王鳳英 女CEO一枝獨秀

王彩霞

21歲就開始做汽車營銷，

從此專注于一個行業(yè)中20多年；

征戰(zhàn)于男性世界里，

巾幗不讓須眉；

皮卡、SUV、轎車，賣啥啥火，

帶領(lǐng)長城汽車整體破繭而出！

如果你某一天突然發(fā)現(xiàn)路上跑的某個品牌的汽車多了起來，那相信你的感覺吧，一定是這個品牌的汽車做起來了。長城汽車就是這樣的，掛著“一顆牙”LOGO的城市越野、轎車不知不覺就隨處可見了。

而這，和作為長城汽車股份有限公司總裁的王鳳英，一定有著必要的關(guān)聯(lián)。

不成功的人總有各種理由，而成功的人則一定有共同特性，那就是堅定、堅持、有膽魄、精明、有學(xué)習(xí)能力、有把握機會的能力等。

剛剛登上2013年福布斯亞洲商界權(quán)勢女性榜單的王鳳英一點也沒例外。

和長城淵源很深

1970年生人的王鳳英，作為河北保定本土人，21歲起就和長城汽車結(jié)下了深厚的淵源。她1991年進入長城汽車開始從事營銷，10年后擔(dān)任長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理，2003年就任長城汽車股份有限公司總裁至今。

這位中國汽車行業(yè)中唯一的女CEO，從此和長城汽車一起快速成長。

2004年以來，長城汽車入選民營上市公司十強、中國企業(yè)500強、推薦出口品牌、國家汽車整車出口基地企業(yè)、全國汽車工業(yè)銷售收入三十強，并進入《福布斯》中國頂尖企業(yè)100榜，榮登首屆中國最具價值汽車類上市公司榜首。

在國內(nèi)激烈的汽車市場競爭中，長城汽車通過實行差異競爭、錯位發(fā)展的細(xì)分市場策略，創(chuàng)造并保持了國內(nèi)三項第一：長城皮卡已連續(xù)16年在全國保持了市場占有率、銷量第一；長城SUV已連續(xù)11年獲得全國銷量冠軍；長城成為出口金額最大、出口量最多的中國汽車品牌。長城公司收獲了轎車銷售的爆發(fā)性增長，是增量最高、增速最快的自主品牌車企。

王鳳英將長城汽車的快速發(fā)展首先歸結(jié)于“時勢造英雄”。中國汽車總銷量世界第一，在全球市場所占的比重也達(dá)到歷史新高，“全球都沒有像中國這樣快速增長的市場，把個人的努力放到這樣一個時代和產(chǎn)業(yè)的背景中，是容易成功的。”她說。

如今，長城汽車約有員工5萬人，控股或參股子公司30余家，成為一家大型民營跨國公司、中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)，擁有轎車、MPV、SUV和皮卡車四大產(chǎn)品體系。就是這家日常管理看上去近乎變態(tài)的民營汽車公司，10年時間里年銷量從4.5萬輛增長到了2012年的62萬輛。2012年營業(yè)收入達(dá)到431.59億元，同比增加43.44%。在中國車市集體陷入微增長時，長城汽車的盈利能力讓同行咂舌：2012年凈利潤56.78 億元，同比增加65.73%！

而王鳳英這個能干的女人，也成為中國十大經(jīng)濟女性年度人物之一、中國十大杰出品牌女性之一、最具社會責(zé)任感企業(yè)家之一以及第十一屆全國人大代表。

營銷奇才

汽車圈兒的人都知道王鳳英。她給人的印象是有勇有謀，樸實爽快，而且是銷售奇才。

當(dāng)年21歲的王鳳英加入長城汽車時，26歲的魏建軍剛剛承包長城汽車不久，并將業(yè)務(wù)重心鎖定于改裝車。王鳳英僅被試用了2個月后就直接當(dāng)上了營銷公司銷售經(jīng)理助理，一年之后，王鳳英又升任銷售經(jīng)理，主管長城的整個銷售。

