公路排水系統(tǒng)設(shè)計

杜橋　李強

摘要：隨著交通系統(tǒng)的不斷完善，公路所扮演的角色越來越重要，而排水系統(tǒng)對于公路的必要性是不言而喻的，以下主要從公路排水系統(tǒng)設(shè)計角度探討研究了公路排水系統(tǒng)的現(xiàn)狀、發(fā)展與相關(guān)內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路；排水系統(tǒng)；路面排水；路基排水；溝管材料

0 前言

公路作為短途運輸?shù)闹饕α?，有著靈活、快捷等諸多優(yōu)點，近年來，公路的發(fā)展不斷完善，相應(yīng)的對于與公路相關(guān)的一系列附屬設(shè)備與系統(tǒng)的要求也越來越高，本文主要對公路的排水系統(tǒng)設(shè)計進行探討。公路排水系統(tǒng)，是由各種攔截、匯集、攔蓄、輸送、排放地表水或地下水的排水設(shè)施和構(gòu)造物組成的總體，包括路界地表排水、路面內(nèi)部排水、地下排水、構(gòu)造物排水等部分[1]。這對于公路而言有著至關(guān)重要的作用，如果公路的排水系統(tǒng)設(shè)計存在問題，將會造成嚴重的后果。

1 公路排水系統(tǒng)的必要性

良好的公路排水系統(tǒng)設(shè)計是保障公路安全運行的重要前提之一，因此，對于公路而言，排水系統(tǒng)很具有必要性。這種必要性主要體現(xiàn)在以下三個方面：首先，路面上如果有過多的積水，會在路面上形成水膜，這就大大降低了路面的抗滑能力，對行車安全有很大的威脅。其次，路面長時間的積水會發(fā)生滲透現(xiàn)象，積水下滲到路基、墊層等結(jié)構(gòu)中，會對路面的結(jié)構(gòu)強度造成威脅，甚至?xí)?dǎo)致路面發(fā)生斷裂與沉降現(xiàn)象，這對于行車安全也會造成隱患，除此之外，還不利于資源的有效利用。最后，積水還會滲透到路基的土壤中，長時間對于土壤的浸泡會導(dǎo)致土體的結(jié)構(gòu)強度減弱，最后會導(dǎo)致路基出現(xiàn)問題。

以上三個方面是公路排水系統(tǒng)最為重要的功能，除此之外，公路的排水系統(tǒng)還具有很多其他功能，譬如：排水系統(tǒng)作為市政工程的一部分，對于人們的日常生活具有很重要的意義，而公路排水系統(tǒng)就可以作為城市排水系統(tǒng)中的一環(huán)，如果公路的排水出現(xiàn)問題，嚴重的甚至?xí)绊懻麄€城市的排水，因此，公路排水系統(tǒng)是必不可少的，而對于它良好的設(shè)計則是可以最大程度發(fā)揮其功能的保障。

2 公路排水系統(tǒng)的現(xiàn)狀

雖然公路排水系統(tǒng)在我國的發(fā)展已經(jīng)有了一段時間，但是在取得一些成就的同時也存在著很多問題，經(jīng)過實地勘察與對相關(guān)資料進行研究分析，我認為主要的問題有以下兩點：

第一，對于一些使用時間較長的公路來說，在路基排水中，出現(xiàn)了縱坡變小、邊溝阻塞等問題。比如石黃高速，在運行若干年后，2005年秋季對其進行檢修時發(fā)現(xiàn)路段八座通道內(nèi)有四座由于以上原因出現(xiàn)積水現(xiàn)象，這對于整個排水系統(tǒng)而言，有很大的危害，因此在設(shè)計時要考慮到這一點。

第二，針對于路面排水，要對以下兩種情況進行分析：其一，對于一般路段而言，一定要注意路面的平整度，防止出現(xiàn)一些坑洼造成排水困難的現(xiàn)象；其二，對于超高地段，要格外注意道路中央的綠化分隔帶的施工質(zhì)量控制，這是因為由綠化帶滲透的水積累在路面上，長時間以來就會對路面造成破壞。

另外，還存在著一些普遍的問題，比如設(shè)計人員往往持一種經(jīng)驗制勝的態(tài)度，忽略理論知識的重要，并且不重視排水系統(tǒng)與自然系統(tǒng)的聯(lián)系，這都是不利于公路排水系統(tǒng)的發(fā)展的。

3 公路排水系統(tǒng)的設(shè)計

既然公路排水系統(tǒng)的意義如此重要，對于它相應(yīng)的研究與改善就應(yīng)該加大力度，以下就針對公路排水系統(tǒng)的設(shè)計需要注意的地方加以簡要介紹：

首先，要對設(shè)置公路排水系統(tǒng)的基本情況與基地的現(xiàn)狀進行詳細調(diào)查、確認，這一項工作包含了許多方面的內(nèi)容，如確認公路等級以及相關(guān)參數(shù)、不同的地質(zhì)條件與相應(yīng)的土質(zhì)特征、公路周圍是否有需要特殊考慮的因素、當?shù)氐慕涤炅康葰夂蛱卣鞯鹊纫蛩?，進而根據(jù)調(diào)查結(jié)果確定排水系統(tǒng)的方式，著手設(shè)計，以黃延公路為例，在設(shè)計研究黃延段公路時，要認真觀察當?shù)氐慕邓闆r，經(jīng)過分析后得知，該地空氣濕度并不大，六到八月間最大濕度平均為83左右，但降水量不穩(wěn)定，豐水年與枯水年交替出現(xiàn)，因此在進行排水系統(tǒng)設(shè)計時，要注重土壤對降水的吸收方式與能力，進而更加準確的選擇排水方式。

