自駕鄂西大環(huán)線

仲會

具體線路：湖北襄陽→武當(dāng)山→房縣→木魚鎮(zhèn)→神農(nóng)頂→大九湖→巴東→利川→恩施大峽谷→利川→咸豐坪壩營國家森林公園→恩施→土司城→襄陽

從自駕游的角度來說，湖北西部大環(huán)線可以稱得上是經(jīng)典線路。這里的地形地貌獨特、多樣，不僅峰巒秀麗、植被繁茂，而且原始森林和自然保護(hù)區(qū)很多。我們的自駕時間為8天。具體線路是：以襄陽為起點，途經(jīng)武當(dāng)山、神農(nóng)架、大九湖、利川、恩施大峽谷、咸豐森林公園、恩施及其土司城，最終又回到襄陽。

這條大環(huán)線適合自駕的優(yōu)勢是：一是不走回頭路，沿線名勝多，自然風(fēng)光和人文景觀相得益彰，大多數(shù)景區(qū)景點服務(wù)配套設(shè)施較為成熟和完善；二是各大景區(qū)之間道路暢通，雖然山路多，但路況基本完好，一路行駛在山間、林中，可享受沿途美景，毫無枯燥之感。

1 襄陽→武當(dāng)山

武當(dāng)山為人所知的，多半是武俠小說里的武當(dāng)功夫和傳奇人物張三豐。而如果你親臨其境，就會從秀麗群峰和丹墻翠瓦中，去感悟它那道法的玄奧和空靈的神韻。

第一天一早，我們一行4人從江蘇徐州出發(fā)，過河南商丘、南陽，約下午1點抵達(dá)湖北襄陽，稍事休息后便駛往十堰市的武當(dāng)山。從襄陽到武當(dāng)山大約有140公里左右，一路向西，開始進(jìn)入鄂西的山嶺地帶，公路兩邊的山巒逐漸多起來，下午3點，抵達(dá)武當(dāng)山。武當(dāng)山是十堰市下轄的一個旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)，像個不大的鎮(zhèn)子，一條主干道貫穿東西，街道兩旁樸實無華，大型商鋪和高檔酒店也不多，但因為是旅游勝地，吃住都很方便。當(dāng)?shù)厝说纳罟?jié)奏悠然、平淡，還沒上武當(dāng)山，我們就感受到道家那種“清靜無為”的思想了。

第二天一早，驅(qū)車上到武當(dāng)山，換乘景區(qū)大巴經(jīng)太子坡輾轉(zhuǎn)到瓊臺，乘索道直上金頂。金頂位于武當(dāng)山天柱峰，海拔1612米，明成祖朱棣于永樂年間修建的金殿依然巍峨雄壯，在陽光的照射下愈加顯得金碧輝煌。在山頂極目遠(yuǎn)眺，一覽群山，重巒疊嶂，猶如山水畫卷，讓人頓生心曠神怡之感。

轉(zhuǎn)過金殿，從后面的小路一邊拍照一邊緩步下山，沿途拜訪太和宮、轉(zhuǎn)運殿、古銅殿、皇經(jīng)堂，欣賞優(yōu)雅的道教建筑和秀麗的遠(yuǎn)山景色，感覺“天人合一”的道家玄妙。我們從清神道步行下山到南巖，但其中很多路段陡峭難行，而且沿途景色一般，可觀賞的僅有黃龍宮。

南巖有武當(dāng)山最美的地方——南巖宮，據(jù)傳這里是真武大帝得道飛升之地。從烏鴉嶺遠(yuǎn)望南巖宮及其后面的龍頭香，那景觀和山西的懸空寺有異曲同工之妙。

回程前往太子坡時，途經(jīng)紫霄宮。這紫霄宮是武當(dāng)山保存最完整、最宏偉的建筑，也是道教協(xié)會所在地，更是探尋道家淵源的必去之處。在太子坡，一座“五云樓”映入眼簾，這座古建筑完全依照山勢修建。最為神奇的是，整個建筑由一根柱子支撐著12根房梁！

武當(dāng)山為人所知的，多半是武俠小說里的武當(dāng)功夫和傳奇人物張三豐。但如果你親臨其境，卻會忘了去探尋那些武功高人和奇功秘籍，而會從秀麗群峰和丹墻翠瓦中，去感悟道法的玄奧和空靈的神韻。