在當(dāng)時的中國，汽車營銷方面還沒有多少成功的經(jīng)驗可學(xué)，王鳳英便跟家電企業(yè)學(xué)習(xí)終端的控制方法、營銷促銷的手段以及一些營銷理念等等，并逐步應(yīng)用到汽車銷售中。她邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)，逐步悟出一個真諦——營銷的實質(zhì)是差異化。

她認(rèn)為，賣場差異化是一種競爭的技巧，但是競爭的核心還是產(chǎn)品，產(chǎn)品本身的差異化永遠(yuǎn)是核心競爭力，后來長城在其主打產(chǎn)品皮卡和SUV的產(chǎn)品差異化方面做了非常多的工作。這似乎成為后來的長城無往不勝的法寶。

2003年成為長城汽車的總裁，才是考驗王鳳英能力的真正開始。

在皮卡、SUV都做得像模像樣之后，長城汽車著手為實現(xiàn)造轎車的夢想而努力。而從沒做過轎車的長城汽車一開始便飽受爭議，盡管后來終于獲得了生產(chǎn)資格，但其中的曲折和苦辣酸甜王鳳英心里最為清楚。

2008年3月長城第一款轎車“精靈”上市了，這意味著從皮卡到SUV，再到轎車，長城想做的都做到了。但“精靈”的市場反應(yīng)很平淡，這讓王鳳英著急了。

好在8個月后上市的第二款轎車“炫麗”卻銷售極好。受此拉動，2009年1月長城產(chǎn)品銷售達(dá)到1.5萬輛，創(chuàng)造了單月銷售歷史最高記錄。

“炫麗”是一款適合都市女性的小排量車，長城的產(chǎn)品開發(fā)是總工程師負(fù)責(zé)制，產(chǎn)品的定位、功能都是總工說了算。但在開發(fā)過程中，王鳳英還是將自己的很多觀點加入到設(shè)計中，這是因為作為女性的她相信自己對市場的判斷。

在王鳳英看來，女性對汽車的消費趨勢是人性化、智能化和時尚化。“炫麗”為女性車主做了很多貼心設(shè)計，比如考慮到補妝的需要，加大了平面倒車鏡，準(zhǔn)備了鞋盒用來裝換下來的高跟鞋，后備箱更加精致實用。這款定價只有5萬多元的1.3L小車配置了電動車門、車窗，因為王鳳英覺得女人一般比較懶。在外觀上，“炫麗”比同檔車增加了鍍金裝飾，提升質(zhì)感和豪華度，迎合女人對時尚的要求。

王鳳英親歷和見證了長城汽車投放市場之初的艱辛，她曾率領(lǐng)長城車隊走過大漠戈壁和南國小鎮(zhèn)，在內(nèi)蒙古大草原迷過路，在江蘇水鄉(xiāng)河道間遇大霧走失過車輛。她也曾和其他長城人一樣，為節(jié)省開支，降低成本，不帶翻譯在國際市場“千里走單騎”。

王鳳英始終負(fù)責(zé)市場營銷管理，即使擔(dān)任總經(jīng)理后仍然兼任營銷公司總經(jīng)理。她苦心經(jīng)營，使長城汽車公司的營銷體系由小到大，由弱到強，越來越變得科學(xué)有效。

她理念超前，提出汽車營銷要推行“三贏”模式：既要讓經(jīng)銷商獲利、得到提高，又要讓用戶滿意、得到實惠，還要讓長城的品牌提升、市場最大化。她總結(jié)出“輔導(dǎo)培養(yǎng)、雙贏互利、激勵獎懲、因地制宜、有序競爭”20字方法，并制訂了一整套行動計劃和營銷政策。

王鳳英善于學(xué)習(xí)，也善于創(chuàng)新。她創(chuàng)出了長城汽車營銷獨具特色的“1+1”模式，即廠家的一名業(yè)務(wù)督導(dǎo)和一家經(jīng)銷商的有效組合，共同管理一個區(qū)域市場。既與經(jīng)銷商建立了更牢固的長期合作關(guān)系，又實現(xiàn)了對營銷過程的有效監(jiān)督和控制；既針對各項營銷活動實現(xiàn)了快速實施、準(zhǔn)確出擊，又保證了市場信息傳遞的及時性、有效性和真實性。

