論航海類院校內(nèi)涵建設(shè)的關(guān)鍵切入

(青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院，山東 青島 266071)

近年來(lái)，國(guó)家對(duì)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展、國(guó)際海員隊(duì)伍的發(fā)展高度重視，提出了實(shí)現(xiàn)由航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變、由海員大國(guó)向海員強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)。黨的“十八大”報(bào)告中建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的提出，標(biāo)志著21世紀(jì)“海洋世紀(jì)”已正式到來(lái)。我國(guó)高等教育也進(jìn)入從外延式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變的通道。形勢(shì)的發(fā)展，需要航海類院?？嗑殐?nèi)功，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)。內(nèi)涵建設(shè)是當(dāng)前及今后一段時(shí)間航海類院校適應(yīng)形勢(shì)需要、實(shí)現(xiàn)科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的核心主題，而準(zhǔn)確定位、彰顯特色、校企融合、提升學(xué)生人文素養(yǎng)等可以作為航海類院校加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)的幾個(gè)關(guān)鍵切入點(diǎn)。

一、準(zhǔn)確定位，是航海院校可持續(xù)發(fā)展的前提與基礎(chǔ)

實(shí)現(xiàn)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)、海員隊(duì)伍的建設(shè)與發(fā)展，航海教育必須先行。我國(guó)高等航海教育經(jīng)歷了近一個(gè)世紀(jì)的改革和發(fā)展，已經(jīng)形成了目前以國(guó)家、地方兩級(jí)政府辦學(xué)為主和大型航運(yùn)集團(tuán)企業(yè)辦學(xué)為輔的基本格局，從事航海教育的院校數(shù)量得到了迅速增加?！笆晃濉蹦┢?，全國(guó)共有航海教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)107家，其中設(shè)置航海類專業(yè)并招生的本科院校14所，高職/高專院校25所，中職/中專院校28所，其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)40家。[1]但認(rèn)真分析不難看出，設(shè)立航海類專業(yè)的院校不斷增多，但真正以航海教育為主的院校卻在減少。

我國(guó)傳統(tǒng)本科航海院校為大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、集美大學(xué)、武漢理工大學(xué)4所，僅占本科航海教育院校的28.6%；高職航海院校中，大多為2000年以后新上或由中專合并轉(zhuǎn)制升格而成，以航海為主干專業(yè)的只有7所，也僅占28%，部分合并或下放到地方的院校，航海教育發(fā)展受到了抑制?，F(xiàn)狀表明，具有豐富航海教育與培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)、致力于航海教育和海員隊(duì)伍建設(shè)的院校已經(jīng)為數(shù)不多。這種狀況發(fā)展下去，將不利于海員隊(duì)伍的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

因此，航海院校要重新審視航海教育的形勢(shì)，進(jìn)行準(zhǔn)確定位。航海院校應(yīng)以服務(wù)國(guó)家航運(yùn)強(qiáng)國(guó)、海員強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)為宗旨，以促進(jìn)國(guó)家海員隊(duì)伍建設(shè)與發(fā)展為主要使命，以培養(yǎng)熱愛(ài)航海事業(yè)、滿足國(guó)際法規(guī)公約最新要求的高素質(zhì)海員作為主要任務(wù)。學(xué)校的建設(shè)與發(fā)展應(yīng)以航海類專業(yè)為重點(diǎn)，以國(guó)際航運(yùn)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)為輔助，以其他專業(yè)為補(bǔ)充，航海教育的特色絕不能削弱。

青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院作為大型國(guó)有航運(yùn)企業(yè)投資興辦的一所傳統(tǒng)航海院校，堅(jiān)持圍繞中遠(yuǎn)集團(tuán)航運(yùn)、物流、修造船三大主業(yè)設(shè)置專業(yè)，以海上專業(yè)為主，修造船、物流專業(yè)為輔，堅(jiān)持航海教育的主體地位，突出水上專業(yè)品牌，努力打造航海教育精品。航海專業(yè)學(xué)生占到在校生的70%，保持了航海教育的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，是真正意義上的“船員學(xué)院”。學(xué)校經(jīng)過(guò)37年的辦學(xué)實(shí)踐，走出了一條符合航海教育規(guī)律、適應(yīng)船員和航運(yùn)市場(chǎng)、服務(wù)中遠(yuǎn)和社會(huì)的遠(yuǎn)洋船員教育和培訓(xùn)之路。

