術(shù),從而達(dá)成較高的裝配效率。

(三)人工智能技術(shù)。人工智能是科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展、進(jìn)步的產(chǎn)物,是嘗試替代部分人工工作的設(shè)備。近些年來,越來越多的企業(yè)將人工智能應(yīng)用到了實(shí)際生產(chǎn)中。在汽車裝配方面,人工智能也得到了一定程度的應(yīng)用。應(yīng)用人工智能進(jìn)行汽車裝配工作,能提高裝配工作的整體標(biāo)準(zhǔn)性,減少人工失誤引起的誤差,最終達(dá)到提高裝配質(zhì)量和裝配效率的目的?，F(xiàn)代社會(huì)是先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)得到普及的社會(huì),在汽車裝配過程中使用人工智能技術(shù),是社會(huì)發(fā)展的要求,也是行業(yè)保持先進(jìn)生產(chǎn)力的要求。在發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車生產(chǎn)行業(yè)人工智能的應(yīng)用已經(jīng)較為廣泛,相對(duì)而言,我國(guó)還處于落后的狀態(tài)。

結(jié)語(yǔ)

汽車裝配是汽車生產(chǎn)的核心過程之一,汽車裝配技術(shù)的應(yīng)用是否科學(xué)、合理,會(huì)在很大程度上影響汽車質(zhì)量和性能的發(fā)揮。因此,要選擇科學(xué)、合理的汽車裝配技術(shù)。在選擇過程中,首先要對(duì)汽車裝配工藝及技術(shù)有一個(gè)清晰地認(rèn)知和深入的了解,明確各種技術(shù)和工藝的特點(diǎn)和適合的生產(chǎn)環(huán)境,從而做出最正確的選擇。本文主要介紹了汽車裝配中的柔性裝配系統(tǒng)、輔助計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù),也對(duì)汽車裝配工藝的規(guī)劃進(jìn)行了一定的闡述。