之后還陸續(xù)實施了“1+X服務(wù)”、主動營銷、服務(wù)營銷、深度營銷、CS營銷（顧客滿意戰(zhàn)略）、終端制勝等。成功的營銷，得到專家和經(jīng)銷商的高度評價，“長城汽車營銷現(xiàn)象”成為業(yè)內(nèi)人士研究和學(xué)習(xí)的內(nèi)容。王鳳英也問鼎中國營銷金鼎獎。

王鳳英始終認(rèn)為，長城汽車能夠?qū)崿F(xiàn)逆市增長，主要靠模式取勝。而所謂“長城模式”：第一，聚焦發(fā)展，把有限的雞蛋放在了同一個籃子里。第二，堅持“品質(zhì)第一規(guī)模第二”，當(dāng)別人靠降價來保持銷量的時候，長城的產(chǎn)品做到了不降價也能夠保銷量。第三，堅持真誠務(wù)實的企業(yè)文化，長城在打造整個價值鏈的過程中，始終以穩(wěn)定平衡的利益關(guān)系為核心。第四，最大的營銷是針對企業(yè)戰(zhàn)略，只有當(dāng)營銷的能力能夠影響引導(dǎo)企業(yè)的戰(zhàn)略定位和產(chǎn)品研發(fā)定位的時候，營銷力才成了有水之源，一個有活力的企業(yè)絕不能出現(xiàn)營銷和研發(fā)“兩張皮”的現(xiàn)象。

柔性管理力

長城與汽車這兩個詞背后的剛硬博大，與王鳳英這個極富中國特色很女人很柔軟的名字之間似乎有著巨大的反差。

成功的女企業(yè)家一般分為兩種類型：要么是個性強勢，風(fēng)風(fēng)火火，和男性性格差別不大；要么是心思細(xì)密，運用女人特有的魅力，以柔克剛。王鳳英介于兩者之間，既果斷，辦事不托泥帶水，又不失溫柔，與客戶和員工溝通起來讓人覺得像老朋友一樣。

王鳳英很少將自己和長城汽車主動置于風(fēng)口浪尖。她認(rèn)為，“踏實、沒野心”是女性在職場上的優(yōu)勢，“專注、用心”則是她自己和長城汽車的成功核心。

如某媒體所言，在充滿陽剛之氣的汽車行業(yè)里，王鳳英代表著某種柔性的領(lǐng)導(dǎo)力。在她看來，女性總經(jīng)理會使團隊合作更加融洽，溝通方式也比男性更加靈活坦誠。

2005年，在汽車市場競爭加劇的嚴(yán)峻形勢下，王鳳英策劃組織了“狼兔行動”。這一行動詮釋了她的管理理念。她認(rèn)為“狼兔精神”是貫徹“每天進步一點點”的企業(yè)文化與GLM精益管理理念的有力武器，是一種戰(zhàn)斗精神。其本質(zhì)內(nèi)涵是：具有狼一樣敏銳的市場反應(yīng)能力，有事事爭先的主動進攻意識；具有兔子一樣強烈的生存意識和危機意識，有機智靈活的快速反應(yīng)能力。這種企業(yè)文化，成為促使長城汽車市場拓展、迅猛發(fā)展的重要因素。

王鳳英很細(xì)心，每開新聞發(fā)布會，她會先對記者說，著急的人先提問，有事的人可以先走，千萬別不好意思。在汽車行業(yè)里摸爬滾打20多年，她覺得自己有些男性化了?！捌鋵嵨以瓉硪材懶?，多年來我一直告訴自己，凡事想在別人前面，比別人多想一步，用更縝密的判斷來給自己壯膽?！彼f，“男人可能會憑直覺拍腦門，女人不敢，要做到一樣的果斷和大膽的話，一定是在理性判斷的前提下。”她認(rèn)為這就是敬業(yè)精神。

