《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機(jī)頂推調(diào)頭法》獲國(guó)家發(fā)明專利

日前，《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機(jī)頂推調(diào)頭法》獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)，這是中鐵四局城軌分公司研發(fā)的，并首次獲得國(guó)家發(fā)明專利。

傳統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭方法是采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，由卷?yè)P(yáng)機(jī)提供拉力直接調(diào)頭，但在一些場(chǎng)合下，由于受到場(chǎng)地的限制無(wú)法通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)直接進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭作業(yè)，且傳統(tǒng)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)頭的方式不僅所需施工占地面積大，而且卷?yè)P(yáng)機(jī)在為質(zhì)量為300 t的盾構(gòu)機(jī)提供拉力時(shí)存在一定的安全隱患?！抖軜?gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機(jī)頂推調(diào)頭法》的發(fā)明避免了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，可以確保在場(chǎng)地受限的情況下能夠快速、安全地進(jìn)行調(diào)頭施工。