拓展物流發(fā)展空間背景下對(duì)電子產(chǎn)品回收物流模式的探究

梁 千

（石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院，050081）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，電子產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展與不斷攀升的銷(xiāo)量，電子產(chǎn)品回收物流模式的研究也愈發(fā)顯得重要，消費(fèi)電子產(chǎn)品產(chǎn)量保持了飛速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，消費(fèi)電子產(chǎn)品的代表為彩色電視機(jī)、微型計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通信手機(jī)等等。該行業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)有環(huán)境影響大、更新速度快、生命周期短等等，這些特點(diǎn)就是電子產(chǎn)品回收物流所具有的新的發(fā)展前景。由于新的合作模式和新的銷(xiāo)售模式的出現(xiàn)，傳統(tǒng)電子產(chǎn)品回收模式已經(jīng)跟不上物流需要，要想增加回收效益、必須樹(shù)立企業(yè)形象、將新型回收模式引入，與新的合作模式相適應(yīng)。

1 逆向物流

逆向物流，即回收物流，逆向物流的定義包括了再制造、維修、再處理、廢棄處理、物品再利用、物料替代、產(chǎn)品回收等流程的物流活動(dòng)。其內(nèi)容主要體現(xiàn)于對(duì)逆向物流所包括的流程進(jìn)行描述。與重新使用材料與產(chǎn)品相關(guān)的所有活動(dòng)即為逆向物流，也可稱(chēng)為產(chǎn)品回收管理。根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，逆向物流分為：第一、廢棄物物流，即是根據(jù)實(shí)際需要將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品進(jìn)行存儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、加工、分類(lèi)、收集等。逆向物流實(shí)際上就是回收物流，主要指的是周轉(zhuǎn)、不合格物品的退貨、返修所使用的包裝容器由需要方返還倒供應(yīng)方這一過(guò)程中所形成的物品實(shí)體的流通。由正向物流的角度來(lái)定義逆向物流，物理性流動(dòng)的過(guò)程則為逆向物流，這個(gè)過(guò)程源自于消費(fèi)點(diǎn)，在逆向物流的過(guò)程中，常常會(huì)伴隨商務(wù)流、價(jià)值流、資金流、信息流等于正向物流形成無(wú)縫對(duì)接的有機(jī)組成。從上述可以看出，國(guó)內(nèi)對(duì)逆向物流的定義從多個(gè)角度進(jìn)行界定，但是缺乏認(rèn)識(shí)環(huán)境慢作用。而國(guó)際從價(jià)值和環(huán)境兩個(gè)方面來(lái)定義逆向物流的。

2 研究逆向物流運(yùn)作模式

在分析了不同銷(xiāo)售方式下原子模型后，對(duì)第三方逆向物流企業(yè)、銷(xiāo)售商、生產(chǎn)商承擔(dān)逆向物流活動(dòng)的模式進(jìn)行比較，從一定程度上，獲得產(chǎn)品回流率，對(duì)第三方逆向物流模式進(jìn)行選擇，能夠顯著提升企業(yè)利潤(rùn)。在定性分析了技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式、自營(yíng)模式等多視點(diǎn)后，對(duì)選擇逆向物流模式的流程進(jìn)行探討。各種模式對(duì)比情況可參照表所示。

3 電子產(chǎn)品回收物流

國(guó)家的發(fā)展水平不同，消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品所具有的內(nèi)涵也不同。我國(guó)早期的電子產(chǎn)品如激光唱機(jī)、點(diǎn)唱機(jī)、組合音響、收錄機(jī)、收音機(jī)、攝影機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、電視機(jī)等。而改革開(kāi)放后，汽車(chē)電子產(chǎn)品、家用電子保健設(shè)備、家庭辦公設(shè)備、個(gè)人電腦、電話(huà)等都屬于消費(fèi)電子產(chǎn)品。而PDA、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等也隨著新產(chǎn)品新應(yīng)用的出現(xiàn)和技術(shù)發(fā)展，相繼成為了電子產(chǎn)品的主要組成。因回收零件的專(zhuān)用性較強(qiáng)，因此，對(duì)回收電子產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行整理、歸納：技術(shù)更新速度快、價(jià)值波動(dòng)大、生命周期短、復(fù)雜的處理技術(shù)、回收零件的專(zhuān)用性較強(qiáng)及回收價(jià)值大、對(duì)環(huán)境影響大。逆向物流模式與回收模式兩者具有不同之處，逆向物流中包含了回收物流的概念，因此，與回收模式相比，逆向物流模式更加廣泛。

3.1 市場(chǎng)渠道視角看回收模式

通過(guò)對(duì)電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)背景的分析，以銷(xiāo)售為主的新型市場(chǎng)渠道由網(wǎng)上零售商或制造商直接銷(xiāo)售來(lái)進(jìn)行，新回收模式代替了原來(lái)的回收模式，這是由銷(xiāo)售渠道多樣化直接導(dǎo)致的結(jié)果。

3.2 回收模式差異化視角看回收模式

以原有的市場(chǎng)、存儲(chǔ)、分類(lèi)、收集為基礎(chǔ)，加上了制造、包裝、運(yùn)輸，識(shí)別企業(yè)市場(chǎng)策略是否成功的關(guān)鍵因素則為收集階段。

3.3 回收成本視角看回收模式

一體化整合了逆向供應(yīng)鏈與正向供應(yīng)鏈，以線(xiàn)性函數(shù)的形式來(lái)對(duì)需求函數(shù)進(jìn)行定義，在利潤(rùn)表達(dá)式中融入回收成本、回收率、回收價(jià)、零售價(jià)、批發(fā)價(jià)等，從而定量分析比較了各種原子模型。通過(guò)不同模式，獲得生產(chǎn)商和零售價(jià)利潤(rùn)的最佳值。而在進(jìn)行分析的前提下，將回收模式重新分為3種，分別為生產(chǎn)商回收、零售商回收、第三方回收，并將使用回收產(chǎn)品零部件用于新產(chǎn)品生產(chǎn)的單位成本引入原利潤(rùn)函數(shù)。在分析時(shí)，分為變動(dòng)成本和固定成本兩部分。

