第二需求

谷兆琳

擁有大氣的外觀、寬敞的空間、經(jīng)濟(jì)舒適的駕控體驗(yàn)以及可靠的安全保障，作為一款家用房車，全新東風(fēng)標(biāo)致408緊隨國(guó)人用車需求的變化而進(jìn)化，充分滿足了一個(gè)家庭用車的更高需求。

中國(guó)家庭的用車觀念如今也已經(jīng)從最初擁有一輛車而過渡到擁有一輛好車，人們?cè)谶x擇一輛家用車的時(shí)候不像最初只關(guān)注到價(jià)格、外形與空間那樣簡(jiǎn)單，現(xiàn)在他們會(huì)更加關(guān)心人機(jī)交互是否便捷、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是否到位、是否擁有出色的經(jīng)濟(jì)性與舒適性以及是否擁有良好的操控性——我們都渴望能夠從一部車上面獲得比基本用途更高層次的享受。東風(fēng)標(biāo)致顯然已經(jīng)在行動(dòng)上對(duì)此種需求的變化做出了回應(yīng)，全新408在保持原有優(yōu)勢(shì)不變的基礎(chǔ)上將這些優(yōu)勢(shì)再次升級(jí)，并通過新的動(dòng)力總成使車輛擁有了更好的經(jīng)濟(jì)性。

<小標(biāo)題>200余項(xiàng)變化令408看上去更加精美

全新408采用了新式的雙色獅子logo，不加修飾得地鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端，較之前的設(shè)計(jì)更為時(shí)尚。進(jìn)氣格柵內(nèi)的橫幅數(shù)量由原本的三條變?yōu)閮蓷l，鍍鉻飾條凸顯了金屬質(zhì)感。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠下方原本的漆面設(shè)計(jì)改換了材質(zhì)，以避免行駛途中異物飛濺劃傷。大幅度傾斜的前風(fēng)擋不僅為駕駛者提供了寬闊的視野，也拓展了車內(nèi)的空間質(zhì)感。全新408 的車身長(zhǎng)度較舊款略有增加，軸距維持不變?nèi)耘f為2710mm，在同級(jí)別車中堪稱最長(zhǎng)。將前排座椅調(diào)至正常坐姿后，后排的膝部空間達(dá)到了兩個(gè)拳頭，這種表現(xiàn)不輸于一些B級(jí)車。從設(shè)計(jì)方面來講，在并不算長(zhǎng)的車身上創(chuàng)造出如此長(zhǎng)的軸距，而其外觀看上去比例卻又十分的協(xié)調(diào)，絲毫沒有肥碩感，令周身線條看上去也顯得硬朗而精練。

車內(nèi)的淺色內(nèi)飾給人以明亮愉悅的輕松感，中控面板采用了高檔的黑色鋼琴烤漆，中央部位還增加有一個(gè)彈出式抽屜盒便于雜物的存放。方向盤表面增加有金屬飾板，造型較之前也更為運(yùn)動(dòng)化，若能夠?qū)⒎较虮P后方一些操控?fù)軛U的按鈕轉(zhuǎn)移到方向盤上，這樣會(huì)顯得更加高級(jí)。智能分區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)乘員的需要自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，并帶有光照補(bǔ)償功能以充分照顧每位成員的感官需求。其他細(xì)節(jié)諸如手套箱帶有照明和冷藏功能，Z字形可調(diào)中央扶手能夠?qū)崿F(xiàn)向上和向前雙向調(diào)節(jié)等體現(xiàn)出對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)照。后備箱的氣壓挺桿在全新408上面屬于標(biāo)準(zhǔn)配備，在彰顯高級(jí)感的同時(shí)也節(jié)省了儲(chǔ)物空間，高達(dá)562L行李艙空間給人以驚喜。

<小標(biāo)題> 1.6L CVVT+5MT確保了良好的經(jīng)濟(jì)性

隨著東風(fēng)標(biāo)致“E動(dòng)戰(zhàn)略”的發(fā)布，全新408的動(dòng)力總成也進(jìn)行了全面升級(jí)。2.0L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147ps/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4000rpm，匹配由愛信提供的6速手自一體變速箱，全新408的動(dòng)力總成將更具競(jìng)爭(zhēng)力。此次試駕的車型搭載的是1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過應(yīng)用連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)與提高壓縮比等方式，將功率和扭矩分別提升了10.3%和5.6%，同時(shí)油耗降低了9.1%。這具1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平順而安靜，從2100rpm開始發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出進(jìn)入到最佳狀態(tài)，一直持續(xù)到將近4300rpm，在此區(qū)間內(nèi)扭力的輸出一直處于遞增狀態(tài)，待4500rpm之后扭力開始出現(xiàn)明顯的衰減。這并不是一臺(tái)偏向性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用和節(jié)油才是其最根本的訴求。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手動(dòng)變速箱的排擋行程適中，1，2擋的齒比較大以便于起步和提速，配合著較為豐厚的扭力，起步之時(shí)408顯得十分輕快和平順。3、4、5擋之間的齒比落較為綿密，每次換擋轉(zhuǎn)速掉落500rpm。

在試駕之初方向盤的指向略顯模糊，轉(zhuǎn)彎時(shí)總要緊緊地盯著車頭指向才可放心的地通過。而當(dāng)1/3路程過后行駛在山路上時(shí)，方向盤適中的重量加之舒適的握感，每次轉(zhuǎn)向總能一步到位，之前的不自信被一掃而光。盡管懸掛的調(diào)校偏向于舒適，但前后懸掛加裝的橫向穩(wěn)定桿給予車身以足夠的支撐，彎道中的側(cè)傾并不明顯，各個(gè)速域下底盤對(duì)于噪音的抑制也十分得體。在經(jīng)過總數(shù)超過400公里的市區(qū)、高速以及山路行駛后，算下來油耗僅為7.4L/100km，成績(jī)可謂不俗，因?yàn)檫@個(gè)期間還包含了長(zhǎng)期怠速拍照的過程，以及我在多彎的山路上一直將轉(zhuǎn)速保持在2500-4000rpm之間以保證充沛的扭力。若在日常駕駛中將轉(zhuǎn)速維持在1500-2000rpm之間，相信全新408的油耗則會(huì)低于7L/100km。如今法國(guó)人的造車?yán)砟钌倭死寺嗔藢?shí)用，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中法國(guó)車在技術(shù)方面也表現(xiàn)得勇猛精進(jìn)，這部入門級(jí)的全新408美觀而實(shí)用，省油且操控功力不減，既能滿足普通家庭的用車需求，還能帶給人以尊重與滿足感，要成為中國(guó)家庭的“Dream Car”對(duì)它來說并不遙遠(yuǎn)。

【試駕規(guī)格表】

<名稱>標(biāo)致408 2013款1.6L手動(dòng)舒適版

價(jià)格 12.69萬元

動(dòng)力系統(tǒng) 直列4缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)·排氣量1587毫升·5速手動(dòng)變速箱·前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)

性能 最大功率：117ps/6000rpm·最大扭矩：150Nm/4000rpm·0-100km/h加速：-·最高車速：189km/h·耗油量：7.0L/100km（綜合）

底盤 前通風(fēng)盤/后盤式剎車·前麥弗遜獨(dú)立/后可變形橫梁式懸掛·前后215/55 R16輪胎

尺寸 4688×1815×1525mm（長(zhǎng)×寬×高）·軸距2710mm·車重1401kg·行李箱容積：562L·油箱容積60L