公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維修保養(yǎng)與管理工作分析

唐檉云

（烏魯木齊公路管理局燕兒窩分局， 新疆 烏魯木齊 830000）

0 引言

自全國開展聲勢(shì)浩大的公路改建工程以來，公路網(wǎng)已經(jīng)逐步建立并不斷得到完善。公路工程的養(yǎng)護(hù)工作是保證我國的公路系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行必不可少的一個(gè)工作環(huán)節(jié)，而高效率的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工作具有極為重要的意義。大量養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的不斷使用給其中的維修保養(yǎng)與管理工作帶來了一定的挑戰(zhàn)，如何解決我國當(dāng)前在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作方面存在的問題，保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行是必須解決的重要問題。

1 維修保養(yǎng)與管理工作的特點(diǎn)

公路工程養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)的工作對(duì)象為公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，其目的是為了保證養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能和使用壽命，使其能夠在為公路工程的養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)時(shí)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。公路工程機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)工作主要有以下兩個(gè)方面的特點(diǎn)。

1． 1 機(jī)械設(shè)備應(yīng)用分散

公路工程養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備是為公路的養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)的，由于我國大部分的公路工程具有較長的施工路線，因此公路工程的養(yǎng)護(hù)路線也較長，使得相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用具有一定的分散性[1]。機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用分散給公路工程養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作帶來了一定的挑戰(zhàn)，使得集中化的管理模式難以進(jìn)行。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械采取分散式的流動(dòng)管理是一種有效的工作模式，在一定程度上能保證設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作得以順利進(jìn)行，但是受現(xiàn)實(shí)條件（如資金支持缺乏、公路路線過長等）的限制，工作效率有限。

1． 2 較強(qiáng)的能動(dòng)性和實(shí)效性

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作具有較強(qiáng)的能動(dòng)性以及時(shí)效性，是公路養(yǎng)護(hù)工作性質(zhì)的要求。公路養(yǎng)護(hù)工作的目的在于確保道路暢通無阻，這就要求養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備能夠?qū)氛系K進(jìn)行及時(shí)有效的處理，促進(jìn)機(jī)械工作高效能實(shí)現(xiàn)。

2 維修保養(yǎng)與管理工作中的問題

雖然公路工程養(yǎng)護(hù)的相關(guān)工作單位對(duì)機(jī)械維修保養(yǎng)與管理工作投入了一定的人力、物力和財(cái)力，但是仍舊存在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修保養(yǎng)認(rèn)識(shí)不強(qiáng)、缺乏科學(xué)的維修保養(yǎng)體系、沒有專業(yè)的維修管理團(tuán)隊(duì)等問題，給公路工程的養(yǎng)護(hù)工作帶來一定的不良影響。

2． 1 缺乏維修保養(yǎng)與管理意識(shí)

一種比較嚴(yán)重的現(xiàn)象是工作人員對(duì)于公路工程養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作的認(rèn)識(shí)不到位，缺乏維修保養(yǎng)與管理意識(shí)。在公路工程的養(yǎng)護(hù)過程中，由于養(yǎng)護(hù)工作工程量大、路線長，不少公路養(yǎng)護(hù)部門為了降低養(yǎng)護(hù)成本，投入的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備數(shù)量與養(yǎng)護(hù)工作量不協(xié)調(diào)，在一定程度上造成了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備只注重使用而忽視其維護(hù)保養(yǎng)工作，存在操作人員為了完成養(yǎng)護(hù)工作人員指定的工作任務(wù)而沒有時(shí)間對(duì)所操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)的可能。

2． 2 缺乏合理的維修保養(yǎng)與管理體系

在當(dāng)前公路工程的養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精度愈來愈高，制造結(jié)構(gòu)愈來愈復(fù)雜，采取“經(jīng)驗(yàn)主義”難以辨明養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的故障情況[2]。此外，公路養(yǎng)護(hù)工作大多在野外、山區(qū)進(jìn)行，惡劣的環(huán)境條件也會(huì)影響?zhàn)B護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用性能。在公路工程養(yǎng)護(hù)工作中缺乏合理的維修保養(yǎng)與管理體系，沒有完善的管理規(guī)范，造成機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作無體制可依的局面，影響正常公路工程養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行。

