“眾”說(shuō)紛紜

張立勇　王玫紫

作為大眾汽車品牌第七代B級(jí)車的長(zhǎng)軸距版——邁騰，上市至今已經(jīng)一年多了，這一款保持了德國(guó)原汁原味設(shè)計(jì)同時(shí)又以中國(guó)市場(chǎng)為設(shè)計(jì)原點(diǎn)、具有中國(guó)獨(dú)特元素的高級(jí)轎車屢次入選2012年單月銷量前十的國(guó)產(chǎn)B級(jí)車型。本期《汽車消費(fèi)報(bào)告》重點(diǎn)走訪了幾位邁騰購(gòu)車者，他們的態(tài)度如同海水與火焰一般，形成明顯的反差，有的對(duì)它的空間和設(shè)計(jì)都是死忠與迷思，有的對(duì)它們的配置與服務(wù)都頗有微辭詞。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們將車主的意見(jiàn)客觀呈現(xiàn)，希望能對(duì)廠家和車主起到積極作用。

（車主1）

姓名：王長(zhǎng)生

性別：男

從事職業(yè)：印刷業(yè)

車型：2012款1.8 TSI 尊貴型

購(gòu)車時(shí)間：2012年11月

購(gòu)買價(jià)格：22萬(wàn)左右

（請(qǐng)美編將這兩項(xiàng)做突出處理）

加分項(xiàng)：外觀大氣，空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁

減分項(xiàng)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)

打算買車的想法由來(lái)已久：一方面，我開(kāi)過(guò)的第一輛車，已經(jīng)擁有了三年之久的中華轎車對(duì)我而言已經(jīng)再無(wú)新鮮感；另一方面，隨著事業(yè)發(fā)展，我想擁有一輛商務(wù)氣息更濃重的轎車，出門辦事更有面子。于是，決定換車。

選車初期首先排除日系車，抵制日貨，不予考慮；先后斟酌過(guò)508、C5、福特、昊銳，但最終都被排除掉，不喜歡標(biāo)致的品牌還有內(nèi)飾，不喜歡福特和昊銳的外觀，至于C5，法國(guó)車，對(duì)我來(lái)說(shuō)油耗和價(jià)格都不合適。重點(diǎn)考慮了上海大眾帕薩特御尊版和一汽大眾邁騰豪華版，這兩款車各有千秋，但是本人還是比較喜歡一汽大眾的做工以及各方面的細(xì)節(jié)，相比之下肯定是邁騰更年輕動(dòng)感一些，比較適合我。

入手一個(gè)月，剛開(kāi)了不到兩千公里，目前而言，對(duì)它的外觀、內(nèi)飾、配置都比較滿意。外觀與內(nèi)飾秉承了大眾的一貫作風(fēng)，簡(jiǎn)單而不失大氣，很喜歡它的黑色內(nèi)飾，商務(wù)氣息濃厚，讓我更有在商言商的感覺(jué)。后備箱空間寬敞，周末外出游玩，需要放置很多東西時(shí)也毫無(wú)壓力。最滿意的莫過(guò)于它的動(dòng)力，沖勁十足；在動(dòng)力如此強(qiáng)勁的情況下，油耗只在8-9個(gè)之間，當(dāng)然是可以接受的。

對(duì)于這款車的配置略有微詞。其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，它的配置足夠用，比如多功能音箱、倒車模擬、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)巡航等等，也算是應(yīng)有盡有，只是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，這是讓我唯一不滿意的地方。

說(shuō)到操控性，不得不說(shuō)新邁騰的軸距。盡管加長(zhǎng)的軸距提升了后排乘坐空間，但是和老邁騰相比，這也略微的對(duì)該車的操控有一點(diǎn)影響；不過(guò)影響不大，最愛(ài)摩卡棕。

（評(píng)分題）如果給這款車打分（滿分5分），你會(huì)打幾分？

（請(qǐng)美編將得分做突出處理）

滿分5分的話，我給4.5分。人無(wú)完人，車無(wú)完車，扣掉的分?jǐn)?shù)主要來(lái)自該車的細(xì)節(jié)。首先，目前就是早上涼車打火有刺刺的聲音，個(gè)人認(rèn)為可能是皮帶緊造成的聲響，。另外感覺(jué)車的方向總是跑偏，問(wèn)過(guò)很多車友都有這個(gè)反應(yīng)；目前還沒(méi)有去4S店做檢查。另外，我最擔(dān)心它的DSG，目前沒(méi)有問(wèn)題，希望能延續(xù)下去?？傮w而言買這款車很超值，整體來(lái)說(shuō)各方面都比較滿意，我肯定會(huì)向朋友和其他購(gòu)車者推薦此車。

