高紅杰
保定市世澳建筑工程有限責(zé)任公司(071000)
由于施工、超載、氣候等因素的影響,水泥混凝土路面避免不了會產(chǎn)生裂縫。特別是地方道路,由于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低,車流量大,噸位重,裂縫更為嚴(yán)重。若不及時治理裂縫會進(jìn)一步擴(kuò)展,從而影響道路的實用性能。
現(xiàn)就混凝土裂縫的常見現(xiàn)象及治理方法作以介紹。
龜裂為淺而密的絲狀表面裂縫。當(dāng)裂縫較窄時,可不予處理;當(dāng)裂縫繼續(xù)增寬,要進(jìn)行處理,其方法為:
1)將修補(bǔ)范圍內(nèi)較松散的裂縫層鑿去,直至較穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)層,其厚度應(yīng)≥3 cm。
2)將碎屑清除,并用空氣壓縮機(jī)徹底吹干凈。
3)澆筑聚合物沙漿或JK型修補(bǔ)料。
4)保濕養(yǎng)生,到期后再開放交通。
對非擴(kuò)展性,非貫穿性裂縫可用如下方法進(jìn)行封閉處理。
1)采用聚合物溶液,灌縫封閉。
2)也可采取壓力灌漿沿裂縫每隔一定距離(≤30 cm)設(shè)置灌漿嘴,以利漿液滲透至縫隙中。灌漿材料可采用聚硫改性環(huán)氧、聚酯類材料,將拌好的材料在30~40 min內(nèi)用壓力灌入縫中,直至灌滿。
對貫穿性裂縫修補(bǔ),需要提高其承載力和整體性,一般有以下幾種方法可供選用:
1)條帶罩面法
①沿裂縫兩側(cè),平行于縮縫標(biāo)出施工范圍線。該線離裂縫距離≥20 cm。
②沿線鋸出深10 cm左右的橫縫(視裂縫的寬度和深度而定),并鑿出該深度范圍內(nèi)的混凝土。
③沿裂縫兩側(cè)10 cm,每隔50 cm鉆一深8 cm的圓孔,并用高壓氣體吹干凈。
④將Φ16螺紋鋼筋彎成長20 cm,兩彎鉤各7 cm的扒釘。
⑤在孔內(nèi)填入有良好粘結(jié)性的沙漿,將制作好的扒釘安裝到孔內(nèi)。
⑥用空氣壓縮機(jī)將施工范圍內(nèi)的殘留物吹凈,周壁涂粘結(jié)性砂漿。
⑦澆筑修補(bǔ)混凝土,振實抹平。
⑧當(dāng)修補(bǔ)范圍涉及原有路面接縫時,則應(yīng)按原結(jié)構(gòu)鋸出接縫并澆灌填縫料。
⑨保濕養(yǎng)生,達(dá)到強(qiáng)度后開放交通。
2)全厚維修法:此方法是一種較為耐久的處治方法,能有效的提高路面的使用功能。
①沿裂縫周邊劃出與板塊縱橫平行的長方形修補(bǔ)范圍。該范圍的周邊應(yīng)是未受損傷的、結(jié)實的混凝土。周邊離裂縫最小距離≥30 cm,板寬≥1 cm。當(dāng)附近有接縫,且離周邊<1 m時,則應(yīng)將修補(bǔ)范圍延伸至接縫處。
②采用混凝土砌縫機(jī)沿修補(bǔ)范圍線鋸出邊線,并盡可能深,然后用機(jī)械或人工打鑿至板底。要防止周邊混凝土在施工中發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷。
③在要保留板厚度的中央,沿橫斷面鉆孔,孔的直徑較傳力桿或拉桿(縱縫)直徑>6 mm,深為傳力桿或拉桿長度的1/2。為保證傳力桿的位置正確,傳力桿的偏差≤3 mm,鉆具應(yīng)固定在剛性框架上操作。
④將孔穴徹底清理干凈。干燥后,注入改性環(huán)氧沙漿,插入傳力桿或拉桿,仔細(xì)搗實,與側(cè)壁齊平。
⑤在傳力桿露出端,涂刷瀝青,澆筑膨脹混凝土,搗實并使與周邊混凝土接平、接順。
⑥在修補(bǔ)范圍及原有路面的縱橫接縫處,應(yīng)按原結(jié)構(gòu)設(shè)置。
⑦養(yǎng)生到齡期后再通車。
3)縱向裂縫加筋維修法:
①沿縱向裂縫每隔60 cm,鋸出并輔以人工開鑿50 cm×3 cm×1/2板厚凹槽,槽與橫縫平行。
②清除槽內(nèi)全部殘屑。
③將Φ16螺紋鋼筋加工成5+45+5 cm的U形筋,每隔60 cm放置一根。
④槽內(nèi)先填入20 cm左右黏結(jié)性砂漿,隨即放入U形筋,搗實、整平,與周邊接順。
⑤養(yǎng)護(hù)到齡期后才能開放交通。
板底脫空維修法可采用壓力注漿法:
1)根據(jù)脫空的部位,布置注漿孔的位置。通常采用梅花型。孔經(jīng)4.0 cm,孔距2 m,孔深穿過面層至基層。
2)注漿孔成孔后,將膨脹橡膠灌漿栓塞入孔內(nèi),連接好軟管。
3)泵送灌漿材料,灌漿壓力一般為0.3~0.5 MPa。泵送過程中要加強(qiáng)壓力監(jiān)視與控制,當(dāng)發(fā)現(xiàn)板塊頂升或超過預(yù)定的標(biāo)高時,應(yīng)停止泵送,直接觀察到漿液從一孔流入另一孔。一孔注滿后,待注入的漿凝固,方能拔除木栓塞,再灌另一孔。
4)灌漿材料應(yīng)邊拌、邊用、邊泵送。
5)及時清除流在板體周邊的漿料,用水沖洗干凈。
6)封鎖交通進(jìn)行養(yǎng)護(hù),直到強(qiáng)度達(dá)到要求,才能開放交通。