看見頭頂那片藍(lán)天5款“買得起”敞篷車推薦

喜歡浪漫可以說是女人的天性，那么追求浪漫的感覺就是女性生命中不可或缺得一種需求了。隨著近日北京霧霾的散去，天空一片蔚藍(lán)，相信對(duì)于很多女性朋友而言，都曾經(jīng)夢(mèng)想過有一輛屬于自己的敞篷車型，想象著與自己心愛的人一同行駛在人潮傳動(dòng)得都市叢林中接受別人的注目禮，仰望藍(lán)天，無疑一件很愜意的事情，今天我們推薦幾款敞篷車，他們并非是那種遙遙不可及的高端車型，而是價(jià)格相對(duì)更大眾一些，更加平民一些的敞篷車型。

標(biāo)致207CC

售價(jià)：21.08-21.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：售價(jià)最低的進(jìn)口硬頂敞篷車型

缺點(diǎn)：內(nèi)飾依然略感粗糙

207CC的設(shè)計(jì)元素與底盤延續(xù)207家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，大嘴式的車頭造型，大尺寸的LED尾燈，207CC的雙門COUPE式車身側(cè)門尺寸也較大，車內(nèi)乘員上下車方便。硬頂?shù)幕⌒谓嵌容^大，車內(nèi)乘員的頭部空間也得到了保障。207CC為標(biāo)準(zhǔn)的四座車身，車內(nèi)為兩排座椅，由于要為收起的折疊車頂預(yù)留出空間，所以后排空間較小。

207CC內(nèi)飾的設(shè)計(jì)延續(xù)了207家族的基本風(fēng)格，但用料更為考究。在硬頂模式下，207CC的行李箱可提供最大容量達(dá)449L行李空間，而在硬頂收起的模式下，則仍然可以擁有187L的最大行李空間。

敞蓬之后的207CC會(huì)體現(xiàn)出另一番風(fēng)格，側(cè)面看去前檔風(fēng)玻璃與車身夾角很小，形成一個(gè)銳利的箭頭向前沖刺。207CC采用兩段式折疊硬頂，無需手動(dòng)不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開啟。

上汽名爵TF

售價(jià)區(qū)間：24.96～26.58萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：唯一的“自主”品牌車型，最便宜的軟頂敞篷跑車

不足：車型較老

2008年，作為MG羅孚"借腹重生"后推出的第一款跑車，同時(shí)也是上汽集團(tuán)歷史上的首款跑車，名爵TF正式在中國(guó)上市。從它的歷史可以看出來，TF是一款比較舊的車型了，作為一款軟頂敞篷車，25萬(wàn)的售價(jià)可以算很厚道。

畢竟是一款老車型了，TF的中控臺(tái)的布局方式明顯落伍了，而且這幾個(gè)旋鈕和按鍵有些簡(jiǎn)單的過頭?；旧虾蜁r(shí)尚是掛不上邊了。

這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)并不在它的性能，而在于它放置的位置--在車內(nèi)乘員的屁股后面，也就是所謂的中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。這樣的設(shè)計(jì)一方面降低了車輛重心，同時(shí)也造就了45：55的前后軸負(fù)載比例，保證了車輛在彎道時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定性。而后輪驅(qū)動(dòng)型式，則使車輛在起步、加速時(shí)后輪獲得更大的抓地力。這樣的設(shè)計(jì)通常是法拉利等超級(jí)跑車的專利，但這并不能說明名爵TF的操控性就能和超級(jí)跑車媲美。實(shí)際上這款車的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱采用了"賽車技術(shù)"，但據(jù)說那也是很久以前的賽車了，從參數(shù)上看88kw/5500rpm的功率和165N.m/5000轉(zhuǎn)的扭矩缺乏驚喜。這是一款很地道的跑車，中置后驅(qū)這種絕對(duì)跑車的設(shè)計(jì)，而且只要二十幾萬(wàn)就能滿足您一個(gè)軟頂敞篷的夢(mèng)想。

比亞迪S8

指導(dǎo)價(jià)： 16.58～20.68萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：十幾萬(wàn)就能買到的硬頂敞篷車型

缺點(diǎn)：自主品牌的敞篷車型尚需要消費(fèi)者去接受

S8是中國(guó)第一款具有硬頂敞篷機(jī)構(gòu)的轎跑車。硬頂開合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動(dòng)開關(guān)，開合過程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。

