上海地鐵新線投運(yùn)站臺(tái)縫隙將有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)悉，《上海城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)形成征求意見稿，市交港局官方網(wǎng)站已經(jīng)公示，公眾可以對(duì)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)表意見。

10月21日，軌交2號(hào)線東昌路站臺(tái)發(fā)生一起事故。一名女乘客在進(jìn)入車廂時(shí)，一腳踏空摔倒，腳嵌入縫隙中，消防人員用設(shè)備對(duì)縫隙進(jìn)行擴(kuò)張后才將女乘客解救出來。此次新的軌交試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，直線車站站臺(tái)屏蔽門與車體處的間隙不應(yīng)大于13 cm，曲線車站站臺(tái)屏蔽門與車體的間隙應(yīng)符合限界加寬要求，屏蔽門體與車廂之間應(yīng)安裝防夾安全檢測(cè)設(shè)施。征求意見稿還規(guī)定，新線試運(yùn)營(yíng)開通初期90 天內(nèi)，行車間隔不應(yīng)大于15 min，市區(qū)線路高峰時(shí)段行車間隔不應(yīng)大于10 min，每日運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間不宜少于12 h。