決定緬甸未來的七個(gè)細(xì)節(jié)

周文翰

緬甸真的已經(jīng)成為投資者熱切希望了解的“金色國度”，“WelcometoTheGoldenLand”就是緬甸官方的宣傳口號(hào)。當(dāng)我和朋友抵達(dá)仰光，立即體會(huì)到這里酒店住宿的緊張，稍微好點(diǎn)的酒店紛紛讓各類尋找投資、合作機(jī)遇的公司、機(jī)構(gòu)以及游客住滿。十天的旅行中，我對(duì)這個(gè)國際關(guān)注的國度的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化現(xiàn)象有所觀察，這些有趣的細(xì)節(jié)，也許會(huì)影響到緬甸未來的發(fā)展。

換匯：對(duì)全新美元的嗜好。一到仰光機(jī)場(chǎng)換匯，就可以發(fā)現(xiàn)緬甸的銀行和換匯機(jī)構(gòu)對(duì)于美元版本和保存狀況的特別關(guān)注，他們只收取2006年以后版本的、沒有折痕污跡的美元。這種規(guī)定讓帶了有污跡美元的我們吃了不少苦頭，因?yàn)楹芸煳覀兙桶l(fā)現(xiàn)，在緬甸的絕大多數(shù)酒店、餐館都無法刷卡。緬甸官方似乎還沒有意識(shí)到，諸如對(duì)美元新舊這類嚴(yán)苛的管制極大地限制了游客在緬甸花錢，增加人們交易的成本。

交通：右行但右舵左下的危險(xiǎn)。緬甸的出租車、公汽的駕駛座在右側(cè)，上下車也在左門，本來應(yīng)該是左行的國家，但他們卻是右行的，這就導(dǎo)致人們要走到車道中央去上車，有相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

交通：收費(fèi)公路和高速公路。緬甸已經(jīng)有收費(fèi)公路出現(xiàn)，但是標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于中國的省道標(biāo)準(zhǔn)，我們從蒲干到曼德勒（直線距離僅157公里）繞了點(diǎn)彎，走了六個(gè)小時(shí)才到。緬甸進(jìn)一步發(fā)展，也許需要建設(shè)至少三條全國主干高速公路，第一條是縱向從曼德勒到仰光的高速，第二條是橫向它們的西海岸到蒲甘、曼德勒再到中國邊境，第三條是沿著西海岸線應(yīng)該修建高速公路，并與上述兩條高速路連接。

交通：仰光沒有自行車道。仰光最讓我驚訝的一點(diǎn)是沒有自行車道，我僅僅在仰光大學(xué)見到有師生騎自行車，也沒有摩托車。人們要是買不起車的話，出行就只能靠走，或坐出租車和公汽，但這些車數(shù)量很少，低收入者更常坐的是像皮卡一樣的小型半露天廂車。

語言和教育：指示標(biāo)牌需要改進(jìn)。在蒲干這樣的旅游勝地，仍然有部分指路標(biāo)牌僅僅只有緬甸文而沒有英文，相比之下，泰國的旅游勝地、機(jī)場(chǎng)都有英語乃至中文和日文的標(biāo)識(shí)。緬甸夾在印度和中國兩個(gè)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)體之間，而且周圍的孟加拉、泰國也有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和競爭力。緬甸盡管現(xiàn)在極受矚目，但是在基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源成熟度、金融服務(wù)等方面都有差距，他們急需加強(qiáng)雙語教育，以便適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化帶來的地區(qū)和全球競爭。

城市：差距和趨勢(shì)。就我去過的幾個(gè)城鎮(zhèn)而言，它們共同的發(fā)展模式是水平發(fā)展，城市多是一家一塊地慢慢蔓延開來，缺乏適當(dāng)?shù)募卸?，?dǎo)致商業(yè)活躍度有限。未來經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展或許會(huì)相對(duì)走向集中，聽說緬甸已經(jīng)在仰光北部開發(fā)新城，曼德勒也有一些大型商城等在改造興建。未來緬甸可以借鑒中國的特區(qū)、保稅區(qū)、工業(yè)園區(qū)制度，在機(jī)場(chǎng)、港口等交通便利的地方，發(fā)展外向型加工業(yè)和制造業(yè)。

昂山素姬：魅力政治家的存在。在緬甸國內(nèi)，她的確是個(gè)有特殊光環(huán)的政治人物，尤其是在仰光，有一些民眾的攤位和家里放置她的照片或者以她為主角的攝影掛歷，在民主聯(lián)盟各地的黨部也以她的相片為招牌。她有強(qiáng)有力的家族背景，她本人則有爭取民主自由的堅(jiān)持和諾貝爾和平獎(jiǎng)的加持，極受國外政府首腦和媒體的欽佩。