二、彰顯特色，是航海類院?？沙掷m(xù)發(fā)展的必由之路

以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展是航海類院校的基本辦學(xué)理念。海員的職業(yè)特點(diǎn)和國(guó)際化屬性決定了航海教育的特色。航海類院校培養(yǎng)的海員不僅要能夠扎實(shí)掌握航海專業(yè)知識(shí)、熟悉國(guó)際公約法規(guī)，具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力、航海英語(yǔ)交流能力和跨文化交際能力，還要具有吃苦耐勞的精神、創(chuàng)新精神以及較強(qiáng)的海洋安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)。海員職業(yè)的國(guó)際化特色，更加需要航海院校在發(fā)展中突出個(gè)性，彰顯特色。如何進(jìn)一步優(yōu)化、創(chuàng)新，提升自身在國(guó)內(nèi)外航海教育領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，是航海類院校需要深入思考的問(wèn)題。

早在1996—1997年STCW78/95公約履約之際，青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院在全國(guó)高校中第一個(gè)建立了ISO9001質(zhì)量管理體系，并堅(jiān)持實(shí)施至今；在航海高校中率先提出了“敬業(yè)精神好、英語(yǔ)水平高、實(shí)踐技能強(qiáng)”的人才培養(yǎng)特色，切中了當(dāng)時(shí)困擾中國(guó)海員走向世界的三大主要問(wèn)題，也響亮地回應(yīng)了航海教育究竟是工程教育還是職業(yè)教育之爭(zhēng)，在當(dāng)時(shí)全國(guó)航海教育界引起了強(qiáng)烈反響；同時(shí)以此為基礎(chǔ)，形成了學(xué)院“人才培養(yǎng)國(guó)際化、學(xué)生管理軍事化、質(zhì)量監(jiān)控程序化”的辦學(xué)特色，奠定了學(xué)院的特色發(fā)展之路。

目前，根據(jù)中遠(yuǎn)集團(tuán)提出的“走特色發(fā)展之路，鑄中遠(yuǎn)教育品牌”的新要求，學(xué)院致力于人才培養(yǎng)特色與辦學(xué)特色的深化與提高，并不斷豐富其內(nèi)涵。2012年，學(xué)院堅(jiān)持以教學(xué)為中心，強(qiáng)化了航海教育的內(nèi)涵建設(shè)與發(fā)展。學(xué)院恢復(fù)英語(yǔ)一票否決制，推進(jìn)英語(yǔ)分級(jí)教學(xué)改革，強(qiáng)化學(xué)生的英語(yǔ)水平；專門成立實(shí)訓(xùn)工作部，主抓學(xué)院的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，將提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐技能作為重要任務(wù)；更加注重海員人文素質(zhì)的培養(yǎng)，專門立項(xiàng)并組織人員開展海員人文素質(zhì)修養(yǎng)研究，并即將出版《航海人文素養(yǎng)》一書，同時(shí)適用于在校學(xué)生與在職船員。

學(xué)院通過(guò)實(shí)施學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，以培訓(xùn)促教學(xué)，提升了師資水平；通過(guò)管理體制改革、人事制度改革和薪酬制度改革，建立了向教學(xué)一線傾斜的工作機(jī)制，提高了教師的積極性。2012年學(xué)院成功成為山東省首批特色名校，順利通過(guò)山東省第二輪高職院校人才培養(yǎng)工作評(píng)估，并通過(guò)了海事局組織的由國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的專家參與的質(zhì)量管理體系換證審核。

2013年繼續(xù)深化特色發(fā)展，學(xué)院提出了“圍繞一條主線，做好兩項(xiàng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)突破”的“一二三”的工作思路，即以質(zhì)量建設(shè)為主線，做好名校建設(shè)和新校區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高職教育理念的新突破，教學(xué)模式、教學(xué)方法的新突破，職教集團(tuán)化辦學(xué)和國(guó)際化辦學(xué)的新突破。通過(guò)這些工作，將促進(jìn)學(xué)院教學(xué)質(zhì)量的根本性提高，促進(jìn)學(xué)院在航海職業(yè)教育領(lǐng)域做得更好、更專業(yè)。

