內(nèi)蒙：電梯“云”監(jiān)管

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今年的多起事故，一次次預(yù)警了電梯對(duì)人身安全的直接威脅，所以電梯一直被列入特種設(shè)備來(lái)監(jiān)管。新推出的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》將于2014年1月1日起施行。其中，特別將特種設(shè)備的可追溯制度、召回制度、報(bào)廢制度進(jìn)行了進(jìn)一步完善說(shuō)明。這對(duì)監(jiān)察部門對(duì)公共電梯、私有電梯的監(jiān)管提出了更高要求。

位于我國(guó)北部邊疆的內(nèi)蒙古自治區(qū)，其質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備監(jiān)察局作為特種設(shè)備安全的主管部門，在監(jiān)管力量沒(méi)有同步增長(zhǎng)的情況下，著力提升電梯監(jiān)管能力和檢驗(yàn)檢測(cè)能力，不斷完善安全監(jiān)察組織網(wǎng)絡(luò)和信息化網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用高科技信息手段，將云平臺(tái)引入監(jiān)管過(guò)程，不斷豐富和完善管理模式，提高監(jiān)管效率。

試點(diǎn)

“電梯發(fā)生故障，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)及時(shí)通知維保人員，請(qǐng)您保持冷靜，電梯不是完全封閉的，沒(méi)有窒息危險(xiǎn)，為了您的安全，請(qǐng)您不要強(qiáng)行離開(kāi)電梯?！边@是內(nèi)蒙古自治區(qū)正在試的“電梯云”終端在突發(fā)故障時(shí)對(duì)電梯內(nèi)乘客的語(yǔ)音提示。同步接到報(bào)警提醒的還有由特種設(shè)備監(jiān)察局監(jiān)管的“電梯云”監(jiān)控平臺(tái)、電梯使用單位的安全管理人員以及維保單位工作人員的手機(jī)。故障發(fā)生3秒鐘內(nèi)傳送報(bào)警信息，不到20分鐘的時(shí)間，就有維保人員趕到故障電梯處，如今救援比傳統(tǒng)故障解救縮短了15分鐘。

2013年5月“內(nèi)蒙古自治區(qū)質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)信息化系統(tǒng)提升特種設(shè)備監(jiān)管能力現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”公布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，截止2012年底，內(nèi)蒙古特種設(shè)備擁有量 134447臺(tái)，各項(xiàng)設(shè)備均呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)。其中電梯數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，年均增速達(dá)到36.45%。內(nèi)蒙古自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特設(shè)局局長(zhǎng)王磊表示，這種逐年遞增的趨勢(shì)，勢(shì)必造成設(shè)備故障的增多和維護(hù)量的增加，如果使用管理、維修保養(yǎng)不到位將導(dǎo)致故障頻發(fā)，甚至引發(fā)事故。

內(nèi)蒙正在試點(diǎn)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，需要在電梯內(nèi)部安裝一個(gè)設(shè)備終端實(shí)時(shí)采集運(yùn)行數(shù)據(jù)。從外觀看，電梯云的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備就安裝在電梯外壁，其外表與IPAD大小的液晶顯示屏類似，可以正常播放節(jié)目，但在該顯示屏右側(cè)有專門的電梯年檢顯示欄，顯示屏下方還有一個(gè)攝像頭和一個(gè)報(bào)警按鈕。該設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，如運(yùn)行參數(shù)超出提前設(shè)置的安全臨界值，會(huì)自動(dòng)傳輸信息，并按照分級(jí)響應(yīng)發(fā)出預(yù)警。電梯使用單位的安全管理人員、維保單位工作人員及監(jiān)管部門的手機(jī)都會(huì)收到警示信息，包含電梯位置、編號(hào)、故障狀況等。一旦電梯存在停機(jī)、卡門、溜梯等情況，乘梯人也可通過(guò)報(bào)警按鈕尋求救援，其報(bào)警信息也將同步發(fā)送到相關(guān)部門和單位。更重要的是，質(zhì)監(jiān)部門隨時(shí)可以通過(guò)該系統(tǒng)監(jiān)督電梯使用單位、維保單位的責(zé)任落實(shí)情況。監(jiān)管部門在日常監(jiān)管中也會(huì)對(duì)故障高發(fā)的電梯進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。

