道橋施工過(guò)程中混凝土原材料質(zhì)量控制分析

王秉澤

（河北省高速公路承赤籌建處，河北 承德 067000）

0 引言

近年來(lái)，在道路橋梁建設(shè)施工中混凝土質(zhì)量控制問(wèn)題一直是國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)關(guān)注和研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)?；炷潦堑缆窐蛄航ㄔO(shè)施工過(guò)程中必不可少的材料，對(duì)道路橋梁建設(shè)完成后的品質(zhì)具有直接的影響，甚至在有些施工建設(shè)工程中，混凝土的質(zhì)量是整個(gè)工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的決定性因素。因此在道橋建設(shè)施工中對(duì)混凝土原材料的質(zhì)量控制問(wèn)題就顯得尤為重要。

1 道橋施工中控制混凝土原材料質(zhì)量的重要性

由于混凝土具有原料豐富、價(jià)格低廉和生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，混凝土的使用量越來(lái)越大，適用范圍越來(lái)越廣泛。此外，混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍寬等一系列的優(yōu)點(diǎn)，這也奠定了其在各種類(lèi)型的工程中成為必不可少的建筑材料的重要地位。

在道橋建設(shè)實(shí)施工程中，不可避免的會(huì)涉及到混凝土的使用，混凝土也是整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中極為重要的材料，它是完成整個(gè)工程建設(shè)的最主要的原材料之一，混凝土的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接決定了一個(gè)工程的品質(zhì)好壞，更是衡量一個(gè)企業(yè)的效益與榮譽(yù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

正是因?yàn)榛炷恋馁|(zhì)量直接決定了工程的質(zhì)量，而混凝土的好壞是基于其原材料的優(yōu)劣和配制，所以在道路橋梁建設(shè)施工的過(guò)程中混凝土原材料的質(zhì)量控制是整個(gè)工程建設(shè)的重點(diǎn)工作?；炷猎牧献鳛橹黧w材料，其質(zhì)量的重要性是不言而喻的，加強(qiáng)道路橋梁施工過(guò)程中混凝土原材料的質(zhì)量控制更是整個(gè)工程建設(shè)工作的重中之重。

2 道橋施工中常見(jiàn)的混凝土原材料質(zhì)量問(wèn)題

制成混凝土的原材料主要有水泥、水、礦物質(zhì)混合材料、集料和化學(xué)外加劑。其中，可以根據(jù)制成混凝土膠凝材料的不同而將其分為無(wú)機(jī)膠凝材料混凝土和有機(jī)膠凝材料混凝土；也可以按照其表觀密度的大小分為重混凝土、普通混凝土和輕質(zhì)混凝土三類(lèi)，區(qū)分這三種混凝土最主要的依據(jù)就是骨料的不同。但混凝土在極具優(yōu)勢(shì)的情況下仍然存在自重大、養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)、導(dǎo)熱系數(shù)較大、不耐高溫、拆除廢棄物再生利用率低等一系列不足之處。

在道橋?qū)嵤┕こ讨谢炷脸尚秃竺媾R的質(zhì)量問(wèn)題主要有蜂窩、麻面、裂縫和漏漿四個(gè)方面。其中尤以結(jié)構(gòu)裂縫是質(zhì)量問(wèn)題的集中表現(xiàn)，其表現(xiàn)的常見(jiàn)形態(tài)有荷載裂縫和溫度裂縫兩種?；炷猎牧系馁|(zhì)量及質(zhì)量的波動(dòng)對(duì)混凝土成型后的質(zhì)量和施工工藝都有極為重要的影響。例如，水泥強(qiáng)度的波動(dòng)會(huì)直接影響到混凝土的強(qiáng)度；各級(jí)石子超遜徑顆粒含量的變化會(huì)導(dǎo)致混凝土級(jí)配的改變，而且還會(huì)影響到新攪混凝土的和易性；骨料含水量的變化會(huì)對(duì)混凝土的水灰比產(chǎn)生極大的影響，等等。