其次，強調(diào)針對性，這種針對性包括兩方面，一是不同地區(qū)的不同排水情況與條件；二是每一個排水系統(tǒng)中的不同部分，兩者缺一不可。不同地區(qū)的情況都不一樣，比如穿越農(nóng)田的公路就要考慮與灌溉水的聯(lián)系，只有明確了設(shè)計的對象，才可能出現(xiàn)好的設(shè)計方案。以路界地表排水為例，對于路界地表排水而言，功能主要是保持路界表面干燥，既要把路界表面的水排出，又要防止外部的水流進，主要包括路面表面排水、坡面排水、相鄰地帶排水以及中央分隔帶排水四種，這四種排水方式各有利弊，但是在設(shè)計時一定要注意相關(guān)規(guī)范，包括參數(shù)與文字規(guī)定。比如在進行黃延公路設(shè)計時運用了設(shè)計降雨重現(xiàn)期的建議值、各級公路不同排水設(shè)施的安全高度建議值等指標[2]。這些指標一般都是范圍值，這就要求設(shè)計者在設(shè)計時針對不同地區(qū)、不同情況進行選擇，除此之外，還有路面內(nèi)部排水、地下排水、構(gòu)造物排水等方面，在每個部分都會有不同的設(shè)計要求，而這些要求都是必須嚴格遵守的。

再次，在設(shè)計不同類型的排水系統(tǒng)時，要正確恰當?shù)剡x擇排水系統(tǒng)中的材料，尤其是溝管的選擇，這對于公路的排水系統(tǒng)來說具有重大意義，如在青海公路中應(yīng)用的軟式透水管盲溝就由于其自身良好的性質(zhì)取得了預(yù)期的效果，為青海公路良好的運行狀況做出了貢獻。設(shè)計者應(yīng)該了解當今世界上常用的溝管材料，掌握各種不同材料的不同水力性質(zhì)，結(jié)合實際情況選擇正確的材料[3]。

最后，為了使公路與公路的排水系統(tǒng)物盡其用，在保證安全的情況下盡可能地延長壽命，在設(shè)計時要根據(jù)實際情況有針對性地制定日后公路排水系統(tǒng)的養(yǎng)護頻率與標準，這樣一來才能夠有效地提升公路排水系統(tǒng)的效率。

除此之外，在設(shè)計一條公路的排水系統(tǒng)時，需要注意的方面還有很多，在設(shè)計時要充分考慮我國公路排水系統(tǒng)現(xiàn)存的問題，爭取提出合理化建議，高效率的解決問題。還有一些細微之處需要加以注意，尤其是人為因素方面，要最大程度避免由人為因素引起的損失與排水系統(tǒng)的缺陷。

4 公路排水系統(tǒng)的發(fā)展前景

自上世紀80年代末期，我國的公路開始蓬勃發(fā)展，隨之而來的就是相應(yīng)的附屬設(shè)施與技術(shù)的發(fā)展，這其中就包括了公路排水系統(tǒng)，雖然迄今已經(jīng)發(fā)展了二十余年，但是還有很多的不足，并且公路的形式也越來越多，比如現(xiàn)在有很多高架路，這是原來所沒有的，因此排水系統(tǒng)需要考慮的因素就更多。國外在這方面有很多值得我們借鑒的寶貴經(jīng)驗與實例，我們應(yīng)該認真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，將先進的理論與實際情況相結(jié)合，促進公路的排水系統(tǒng)不斷發(fā)展、完善。就目前而言，我認為要在設(shè)計的技術(shù)、排水的方式與使用的材料上進行創(chuàng)新，同時要結(jié)合國外的相關(guān)知識，創(chuàng)造出具有廣闊前景的公路排水系統(tǒng)。

5 結(jié)束語

交通對于每一個人都是不可缺少的，可以說，現(xiàn)在交通的蓬勃發(fā)展在一定程度上是國際化的結(jié)果，在這里，國際化針對的不僅僅是國家與國家之間，也反映到了每個人的身上，人們渴望交流，而地域的差別使得交流的效果大打折扣，因此人們對交通的要求就越來越高，而公路的優(yōu)點是其他交通方式不可取代的，在公路不斷發(fā)展的今天，公路的排水系統(tǒng)設(shè)計也面臨著新的挑戰(zhàn)，同時也是一個新的機遇，在現(xiàn)有成就的基礎(chǔ)上，相信相關(guān)的工作者會取得更加傲人的成績。

參考文獻：

[1]周廣利，王彥玲.公路排水系統(tǒng)設(shè)計探討[J].山西建筑，2011（32）.

[2]王芳.高速公路排水系統(tǒng)設(shè)計方法研究[D].長安大學(xué)， 2007.

[3]譚從波，趙杰. 芻議高速公路路基路面施工排水現(xiàn)狀及養(yǎng)護措施[J].大科技，2012（12）.