王鳳英自認(rèn)沒有董事長魏建軍的大膽和遠(yuǎn)見，“老板對趨勢的判斷更加堅定，重大投資當(dāng)然是要老板來拍板，比如說前兩年長城也有進入其他行業(yè)的機會，能不能抵御誘惑，就得看董事長的，他一直選擇堅守在汽車這個行業(yè)里”。

但是，她笑著說有一點她比魏建軍有優(yōu)勢：“董事長更加強勢，有時生硬的態(tài)度會讓手下的人難以接受，這時候就需要我去協(xié)調(diào)，畢竟女性領(lǐng)導(dǎo)的溝通方式可以柔軟得多?！?/p>

王鳳英已經(jīng)意識到要“鼓勵更多的人獨立運營自己的業(yè)務(wù)，不能什么都管得那么緊”。她發(fā)現(xiàn)，一直以來性格硬邦邦、寧折不彎的魏建軍也在思考同樣的命題。

咬定“自主”不松口

自認(rèn)為感性的王鳳英，曾經(jīng)是一名長跑運動員，她說自己“更能堅持、更能咬牙”。運動員在賽場上與生俱來的競爭意識也造就了她強硬的性格，從不隱藏觀點的干脆作風(fēng)和巾幗不讓須眉的吃苦耐勞精神，“我很坦率，缺點是比較強勢。太強勢有時容易傷人，但我認(rèn)為強勢從某種角度來說決策力會強一些，做企業(yè)還是需要這樣的?！?/p>

2010年長城汽車出口5.5萬輛，王鳳英認(rèn)為，這個數(shù)字與長城汽車13年的努力相比太過微小。2011年3月，作為第十一屆全國人大代表的王鳳英，在兩會上提出的兩個議案全部與出口有關(guān)：其一，建議國家制定中國汽車走出去的發(fā)展戰(zhàn)略；其二，建議打造質(zhì)量強國戰(zhàn)略，設(shè)立“國家質(zhì)量獎”重塑中國制造整體形象。

“按我的理解，政府應(yīng)該對中國汽車走出去制定兩個層面的政策：一方面鼓勵中國汽車走出去，但是應(yīng)該規(guī)范在什么樣的情況下、如何走出去才可以得到鼓勵和支持。另外一方面，應(yīng)該有約束，不好的不要走出去，免得在國際市場上造成不良影響?！蓖貘P英說。

王鳳英的“質(zhì)量強國”議案同樣與走出去息息相關(guān)。她建議中國政府效仿上世紀(jì)70年代的日本、上世紀(jì)80年代的美國推行質(zhì)量強國戰(zhàn)略?！爸袊圃飕F(xiàn)在已經(jīng)遍布全球，我們不該讓低質(zhì)的陰影再追隨中國產(chǎn)品，應(yīng)該鼓勵所有產(chǎn)品在質(zhì)量提升方面做出更多的努力?！?/p>

王鳳英希望解決的是來自長城的切膚之痛。長城汽車出口海外，由于單價低，加上匯率變化的不穩(wěn)定和難以預(yù)期，利潤收益并不樂觀。如果得到政府補貼出口政策和質(zhì)量強國戰(zhàn)略的支援，長城不僅能夠從容應(yīng)對匯率變化，并且可以提升利潤率、提振經(jīng)銷商信心，還會把更多的資金用于技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)等更重要的層面，逐步走出低價低質(zhì)的品牌旋渦。

王鳳英和長城汽車在自主路上的努力一直沒有松懈。

王鳳英清楚地知道，2011年以來汽車行業(yè)進入緩增長時期，而自主品牌的增速更進一步減緩。面對合資品牌下探、汽車市場持續(xù)低迷等壓力，國內(nèi)汽車市場的發(fā)展和競爭也發(fā)生了改變，從最初的更集中于產(chǎn)品、性價比，逐漸開始向關(guān)注技術(shù)、品質(zhì)、品牌傾斜，品質(zhì)競爭、品牌競爭不斷升級。競爭的戰(zhàn)火正在從產(chǎn)品競爭向渠道競爭、服務(wù)競爭快速蔓延，而營銷渠道質(zhì)量和服務(wù)水平正是自主品牌的一塊短板，自主品牌的生存發(fā)展空間正在被進一步擠壓，10萬元以下的市場競爭更是慘烈。

