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英國

一年中有1/4的日子被大霧籠罩，從而被稱為“霧都”。1952年12月，大量一氧化碳、二氧化硫和粉塵蓄積在大霧中，導(dǎo)致兩個月內(nèi)12000人死于呼吸系統(tǒng)疾病。

措施1：自行車代替汽車

1956年，英國頒布了《清潔空氣法案》。20世紀(jì)80年代，政府大力推動新能源汽車、公共交通和綠色交通。自行車交通也被政府作為支柱，計劃建設(shè)12條自行車高速公路。

措施2：加強綠化帶

在人口稠密的倫敦，人均綠化面積高達24平方米，城市外圍還建有大型環(huán)形綠化帶，面積達數(shù)千平方公里，幾乎是城市面積3倍。今日的倫敦，大霧天氣已經(jīng)從100余年前的每年90天，減少為不到10天。

措施3：可用手機查污染

英國政府也重視將空氣質(zhì)量信息向民眾實時通報。官方網(wǎng)絡(luò)不但發(fā)布大倫敦地區(qū)實時空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)以及各污染物每小時的濃度和一周趨勢圖，還專門開發(fā)了google的地球圖層，民眾既可通過PC機瀏覽，也可通過手機應(yīng)用軟件隨時查詢。

美國

美國曾因工業(yè)排放、汽車尾氣等造成嚴(yán)重的大氣污染。20世紀(jì)中期，洛杉磯一帶大氣臭氧濃度很高，光化學(xué)煙霧（一種淡藍色煙霧，由污染物質(zhì)光解產(chǎn)生）問題突出，在1952年和1955年兩次釀成短短數(shù)日內(nèi)幾百位老人死亡的慘劇。

措施1：劃區(qū)域管理

打破州的界限，依據(jù)地理和社會經(jīng)濟，將全國劃分成10個大的地理區(qū)域，設(shè)立區(qū)域辦公室，進行統(tǒng)一管理。終于在20世紀(jì)80年代降低了洛杉磯的臭氧濃度。

措施2：實時監(jiān)測小顆粒

美國環(huán)保署1997年根據(jù)《清潔空氣法案》，又設(shè)立了專門針對大氣PM2.5含量的標(biāo)準(zhǔn)，在全國范圍內(nèi)設(shè)立了數(shù)以千計的顆粒物檢測站點，PM2.5參數(shù)每小時更新一次。民眾還可要求環(huán)保署通過電子郵件發(fā)送指定地域的空氣質(zhì)量。

措施3：給民眾鍛煉建議

當(dāng)污染較為嚴(yán)重時，美國官方網(wǎng)站會要求民眾控制戶外活動的強度和時間，以此來減少身體損害。此外，媒體還勸告民眾不要在繁忙的馬路附近鍛煉，不要在室內(nèi)抽煙，減少使用蠟燭、燒木頭爐子，以控制室內(nèi)污染。

日本

日本在工業(yè)化前期，曾經(jīng)也飽受污染之苦，“世界八大環(huán)境公害”事件中，就有四個

發(fā)生在五六十年代的日本。其中之一為1961年，日本四日市由于石油冶煉和工業(yè)燃油產(chǎn)生的廢氣，嚴(yán)重污染大氣，引起居民呼吸道疾病驟增，尤其是哮喘病的發(fā)病率大大提高。

措施1：新樓必須有綠地

20世紀(jì)80年代，日本開始多渠道整治污染，對環(huán)境極為重視，在人口密集的狹小國土上，取得了堪稱奇跡的成就。日本治污的手段之一就是城市綠化，東京有關(guān)當(dāng)局規(guī)定，新建大樓必須有綠地和樓頂綠化。東京的綠化很少種草，而是種樹，不但要綠化面積，還追求綠化體積。大量樹木對城市空氣的凈化起了很大作用。

措施2：控制汽車

1999年東京國道沿線的600多位呼吸道疾病患者集體狀告地方政府和七家柴油汽車企業(yè)，認(rèn)為汽車尾氣給他們的身體造成了傷害。經(jīng)過專家認(rèn)證，汽車尾氣造成的PM2.5確實具有強烈致癌作用。為此，在2003年東京推出一項新立法，要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機汽車駛?cè)霒|京。如今，日本汽車出廠時都已安裝了過濾器，排放標(biāo)準(zhǔn)達到了歐洲三級標(biāo)準(zhǔn)，東京市內(nèi)的幾萬輛出租車都是使用天然氣。這些努力使得整個東京天藍云白，視野也很好。