兒童安全座椅配置率不足1%

王卡拉

現(xiàn)狀 兒童安全座椅配置率不足0.1%

國(guó)家質(zhì)檢總局2011年5月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)兒童乘車(chē)出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有兒童交通意外中，超過(guò)四分之三的孩子是在道路上受傷的。

正確使用安全座椅可使事故中兒童死亡率降低70%。在一段視頻中，在汽車(chē)碰撞試驗(yàn)里，兒童人偶由大人抱著坐在副駕駛位置，當(dāng)汽車(chē)以40千米時(shí)速前進(jìn)而遭遇碰撞時(shí)，人偶脫手而出，直接撞上前擋風(fēng)玻璃?；蛘邇和伺甲诤笞?，并使用成人安全帶，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，成人安全帶直接勒斷了人偶的脖子。這讓家長(zhǎng)們不時(shí)發(fā)出驚嘆。

“剛才來(lái)早教中心的路上兒子還坐在旁邊副駕駛位上，原來(lái)每次上路都在讓孩子冒著如此大的風(fēng)險(xiǎn)啊?！奔议L(zhǎng)劉先生說(shuō)，平時(shí)自己和周?chē)笥褜?duì)于兒童安全座椅知之甚少，根本沒(méi)有把它和孩子生命安全聯(lián)系起來(lái)。

根據(jù)公益講堂現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，15個(gè)參與家庭中，使用兒童安全座椅的僅有1家，而且這個(gè)家庭也不是每次出行都會(huì)使用兒童安全座椅。很多家長(zhǎng)表示，對(duì)兒童安全座椅知之甚少。

呼吁 應(yīng)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指出，汽車(chē)上的安全措施如安全帶、安全氣囊?guī)缀醵际且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，如果兒童使用專為成人而設(shè)計(jì)的安全設(shè)施，反而會(huì)增加傷害。

很多歐美國(guó)家有針對(duì)兒童安全座椅的相關(guān)規(guī)定，法律是保障兒童安全座椅普及的重要手段。該公益推廣項(xiàng)目呼吁，針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)兒童安全座椅使用率極低的現(xiàn)狀，我國(guó)應(yīng)早日出臺(tái)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的相關(guān)法律法規(guī)。

兒童乘車(chē)誤區(qū)

●讓兒童坐在副駕駛位置。

后果：安全氣囊進(jìn)出的位置往往是兒童的頭頂，反而會(huì)造成更大傷害。因此，12歲以下兒童不宜坐副駕駛位。

●家長(zhǎng)將兒童抱于懷中乘車(chē)。

后果：如果發(fā)生猛烈碰撞，家長(zhǎng)的胸部自然會(huì)猛烈地壓向孩子頭頸，對(duì)孩子造成極大損傷。

●兒童乘車(chē)系成人安全帶。

后果：成人安全帶的肩帶一般位于兒童頸部位置，高速行駛中一旦發(fā)生碰撞，安全帶會(huì)像利刃對(duì)兒童頸部造成傷害。