她認(rèn)為，向上突圍，挑戰(zhàn)10-20萬元市場區(qū)間將會成為重要的戰(zhàn)略機會。這是長城正在思考的選題。

令她欣慰的是，到了2012年，國際需求萎縮導(dǎo)致不少中國制造企業(yè)的訂單下滑，而汽車行業(yè)在海外市場上的表現(xiàn)卻可圈可點。長城自然不甘落后。2012年前11個月長城的銷量是55.70萬輛，同比增長28.2%，其中出口8.94萬輛，同比上升17.5%。也就是說，長城在國內(nèi)與國際的銷售比例約為4：1。

長城出口已經(jīng)有15年的歷史，不再是簡單地追求數(shù)量，而更加追求海外發(fā)展的整體質(zhì)量，包括從適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)到市場布局、品牌建設(shè)、售后服務(wù)等方面的系統(tǒng)推進。目前，長城技術(shù)中心已經(jīng)構(gòu)建了美、日、歐三大法規(guī)管理體系，收集了179個國家和地區(qū)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，與VCA、TUV等國際知名認(rèn)證機構(gòu)開展深入合作，與30多個國家的官方機構(gòu)建立了長期聯(lián)系。

隨著2012年我國汽車出口突破100萬輛，自主品牌汽車出海的步伐逐漸加速。作為出口排名靠前的自主車企，長城汽車2013年制定了14萬輛的出口目標(biāo)，這一數(shù)字相比2012年的9.65萬輛增長47.37%。其中，SUV、轎車、皮卡預(yù)計各自占5萬、4萬和5萬輛。

產(chǎn)品陣容擴充和海外產(chǎn)能提升，是支撐長城提高出口預(yù)期的主要原因。王鳳英介紹，哈弗H6、長城C50、長城C20R等車將陸續(xù)投放海外市場；長城位于厄瓜多爾的KD工廠將于4月投產(chǎn)，俄羅斯、馬來西亞、保加利亞等地產(chǎn)能也將有所提升。

長城在很多花銷方面都是有名的摳門，但自2006年來，他們在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上投入40多億元，每年用于研發(fā)的資金占銷售收入約4%，到2015年計劃共投入80億元。王鳳英說，不掌握核心技術(shù)，就只能永遠(yuǎn)受制于人；沒有高附加值產(chǎn)品，就只能在低端市場徘徊；不走自主發(fā)展之路，中國的汽車工業(yè)就沒有未來。因此，長城一直堅持科技研發(fā)“過剩投入”，目前擁有大規(guī)模的基礎(chǔ)研發(fā)硬件設(shè)施，是其他車企不能比擬的。

“我們一直堅持整合全球頂級技術(shù)合作資源進行自主創(chuàng)新。不管是通過整合全球資源進行創(chuàng)新研發(fā)，還是通過與國際頂級技術(shù)公司合作、站在巨人的肩膀上進行集成創(chuàng)新，長城都牢牢握住自主這張王牌”。

王鳳英認(rèn)為，自主品牌發(fā)展，首先戰(zhàn)略至關(guān)重要，戰(zhàn)略是方向，明確企業(yè)該干什么不干什么。第二就是實力，就看你有沒有資源把企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行好。第三是時間，時間不是別人留給你的，是你用什么樣的方法去趕超，用多長的時間去占位。第四是人才，企業(yè)的競爭力在于產(chǎn)品，產(chǎn)品的競爭力在于技術(shù)創(chuàng)新，而人是一切的源泉，能匯集人才的企業(yè)肯定是一個好的企業(yè)。為什么合資企業(yè)人才濟濟？因為大家對合資品牌的信心大于自主品牌，同樣的道理，優(yōu)秀的自主品牌也能吸引優(yōu)秀人才。

