城軌行業(yè)即將實(shí)施兩項(xiàng)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

10月10日，《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，將于2014 年4月1日正式實(shí)施。

這兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部提出，由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、北京市交通委員會(huì)、北京市軌道交通指揮中心、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、廣州市地下鐵道總公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、南京地鐵集團(tuán)有限公司、鄭州市軌道交通有限公司等單位聯(lián)合起草。

《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》的發(fā)布實(shí)施，有助于改變城市軌道交通行業(yè)試運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)不一、開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)缺乏權(quán)威技術(shù)依據(jù)的現(xiàn)狀，從開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的合規(guī)性、設(shè)施設(shè)備準(zhǔn)備情況、人員培訓(xùn)上崗和公交銜接等方面提出了系統(tǒng)性的要求。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試運(yùn)行時(shí)間、最后20 天的試運(yùn)行情況等提出了明確的技術(shù)指標(biāo)要求，對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵人員的可靠性和服務(wù)能力設(shè)置了門(mén)檻，旨在杜絕新建線路帶“病”載客試運(yùn)營(yíng)，將規(guī)劃建設(shè)期存在的安全隱患消除在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前。

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》主要用于指導(dǎo)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的運(yùn)營(yíng)管理工作，從行車組織、客運(yùn)組織、車輛及車輛基地管理、設(shè)施設(shè)備管理、安全管理、施工管理等方面系統(tǒng)全面地對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位提出要求，旨在強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)保障地位，推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位提高服務(wù)質(zhì)量。