2 武當(dāng)山→房縣→木魚鎮(zhèn)→神農(nóng)頂

神農(nóng)架保存完好的自然生態(tài)，瀕危的珍稀動植物，優(yōu)美的自然風(fēng)光，讓它蔥郁綺麗、景色各異。而它的另一神秘之處，就是撲朔迷離的“野人”。

第三天，我們離開武當(dāng)山，沿209國道一路向南，駛上山路，奔向神秘的神農(nóng)架。一開始，路況不太好，顛簸不平，抵達(dá)房縣時才比較平坦起來。不過，等到建設(shè)中的十堰至房縣的高速公路修通后，就再也不用走崎嶇的山路了。

從房縣行駛兩個多小時，就進(jìn)入神農(nóng)架林區(qū)，一車人開始興奮起來。相傳上古時期，神農(nóng)氏（炎帝）曾在此遍嘗百草，為民除病。由于珍貴的藥草生長在高峰絕壁上，神農(nóng)氏就伐木搭架而上，采得藥草，救助百姓，神農(nóng)架也因此得名。

神農(nóng)架素有“華中屋脊”的美譽，3000米以上的山峰有6座，最高峰神農(nóng)頂海拔高達(dá)3105米，是華中地區(qū)的最高峰，而神農(nóng)架的最低海拔處只有398米。獨特的地理環(huán)境和立體小氣候，使這個地區(qū)成為我國南北植物種類的過渡區(qū)域和眾多動物繁衍生息的交叉地帶。保存完好的自然生態(tài)，瀕危的珍稀動植物，優(yōu)美的自然風(fēng)光，構(gòu)成了神農(nóng)架蔥郁綺麗、景色各異的特色。而它的另一個神秘之處，就是撲朔迷離的“野人”。多年來，不斷有人報告目睹了“野人”，但至今也沒能捕獲到一個實體，這成了神農(nóng)架的一大謎團(tuán)。

一進(jìn)林區(qū)，路邊的景色明顯秀美了起來。行駛在美麗的山谷中，茂密的翠林和陡峭的山峰撲面而來。車到紅坪鎮(zhèn)，如畫的風(fēng)景吸引我們頻頻停車，觀賞拍照。再前行20多公里，就到了木魚鎮(zhèn)。木魚鎮(zhèn)位于山谷中，但比紅坪鎮(zhèn)大多了，也熱鬧了許多，沿街都是賓館、飯店和客棧，游客往來悠閑，或吃飯或購物，到了旺季，這里將人滿為患。

神農(nóng)架的氣溫比較特別，在陽光下感覺有點熱，可一進(jìn)屋里，就如同進(jìn)了空調(diào)房，坐在木椅上都能感到?jīng)鏊?。賓館里的空調(diào)都是用來冬季取暖的，夏天根本用不著開空調(diào)，晚上睡覺還要蓋被子。

第四日早上起來，開車往回走15公里，來到神農(nóng)頂景區(qū)。如果你想自己開車進(jìn)去，就需要購買游覽神農(nóng)頂和大九湖兩景區(qū)的聯(lián)票，如果只買神農(nóng)頂?shù)膯纹?，就得另購景區(qū)巴士票。我們先前往大、小龍?zhí)?。大龍?zhí)镀鋵嵤且粋€研究基地，需要單獨購買小門票，似乎很少有人去；而小龍?zhí)秳t籠養(yǎng)著幾只金絲猴，據(jù)說是一些受到保護(hù)的離群或受傷的金絲猴，幾個小家伙懶洋洋地或躺或坐，一副養(yǎng)尊處優(yōu)的樣子，倒也可愛。

從小龍?zhí)兜诌_(dá)金猴嶺最上面的停車場，附近有一條小瀑布沿溪而落，清靜蔭蔽，涼爽怡人。沿著清澈的溪水，走過林密幽深的小道，再上車行駛到一個岔路處，左拐進(jìn)去就是神農(nóng)頂——“華中屋脊”景點。此處有一條“青云梯”，爬上2999級臺階，便可登頂。