與魏建軍的關(guān)系

王鳳英是長城汽車“女二號”。她跟董事長魏建軍默契搭檔，把長城汽車從河北一家不起眼的地方車企蛻變?yōu)閲鴥?nèi)自主品牌大腕。多年來，與魏建軍的關(guān)系，始終是王鳳英繞不開的一個話題。幾乎所有關(guān)注長城的人，都關(guān)心這二位之間的故事。

自從成為上市公司董事長后，魏建軍便很少在公開場合亮相，更多的時候，是一身職業(yè)著裝、面含笑意的王鳳英擔(dān)當(dāng)長城汽車的“代言人”?！斑@些事我不管，基本都是王總負(fù)責(zé)，我只管戰(zhàn)略?！蔽航ㄜ娊?jīng)常這樣對記者說。

在王鳳英眼里，20多年來她是老板最得力的助手，兩人的性格搭配很完美?！肮景l(fā)展的大方向由魏總掌舵，我管營銷。當(dāng)然，也有意見不合的時候。比如公司的現(xiàn)金流很充足，我看著都著急。但魏總就是專注于汽車行業(yè)，不愿意介入其他行業(yè)，哪怕是單純性的投資也不愿意做?！蓖貘P英坦言：“但也正是基于對汽車業(yè)的執(zhí)著與專注，長城才會有今天的成績?！?/p>

長城汽車的成長締造了一個汽車界神話，無論是銷量增長還是利潤表現(xiàn)，都成為業(yè)界翹楚。這的確與魏建軍穩(wěn)健而專注的經(jīng)營風(fēng)格不無關(guān)系。魏建軍給人留下的印象是不善言辭、干練忙碌，還有一股不服輸?shù)膭艃骸！拔嚎偸翘焐觳慌碌夭慌碌哪欠N人，比較大膽，越有困難的時候就越來勁?！蓖貘P英評價魏建軍具有“知道要什么和不要什么的大智慧”。

要說服這樣一個人改變想法，難度可想而知。汽車行業(yè)充滿各種誘惑，比如合資、收購、產(chǎn)能擴張。王鳳英并不否認(rèn)自己曾對很多誘惑動過心，“女人比較容易受到誘惑”。為此她曾和魏建軍爭論過很多次。舉例來說，王鳳英認(rèn)為長城應(yīng)該把規(guī)模做大，對營銷出身的她來說，規(guī)模代表著市場影響力。但專注技術(shù)和品質(zhì)的魏建軍卻不以為然，“如果我們賣70萬輛車，掙的錢跟80萬輛一樣多，為什么要做到80萬輛呢？”

當(dāng)長城汽車已經(jīng)在SUV和皮卡領(lǐng)域奠定江湖地位時，王鳳英認(rèn)為長城需要在更主流的轎車市場一試身手。如果長城不做轎車，外界就會認(rèn)為長城是個邊緣性的企業(yè)，不入主流。與此同時，轎車準(zhǔn)生證需要政府審批，進軍轎車領(lǐng)域也可以使長城掌握一種稀缺資源。在王鳳英看來，魏建軍雖然強勢，但容納不同意見的能力也很強。她最終說服了魏建軍。

但長城的第一款轎車“精靈”上市后并沒有一炮打響，市場出現(xiàn)質(zhì)疑，經(jīng)銷商的信心出現(xiàn)動搖?！案芨苡驳漠a(chǎn)品交給你了，沒有賣好，就是營銷的問題！”魏建軍直截了當(dāng)?shù)刂肛?zé)她。但王鳳英不服：“營銷只能做錦上添花的事兒，并非無所不能?！比鍌€月之后，通過市場分析報告，魏意識到了問題根源。這件事后來被刻在了總部大樓前的一塊石頭上。上面寫道：“2007年，因為顧客價值識別不充分，導(dǎo)致精靈車型定位不準(zhǔn)確?！蓖貘P英說，“這塊石碑證明公司高層具有反省能力。它告誡我們：企業(yè)發(fā)展再快也只是階段性成果，隨時都會面臨風(fēng)險?！?/p>

