生活中的規(guī)劃與反規(guī)劃

喻暢

精確的規(guī)劃，規(guī)整的設(shè)計(jì)，在建筑規(guī)劃師的筆下，寬闊的路和雄偉的建筑奇跡一個(gè)個(gè)被催生，而人的生活已經(jīng)漸漸被忽略。人來不及思考，城市已經(jīng)改變。當(dāng)我們帶著各種表情穿梭于形形色色的建筑中的時(shí)候，卻無暇欣賞這座城市，我們之于這座城市是創(chuàng)造者，亦或是看客？

穿梭于歐洲各大小街道、建筑、城市，近三個(gè)月歐洲之旅，沒有OUTLET購物，沒有安排好的行程，一個(gè)人背上背包與相機(jī)，徒步著，丈量和感受著每一座城市。在建筑世界中，除了可看見構(gòu)筑的實(shí)體外，就是創(chuàng)造層面的重點(diǎn)亦即對(duì)本質(zhì)的探索與呈現(xiàn)，而本質(zhì)又與空間所欲展現(xiàn)之空間精神共榮共存。城市的美不在于多么規(guī)整的道路和明亮的高樓，而是深藏在城市中的生活氣息。

規(guī)劃·秩序

城市規(guī)劃影響著住民的生活模式，同時(shí)因人居創(chuàng)造著豐富建筑空間，建筑做為城市肌體之中的一個(gè)有機(jī)分子，彼此互相緊密相聯(lián)，規(guī)劃之理性與人之感性彼此交融，所交織成的市鎮(zhèn)，而最直接的就是尋找一座城市的秩序！也正是在城市的秩序性中讓我們找到了規(guī)律。

A 城市風(fēng)貌

每座城市的布局與風(fēng)貌，隨著當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢?、歷史背景與氣候環(huán)境有顯著不同，地方的獨(dú)特性構(gòu)成城市的特征。尋找著主次道路、教堂、廣場(chǎng)、市政廳等與道路關(guān)系、水道劃分與坡地面，嘗試透過線索，閱讀著城市。

B 城市建筑外墻屬于市民共有

走在歐洲街，立馬被設(shè)計(jì)別致色彩艷麗的建筑外墻吸引，那些獨(dú)特的建筑外墻已經(jīng)儼然成為一個(gè)城市縮影，散發(fā)著濃厚的大時(shí)代和生活氣息。Maurice Halbwachs 認(rèn)為”想象力和集合記憶是城市的典型特征”，城市建筑體也可在Aldo Rossi理論中規(guī)納為個(gè)性、場(chǎng)所、記憶和設(shè)計(jì)，可知無論誰的理論記憶與城市都是息息相關(guān)，同時(shí)這保存著多少代人回憶的建筑外墻，更是一座城市無形資產(chǎn)，也因此許多國家訂下法規(guī)，區(qū)域范圍內(nèi)購房者只擁有建筑內(nèi)部使用權(quán)，臨街面或外立面須完整保留，不得任意更動(dòng)，以保障城市立面完整性。

從道路感知?dú)W洲的立體交通

道路網(wǎng)絡(luò)關(guān)系著整個(gè)城市的有機(jī)活動(dòng)，不僅承擔(dān)著運(yùn)輸?shù)慕巧?，更溝通?lián)系著人們的情感。

A 綠色公共交通系統(tǒng)

隨著18世紀(jì)工業(yè)革命，工業(yè)產(chǎn)品大量制造，寬敞的大道，穿梭于城市間的高架道路，如同刀一般切割著城市，同時(shí)分割著我們的生活圈。完善的公共交通系統(tǒng)，發(fā)達(dá)的地鐵、公交車、無軌和有軌電車、城市鐵路、甚至交通船等，提供市區(qū)或臨近城市短中長程的快速轉(zhuǎn)程。許多城市引入先進(jìn)的道路規(guī)劃系統(tǒng)，收縮車行道路、立體化設(shè)計(jì)與公交電車共用道、增加綠地面積與植栽、靈活的自行車專用道，讓交通網(wǎng)絡(luò)更順暢，并活化了老城區(qū)交通與出行。

B 自行車的反撲

歐洲汽車占有量在世界名列前茅，但自行車卻依舊成為了人們市區(qū)交通主要交通工具之一，除了有完善先進(jìn)自行車道外，地鐵與城市鐵路的便利，更讓短程自行車能以站臺(tái)做放射狀擴(kuò)大便利性與機(jī)動(dòng)性。

C 通過各種方式限制機(jī)動(dòng)車出行

各城市在整體規(guī)劃有著不同考慮，其中最直接就是影響著街區(qū)與城市道路。如巴黎次干道大體為單向單車道布局，而在圣彼得堡街區(qū)尺度都相對(duì)大上許多，一條條寬大平整的柏油路面，即使次干道也保持著雙向雙車道布局；在許多中歐、南歐老城區(qū)普遍保留著石塊硬路面，不僅限制了車速，讓狹窄的街區(qū)對(duì)人更為友善。

歐洲的街頭文化

漫步大街小巷，隨處可見獨(dú)具特色的街頭文化，散發(fā)濃郁的藝術(shù)和生活氣息，更是人居生活對(duì)城市的反饋。

A 街頭路標(biāo)

沿著街上尋著街邊一道道路標(biāo)，不僅承擔(dān)著指引道路的功能，更傳遞著述說街道歷史與榮耀。

B 街頭小店

當(dāng)穿梭于一條條街巷，兩旁琳瑯滿目的櫥窗，如同精品般的擺件一再再吸引著目光，沒有統(tǒng)一的格式，花心思的搭配與精致的招牌，是一個(gè)城市的縮影，從櫥窗里，你還可以把握城市的脈搏，體會(huì)各個(gè)季節(jié)與假日變換的不同味道，也許既使是休息日欣賞著那一道道櫥窗里的商品也是一種享受吧！

C 涂鴉

街頭，在你不經(jīng)意的目光里，沒有刻意的場(chǎng)合或特定的規(guī)格，總有這樣一些畫面時(shí)時(shí)跳入進(jìn)來，各類色彩鮮艷的圖案，或一些奇形怪狀的字體。涂鴉，做為美國反文明文化的起源，如今在歐洲街頭經(jīng)常隨處可見，傳達(dá)著是文化亦或是另類藝術(shù)，透過涂鴉自由地表達(dá)或者發(fā)泄自己的情感、認(rèn)知。

涂鴉，生動(dòng)了一個(gè)城市，更表現(xiàn)著生活與態(tài)度。

新城與舊城的融合

A 界限在何處？

隨著城市人口的增多與戰(zhàn)爭型態(tài)改變，城市從圍墻中走了出來，順著道路網(wǎng)及水路的延伸面向外擴(kuò)展開，許多新城區(qū)也因此同時(shí)在外展開，通過當(dāng)代的規(guī)劃理論提供居民更為寬闊的道路、完善的配套措施與更大型的購物空間。

也許新老城市之界限僅在于背后大時(shí)代之產(chǎn)物。

B 你中有我，我中有你

一座城市的構(gòu)建是記憶的場(chǎng)景，建筑承載的是記憶的味道。舊城則是記憶的一部份，而無論是對(duì)舊城的改建或是新城的再造就是記憶的延續(xù)，不僅意味著要探究歷史，還要在歷史環(huán)境中獲取新解，融合了歷史滄桑后，注入城市新的生命活力。

新老的交替和融合，造成了城市新的內(nèi)涵，成就城市新風(fēng)貌。