高速公路試驗檢測管理

田志遠

（山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司，晉中 030600）

高速公路開展試驗檢測是工程施工技術(shù)管理工作中的一個重要內(nèi)容，同時也是高速公路工程質(zhì)量控制和竣工驗收的一個必要組成部分。高速公路工程經(jīng)過試驗檢測工作，一方面可以充分利用施工場地的原材料，對推廣新技術(shù)、新材料起到促進作用；另一方面，采用科學(xué)的方法對工程質(zhì)量進行評定，可以科學(xué)而合理的保證高速公路工程的質(zhì)量。該文以某高速公路工程為例，詳細分析如何做好高速公路工程試驗檢測管理工作。

1 高速公路試驗檢測管理工作的現(xiàn)狀

根據(jù)國家現(xiàn)行的公路工程試驗檢測管理相關(guān)規(guī)范可知，工程施工過程中開展的試驗檢測工作主要包括：施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢和監(jiān)督單位抽檢。然而，工程在實際施工中由于試驗檢測人員及相關(guān)負責單位的因素，高速公路在檢測的深度以及相關(guān)能力方面都沒法達到相關(guān)規(guī)定的要求。

1）施工單位的試驗自檢結(jié)果的可靠性和準確性有待考證，可信度不夠

施工單位的自檢在3種試驗檢測等級中要求的頻率最高，對控制工程施工質(zhì)量具有重要作用。然而，在實際工程施工過程中，開展試驗檢測需要建設(shè)相應(yīng)的試驗室，要投入一定量的資金，考慮到工程利潤的影響，施工單位在開展自檢試驗過程中所投入的資金遠小于工程施工前在此方面的預(yù)算費用，因此，2者之間的試驗檢測費用之差就成為了施工單位的利潤。在此基礎(chǔ)上，從事工程試驗檢測工作的人員狀況、工作制度和管理制度、試驗室的環(huán)境及相關(guān)設(shè)施的配置等很多方面均不能達到開展試驗檢測的要求，導(dǎo)致試驗檢測所獲得數(shù)據(jù)的準確性和可靠性存在一定問題。

由于施工單位在自身利潤和相關(guān)利害關(guān)系方面的考慮，施工單位在組建工程臨時試驗室及后續(xù)的工程試驗檢測工作的過程中，難以保證工程試驗檢測的規(guī)范性和合理性，同時在試驗檢測的目的性方面存在一定程度的差異。因此，施工單位開展自檢工作得到的相關(guān)數(shù)據(jù)的真實性和可靠性難以保證。

2）監(jiān)理單位在試驗檢測結(jié)果方面存在缺位的情況

在高速公路試驗檢測方面，通常情況下，業(yè)主單位要求監(jiān)理單位必須嚴格認真執(zhí)行其相關(guān)職責，要對高速公路建設(shè)全過程進行監(jiān)理，同時對施工單位開展的自檢進行全過程的監(jiān)督和指導(dǎo)。施工過程中當發(fā)現(xiàn)有影響高速公路工程質(zhì)量的因素或者問題時，應(yīng)立刻采取有效措施或者通報相關(guān)部門進行解決和處理，從而消除影響公路質(zhì)量的隱患。工程施工過程中，為了做好試驗檢測的約束和指導(dǎo)作用，監(jiān)理單位需要配置一定數(shù)量的試驗監(jiān)理工程師。

在國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量管理相關(guān)條例中，明確要求監(jiān)理單位必須建立工程現(xiàn)場試驗室，對工程施工開展一定頻率的抽檢試驗，同時與施工單位開展的自檢試驗結(jié)果進行對比分析，確保施工單位自檢試驗獲得的數(shù)據(jù)的準確性。然而，修建現(xiàn)場試驗室需要工程提供場所、相關(guān)的試驗檢測設(shè)備、配備專業(yè)的試驗檢測人員，還需要對試驗室開展定期的維護管理。對于施工單位來講，又是一筆相當大的投入。再加上目前公路工程監(jiān)理行業(yè)在收取費用方面相對較低，因此大部分的監(jiān)理單位直接采用外單位或者施工單位的人員開展抽檢試驗，顯然，直接采用施工單位的人員來開展抽檢工作明顯不能保證抽檢結(jié)果的真實性。綜上所述，監(jiān)理單位很難保證其開展抽檢試驗數(shù)據(jù)的準確性和真實性。