不論如何，重新打造一款車并不像“重新蒸一鍋饅頭”那么容易。在之后長達(dá)一年的時間里，她都極度焦慮。實際上，在焦慮中生存已經(jīng)成為她的家常便飯。魏建軍是一個時時處處都挑剔、追求完美的人?！叭魏我粋€小缺點或者不足，都逃不過他的眼睛。比如你的著裝或說話有不恰當(dāng)?shù)牡胤剑隙〞赋鰜??！边@種挑剔成為長城打造品質(zhì)的重要前提，但也使得企業(yè)里每個人的神經(jīng)都極為緊張。

久而久之，王鳳英說自己就像被重塑一樣，性格中脆弱敏感的部分被剔除掉了，成為另一個棱角分明、風(fēng)格硬朗的管理者，有著強悍的執(zhí)行力。在遇到困難或者委屈時，她極少向魏建軍抱怨。因為魏建軍主張有事說事，對抱怨和訴苦極其反感。

2012年哈弗H6大賣，魏建軍對她說：“我扼住的是產(chǎn)品的喉嚨，你需要扼住市場的喉嚨?！边@么一說，王鳳英立馬著急了，很快在全國范圍內(nèi)掀起以“客戶滿意”為核心的“決勝終端”的渠道整頓，活動開展了三個季，一季100天，用暗訪視頻以及大量事實告訴經(jīng)銷商服務(wù)改進的方向，持續(xù)提升終端服務(wù)。在此期間，長城在銷售一線亦做出一個不符合汽車行業(yè)常規(guī)的大動作：把以往各地駐點的大區(qū)經(jīng)理及業(yè)務(wù)員全部召回到本部，改由經(jīng)銷商直接與廠家聯(lián)系溝通。王鳳英稱其為“一次重要的模式變革”。這種做法最直接的好處是剔除了營銷檢查和考核中的人為因素?！艾F(xiàn)在長城的4S店沒有死角，全部用遠(yuǎn)程監(jiān)控。”用視頻的方式直接監(jiān)控經(jīng)銷商，這種模式在中國汽車企業(yè)中絕無僅有。

王鳳英準(zhǔn)備2013年再搞三季，“通過一而再再而三的強大推動力，讓經(jīng)銷商看到長城是來真的，你要么得到獎勵政策，要么被處罰淘汰?！?/p>

讓王鳳英焦慮的還有更深層次的問題。比如要造出和外資品牌、合資品牌一樣質(zhì)量的車，但卻賣不了一樣的價格；比如合資品牌因為附加值高，掙的錢多，他們可以不按常規(guī)地進行投資，甚至可以10年不盈利，但對講究企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量的自主品牌來說，這是難以想象的。再比如自主品牌必須走國際化的路線，不進入高端市場就不是真正的國際化，但要進入這些高端的市場，又不得不面對各種各樣的法規(guī)門檻、關(guān)稅壁壘以及“中國造”不如人意的品牌口碑。

作為民營企業(yè)的總經(jīng)理，王鳳英的弦總是繃得很緊，“我們所做的都是以弱擊強的事情，犯錯的機會不多?！?/p>

女企業(yè)家因為性別備受關(guān)注。在傳統(tǒng)觀念中，男人干一番事業(yè)是天經(jīng)地義的，如果是個成功女性，人們更關(guān)心她的其他方面是否也如事業(yè)那般成功。王鳳英有一個幸福的家庭，她的先生也是長城高管，夫妻二人大部分精力都放在工作上，為著共同的理想拼搏奮斗。他們的一雙女兒健康聰明，非常懂事。平時工作忙，孩子大多是保姆帶，但是只要一有時間，她肯定要親自與女兒交流。和大女兒聊天，給小女兒講故事。

掌管那么大一個企業(yè)，壓力大是必然的，但王鳳英有自己的解壓方式——動手做衣服。有著一雙巧手的王鳳英，只要一有時間就自己動手做衣服，不管是什么式樣，只要她看到了，就能做出來，很多料子和配飾都是她出差時從國外帶回來的。