（車主2）

姓名：劉家釗

性別：男

從事職業(yè)：國(guó)企職員

車型：新邁騰1.8T豪華型

購(gòu)車時(shí)間：2011年11月

購(gòu)買價(jià)格：23.28萬(wàn)元

（請(qǐng)美編將這兩項(xiàng)做突出處理）

加分項(xiàng)：技術(shù)好，空間大，造型棒，德系車

減分項(xiàng)：有點(diǎn)兒燒機(jī)油

（選擇題）

去年搖號(hào)中簽之后，我就在CC、新邁騰和君越這三款車中選擇。之所以選擇新邁騰，還是因?yàn)榫C合來(lái)看，這款車更適合家用。

CC的外形很酷，但是我身高1.83米，坐進(jìn)去感覺(jué)有些壓抑，而且轎跑的定位也不太適合家用，所以就放棄了CC。

君越屬于美系車，總感覺(jué)油耗比較高，技術(shù)上也不如德系車先進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)。

看來(lái)看去，新邁騰從各個(gè)方面都非常符合我的要求。首先是德系車，其次技術(shù)先進(jìn)、空間大、造型也好，于是就確定購(gòu)買這款車了。

（感受題）

我這輛車開(kāi)了已經(jīng)有一年多了，最大的感受就是簡(jiǎn)潔實(shí)用，這也是德系車最大的特點(diǎn)。它沒(méi)有華而不實(shí)的東西，但你真正需要的它全部都有，很人性化。在性能上，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠在城市里實(shí)使用，偶爾上高速也能跑起來(lái)。而且，新邁騰還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，每當(dāng)換到S擋時(shí)，就能感覺(jué)動(dòng)力明顯提升。日常使用的話，油耗保持在百公里10L左右，屬于比較省油的了，畢竟是一款B級(jí)車。新邁騰配備的是7速雙離合變速箱，這也是我當(dāng)時(shí)看中這款車的重要原因，一方面是舒適性高，另一方面就是駕駛起來(lái)特別平順，也省油。

在空間上，前排、后排的空間是非常充裕的，特別是后備箱空間，達(dá)到了565L，這就非常適合家庭。

在配置上，可以說(shuō)該有的都有了。前排控制面板沒(méi)有像韓國(guó)車和日本車做得那么炫，看上去很簡(jiǎn)單大方，但是樸實(shí)實(shí)用，這點(diǎn)很好。前排座椅加熱在這個(gè)級(jí)別的車型中屬于比較先進(jìn)的。音響效果很不錯(cuò)，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。而且，新邁騰的車窗玻璃都是防紫外線和隔熱的。

（評(píng)分題）如果給這款車打分（滿分5分），你會(huì)打幾分？

（請(qǐng)美編將得分做突出處理）

如果5分是滿分的話，我會(huì)給這輛車打4.5分，整體滿意，只是有點(diǎn)兒燒機(jī)油，稍微有些擔(dān)憂，每開(kāi)八九個(gè)月就要想著檢查機(jī)油量。新邁騰整體上來(lái)看是一款非常好的車，不僅適合家用，有工作需要的時(shí)候也很商務(wù)，可以說(shuō)是一款家庭和工作都通吃的車。

（車主3）

姓名：梁先生

性別：男

從事職業(yè)：設(shè)計(jì)師

車型：2012款2.0TSI至尊型

購(gòu)車時(shí)間：2012年4月

購(gòu)車價(jià)格：29萬(wàn)左右

（請(qǐng)美編將這兩項(xiàng)做突出處理）

加分項(xiàng)：后排空間充足，動(dòng)力異常強(qiáng)勁

減分項(xiàng)：機(jī)油損耗

2011年11月?lián)u號(hào)中簽，目標(biāo)是一款30萬(wàn)左右的三廂轎車，主要用作生活用車，選車時(shí)考慮過(guò)帕薩特、君威、蒙迪歐、奧迪A4L、奔馳C200等等，