神農(nóng)頂?shù)娘L(fēng)景精華是神農(nóng)谷，但凡第一眼看到的游客，莫不由衷地發(fā)出驚嘆。從觀景臺俯瞰，溝壑幽深，怪石嶙峋，氣勢磅礴。神農(nóng)谷全長超過4公里，如果攀下谷底再爬上來，需要3個多小時和極好的體力。

繼續(xù)前行，就到了涼風(fēng)埡——兩山之間的一個埡口，因為常年涼風(fēng)不斷而得其名。埡口附近山頭上的植物，都朝一個方向傾斜，想必是常年風(fēng)吹所造成的。再前行，便到了著名的板壁巖。此處的石林形態(tài)各異，維妙維肖，或神似或形同。山坡上，石筍遍布，林石交錯，箭竹林間，時見千姿百態(tài)的怪石突兀而起，可謂移步換景。

3 神農(nóng)頂→大九湖

在大九湖的9號湖，首先映入眼簾的是一片高原草甸，幾棵海棠樹如同大蘑菇散落其間，遠(yuǎn)處青山相映，近處波光粼粼，一條木棧道依山蜿蜒著伸進(jìn)去……

中午時分，我們出神農(nóng)頂西門，向西行駛20公里，便進(jìn)入大九湖景區(qū)。

大九湖景色優(yōu)美，是由9個湖泊相連而成的高山濕地，為世界罕見的中緯度高山濕地，也是我國中部最大的高山平原。生活在這里的人們依然保持著質(zhì)樸的民風(fēng)民俗，與自然和諧相處。

傳說神農(nóng)氏在神農(nóng)架支起了9口大鍋，熬制草藥來解救百姓，后來大鍋就化為9個湖泊，形成了大九湖。其實，9個湖泊湖面都不大，但各有千秋。在9號湖、4號湖與5號湖之間的木棧道上，可觀賞到大九湖最美的景色。9號湖面積最大，實際上是和8號湖連在一起的，是漢江的源頭，此處有一棵據(jù)說是唐中宗李顯手植的大樹，300年前遭雷劈而死，100年前又復(fù)活了，因此取名為“枯木逢春”。

來到9號湖，首先映入眼簾的是一片高原草甸，幾棵海棠樹如同大蘑菇散落其間，遠(yuǎn)處青山相映，近處波光粼粼，一條木棧道依山蜿蜒著伸進(jìn)去，棧道邊，一些不知名的小野花爭奇斗艷。順著棧道走過草甸，來到湖邊，湖中的水車，海棠樹下的小木橋，遠(yuǎn)處的野果樹，讓人頓感別有天地。繞湖轉(zhuǎn)了一圈，就回頭來到5號湖。一開始沒感覺到5號湖的美，但從4號湖邊的棧道上走進(jìn)去，漫步在兩湖之間，才發(fā)現(xiàn)這里最具高山濕地的地貌特征。走在那水草相間的一泓泓洼池邊，感覺它們不單在凈化世間的塵埃，同時也在清除我們心中的喧囂。

第五天早上，窗外的湖面上開始升起霧氣，如一條輕盈的紗幔把湖面和山峰籠罩起來，田野里的草屋和小樹若隱若現(xiàn)，好一派田園風(fēng)光！過了一會兒，太陽出來，湖后的山開始露出峰頭，霧氣又如同一條絲帶纏繞在山腰上，陽光給它鑲嵌了一條金邊，猶如仙境。

大九湖近兩三年才開始開發(fā)，某些服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，但在景區(qū)的鎮(zhèn)子上，賓館、酒店毗鄰，吃住無憂，再加上如畫的美景，就足以讓我們這些窮游者趨之若鶩?；蛟S若干年后，當(dāng)這里成了旅游度假勝地，那種質(zhì)樸的田園味道說不定就會消失。

4 大九湖→巴東→利川→恩施大峽谷→利川

一進(jìn)恩施大峽谷，迎面而來的百里絕壁似一扇巨大的屏風(fēng)，又如一幅美麗的畫卷，攝人心魄，讓人癡迷于大自然的魅力，驚嘆什么是鬼斧神工。

從大九湖的晨霧中回過神來，就趕緊前往利川，沿雙神線（神農(nóng)架—神農(nóng)溪）在山中來回穿行。這是一條縣級公路，一直在山上繞來繞去，路窄彎多，好些地方都是360度的急彎，有種永遠(yuǎn)也走不出大山的感覺。途中，一些小村落點綴在青山翠竹之間，化解了在山路上行駛的枯燥心情。到了巴東，就進(jìn)入恩施的地界。