為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)混凝土的原料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)是必要的，也是必須的，只有在原料全部達(dá)到技術(shù)性能所規(guī)定的指標(biāo)后才能投入生產(chǎn)和使用。例如，在骨料中含有的有害物質(zhì)已經(jīng)超過(guò)了規(guī)范規(guī)定的范圍以外，就會(huì)影響到混凝土制造過(guò)程中水泥的水化，從而降低混凝土本身的強(qiáng)度，削弱骨料和水泥石的粘結(jié)，與水泥的水化產(chǎn)物產(chǎn)生化學(xué)發(fā)應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生有害的膨脹物質(zhì)，使得混凝土的抗壓強(qiáng)度和耐久性減弱。這樣的混凝土在投入到道橋工程使用后，容易在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)路面多處橫向裂縫、縱向裂縫和不規(guī)格裂縫等，甚至是從裂縫處徹底斷開(kāi)。

3 混凝土質(zhì)量問(wèn)題的原因

3.1 混凝土原材料自身原因

3.1.1 水泥的作用

在制造混凝土的原材料中，水泥是保證混凝土強(qiáng)度大小的決定性材料。水泥的安定性差是因?yàn)樗嘀泻挠坞x氧化鈣超過(guò)了既定的限量，水化慢，硬化后還會(huì)繼續(xù)起水化的作用，會(huì)破壞已經(jīng)硬化的水泥，導(dǎo)致混凝土的抗壓強(qiáng)度下降。除此之外，水泥的水化導(dǎo)熱高、收縮度大，也是導(dǎo)致混凝土路面容易開(kāi)裂的主要原因之一。另外，混凝土中的骨料含泥量和有機(jī)物含量超標(biāo)（這里的骨料主要是指碎石和砂），會(huì)使得混凝土的密度變小，導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土早期裂開(kāi)的現(xiàn)象。

3.1.2 基層質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在混凝土制造過(guò)程中，基層質(zhì)量不達(dá)標(biāo)也是導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因之一。由于面層下的基層含灰量少、密實(shí)度差或者整體性不好而造成混凝土透水性和抗變形能力下降，導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂；基層標(biāo)高控制出現(xiàn)誤差，造成了混凝土面層澆筑的厚度不均勻，當(dāng)混凝土板在收縮或者翹曲的時(shí)候，就容易在厚度不均的薄弱交界處產(chǎn)生裂縫；在處理基層的標(biāo)高或者不平整時(shí)，采用松散的材料就容易使混凝土的底部水分下滲而導(dǎo)致其密實(shí)度下降，抗壓強(qiáng)度下降，進(jìn)而出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象；混凝土基層太過(guò)干燥導(dǎo)致其土底部失水，強(qiáng)度減弱，同樣也會(huì)造成開(kāi)裂的現(xiàn)象。

3.1.3 配合比例不當(dāng)

混凝土的原材料配合是有固定比例的。在混凝土配合中，水泥用量的大小都是容易導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象的原因之一，水泥用量偏大則導(dǎo)致收縮加大，水泥用量偏少則出現(xiàn)強(qiáng)度不足的情況。水灰比偏大將會(huì)增加混凝土初期骨料表面的水膜厚度，也會(huì)導(dǎo)致其強(qiáng)度降低，從而造成混凝土路面出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。

3.2 混凝土制造過(guò)程中外界因素的影響

3.2.1 溫度的影響

混凝土?xí)艿綔囟鹊挠绊懀诟稍锩撍?，溫度變化或者干濕交替的作用下混凝土土塊會(huì)因?yàn)闇囟鹊南陆刀s短，也會(huì)因?yàn)榛炷磷陨砩舷聹囟鹊牟町惗霈F(xiàn)翹曲的現(xiàn)象。一般選擇在白天進(jìn)行澆筑混凝土，因?yàn)榘滋鞖鉁剌^高且空氣比較干燥，但是到了夜晚氣溫下降，較大的溫差會(huì)使新建的混凝土路面產(chǎn)生收縮或者翹曲，再加上周邊條件的限制和約束，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力和拉彎應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)了混凝土的強(qiáng)度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重的情況甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。另外，在混凝土的硬化過(guò)程中，水泥會(huì)放出大量的水化熱，也會(huì)造成混凝土內(nèi)外部冷熱不均，出現(xiàn)溫度差異，當(dāng)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或者環(huán)境溫差較大的情況下，就會(huì)使混凝土在表層或者內(nèi)部產(chǎn)生收縮裂痕。

