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      一種綠色化的氣動(dòng)-液壓-機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)夾具

      2013-03-20 08:33:04高新新郭旭紅黃星
      機(jī)床與液壓 2013年4期
      關(guān)鍵詞:增力液壓泵夾具

      高新新,郭旭紅,黃星

      (蘇州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,江蘇蘇州215021)

      傳統(tǒng)的機(jī)床夾具往往是液壓夾具。液壓夾具的主要優(yōu)點(diǎn)是:系統(tǒng)壓力高,夾緊力大;主要缺點(diǎn)是:能量利用率低,液壓泵噪聲較大,且容易發(fā)生因油液泄漏及揮發(fā)造成環(huán)境污染。而沒有蓄能器保壓的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),夾緊后切削加工過程中,液壓泵仍需要運(yùn)轉(zhuǎn),以保持對(duì)被夾緊工件的夾緊力;不僅多消耗能量,而且溢流回路會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)溫度升高。針對(duì)此問題作者設(shè)計(jì)了帶有鉸桿增力機(jī)構(gòu)[1-2]的氣動(dòng)-液壓-機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)夾具,這種夾具能夠迅速地夾緊和松開工件,提高了工作的效率。

      1 工作原理

      圖1是作者設(shè)計(jì)的氣動(dòng)-液壓-機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)夾具的原理圖。在氣缸和主動(dòng)活塞之間設(shè)計(jì)一個(gè)鉸桿增力機(jī)構(gòu),主動(dòng)活塞和復(fù)合缸利用無液壓泵式液壓機(jī)構(gòu)[3]。

      圖1 工作原理圖

      1.1 工件的夾緊

      當(dāng)氣動(dòng)換向閥處于圖1中的左位狀態(tài)時(shí),壓縮空氣進(jìn)入氣缸左腔,推動(dòng)氣缸活塞向右運(yùn)動(dòng);通過鉸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了第一次力放大,推動(dòng)主動(dòng)活塞壓縮油液,進(jìn)入復(fù)合缸左腔中,在這個(gè)過程中由于兩個(gè)液壓缸的截面積不同,利用面積增力效應(yīng)進(jìn)行了第二次力放大;最后復(fù)合缸左腔中的液壓油受壓產(chǎn)生壓力推動(dòng)復(fù)合缸的活塞夾緊工件。

      在這個(gè)夾具系統(tǒng)中,采用了非線性的鉸桿增力機(jī)構(gòu),開始時(shí)α角較大,夾緊元件的速度較快,縮短了時(shí)間。當(dāng)工件被夾緊時(shí),隨著α角變小,可獲得更大的夾緊力。

      由于氣壓傳動(dòng)是利用壓縮空氣的勢能工作。在工件被夾緊后的切削加工過程中,可保持對(duì)工件的持續(xù)夾緊而不消耗能量。而如果采用沒有蓄能器的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),為了持續(xù)保持對(duì)工件的夾緊力,液壓泵需要不斷運(yùn)轉(zhuǎn)以提供動(dòng)力,溢流回路的持續(xù)溢流會(huì)造成不必要的能源浪費(fèi)。由于文中設(shè)計(jì)的夾具初始能源為氣壓傳動(dòng),所以能夠解決這個(gè)問題[4]。

      此外,由于輸出液壓腔與復(fù)合缸左腔之間采用管路連接,因此,復(fù)合缸的空間位置可以隨意布置,提高了柔性化。

      1.2 工件的松開

      工件加工完成后,使氣動(dòng)換向閥處于右位狀態(tài),壓縮空氣進(jìn)入復(fù)合缸的右腔中,同時(shí)進(jìn)入氣缸右腔,通過鉸桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)氣缸的活塞將多余的空氣排出。

      2 力學(xué)計(jì)算

      2.1 輸出力計(jì)算

      不考慮摩擦?xí)r,夾緊裝置的夾緊力稱為理想夾緊力,其計(jì)算公式為:

      考慮摩擦損失后的夾緊力稱為實(shí)際夾緊力,其計(jì)算公式為

      式中:p為氣壓泵輸入的壓力;

      D1為氣缸的直徑;

      D2為復(fù)合缸的直徑;

      d為主動(dòng)活塞直徑;

      ηP為氣缸的力傳遞效率,一般可取ηP≈0.85[5];

      ηH為液壓缸的力傳遞效率,一般可取ηH≈0.92[5]。

      由以上公式可看出:在夾緊工件過程中,隨α角的減小夾緊力不斷增大。由此,前面所提到的夾緊力增大得以證明。

      2.2 鉸桿增力機(jī)構(gòu)力學(xué)分析

      文中介紹的氣液機(jī)械復(fù)合夾具應(yīng)用了鉸桿增力機(jī)構(gòu),下面對(duì)鉸桿增力機(jī)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析。

      不考慮摩擦,鉸桿增力機(jī)構(gòu)的理想增力系數(shù)為:

      考慮摩擦損失后實(shí)際的增力系數(shù)為:

      當(dāng)鉸桿角度從α1變小到α2時(shí),鉸桿夾緊端的行程so為:

      圖2是鉸桿增力機(jī)構(gòu)的力學(xué)特性圖,可以看出:在選擇α角度時(shí),不應(yīng)小于一定的值,一般情況下,α 應(yīng)為7°~10°。但需要指出的是:這類機(jī)構(gòu)不能象斜鍥機(jī)構(gòu)那樣具有自鎖功能,僅在α角很小時(shí),也就是說,當(dāng)α角趨于零時(shí),理論上才能自鎖。但這時(shí),夾緊力將急劇增大,工件及機(jī)構(gòu)中的元件可能會(huì)受力過大而發(fā)生變形,因此趨向零的α角實(shí)際上是不存在的[6]。

      圖2 鉸桿增力機(jī)構(gòu)力學(xué)特性圖

      3 結(jié)論

      文中介紹的氣動(dòng)-液壓-機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)夾具,具有以下顯著的優(yōu)點(diǎn):

      (1)氣壓傳動(dòng)利用的是壓縮空氣的壓力勢能,在夾具處于夾緊工件狀態(tài)時(shí),不消耗能量,因而較液壓傳動(dòng)夾具節(jié)能顯著。

      (2)主動(dòng)活塞和復(fù)合缸間的液體是采用密閉靜壓傳遞的,不存在液壓泵和開放式油箱,不存在油液揮發(fā),泄漏極少,污染極小。

      (3)可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的快速夾緊和松開,提高了生產(chǎn)效率。

      (4)可將驅(qū)動(dòng)氣缸部分設(shè)置于機(jī)床底部,節(jié)省空間,使整體布局更加簡潔。

      【1】司廣琚,鐘康民.基于鉸桿增力自鎖機(jī)構(gòu)的沖擊式氣動(dòng)夾具[J].機(jī)械制造,2008,46(2):67-68.

      【2】柏青,鐘康民.一種采用鉸桿連接的氣-液增壓裝置[J].流體傳動(dòng)與控制,2006,9(5):31-35.

      【3】竇云霞,鐘康民.無液壓泵式氣液增壓雙工位液壓拉伸機(jī)[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2010(10):58-59.

      【4】鐘康民.雙作用雙級(jí)氣-液傳動(dòng)增壓裝置[J].新技術(shù)新工藝,2003(11):17-18.

      【5】林文煥,陳本通.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)[M].北京:國防工業(yè)出版社,1987.

      【6】陳志嵩,鐘康民.鉸桿-杠桿串聯(lián)組合機(jī)構(gòu)分析及其應(yīng)用[J].機(jī)械設(shè)計(jì),2010(1):58-59.

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