巴東是巴楚文化的發(fā)祥地，位于渝鄂交界的巫峽與西陵峽之間，長江和清江穿縣而過，使巴東成為渝鄂咽喉、鄂西門戶，自古就有“楚西厄塞、巴東為首”之說。從巴東到利川已是傍晚，安頓下來，便前往小吃一條街丹桂園對面的小巷中，在一家餐館坐下來，大快朵頤那原汁原味的土家合渣。這種又叫“懶豆腐”的風(fēng)味小吃，讓人回味無窮。

第六天一大早，我們從利川出發(fā)，行駛60公里后抵達(dá)恩施大峽谷。恩施大峽谷包括“云龍河地縫”和“大峽谷”兩大景區(qū)。一到景區(qū)大門處，迎面而來的百里絕壁似一扇巨大的屏風(fēng)，又如一幅美麗的畫卷，攝人心魄。乘景區(qū)巴士來到云龍河橋，進(jìn)入橋下的云龍河地縫。那地縫狹長幽深，深達(dá)70多米，連綿十幾里，不知是哪位神仙用神斧硬生生在山谷中劈開的。在彩虹橋上俯瞰，但見峭陡的兩壁上瀑布飛瀉，縫底流水淙淙，一直通向天水暗河，再直奔清江。沿木梯拾級而下，來到地縫半腰的棧道上漫步，感覺清涼愜意，昂首、俯視皆是美景。地縫中有4道瀑布，直瀉而下，頗為壯觀，據(jù)說豐水期能看到7條瀑布。過吊橋，穿水簾洞，就來到了地縫盡頭，可以順梯下到地縫最底部。

從地縫上來，繼續(xù)乘景區(qū)車到大峽谷景區(qū)后，我們包租了一輛面包車，沿著盤山公路來到第一座山峰的小樓門，省去了一個多小時艱難的登山路程?，F(xiàn)在當(dāng)?shù)卣谛藿◤牡乜p到小樓門的索道，預(yù)計下半年就能運行，到那時上山就省時省力了。

沿著山道緩緩前行，忽遇自然奇觀“浪中龍舟”——遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，它如一葉龍舟行駛在石浪中，但走過后轉(zhuǎn)頭再看，它又似一只豹子臥在石林上，回首望著遠(yuǎn)處的山峰，所以又叫“豹子回頭”。繼續(xù)向上，就到來到踏浪亭，放眼望去，峰林美景突現(xiàn)眼前：遠(yuǎn)處山巒疊嶂，近處奇峰雋秀，絕壁和峰林一攬目中，讓人驚嘆不已。繼續(xù)前行到峰頂，穿過“天衣有縫”，就到了讓人驚心動魄的“絕壁棧道”。這條“絕壁棧道”又叫“絕壁長廊”，全長488米，位于海拔1700余米、凈高差300余米的絕壁山腰，恐高的人只能貼壁而行，不敢往下看。走在七拐八彎的棧道上，俯看山下風(fēng)光，猶如懸停于天地之間。

走出棧道，便開始攀登第二座山峰，沿途的“群星嶺”、“回音壁”、“七星臺”、“古龍腳印”、“巴王冠”等景點，都讓人感嘆。

在第三座山峰上，途經(jīng)“金元寶”、“飛來石”、“相思守候”、“鱷魚石”等景點，便到了恩施大峽谷五大奇觀之一——迎賓松。這迎賓松又叫“鞠躬松”，雖然比黃山的迎客松略小，卻扎根在絕壁峰叢的山石縫隙間，讓人嘖嘖稱奇，它彎著腰，像是在迎接遠(yuǎn)方的朋友，又似恭送客人，展示著土家人的好客之情。再下行不遠(yuǎn)，就到了觀景臺，從上往下俯瞰，大峽谷的磅礴氣勢迎面而來。我們還沒從驚嘆中緩過神來，就已經(jīng)不知不覺地到了著名的“一柱香”了。這是恩施大峽谷的標(biāo)志性景點：一條巨石聳立峰間，高達(dá)150米，最細(xì)處直徑只有4米，遠(yuǎn)望峰頂?shù)膮矃矘淠?，如天上香火，這真是造物主鬼斧神工的杰作！