值得一提的是，學(xué)院目前正在開展ISO9000質(zhì)量管理體系、船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系、內(nèi)部控制體系、全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系相融合，并與最新國(guó)際海事公約接軌的綜合管理體系建設(shè)。這將又是一次管理體系的升級(jí)與革命，必將為航海教育帶來(lái)新的促進(jìn)與發(fā)展。

三、校企融合，是航海院?？沙掷m(xù)發(fā)展的必然選擇

2009年，交通運(yùn)輸部海事局局長(zhǎng)陳愛(ài)平同志指出：“要促進(jìn)船員教育培訓(xùn)與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，與航運(yùn)發(fā)展融合是船員教育培訓(xùn)的生命線；要促進(jìn)船員教育貼緊企業(yè)、依托企業(yè)、結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”近年來(lái)，在交通運(yùn)輸部科教司的領(lǐng)導(dǎo)與指導(dǎo)下，航海類院校在校企合作方面開展了很多有益的探索。比如成立于2002年的“全國(guó)航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)作組”，目前其成員已發(fā)展到24家航海類院校與71家航運(yùn)企業(yè)，搭建了有效的校企對(duì)話與合作平臺(tái)。目前，大部分航海院校很重視校企合作并取得了一些成果，有的與企業(yè)聯(lián)合開展訂單式培養(yǎng)，有的引入企業(yè)投資辦學(xué)，有的在企業(yè)開辟實(shí)訓(xùn)基地等，對(duì)提高航海教育教學(xué)質(zhì)量起到了重要作用。

學(xué)院作為企業(yè)舉辦的院校，以立足中遠(yuǎn)、依托行業(yè)、服務(wù)社會(huì)為辦學(xué)宗旨，在滿足企業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)需求、為企業(yè)“量身定制”培養(yǎng)培訓(xùn)人才、搭建校企合作平臺(tái)方面，也認(rèn)真開展了一些實(shí)踐探索。尤其是2012年以來(lái)，與中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)各企業(yè)廣泛開展合作招生、合作育人、合作就業(yè)、合作培訓(xùn)、合作科研，提高了集團(tuán)內(nèi)教育培訓(xùn)資源的使用效益。這些合作項(xiàng)目主要包括以下內(nèi)容。

一是共建培訓(xùn)基地。學(xué)院與大遠(yuǎn)、上遠(yuǎn)簽訂校企合作協(xié)議，共建中遠(yuǎn)集團(tuán)培訓(xùn)中心大連培訓(xùn)基地和上海培訓(xùn)基地。探討在集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地設(shè)備、師資、培訓(xùn)資質(zhì)、培訓(xùn)項(xiàng)目、科研技術(shù)的共通和交流，實(shí)現(xiàn)全方位的教育培訓(xùn)資源共享。

二是人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。在長(zhǎng)期與中遠(yuǎn)散貨公司開展“訂單式”培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，2012年學(xué)院又與青島鑫三利冷箱公司合作開展“訂單式”培養(yǎng)，2013年正在商談與上遠(yuǎn)等中遠(yuǎn)系統(tǒng)內(nèi)公司的“訂單式”培養(yǎng)合作。通過(guò)“訂單式”培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求的零距離對(duì)接，學(xué)校提升了辦學(xué)效益，企業(yè)降低了人力資源成本。

三是師資交流。自2012年進(jìn)入過(guò)渡期履約培訓(xùn)以來(lái)，圍繞著過(guò)渡期履約師資培訓(xùn)，學(xué)院和中遠(yuǎn)各公司培訓(xùn)中心在各自的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目上開展師資培訓(xùn)合作交流，學(xué)院的BRM、ECDIS、ERM等項(xiàng)目師資培訓(xùn)、大遠(yuǎn)的油化項(xiàng)目師資培訓(xùn)、廣遠(yuǎn)的保安項(xiàng)目師資培訓(xùn)，既為中遠(yuǎn)集團(tuán)培養(yǎng)了優(yōu)秀師資，還擴(kuò)大了社會(huì)影響。從2012年下半年起，學(xué)院派出5批次約20名教師與中散、上遠(yuǎn)、青遠(yuǎn)等公司培訓(xùn)中心的師資進(jìn)行研討和交流，促進(jìn)了“雙師型”的教師隊(duì)伍的成長(zhǎng)。

