交通紅綠燈的由來

郭建紅

19世紀(jì)初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。著紅裝的女人表示已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，在1868年12月10日，交通信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了。它是由當(dāng)時(shí)英國的機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的，其燈柱高7米，柱上掛著一盞紅、綠兩色的提燈，這是城市街道的第一盞交通信號(hào)燈。

在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。不幸的是，其中一盞面世23天的煤氣燈突然爆炸，使一位正在值勤的警察斷送了性命。從此，城市的交通信號(hào)燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅、綠燈，不過，這時(shí)已是“電氣信號(hào)燈”。稍后，在紐約和芝加哥等城市也出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。

隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色燈（紅、黃、綠三種標(biāo)志）于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上，它的誕生，使城市交通大為改善。

黃色信號(hào)燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學(xué)救國”的抱負(fù)到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號(hào)，當(dāng)他看到綠燈而正要過去時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車“呼”地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。

回到宿舍，他反復(fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。于是，紅、黃、綠三色信號(hào)燈慢慢遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了。