“最美司機(jī)”頻出，監(jiān)管從嚴(yán)了么？

文/王東照

此前，浙江的最美司機(jī)吳斌突發(fā)疾病前先停車確保了乘客的安全，自己卻因搶救無(wú)效去世，感動(dòng)了無(wú)數(shù)人?，F(xiàn)在，一位又一位“最美”司機(jī)相繼出現(xiàn)。每次都會(huì)感動(dòng)無(wú)數(shù)人——為了他人的生命安全，強(qiáng)忍巨痛，把車停在安全地帶，無(wú)疑，他們的行為確實(shí)是令人感動(dòng)的。

其實(shí)，在我們的周圍，因了小人物的壯舉，感動(dòng)一直在彌漫，公眾不斷從各地頻頻出現(xiàn)的“最美”司機(jī)身上感受到美德的力量，他們用肢體和生命的代價(jià)去踐行高尚的道德，顯然值得感動(dòng)，值得贊揚(yáng)。正所謂“不積小河，無(wú)以成江?！保瑳]有每個(gè)人的“小愛”，就匯聚不成整個(gè)社會(huì)的“大愛”。

但是，我們?cè)诟袆?dòng)之余，贊揚(yáng)之余，更多的是不是應(yīng)該反思，為什么全國(guó)各地會(huì)接連不斷地出現(xiàn)“最美”司機(jī)呢？是什么原因?qū)е碌哪?？?dāng)然，我并不是懷疑人性的美、人心的善，但是，類似的事情如此頻繁的出現(xiàn)，是不是正常的呢？根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛的疾病的，不得申領(lǐng)駕駛執(zhí)照。A照駕駛證是一年一審的，其中就包括身體條件審查，所以如果A照司機(jī)身體健康條件有問題，肯定年審?fù)ú贿^(guò)。但他們?yōu)槭裁丛诎l(fā)病前沒有查出來(lái)呢，我們知道，所說(shuō)的突發(fā)疾病，那是有一定的先兆的，體檢時(shí)是能夠查出來(lái)的，但他們?yōu)槭裁催€是會(huì)突發(fā)疾病呢？是否是體檢走過(guò)場(chǎng)，還是根本就沒有體檢呢？

由此想到，那些失控出事的客車，全部是因?yàn)檐囉小懊　睂?dǎo)致事故發(fā)生呢？還是因?yàn)轳{駛員身體有“毛病”導(dǎo)致車輛失控而出事呢？所以，對(duì)于領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員，在體檢時(shí)應(yīng)從嚴(yán)要求，可否考慮當(dāng)“最美”司機(jī)出現(xiàn)后，倒查一下為其進(jìn)行體檢的單位，是不是存在體檢走過(guò)場(chǎng)，是不是存在交錢就合格的現(xiàn)象呢？如果真的實(shí)行了責(zé)任倒查，查出了問題，進(jìn)行了處罰，我想，“最美”司機(jī)的出現(xiàn)，將會(huì)大大減少。

時(shí)代需要英雄、時(shí)代召喚英雄，但是我們不需要、也不能總是讓“最美”司機(jī)犧牲在工作崗位上，犧牲在正在開車的時(shí)候。畢竟，如果停住了，那司機(jī)固然成了英雄，但是如果停不住呢？比如，2012年11月1日，沈海高速嘉興平湖段，上演“生死時(shí)速”：一行人從上海到海鹽南北湖旅游，在返程途中，突遇大巴司機(jī)發(fā)病，車輛在G15（沈海）高速往浦東方向失控 ，并與護(hù)欄發(fā)生多次碰撞。在這生死一刻，失控大巴在車上乘客的努力下，最終穩(wěn)住。如果乘客穩(wěn)定不了失控大巴，那失去的將是整整一車人的生命。（作者單位為江蘇省淮安市安監(jiān)局）