四是共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。多年來(lái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)各航運(yùn)公司一直就是學(xué)院航海類學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地或師資培訓(xùn)基地。2012年以來(lái)，學(xué)院又先后與中遠(yuǎn)船務(wù)、中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司簽訂共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地協(xié)議書，共有15名教師到中遠(yuǎn)船務(wù)和中遠(yuǎn)造船實(shí)習(xí)。通過(guò)共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，解決了學(xué)校設(shè)備投資經(jīng)費(fèi)的不足，另一方面，使實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程更接近于生產(chǎn)實(shí)際。

五是合作開展培訓(xùn)。學(xué)院作為中遠(yuǎn)集團(tuán)培訓(xùn)中心、集團(tuán)黨校，不僅承擔(dān)了中遠(yuǎn)集團(tuán)“三個(gè)三百”、黨的“十八大”培訓(xùn)、英語(yǔ)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)等大量培訓(xùn)任務(wù)，還多次承接國(guó)資委、中國(guó)海員工會(huì)、中國(guó)船東協(xié)會(huì)等的各類培訓(xùn)班，在聯(lián)合培訓(xùn)方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，掌握了一定的社會(huì)培訓(xùn)資源。合作培訓(xùn)針對(duì)性強(qiáng)，理論與實(shí)踐結(jié)合更加緊密，有利于解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中遇到的實(shí)際問(wèn)題，受到企業(yè)和政府部門的歡迎。

六是合作開展研究。作為企業(yè)舉辦的院校和中遠(yuǎn)集團(tuán)首批技術(shù)分中心，學(xué)院2012年召開科研工作大會(huì)，明確了科研工作的服務(wù)宗旨，即科研工作要服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)和管理需求，要服務(wù)于企業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的需求，要服務(wù)于學(xué)院教學(xué)和培訓(xùn)質(zhì)量的提高。圍繞這三個(gè)服務(wù)面向，學(xué)院將科技研發(fā)工作自覺(jué)融入航運(yùn)事業(yè)發(fā)展和中遠(yuǎn)發(fā)展的大環(huán)境，與集團(tuán)總公司以及二級(jí)公司密切合作，聯(lián)合開展項(xiàng)目研究與技術(shù)研討。學(xué)院專門成立海事公約研究所，為集團(tuán)應(yīng)對(duì)STCW公約、國(guó)際勞工公約履約積極開展研究，并于2012年4月承辦開展了中遠(yuǎn)集團(tuán)的履約研討會(huì)；密切跟蹤航運(yùn)技術(shù)前沿和海事公約發(fā)展，編寫《技術(shù)前沿》為集團(tuán)提供決策參考；參加中遠(yuǎn)集團(tuán)承擔(dān)的工信部新型節(jié)能環(huán)保船舶研究項(xiàng)目，并承擔(dān)子課題研究；積極開展極地航行規(guī)則研究與人員培訓(xùn)研究，籌備開展極地航行人員的培訓(xùn)并編制培訓(xùn)教材；承擔(dān)“中遠(yuǎn)集團(tuán)安全教育培訓(xùn)體系研究”，研究成果已被集團(tuán)采納并應(yīng)用；與中遠(yuǎn)船務(wù)共同開展海洋工程英語(yǔ)培訓(xùn)研究，聯(lián)合編寫《海洋工程設(shè)計(jì)與建造專業(yè)英語(yǔ)》教材等。這些舉措增強(qiáng)了科研工作的生命力，并真正發(fā)揮了院校的科研先導(dǎo)作用。