硬頂開啟的時(shí)間只需25秒，S8的硬頂設(shè)計(jì)，除了讓駕駛者充分享受開篷后的迎風(fēng)快感外，還采用了全景天窗車頂。即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野，盡覽車外的風(fēng)光。

S8車長(zhǎng)4490mm、寬2020mm、高1405mm，軸距2520mm，后排座椅的乘員比同級(jí)車擁有更大的腿部空間，但我想沒有人會(huì)為了后排乘客而去買一輛跑車的，后排坐人并不是它所要強(qiáng)調(diào)的。不出意外的話，S8將要搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000N·m/rpm，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可供選擇。

大眾（進(jìn)口）EOS

指導(dǎo)價(jià)：45.92萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性與實(shí)力并存

缺點(diǎn)：價(jià)格有些偏貴

14顆LED組成的日間行車燈無疑是前臉上最搶眼的元素，不過這在國(guó)內(nèi)法律沒有強(qiáng)制性要求白天也要打開燈光的情況下，很多人喜歡它都是出于視覺效果的美觀。帶有一道LED日間行車燈就像女孩喜歡戴美瞳一樣，能讓眼睛看上去更加shining。

如果確定后排要坐人的話，Shopping時(shí)最好悠著點(diǎn)。Eos的后備廂最小容積只有209L，以基本上一個(gè)大購(gòu)物袋和一個(gè)手提包就會(huì)占去80%的空間。糾結(jié)一下吧，要么就別敞篷了，要么就少買點(diǎn)吧。

帶有天窗的硬頂敞篷車十分少見，天窗可以像普通車型一樣正常打開的更加稀有。EOS為了實(shí)現(xiàn)兩者兼得的功能，特意復(fù)雜化了敞篷機(jī)構(gòu)。

Eos的敞篷動(dòng)作全部完成需要25秒，這期間手必須始終按住敞篷的開關(guān)。相比馬自達(dá)MX-5的十幾秒的時(shí)間，Eos算是有點(diǎn)費(fèi)時(shí)了。不過看在有大天窗的份上就忍耐一下吧。而且Eos對(duì)敞篷動(dòng)作時(shí)車輛的狀態(tài)要求不嚴(yán)，只要停住車就行，不用非掛入P擋或拉上手剎。

馬自達(dá)MX-5

售價(jià)區(qū)間：26.98～31.76萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)個(gè)性，硬頂敞篷很有檔次

不足：動(dòng)力性較為一般

作為個(gè)性的雙門雙座硬頂敞篷跑車，MX-5在設(shè)計(jì)上絕對(duì)可以用優(yōu)雅來形容，和其它的馬自達(dá)新一代車系一樣，這款車的設(shè)計(jì)充滿了東方元素，十分適合中國(guó)人的性格及喜好。值得一提的是它的硬頂開啟的速度，一般情況下硬頂敞篷車型的開關(guān)車頂速度都有慢于軟頂敞篷，大多在20秒以上。而馬自達(dá)MX-5采用的電控硬頂敞篷能在12秒內(nèi)完成開或關(guān)閉車頂?shù)膭?dòng)作，過程十分迅速。不過這12秒手都不能離開按鈕。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)MX-5的視覺感受絕對(duì)運(yùn)動(dòng)味十足，全黑的車廂設(shè)計(jì)，兼?zhèn)滟愜嚮瘍x表板、人體工學(xué)排擋臺(tái)、中控臺(tái)及桶型雙座椅設(shè)計(jì)等等，跑車味道非常。但出于成本的考慮，很多材質(zhì)直接采用了黑色的工程塑料，雖然有助于保持跑車的硬朗感覺，但欠缺了敞篷車優(yōu)良的手感和質(zhì)感，在檔次上有所減分，當(dāng)然，MX-5的內(nèi)飾總體還是不錯(cuò)的，并沒有廉價(jià)感覺。

MX-5是一輛設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)的車型，較低的車身，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，內(nèi)飾也標(biāo)準(zhǔn)的跑車型設(shè)計(jì)，操控性表現(xiàn)也不錯(cuò)，唯一的缺憾就是動(dòng)力性較為一般。