大跨度橋梁預(yù)應(yīng)力施工中出現(xiàn)的病害及其防治

張忠華

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001）

隨著我國大力興建基礎(chǔ)設(shè)施，近十年來已經(jīng)先后建成了很多大跨度橋梁，經(jīng)過多年來的技術(shù)創(chuàng)新和改造，在橋梁建設(shè)過程中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮了及其重要的作用，能夠?qū)⑹┕げ牧系母鞣N性能充分的發(fā)揮出來，并且有效地避免了橋梁開裂等問題，降低了橋梁結(jié)構(gòu)自重，同時還能夠進一步增大橋梁的實際跨度，提高橋梁具有的剛度，增加了行車舒適度。但在采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時，由于存在各種技術(shù)性問題，給施工作業(yè)帶來的一定的困難，并且工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量往往會存在一定的隱患，目前已經(jīng)受到了很多工程專家的重視。

1 大跨度橋梁預(yù)應(yīng)力施工中出現(xiàn)的問題

1.1 波紋管的堵塞問題

波紋管的堵塞指的是在完成混凝土澆筑操作之后波紋管發(fā)生的堵塞問題，該問題會導(dǎo)致后期預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束不能有效的穿過預(yù)應(yīng)力，造成鋼絞線的實際值無法有效的與施工設(shè)計值吻合，這不僅影響到了工程的正常施工進度，還消耗了大量的人力、增加了施工成本。導(dǎo)致波紋管堵塞的主要原因是施工作業(yè)人員在實際的施工中沒有根據(jù)線管要求進行波紋管的安裝，引起波紋管的位置出現(xiàn)偏差發(fā)生彎折，接頭逐漸松動最終脫落，出現(xiàn)漏漿問題；或者是在進行混凝土澆筑的時候由于操作不當(dāng)導(dǎo)致波紋管受到擠壓發(fā)生破裂，混凝土從裂縫中滲入引起波紋管的堵塞。除此之外，施工過程中選擇的波紋管本身如果存在質(zhì)量問題，也會造成水泥的滲漏問題。

1.2 孔道出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象

如果預(yù)留孔道出現(xiàn)堵塞問題或者發(fā)生塌陷，會直接影響到預(yù)應(yīng)力鋼筋的通過，降低張拉效果，整個灌注施工的質(zhì)量也會受到一定程度的影響。引起該問題的主要原因是在水泥還沒有完全凝固之前就進行抽芯，降低了強度，但是如果抽芯過晚還會出現(xiàn)橡膠抽拔管斷裂的問題。

1.3 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在張拉之前產(chǎn)生裂縫

在進行預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉之前產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象一般都是由于構(gòu)件受到了溫差的影響，而且在使用鋼筋砼結(jié)構(gòu)的時候難免會出現(xiàn)裂縫問題，這就要有效的預(yù)防在預(yù)制場內(nèi)的構(gòu)件出現(xiàn)裂縫問題。

1.4 后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)無法有效控制張拉力

在預(yù)應(yīng)力施工過程中由于操作不規(guī)范，導(dǎo)致張拉力的控制出現(xiàn)一些問題，直接影響到了預(yù)應(yīng)力橋梁的施工質(zhì)量。通常情況下在進行張拉操作的時候需要對張拉力以及預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長量同時進行控制，將張拉力作為主要控制對象，利用預(yù)應(yīng)力筋的伸長量來對張拉力進行準(zhǔn)確校核。一般在對張垃力進行計量時都會選擇1.5級油壓，但是會出現(xiàn)較大的計量誤差，而且由于很多張拉操作人員并沒有接受過專門的訓(xùn)練，施工過程中精神不夠集中，增加了出現(xiàn)較大誤差的可能性。特別是在多束張拉時，由于每一束的張拉力都有一定的區(qū)別，在計算預(yù)應(yīng)力的實際伸長量時會出現(xiàn)較大誤差，選取彈性模量的值時也不夠準(zhǔn)確，無法有效的對伸長值進行控制，這就對工程張拉力產(chǎn)生了較大的影響。

1.5 預(yù)應(yīng)力超長時引起的張拉工藝問題

到目前為止，我國在進行澆筑大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁底板預(yù)應(yīng)力工程的施工過程中都會選擇一端張拉工藝。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對于實際跨度超出了30cm的預(yù)應(yīng)力橋梁，為了確?？缰芯哂休^強的承載力，防止由于跨中承載力過小出現(xiàn)正截面裂縫，有必要利用兩端對稱張拉工藝進行施工。經(jīng)過調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)，我國現(xiàn)運行的各大道路橋梁當(dāng)中，很多都由于張拉工藝的施工不規(guī)范出現(xiàn)了大量裂縫。