2． 3 缺乏專業(yè)的維修保養(yǎng)與管理隊(duì)伍

工作人員是公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修保養(yǎng)與管理工作的主導(dǎo)因素，具有能動(dòng)性，但是目前一種比較普遍的現(xiàn)象是公路養(yǎng)護(hù)單位缺乏具有一定專業(yè)技能的維修保養(yǎng)與管理工作隊(duì)伍，沒有建立培訓(xùn)工作人員專業(yè)技能和相關(guān)理論知識(shí)的培訓(xùn)體系。養(yǎng)護(hù)設(shè)備專業(yè)管理人員的缺乏使得管理工作的效率不高，難以保證設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，再加上部分機(jī)械缺乏相應(yīng)的相關(guān)說明書和登記資料，現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜等因素，這些都給機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作帶來一定的不便。此外，部分養(yǎng)護(hù)設(shè)備工作人員沒有很好的責(zé)任意識(shí)，不能根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作的具體要求工作，人為降低了維修保養(yǎng)與管理工作效率。

3 加強(qiáng)維修保養(yǎng)與管理工作的措施

根據(jù)上述對(duì)維修保養(yǎng)與管理工作中存在的問題分析，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作可以采取以下相關(guān)措施。

3． 1 建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制

以公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備為對(duì)象建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制[3]，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備科學(xué)合理的維修保養(yǎng)與管理。建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制主要包括以下幾個(gè)方面：建立養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中心，制定系統(tǒng)化的管理辦法，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的固定資產(chǎn)管理；對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備使用和維修保養(yǎng)進(jìn)行詳細(xì)登記，加強(qiáng)單機(jī)考核以及效益管理；根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況建立系統(tǒng)化的專業(yè)技能培訓(xùn)體系，強(qiáng)化設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。

3． 2 建立和完善崗位責(zé)任制

落實(shí)崗位責(zé)任制，在設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作中將具體工作落實(shí)到具體的人員上，使得養(yǎng)護(hù)機(jī)械的“第一責(zé)任人”、 “日常管理責(zé)任人”、 “操作人員”等都能各司其職[4]。對(duì)相關(guān)工作人員加強(qiáng)基本技能培訓(xùn)，有效提高其對(duì)本人所負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的熟悉程度，確保養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作得到貫徹落實(shí)。

3． 3 加強(qiáng)維修保養(yǎng)工作現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行

為了有效提高公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的利用率，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)采取強(qiáng)制管理措施，做到機(jī)械設(shè)備的有條理使用。對(duì)于養(yǎng)護(hù)設(shè)備在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障的情況，采取技術(shù)修復(fù)應(yīng)急措施[5]實(shí)現(xiàn)對(duì)損壞養(yǎng)護(hù)機(jī)械的快速修復(fù)。

3． 4 建立完善的維修制度和維修計(jì)劃

公路工程機(jī)械設(shè)備在長期施工過程中，由于零件磨損和腐蝕、潤滑油減少或變質(zhì)、緊固件松動(dòng)或位移等原因，難以避免的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)建立完善養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修制度，對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備故障應(yīng)能進(jìn)行及時(shí)的維修，避免機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)的情況發(fā)生。同時(shí)還應(yīng)制定合理的維修計(jì)劃，通過具有前瞻性的養(yǎng)護(hù)設(shè)備維修計(jì)劃[6]，切實(shí)保證設(shè)備的使用性能滿足要求。

3． 5 加強(qiáng)工作人員的崗前培訓(xùn)

對(duì)于操作人員應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行持證上崗的制度，對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常使用與保養(yǎng)進(jìn)行必需的培訓(xùn)工作。要求操作人員接受專業(yè)培訓(xùn)，詳細(xì)全面的了解機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和操作原理，避免操作人員只知其然而不知其所以然的情況，對(duì)于培訓(xùn)合格的工作人員才能給予其上崗資格。

4 結(jié)語

總之，高效率的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作，尤其是養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行性能的管理工作對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工作具有極為重要的意義。分析我國當(dāng)前在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作方面存在的問題，并探討相應(yīng)的解決措施，切實(shí)有效提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行性能，保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行是必須解決的重要問題，應(yīng)當(dāng)引起業(yè)內(nèi)人士的足夠重視。

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