到了大樓門，但見幾塊巨石相依聳立，歷經(jīng)千萬年而不倒，這便是“神筆峰”。而接下來的“母子情深”，則是一大一小兩塊山石，在大自然的雕刻下，像一個土家姑娘抱著嬰兒深情一吻，母愛之情油然而生。

從古鹽道下山后，乘坐號稱“亞洲最長”的扶梯（約400米長）到山腳。特別值得一提的是，在大峽谷沿途，我們一路都享受到了原汁原味的土家民歌“龍船調(diào)”，那音調(diào)時而悠揚，時而沉緩，讓人禁不住跟著哼唱。

恩施大峽谷，一個與美國科羅拉多大峽谷難分伯仲的地方，讓人癡迷于大自然的魅力，驚嘆什么是鬼斧神工。

5 利川→咸豐坪壩營國家森林公園→恩施→土司城→襄陽

一條峽谷從山體穿過，形成4個大小不同、形狀各異的穿洞——四洞峽。雨中的土司城別有一番風(fēng)情：朦朧中的風(fēng)雨橋，氤氳中的九進(jìn)堂，好一幅優(yōu)美朦朧的圖畫！

第七天早上從利川出發(fā)，奔向網(wǎng)上傳揚的咸豐坪壩營國家森林公園。途中有“唐崖土司城遺址”和“黃金洞”景區(qū)，但因為時間關(guān)系，我們沒有停車游覽。

依舊是山路彎彎，還坑坑洼洼，車子顛簸不停，很是辛苦，160多公里的路，足足行駛了5個小時，直到抵達(dá)景區(qū)前十幾公里的012縣道，路況才好起來。進(jìn)入森林公園，乘索道上雞公山，景色雖然不驚奇，但植被茂密，林木森森，倒是個適合避暑、休閑、度假的天然氧吧。

乘索道下山后，換乘景區(qū)大巴到了四洞峽。四洞峽位于坪壩營旅游風(fēng)景區(qū)東面，一條2000米長的峽谷從4座大山的山體穿過，在深山峽谷中形成了4個大小不同、形狀各異的穿洞，并貫穿成一景，四洞峽因此得名。在山谷中走了很久，才看到第一個山洞?？上е挥形覀?人，沒有導(dǎo)游講解，天上還飄起小雨，也影響了游玩的情緒。但四洞峽的景色還是值得觀賞的，4個億萬年前形成的山洞，各有特色，是坪壩營最有觀賞性的景點。

雨越下越大，我們趕緊撤出景區(qū)，開車回恩施。依然是那悲催的232省道，雨中的山路更加顛簸、泥濘，終于在天黑前到了預(yù)定酒店。這一路的風(fēng)景，像我們這類走馬觀花的遠(yuǎn)來游客，是無法細(xì)細(xì)品味欣賞的，而來回9個小時的糟糕山路，也考驗著游客的承受力。

第八天上午，我們前往恩施土司城。盡管一直在下雨，但雨中的土司城倒是別有一番風(fēng)情：朦朧中的風(fēng)雨橋，氤氳中的九進(jìn)堂，好一幅優(yōu)美朦朧的圖畫！從樓上觀賞那風(fēng)格特異的層檐飛爪，感受著土司生活和理政的氣息，仿佛穿越了歷史，回到了500年前。

土家族地區(qū)的土司制度，起于元代，止于清朝雍正十三年的“改土歸流”政策，歷經(jīng)元明清三朝，前后歷時450余年。土司與中央王朝的關(guān)系，就是土司對中央王朝納貢稱臣，中央王朝對土司實行冊封，準(zhǔn)予自治，而土司執(zhí)掌生殺大權(quán)，稱雄一方，實際上就是一個地方的土皇帝。在土司城的九進(jìn)堂里，我們欣賞土家人的精彩表演，在廩君祠里聆聽巴人祖先的神奇?zhèn)髡f，好像沒有了時空的隔離和區(qū)域的差異。

雨越下越大，我們在風(fēng)雨中離開土司城，奔向襄陽，開始了返家的旅程，完成了此次鄂西大環(huán)線自駕游。