最先放棄的是奧迪A4L和奔馳C200——30萬(wàn)左右只能買到“乞丐版”車型，而邁騰則可以買到2.0T的頂配車型。最糾結(jié)的對(duì)比是新帕薩特，它與邁騰在各方面都十分接近，外形也相對(duì)更加運(yùn)動(dòng)，尤其是加2000元升級(jí)18寸輪轂的選配讓我戀戀不舍了好久，但是發(fā)現(xiàn)帕薩特在很多細(xì)節(jié)的處理上都不如邁騰人性化，另外邁騰在2012的改款中增加了3項(xiàng)新功能，是讓我非常心動(dòng)的；所以最終也放棄了帕薩特，入手邁騰。

（感受題）

這款車的后排空間寬敞，同級(jí)別中的佼佼者——除非體型特異，一般朋友坐進(jìn)來(lái)第一句話都是：“這車后排空間真大！”之類的感嘆。至尊型的配置完全夠用了，改款后的車型擁有自動(dòng)泊車、EasyOpen和翻蓋式倒車影像等同級(jí)別其它品牌車型所不具備的高科技功能，這是連頂配的V6車型都沒(méi)有的。

動(dòng)力十分強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG變速箱的不愧是黃金組合，尤其是中段加速十分給力。但是操控方面感覺(jué)一般，方向盤雖然很輕但指向性略有些模糊，另外在較高速過(guò)彎時(shí)（60-80公里/小時(shí)）車內(nèi)駕乘人員的傾斜感相對(duì)其它車來(lái)說(shuō)比較嚴(yán)重，雖然知道不會(huì)翻車，但有時(shí)也讓人心里不太踏實(shí)。油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)略高，95的油，市區(qū)經(jīng)常會(huì)顯示13-15個(gè)，高速油耗會(huì)大幅降低，7-8個(gè)左右。

個(gè)人感覺(jué)這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但是購(gòu)車之后出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題會(huì)影響我對(duì)它的總體評(píng)價(jià)。買車至今，低速狀態(tài)下1擋換2擋車會(huì)抖動(dòng)，手套箱內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口異響，倒車影像也偶爾會(huì)發(fā)生黑屏的情況，原因均未知。

最令人不滿意的就是機(jī)油損耗問(wèn)題，從提車開(kāi)始，到3500公里的時(shí)候機(jī)油報(bào)警，4S說(shuō)是新車出廠機(jī)油沒(méi)有加滿，免費(fèi)給加滿了機(jī)油；但是到7700公里的時(shí)候機(jī)油又報(bào)警了，當(dāng)時(shí)我還在外地的山路上，把之前剩的那點(diǎn)機(jī)油全部加了進(jìn)去，才勉強(qiáng)跑回了北京。但4S店卻堅(jiān)決不承認(rèn)這是燒機(jī)油，也不想給做檢查，還說(shuō)“大眾的車都這樣”。

（評(píng)分題）如果給這款車打分（滿分5分），你會(huì)打幾分？

（請(qǐng)美編將得分做突出處理）

滿分5分的話，我給3.5分。鑒于以上所提到的服務(wù)態(tài)度，除非其它購(gòu)車者有和我相同的需求并且鐘愛(ài)這個(gè)品牌，否則我不會(huì)主動(dòng)推薦其它購(gòu)車者購(gòu)買這輛車。

（車主4）

姓名：許睿

性別：男

從事職業(yè)：營(yíng)銷經(jīng)理

車型：新邁騰1.8T豪華型

購(gòu)車時(shí)間：2012年5月

購(gòu)車價(jià)格：23萬(wàn)左右

（請(qǐng)美編將這兩項(xiàng)做突出處理）

加分項(xiàng)：內(nèi)飾做工及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)出眾

減分項(xiàng)：配置摳門，剛提車時(shí)小毛病多

（選擇題）

打算買車的時(shí)候，考慮過(guò)帕薩特、君威、508、君越，也試駕過(guò)這幾款車型；從品牌上來(lái)講，個(gè)人認(rèn)為大眾這個(gè)品牌在中國(guó)是其他品牌所難以媲美的，皮實(shí)耐用一直是大眾在我心目中的代名詞。而且，我買車的原則是，不管是何種車型，它一定要有足夠好的質(zhì)量伴隨我很長(zhǎng)時(shí)間，并不想開(kāi)兩年就換；所以選擇了大眾這個(gè)品牌。