2 高速公路工程概況

某高速公路位于四川省境內(nèi)，總長度約為148.5km，其中，新修建的高速公路路段長度為60.4km，利用2級公路幫寬封閉的路段長度為39.5km，利用1級公路幫寬封閉的路段長度為6.3km。高速公路全線需要新建各類橋梁96座、隧道24座以及涵洞186道。該高速公路修建難度較大，修建要求較高，在公路修建過程中需要及時、客觀、準確地開展試驗檢測工作。下節(jié)將從試驗室的硬件建設(shè)、軟件建設(shè)和試驗檢測人員3個方面對高速公路試驗檢測管理工作進行詳細論述。

3 高速公路試驗檢測管理工作的開展

1）高速公路試驗檢測的硬件建設(shè)方面

高速公路試驗檢測的硬件建設(shè)主要包括以下幾點：試驗檢測的環(huán)境條件、開展試驗檢測的場所以及配置的相關(guān)儀器設(shè)備、從事試驗檢測的人員等。

所有的試驗檢測儀器和過程、設(shè)備都需要在一定的環(huán)境下進行。不同的檢測對象需要不同的環(huán)境條件，主要包括照度、通風、潔凈度、濕度和密閉、噪聲條件等。為了保證試驗檢測結(jié)果的準確性和客觀性，除應(yīng)保證其空調(diào)正常工作外，還應(yīng)該監(jiān)控室內(nèi)環(huán)境條件在室內(nèi)安裝濕度計，并安排專人對濕度進行定時記錄，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，針對不同的環(huán)境條件要求，以免防止不同的對象相互干擾，影響檢測結(jié)果的準確性，需要根據(jù)不同的檢測對象，建立相互獨立的工作區(qū)?？傊?，不同的檢測對象只有在其檢測要求介定的環(huán)境條件下所測出的數(shù)據(jù)，才能符合規(guī)范要求。為了讓各種試驗在各自相應(yīng)的環(huán)境下進行試驗，實驗室必須要有足夠的空地。

2）高速公路試驗檢測的軟件建設(shè)方面

試驗檢測相關(guān)程序應(yīng)該嚴格按照國家有關(guān)標準、規(guī)范及規(guī)程進行。將《質(zhì)量管理手冊》作為實施準則，試驗檢測機構(gòu)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的有關(guān)規(guī)程、標準、規(guī)范等技術(shù)文件應(yīng)齊全。開展工程質(zhì)量檢測工作的綱領(lǐng)性文件也就是《質(zhì)量管理手冊》，檢測部門在執(zhí)行落實的過程中必須依據(jù)國家對工程質(zhì)量的要求以及經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步。以《質(zhì)量管理手冊》為準則，不僅可以促進檢測工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)，還可以建立以崗位責任制為中心的管理體系。針對具體的建設(shè)項目規(guī)模，需要建立相對應(yīng)的等級質(zhì)量保證體系和試驗檢測機構(gòu)，確保工程質(zhì)量。

3）從事試驗檢測的人員素質(zhì)方面

作為從事檢測的相關(guān)機構(gòu)或組織，需要不斷提高試驗檢測人員的職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神，同時作為廣大的試驗檢測人員應(yīng)努力提高試驗檢測水平，可以通過切實加強專業(yè)知識的學(xué)習，對工程建設(shè)精益求精，更好的提高工程建設(shè)的質(zhì)量。給試驗檢測人員營造一個積極向上的環(huán)境氣氛，在思想上要給予高度重視，嚴格規(guī)章制度，完善內(nèi)部管理機制，促使檢測人員刻苦鉆研、積極向上。同時，需要不斷加強檢測人員的質(zhì)量法規(guī)和職業(yè)道德教育。應(yīng)該明確，試驗檢測人員的職業(yè)精神和公正無私的態(tài)度對保證工程質(zhì)量來說是十分重要的。

4 結(jié) 語

高速公路的建設(shè)要運用科學(xué)合理的試驗檢測手段，同時采用先進的管理模式，保證高速公路在修建過程中試驗檢測結(jié)果的客觀性和準確性。該文針對實際工程詳細分析了如何做好高速公路工程試驗檢測管理工作，以期為從事試驗檢測管理的工作人員提供一定的指導(dǎo)和參考。

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