表面上看，作為企業(yè)投資舉辦的院校，在一些方面特別是校企合作方面，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，甚至讓有些同類院校羨慕。但是，企業(yè)辦學(xué)也面臨著諸多的難處，尤其是近幾年國(guó)家大力發(fā)展職業(yè)教育，從國(guó)家到地方對(duì)高職教育都有很多政策支持和資金支持，但這些支持很難惠及企業(yè)舉辦的院校。一方面，《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》[2]《教育部、交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高[2012]3號(hào)文)[3]等文件都指出，積極鼓勵(lì)企業(yè)投資舉辦和支持教育，強(qiáng)調(diào)校企共同培養(yǎng)師資、共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地等；另一方面，企業(yè)投資舉辦的院校，雖然人才培養(yǎng)等各項(xiàng)工作更加貼近生產(chǎn)實(shí)際、貼近企業(yè)需要，更加符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，但卻沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。無(wú)論是教育部、地方教育主管部門還是行業(yè)主管部門出臺(tái)的各項(xiàng)扶持政策，都很少顧及對(duì)企業(yè)院校的支持。普通高校都有的生均補(bǔ)貼企業(yè)院校沒(méi)有，師資培養(yǎng)、教改項(xiàng)目和科研項(xiàng)目等企業(yè)院校也從地方拿不到一分經(jīng)費(fèi)，企業(yè)院校幾乎所有的費(fèi)用均來(lái)自于企業(yè)撥款和學(xué)院自己創(chuàng)收，而學(xué)院一半以上的畢業(yè)生是為行業(yè)和社會(huì)培養(yǎng)的。因此，筆者提出如下建議。

第一，將企業(yè)舉辦的院校與國(guó)家和地方政府舉辦的院校等同對(duì)待。國(guó)家的財(cái)政支持政策、部委的財(cái)政支持政策，應(yīng)當(dāng)對(duì)所有公辦的高職高專院校一視同仁。唯其如此，才能支持和保護(hù)像中遠(yuǎn)集團(tuán)這樣的中央企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任、舉辦高等職業(yè)教育的行動(dòng)和積極性，鼓勵(lì)更多的企業(yè)參與校企合作，支持航海高職教育發(fā)展；唯其如此，校企融合才能在更多的航海類院校中開展和實(shí)現(xiàn)。

第二，盡快制定兩部委聯(lián)合發(fā)文的落實(shí)措施。兩部委聯(lián)合發(fā)文中指出：“教育行政部門和交通運(yùn)輸主管部門共同建設(shè)一批航海類專業(yè)點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)校內(nèi)外航海教育實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)；完善相關(guān)政策和措施，鼓勵(lì)和推動(dòng)航運(yùn)企業(yè)增設(shè)船舶實(shí)習(xí)艙位、接收學(xué)生上船實(shí)習(xí)；積極推進(jìn)組建國(guó)家實(shí)習(xí)船隊(duì)?！睉?yīng)盡快制定和出臺(tái)兩部委文件18條的配套落實(shí)措施，既解決航海院校面臨的困難，也鼓勵(lì)和保護(hù)航運(yùn)企業(yè)的積極性，對(duì)所有航海院校一視同仁，全面促進(jìn)國(guó)家航海教育質(zhì)量的提高，促進(jìn)國(guó)家海員隊(duì)伍的建設(shè)與發(fā)展。

四、提升學(xué)生人文素養(yǎng)，是航海院?？沙掷m(xù)發(fā)展的大勢(shì)所趨

科學(xué)教育只能教人怎樣做事，而人文教育才能教人怎樣做人。航海類專業(yè)大學(xué)生要想實(shí)現(xiàn)理想、成就事業(yè)，懂得如何做人的學(xué)問(wèn)永遠(yuǎn)比如何做事的學(xué)問(wèn)更重要。

筆者曾做過(guò)船員，也曾管理過(guò)船員，如今在培養(yǎng)船員，對(duì)船員有著深厚的感情。船員曾是一個(gè)高尚的職業(yè)、體面的職業(yè)、有尊嚴(yán)的職業(yè),但是隨著國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的變化，社會(huì)上一些不良風(fēng)氣開始影響到船員隊(duì)伍，尤其是青年船員。部分船員缺少基本的文明素養(yǎng)，對(duì)人生、對(duì)事業(yè)沒(méi)有更高的追求，對(duì)國(guó)外的民俗習(xí)慣、風(fēng)土人情、法律法規(guī)不了解，對(duì)海上生活不適應(yīng)，缺少交流溝通的能力，甚至做出一些有辱人格、國(guó)格的事情。