大眾旗下有兩款車型一直在糾結(jié)，邁騰和新帕薩特，新帕也是心儀車型，它的外觀尺寸相比邁騰占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在內(nèi)飾的做工及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上面邁騰還是稍微出眾一點(diǎn)點(diǎn)；而且，邁騰是歐版的原型車，只不過(guò)增加了軸距。我個(gè)人比較偏重于原版車型，所以最終還是選擇了邁騰。

（感受題）

買車半年有余，工作生活兼用，現(xiàn)在的行駛里程在1萬(wàn)公里以上。

跑過(guò)市區(qū)，也跑過(guò)高速，綜合路況下的油耗在10個(gè)左右。我開(kāi)車溫柔，不會(huì)大油門，、猛加速；我重視燃油消耗，覺(jué)得目前的這個(gè)油耗略微偏高，所以會(huì)留意和使用一些省油小技巧，比如前面是紅燈的時(shí)候，會(huì)很早把油門松下來(lái)，讓車慢慢的地滑行過(guò)去；再比如，會(huì)提前介入手動(dòng)模式，因?yàn)樵谧詣?dòng)模式下，轉(zhuǎn)速?zèng)]達(dá)到時(shí)不升檔擋，人為介入手動(dòng)模式讓它提前升檔擋。不管用什么技巧，只要能使油耗降低最好。

這款車的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還可以；但對(duì)油品的質(zhì)量要求較高，95號(hào)汽油，會(huì)增加我的使用成本。

說(shuō)到配置，我覺(jué)得這款車后備箱的開(kāi)啟方式算是一個(gè)亮點(diǎn)；邁騰前排的車門比較厚重，比奧迪還厚重，不知道是不是因?yàn)橄尬黄鞯脑颍凑杏X(jué)很厚重，很壯實(shí)。音響效果較好，不過(guò)后排出風(fēng)口非常小，前排開(kāi)最大，后面才能感覺(jué)到。

個(gè)人認(rèn)為它的配置有點(diǎn)“摳門”。一部裸車價(jià)格達(dá)到23萬(wàn)多的中級(jí)車，居然沒(méi)有彩色顯示屏，也沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)。這些配置成本不高，一些幾萬(wàn)塊錢的車上都有，這款車居然沒(méi)有；尤其是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，這是很不安全的。

（評(píng)分題）如果給這款車打分（滿分5分），你會(huì)打幾分？

（請(qǐng)美編將得分做突出處理）

滿分5分的話，我給3.5分；主要是因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候小毛病太多。比如天窗異響，玻璃升降器異響；車的喇叭換過(guò)兩次了，音質(zhì)不好，聲音開(kāi)到最大時(shí)刺刺拉拉的，就像破音了。升降器也換了兩次。而且提車不久后發(fā)現(xiàn)，正常行駛的時(shí)候，方向盤左傾，讓4S店調(diào)了一下，又成右傾了。人最容易使用到的東西也是駕駛艙內(nèi)的東西。，這些東西是每天伴隨在我身邊的。，如果不能對(duì)這些東西加以控制，勢(shì)必會(huì)影響車主對(duì)這款車的品牌及影響力的總體評(píng)價(jià)。

（網(wǎng)友聲音）

網(wǎng)友1：大邁無(wú)疆 發(fā)帖時(shí)間：2012年3月21日

2011年11月把1.8T小邁提回家，至今已經(jīng)行駛里程6000多公里。使用感受決定分兩部分來(lái)寫：

優(yōu)點(diǎn)：

舒適度：基本都是短途使用，只有一次往返260公里的高速行駛（中途休息1小時(shí)），整體評(píng)價(jià)OK！特別那座椅電墊加熱值得稱贊，冬天的冷車出庫(kù)，在暖氣還沒(méi)來(lái)的時(shí)候，它讓你感受到不一樣的暖意。

穩(wěn)定性：不錯(cuò)！雖最高車速僅在高速超車的那一瞬間跑過(guò)140。

噪音：原廠配的米其林，高速行駛基本是風(fēng)聲，但在城市道路猛加速，能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫。

油耗：目前為9.2，屬自己的滿意值。

空調(diào)：還沒(méi)經(jīng)歷夏季高溫的測(cè)試，目前只是暖氣。

空間及內(nèi)飾：空間無(wú)論是前排、后排及后備箱都較為滿意。內(nèi)飾是自己喜歡的中規(guī)中矩。

動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，只是電子油門有點(diǎn)滯后。因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，所以將此列為優(yōu)點(diǎn)。

