自動(dòng)檔汽車(chē)如何駕駛與節(jié)油

王繼倫

摘要： 隨著"汽車(chē)"這一概念的進(jìn)化，以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)。各種更為先進(jìn)的"半自動(dòng)變速器"、"自動(dòng)變速器"應(yīng)運(yùn)而生。不僅改變了傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)駕駛方式。甚至改變了汽車(chē)"三（踏）板一（方向）盤(pán)"的傳統(tǒng)構(gòu)造.對(duì)于汽車(chē)的發(fā)展具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其本身使用價(jià)值的深遠(yuǎn)影響。自動(dòng)擋的出現(xiàn)給貪戀省事、輕松駕駛的人士在工作和競(jìng)技中大顯身手，但如何正確駕駛自動(dòng)檔車(chē)，卻有好多人不甚了解，我就自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)介紹如下：

關(guān)鍵詞：自動(dòng)檔；駕駛；節(jié)油；技巧

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1006-5962（2013）08-0049-02

1 自動(dòng)檔位汽車(chē)的介紹

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分別詳細(xì)介紹如下：

1.1 P 停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔。

P用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)"P"的位置上。要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在"P"或"N"檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。

1.2 R 倒檔。

R是倒車(chē)時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至"R"檔。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至"R"檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

1.3 N空檔。

N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車(chē)。將撥桿置于"N"檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

1.4 D 前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔。

D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)，所以"D"檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在"D"檔上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車(chē)可在1～4 檔（或3 檔）之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車(chē)，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。

1.5 S或2 （2檔）。

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。2檔可

1.6 S表示運(yùn)動(dòng)模式。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

1.7 L 或1 ，低速檔，也稱(chēng)1檔。

L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

2 在駕駛操作時(shí)注意的事項(xiàng)

（1）只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車(chē)把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。

（2）一般檔位在N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒(méi)有換檔按鈕，如別克凱越等）

（3）行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！

（4）自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不可推入P檔，在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再做操作。

（5）行駛結(jié)束停車(chē)時(shí)，正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。

3 自動(dòng)檔車(chē)如何節(jié)油

3.1 標(biāo)準(zhǔn)胎壓"的輪胎最省油。輪胎的直徑、氣壓大小等都影響油耗，每輛車(chē)上都標(biāo)有輪胎"最合適胎壓"的數(shù)據(jù)，過(guò)高過(guò)低都不好。建議車(chē)主經(jīng)常測(cè)一測(cè)胎壓，讓胎壓達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 開(kāi)窗行車(chē)肯定耗油。因?yàn)殚_(kāi)窗行車(chē)增加了風(fēng)阻，車(chē)內(nèi)外形成空氣渦流，阻力很大。

3.3 自動(dòng)擋車(chē)正常行車(chē)一般都是掛在D擋上，然后加油時(shí)緩緩踩下油門(mén)踏板，讓車(chē)子按設(shè)定的程序自行提升擋位；在行駛中，應(yīng)緩緩加減擋，避免出現(xiàn)頓挫感，就可以達(dá)到省油的目的。

一切省油都應(yīng)以省車(chē)為前提，開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)首先應(yīng)保護(hù)好自動(dòng)變速箱，絕對(duì)不能空擋滑行，否則變速箱很容易因?yàn)橛捅萌鄙贊?rùn)滑油而被燒壞。所以節(jié)油的前提是首先保證車(chē)子的安全。

3.4 要學(xué)會(huì)判斷紅綠燈的變化。

在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個(gè)時(shí)候，判斷己車(chē)能不能順利通過(guò)很要緊。如果認(rèn)為不能通過(guò)，那么就早些松掉油門(mén)，以控制車(chē)速，避免急剎車(chē)。

3.5 最好的方法，還是緩慢加油。

3.6 紅綠燈等候時(shí)，不要掛"D"擋。

大部分自動(dòng)擋車(chē)主，在等候紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)掛在"D"擋，踩住剎車(chē)。徐錦泉表示，這其實(shí)是個(gè)增加油耗的習(xí)慣。因?yàn)?，掛在D擋，會(huì)增加離合器的摩擦。正確的做法，應(yīng)該是等候紅綠燈時(shí)，掛"N"擋（俗稱(chēng)空擋）。這樣做的后果是，省油"0.2%"左右。

3.7 巧妙利用滑行。

這一滑行，不是指空擋滑行而是指利用車(chē)子速度的慣性，松開(kāi)油門(mén)踏板，讓車(chē)子自己滑行一段距離?；惺强梢允∫欢ǖ挠偷摹?/p>

一般自動(dòng)擋車(chē)型，在時(shí)速60公里的時(shí)候，滑行200米左右，時(shí)速會(huì)降到40公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時(shí)候，就完全可以預(yù)先松掉油門(mén)，讓車(chē)子滑行到路口。

3.8 日常保養(yǎng)。

勤換油

一般自動(dòng)擋車(chē)型的說(shuō)明書(shū)上，都要求10萬(wàn)公里左右換波箱油。私家車(chē)主根據(jù)實(shí)際情況，最好5萬(wàn)公里左右就換一次。

勤洗空氣濾清器

每開(kāi)2000公里左右，就自己把空氣濾清器拆下來(lái)，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。這會(huì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，從而降低油耗。

參考文獻(xiàn)

[1] 《自動(dòng)檔圖解汽車(chē)駕駛》主編：科龍創(chuàng)作室，科學(xué)出版社； 第1版 （2004年5月18日）.