對(duì)于這些問(wèn)題，筆者認(rèn)為，要從根本上解決這些問(wèn)題，還是要從教育入手，要對(duì)航海類專業(yè)大學(xué)生進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)道德的教育，加強(qiáng)人文素質(zhì)的養(yǎng)成，通過(guò)人文素質(zhì)課程的集中熏陶、良好校園文化的潛移默化、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的刻意凝練，來(lái)逐步提高整體素質(zhì)。

青島船員職業(yè)學(xué)院非常重視學(xué)生的人文素養(yǎng)教育，不斷深化思想政治理論課的課程建設(shè)，推進(jìn)和豐富人文素質(zhì)教育課程建設(shè)。從改革課程設(shè)置、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、提高教師人文素養(yǎng)、豐富校園文化建設(shè)、組織社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)等幾個(gè)方面作出安排與部署。

在教學(xué)內(nèi)容上，筆者作為編審委員會(huì)主任組織編寫了《航海人文素養(yǎng)》一書，以通俗易懂、喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，使學(xué)生接受基本的人文素質(zhì)教育。該書力求貼近學(xué)生的實(shí)際，貼近學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的需要，貼近學(xué)生職業(yè)發(fā)展和個(gè)性需求，既有理論升華，又有實(shí)踐探索，既可作為海上專業(yè)學(xué)生的人文素質(zhì)教育教材，也可作為船員自我完善、和諧發(fā)展的學(xué)習(xí)讀本。

在教學(xué)方法上，學(xué)院2013年已開始采用最先進(jìn)的“云技術(shù)”，充分利用“網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間”，以實(shí)現(xiàn)學(xué)院黨委年初就提出的教學(xué)方法上的突破，創(chuàng)新教學(xué)理念：“興趣引路—引導(dǎo)學(xué)生愛(ài)學(xué)；教會(huì)方法—引導(dǎo)學(xué)生會(huì)學(xué)；知情一體—引導(dǎo)學(xué)生樂(lè)學(xué)。”人文素養(yǎng)課的課堂設(shè)計(jì)力求多樣化、新穎化、生活化，發(fā)揮教師的主導(dǎo)、引領(lǐng)、影響作用，使人文素質(zhì)課堂真正成為“精彩課堂”。

在校園文化環(huán)境上，力爭(zhēng)通過(guò)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)，體現(xiàn)學(xué)院的文化品位，發(fā)揮對(duì)學(xué)生人文素養(yǎng)的熏陶作用。新校區(qū)的文化環(huán)境一定要有個(gè)性、有特色，一定要涵蓋航海、中遠(yuǎn)、軍事、大學(xué)等文化元素，讓人一下就能強(qiáng)烈感受到這是培養(yǎng)國(guó)際海員的學(xué)校，是中遠(yuǎn)的學(xué)校，反映出學(xué)院的辦學(xué)宗旨、辦學(xué)理念、辦學(xué)特色、辦學(xué)目標(biāo)、校風(fēng)校訓(xùn)等內(nèi)涵。

綜上，航海院校必須通過(guò)準(zhǔn)確定位、彰顯特色、校企融合、提升學(xué)生人文素養(yǎng)等方式和手段，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵建設(shè)和科學(xué)發(fā)展。我們的目的只有一個(gè)，那就是促進(jìn)我國(guó)航海教育質(zhì)量的不斷提升，培養(yǎng)符合企業(yè)需求、更加具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海員隊(duì)伍，為國(guó)家海員強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出更大的貢獻(xiàn)。

[1] 張延華，劉正江，于 敏，文元全.對(duì)“十一五”我國(guó)航海教育發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查與分析[J].航海教育研究,2012(01):1-8.

[2] 中華人民共和國(guó)教育部.國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)[EB/OL].(2010-07-29)http://www. gov.cn/jrzg/ 2010-07/29/content_1667143.htm.

[3] 中華人民共和國(guó)教育部，交通運(yùn)輸部.關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見(jiàn)[EB/OL].(2012-03-16) http://www.gov.cn/zwgk/ 2012-03/16/content_2092932. htm.