音響：6碟CD非丹拿的8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器音響，對(duì)非發(fā)燒級(jí)的人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠。

泊車?yán)走_(dá)：很實(shí)用，無(wú)論前行還是倒車，有了它的提醒則基本可以無(wú)憂了。

一鍵啟動(dòng)：這功能真是好用。

缺點(diǎn)：

裝配工藝：主要表現(xiàn)在儀表盤異響，剛過(guò)1000公里的時(shí)候即開(kāi)始了，判斷是那仿木裝飾條的“嘰嘰喳喳”異響，開(kāi)著音響還好，一安靜了就顯鬧心。

燒機(jī)油：暫且只能這么稱！1600公里時(shí)，機(jī)油在麻點(diǎn)區(qū)下沿；2700公里時(shí)，機(jī)油在距麻點(diǎn)區(qū)下沿約1cm（即1100公里被“燒”1cm）；3100公里時(shí)“機(jī)油警告燈”閃爍，檢查機(jī)油尺，在距麻點(diǎn)區(qū)下沿約1.5cm、距油尺末端約0.7cm（即是400公里被“燒”機(jī)油0.5cm）。3300公里時(shí)上4S檢查亮警告燈原因，更換“油氣分離器”，并添加機(jī)油至正常位置。直至5200+公里檢查，被“燒”約0.3～0.5cm機(jī)油（即行駛1900公里所缺），說(shuō)明還是有點(diǎn)燒機(jī)油。今后還將密切關(guān)注機(jī)油狀況。

燈光：盡管是氙氣大燈，比較亮，但沒(méi)鹵素大燈的光束那么直接呈筒狀，從駕駛室看過(guò)去顯得有點(diǎn)散。后座靠背4：6分體可折疊，那靠背左右頂部扣手設(shè)計(jì)的不科學(xué)，夜間停路邊，是賊敲玻璃的誘惑。

剎車：沒(méi)想象中的好，感覺(jué)不是每次都一樣，有時(shí)候很給力，有時(shí)候能叫你頓時(shí)緊張到出汗。

網(wǎng)友2：modi1155 發(fā)帖時(shí)間：2012年6月9日 車型：新邁騰2.0T摩卡棕

2006年買的奇瑞旗云已經(jīng)6年了，性能依然很好，說(shuō)實(shí)話，舍不得換，但要搬家了，老婆上班太遠(yuǎn)，沒(méi)車不行，又不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋的，所以只得考慮買臺(tái)自動(dòng)擋的了。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的考察，也試駕了新凱美瑞、別克君威GS、尚酷、銳志，。新凱美瑞2.5確實(shí)不錯(cuò)，加速也快，舒適性也好，就是外形越看越不喜歡，而且還沒(méi)有黑內(nèi)飾；君威GS外形非?？?，加速也快，音響更不錯(cuò)，但4S沒(méi)有12款的，拿11款的來(lái)忽悠我，被我識(shí)破，優(yōu)惠很少，所以算了；尚酷性能沒(méi)得說(shuō)，4S讓我們?cè)嚦藭r(shí)被那個(gè)試車員嚇到了，140的速度突然變線表演緊急避讓，100碼繞環(huán)島，操控性太好了，就是老婆說(shuō)后面坐人不方便，差一點(diǎn)就訂車了；銳志也很喜歡，但我要的炫裝版白色的要等到8月份，難等，。最后還是把目標(biāo)定在了大眾系列，最喜歡的是途觀，不但沒(méi)有優(yōu)惠，還加價(jià)，邁騰也是，貴陽(yáng)、昆明提現(xiàn)車都要加，我是加一分都不要。最后和我在深圳的弟弟說(shuō)了，叫他去問(wèn)問(wèn)，他找了個(gè)親戚去說(shuō)，優(yōu)惠還很大，馬上就定了，過(guò)幾天正好他回家，就開(kāi)回來(lái)了，磨合期基本是他開(kāi)的，不超過(guò)120。

使用一個(gè)月感受：優(yōu)點(diǎn)：一、動(dòng)力強(qiáng)勁，加速隨心所欲；二、外形大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間大，坐在里面非常舒服；。

缺點(diǎn)：一、油耗大，每次的平均油耗都在12以上；二、音響差，高音不清晰，低音渾濁。

總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，論壇上看見(jiàn)的那些毛病沒(méi)發(fā)現(xiàn)，1900公里拉了高速，換了機(jī)油。