內(nèi)蒙古自治區(qū)自今年起開(kāi)始進(jìn)行試點(diǎn)工作，包頭、烏海和阿拉善盟為首批三個(gè)試點(diǎn)城市，大型商場(chǎng)等公共場(chǎng)所以及政府部門強(qiáng)制推行，預(yù)計(jì)到明年年底實(shí)現(xiàn)全區(qū)推廣。

實(shí)施

記者向負(fù)責(zé)電梯云實(shí)施安裝的內(nèi)蒙古通用電梯有限公司了解到，電梯云平臺(tái)主要是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)電梯實(shí)現(xiàn)在線式管理，是對(duì)電梯安全監(jiān)管的信息化新手段。它分為電梯行政監(jiān)管系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)和維保管理系統(tǒng)，安裝單位分別為電梯監(jiān)管部門、電梯所屬物業(yè)單位和電梯維修單位。

“電梯云”系統(tǒng)原理并不復(fù)雜。電梯的基本信息都被記錄在系統(tǒng)中，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)電梯的實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常時(shí)，數(shù)據(jù)就被會(huì)第一時(shí)間被記錄進(jìn)系統(tǒng)，并通過(guò)短信方式發(fā)給監(jiān)管、物業(yè)和維保的相關(guān)責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)三方信息共享。在情況處理后，再把維保數(shù)據(jù)記錄在系統(tǒng)中。對(duì)于日常的電梯打不開(kāi)門、突然下滑、突然上升、卡在樓層中間、長(zhǎng)時(shí)間關(guān)人等故障，系統(tǒng)都能迅速識(shí)別。工作人員介紹，數(shù)據(jù)接收器還自帶備用電源，當(dāng)停電時(shí)可以繼續(xù)工作30分鐘，同時(shí)將停電信息發(fā)送至監(jiān)控中心和維保人員。

云計(jì)算平臺(tái)管理層驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用層數(shù)據(jù)交互和與設(shè)施層數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)電梯終端數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程集中存儲(chǔ)，響應(yīng)應(yīng)用層對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢請(qǐng)求，管理接入輸出信息的發(fā)放權(quán)限和數(shù)據(jù)備份，并完成和企業(yè)內(nèi)原有的其它各種數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)交互管理。實(shí)際應(yīng)用中，其采集的電梯系統(tǒng)內(nèi)各數(shù)據(jù)總線信息為電梯企業(yè)秘密，采集的電梯系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息會(huì)采取周期采樣加密封包。通過(guò)加密手機(jī)短信與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)交互，再由運(yùn)營(yíng)商預(yù)置有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與企業(yè)私有云設(shè)備數(shù)據(jù)交互。

單臺(tái)電梯數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力有限，電梯云平臺(tái)管理層利用數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一管理電梯終端網(wǎng)絡(luò)傳回的數(shù)據(jù)信息，建立單臺(tái)電梯為對(duì)象的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)并實(shí)時(shí)更新。這同時(shí)也方便了監(jiān)察部門統(tǒng)計(jì)大量電梯現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行信息作為制定方案的依據(jù)，如通過(guò)統(tǒng)計(jì)啟動(dòng)次數(shù)分析器件使用情況作為設(shè)計(jì)選型裕量依據(jù)；通過(guò)比對(duì)大范圍同一梯型電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，計(jì)算平均值，分析每臺(tái)電梯運(yùn)行參數(shù)設(shè)置的偏差；統(tǒng)計(jì)分析電梯歷史信息并做出風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)判斷和啟動(dòng)預(yù)案。達(dá)到在用電梯運(yùn)行的大范圍自動(dòng)監(jiān)控質(zhì)量的目的。