3.2.2 施工工藝的影響

混凝土制造的施工工藝對(duì)混凝土的質(zhì)量同樣具有不可忽視的影響?；炷恋臄嚢钑r(shí)間不夠或者太長(zhǎng)都會(huì)造成粗骨料沉底，細(xì)骨料滯留在上層，導(dǎo)致混凝土成型后卡壓強(qiáng)度不夠高，或者密實(shí)度不均勻，都有可能造成混凝土在使用過(guò)程中出現(xiàn)裂縫或者是斷裂。在攪拌的過(guò)程中，水泥或者骨料的溫度過(guò)高，再加上水泥在水化的過(guò)程中產(chǎn)生的水化熱會(huì)造成混凝土在硬化的過(guò)程中溫差收縮加大而出現(xiàn)裂痕或者斷裂。在混凝土制造過(guò)程中因?yàn)橥Ｋ?、停電、機(jī)械故障等原因而導(dǎo)致混凝土的澆筑過(guò)程中斷，之后再進(jìn)行施工縫補(bǔ)處理，則會(huì)有新舊混凝土因?yàn)榻Y(jié)合不良，收縮不一而造成斷板的情況。

4 道橋施工中混凝土原材料質(zhì)量問(wèn)題處治措施

4.1 控制基層施工質(zhì)量

在道橋施工中控制混凝土原材料質(zhì)量的基本措施是控制基層施工的質(zhì)量?？刂苹鶎拥氖┕べ|(zhì)量是保證混凝土在道橋工程建設(shè)中施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。在路基施工完全符合規(guī)范的要求之后，對(duì)灰土結(jié)構(gòu)層的要求不但要保證每個(gè)結(jié)構(gòu)層的厚度要均勻，更重要的是對(duì)灰土的白灰含量和壓實(shí)度的控制，并且要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范的檢驗(yàn)，要確保在上一道工序完全合格的情況下才能進(jìn)入下一道工序施工作業(yè)。整形碾壓是基層密實(shí)度和平整度的保證，在實(shí)際的施工過(guò)程中要杜絕薄層補(bǔ)貼找平法的錯(cuò)誤做法，以保證基層良好的整體性和強(qiáng)大的抗變形能力。

4.2 把好原材料質(zhì)量關(guān)

混凝土原材料的質(zhì)量是決定混凝土質(zhì)量的根本因素，所以在混凝土的制作過(guò)程中控制原材料的配合比是至關(guān)重要的。在施工過(guò)程中，首先應(yīng)對(duì)要使用的原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，要建立和實(shí)施嚴(yán)格的原材料合格準(zhǔn)入制度，在具備原材料合格證的基礎(chǔ)上，要堅(jiān)持原材料的復(fù)檢復(fù)試工作，實(shí)行業(yè)主或監(jiān)理和承包商的取樣員共同取樣、共同送樣和共同取試驗(yàn)報(bào)告的三共同原則，以達(dá)到控制原材料質(zhì)量的目的。

4.3 控制好原材料配合比

在制造混凝土的施工過(guò)程中，控制混凝土原材料的配合比是保證混凝土質(zhì)量的重要一環(huán)?；炷恋脑牧系呐浜媳葢?yīng)該采用重量比，并且要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可用的原材料的實(shí)際情況來(lái)確定施工過(guò)程中需要的配合比。原材料配合計(jì)量應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確，要符合實(shí)際施工的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并且要明碼標(biāo)出，不得隨意改動(dòng)。要滿(mǎn)足混凝土的抗壓強(qiáng)度要求和收縮控制程度要求，合格的原材料和準(zhǔn)確的配合比是必要的保證。

5 結(jié)語(yǔ)

在道橋施工過(guò)程中，影響混凝土原材料的質(zhì)量因素很多很復(fù)雜，保證質(zhì)量是一項(xiàng)具有技術(shù)性的工作，施工過(guò)程中認(rèn)真對(duì)各個(gè)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，依照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作，才能確?；炷恋馁|(zhì)量，確保工程質(zhì)量。

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