2 防治措施

2.1 為避免產(chǎn)生裂縫采取的措施

為了避免出現(xiàn)大量裂縫，需要將構(gòu)件內(nèi)外的溫差控制在合理的范圍內(nèi)，這主要是由于裂縫的出現(xiàn)和表面溫度的關(guān)系非常密切引起的。進一步延長薄壁構(gòu)件的實際拆模時間，為了防止預(yù)制構(gòu)件和臺座相互粘結(jié)，需要在二者之間涂抹隔離劑，避免構(gòu)件在發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象時對臺座產(chǎn)生不良影響。

2.2 為避免堵管采取的措施

為了有效的解決堵管問題，需要采用預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標(biāo)找出堵管的實際位置，使用沖擊鉆在遠(yuǎn)離主筋的部位緩慢開孔，有效的清除波紋管里面殘留的水泥漿，確保鋼絞線可以順利通過波紋管并能夠在管中自由伸縮。為了防止出現(xiàn)堵管問題，應(yīng)該在正式施工之前對波紋管本身的質(zhì)量進行檢查，選擇最佳的安裝位置，檢查套管接頭是否具有良好的密閉性，在進行混凝土的澆筑操作時有效的保護波紋管不受損壞。

2.3 必要的質(zhì)量保證措施

在工程施工中一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進行操作。施工之前應(yīng)該做好張拉作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，提高操作人員的安全意識。嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計要求以及相關(guān)的預(yù)應(yīng)力施工工藝展開施工，做好相關(guān)的檢驗工作，在隱蔽工程完工之后及時進行驗收，驗收合格才可以展開下一道工序的施工。

在開始張拉操作之前，需要認(rèn)真復(fù)核工程施工圖紙，檢查施工現(xiàn)場混凝土試塊具有的實際試壓強度，在達到施工要求之后才可以開始張拉。一旦在張拉過程中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時將情況上報到相關(guān)單位，在核定無誤或者采取措施解決之后才可以繼續(xù)施工。安排專門人員對錨具以及夾具等施工工具的保管，防止其受到銹蝕、出現(xiàn)丟失或被大型機械壓壞等問題，定期進行施工工具的防銹處理。在開始張拉之前應(yīng)該檢查張拉平臺，并且在張拉平臺上搭設(shè)一定高度的安全擋板，有效的防止張拉操作中發(fā)生意外事故，確保施工人員的人身安全。要求所有進入現(xiàn)場的施工作業(yè)人員戴好安全帽，需要進行高空作業(yè)的施工人員一定要系好安全帶。

在將預(yù)應(yīng)力施加到錨固以后的封端期間，如果沒有采取相應(yīng)的屏蔽措施，任何人員不得在錨具正前方進行任何活動。在開始張拉時，施工作業(yè)人員應(yīng)該站在千斤頂?shù)膫?cè)面測量實際伸長值，任何非預(yù)應(yīng)力施工操作人員不得進入到張拉施工范圍內(nèi)。

在開始張拉操作一直到孔道壓漿結(jié)束，不得對錨具、鋼絞線進行敲擊，避免碰撞到相關(guān)的張拉設(shè)備。一旦發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)聲音異常問題，需要立即停止機器的運行進行檢查，在維修完成之后才可以繼續(xù)張拉。對油壓泵上面的安全閥進行合理的設(shè)定，確保其能夠在最大工作油壓狀態(tài)下可以自動打開。在安裝油壓表的時候一定要緊密滿扣，確保高壓油管與油路的各個連接部位接頭緊密連接，在最大工作油壓下能夠持續(xù)保持最少五分鐘不出現(xiàn)漏油問題。

壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)進行施工操作，不能正對錨具，不能踩踏高壓油管。壓漿時要采取有效措施保護好墩柱，避免漿液噴灑在墩柱上。在使用張拉設(shè)備前，要對高壓油泵、千斤頂進行空載測試，無異常情況才能正式使用。使用高壓油管前應(yīng)進行耐壓試驗，通過測試后才能使用。電器設(shè)備由專人負(fù)責(zé)管理，電閘箱應(yīng)符合技術(shù)要求，電源線在使用前應(yīng)進行測試，不得違章作業(yè)，施工結(jié)束后必須將總電源切斷，遮蓋所有電器設(shè)備，并嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的用電規(guī)定。

3 結(jié)語

總之，在大跨度橋梁的施工過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)較為復(fù)雜，施工中應(yīng)該不斷的引進新技術(shù)、采用新材料，并進一步對工作人員進行技能培訓(xùn)，提高施工人員的實際操作水平，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范進行操作，避免發(fā)生安全事故，確保工程項目能夠按照進度順利展開，提高施工質(zhì)量。

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