服務(wù)商篇·產(chǎn)業(yè)鏈

隨著京東電子發(fā)票系統(tǒng)平臺(tái)的上線，作為該平臺(tái)承建方之一的東港股份也隨之浮出水面，受益于該項(xiàng)目，目前其股價(jià)漲幅已經(jīng)超過(guò)60%，一度達(dá)到每股13.87元的歷史新高。同期航天信息漲幅也達(dá)到32.77%。

來(lái)自銀河證券的分析顯示，電子發(fā)票項(xiàng)目開啟的將是一個(gè)涉及百億元的ICT市場(chǎng)，主要包括，電子發(fā)票系統(tǒng)開發(fā)、IC卡、安全、網(wǎng)絡(luò)、身份認(rèn)證等多個(gè)領(lǐng)域：我國(guó)政策試點(diǎn)范圍擴(kuò)大，市場(chǎng)容量也值得期待。分析師以2012年我國(guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)普通發(fā)票年印制量——400億封為基礎(chǔ)，即使初始只有5%的滲透率，我國(guó)電子發(fā)票數(shù)量規(guī)模亦可達(dá)20億封；政策上的利好也多有疊加，近期，發(fā)改委就拓寬電子商務(wù)發(fā)展空間，促進(jìn)信息做出明確安排，其中包括支持面向中小企業(yè)的電子商務(wù)交易平臺(tái)建設(shè)，啟動(dòng)第二批國(guó)家電子商務(wù)示范城市建設(shè)，實(shí)施可信交易、網(wǎng)絡(luò)（電子）發(fā)票等電子商務(wù)政策試點(diǎn)，將目前23個(gè)國(guó)家電子商務(wù)示范城市，擴(kuò)大到50個(gè)左右。

東港股份在近日披露的中報(bào)中表示，為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)和電子信息技術(shù)的發(fā)展，公司積極推進(jìn)電子票證研發(fā)工作，報(bào)告期內(nèi)參與了北京市電子發(fā)票的應(yīng)用試點(diǎn)工作，在京東商城試點(diǎn)電子發(fā)票項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用。

以行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，目前電子發(fā)票系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)均以省為單位進(jìn)行建設(shè)，試點(diǎn)省份均會(huì)構(gòu)建自己的電子發(fā)票管理平臺(tái)，東港股份作為首個(gè)試點(diǎn)平臺(tái)開發(fā)運(yùn)營(yíng)商，是行業(yè)唯一一家擁有成功案例的電子發(fā)票項(xiàng)目實(shí)施者。該系統(tǒng)試運(yùn)行結(jié)束，一旦完美驗(yàn)收，將會(huì)為其他電子發(fā)票管理平臺(tái)所借鑒，這可能成為東港股份在未來(lái)開拓電子發(fā)票市場(chǎng)的重要“通行證”。據(jù)了解，公司正積極與其他電子發(fā)票試點(diǎn)城市聯(lián)系。

對(duì)大多數(shù)投身電子發(fā)票系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè)而言，盈利模式仍舊是個(gè)繞不開的話題。遺憾的是，目前處在試點(diǎn)階段的中國(guó)電子發(fā)票平臺(tái)仍難言盈利。東港股份在中報(bào)中也表示，該項(xiàng)目目前還處于試點(diǎn)階段，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提升尚不能帶來(lái)直接影響。

記者了解到，北京市試點(diǎn)的第一步目前也僅限于對(duì)個(gè)人消費(fèi)者開具發(fā)票，這對(duì)于電子發(fā)票運(yùn)營(yíng)商而言，意味著盈利前要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的投入期。此外，電子發(fā)票市場(chǎng)不同于傳統(tǒng)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其政府管制特征更為明顯，需要在稅務(wù)機(jī)關(guān)管理下實(shí)施，市場(chǎng)化因素較電子商務(wù)企業(yè)仍有一定差距。目前階段，作為電子發(fā)票平臺(tái)管理運(yùn)營(yíng)商的第三方只是在稅務(wù)管理部門授權(quán)下開展工作，在商業(yè)化層面上，企業(yè)話語(yǔ)權(quán)并不強(qiáng)。

不過(guò)，銀河證券方面預(yù)計(jì)，隨著市場(chǎng)預(yù)期的逐步落實(shí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)將會(huì)有所突破。