3.4 生產(chǎn)者責(zé)任制視角看回收模式

第三方回收、聯(lián)合回收與OEM回收，即生產(chǎn)商自己回收這三種為回收模式。由于引入了EPR，與傳統(tǒng)回收模式相比較，產(chǎn)品的回收模式有了本質(zhì)性的改變。公司目前所面臨的問(wèn)題為是否向?qū)I(yè)服務(wù)商外包逆向物流業(yè)務(wù)。

3.5 回收主體視角看回收模式

從回收主體的視角對(duì)四種回收模式進(jìn)行了定義，分別是：聯(lián)合控制回收中心模式、制造商控制回收中心模式、使用二手資源零售商模式、傳統(tǒng)中間商模式。在模式的差異化研究中，進(jìn)一步引入市場(chǎng)交流、存儲(chǔ)、分類(lèi)、收集四個(gè)因素。銷(xiāo)售方式的生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式為直銷(xiāo)，在對(duì)比零售商回收等多種模式后，較好的回收模式是生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式。

4 比較分析電子產(chǎn)品逆向物流回收模式

以不同類(lèi)別電子產(chǎn)品產(chǎn)品特性為切入點(diǎn)，采用CVA分析方法分析類(lèi)別不同的電子產(chǎn)品對(duì)回收模式的需求。

4.1 電子產(chǎn)品逆向物流特性分析

由于產(chǎn)品技術(shù)含量、價(jià)格、規(guī)格等具有的多樣性，消費(fèi)電子行業(yè)中逆向物流不僅僅擁有自身的特點(diǎn)，還具備了一半產(chǎn)品逆向物流系統(tǒng)的復(fù)雜性。但產(chǎn)品逆向物流系統(tǒng)比正向物流系統(tǒng)更具復(fù)雜化。與正向物流相比較，逆向物流系統(tǒng)上下游企業(yè)之間更加難于協(xié)調(diào)、協(xié)作、更加難以控制成本、使系統(tǒng)更加具有復(fù)雜性。因諸多的不可控因素存在于逆向物流體系中，因此，該領(lǐng)域若想實(shí)現(xiàn)最優(yōu)績(jī)效、最低成本則是十分困難的事情。不僅如此，該行業(yè)內(nèi)企業(yè)若要實(shí)施逆向物流則更具難度。第一，回收零件的專(zhuān)用性，為了降低回收零件的通用性，諸多電子產(chǎn)品所采用的設(shè)計(jì)方式較為個(gè)性，這就導(dǎo)致產(chǎn)品的再利用價(jià)值更加降低。通常情況下，有制造商完成最終處理產(chǎn)品的工作。伴隨電子行業(yè)技術(shù)趨于成熟，，電子行業(yè)中心從制造商向著零售商、分銷(xiāo)商逐漸轉(zhuǎn)移。在早期嚴(yán)重缺乏技術(shù)的階段，由于擁有技術(shù)，制造商也就擁有了最高利潤(rùn)，而零售商與分銷(xiāo)商所獲得的利潤(rùn)較少。但是，在改革開(kāi)放后，國(guó)際計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制逐步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后，逐步成熟的技術(shù)也使制造商不再是最高利益的唯一獲得者，而零售商與分銷(xiāo)商獲利的幅度較之前顯著提高。由于獲利趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變，使電子行業(yè)制造商回收、處理產(chǎn)品的積極性下降。

4.2 分析不同類(lèi)別消費(fèi)電子產(chǎn)品特性

從移動(dòng)、影響、顯示這三類(lèi)來(lái)研究不同類(lèi)別消費(fèi)電子產(chǎn)品的特點(diǎn)。

4.2.1 移動(dòng)類(lèi)

PDA、MP3手機(jī)點(diǎn)呢個(gè)都屬于移動(dòng)類(lèi)。在占有高端手機(jī)市場(chǎng)的同時(shí)，外資企也增加了生產(chǎn)、投入低端手機(jī)的力度，目的就在于對(duì)手機(jī)市場(chǎng)的充分占有。由于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、缺乏核心技術(shù)、缺乏完整的產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)模小等，國(guó)企在銷(xiāo)售、品牌、成本等方面都難于抗衡外資企業(yè)。

4.2.2 影像類(lèi)

打印機(jī)、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)點(diǎn)呢個(gè)都屬于影像類(lèi)電子產(chǎn)品，該類(lèi)產(chǎn)品具有較為平穩(wěn)的銷(xiāo)售趨勢(shì)，銷(xiāo)售速度較快的除了數(shù)碼相機(jī)之外，其他產(chǎn)品都具有著一定的產(chǎn)銷(xiāo)量。根據(jù)如下方面來(lái)了解一下影像類(lèi)電子產(chǎn)品的特性：第一，逆向物流總量低、產(chǎn)銷(xiāo)量小，與移動(dòng)類(lèi)和顯示類(lèi)的電子產(chǎn)品相比較而言，數(shù)碼相機(jī)整體銷(xiāo)售量還是偏低，因此，影像類(lèi)電子產(chǎn)品逆向物流總量不高。

4.2.3 顯示類(lèi)

微型電腦、電視機(jī)等是主要的顯示類(lèi)電子產(chǎn)品。顯示類(lèi)電子產(chǎn)品具有下列特性：第一，具有較高回收價(jià)值，因?yàn)榫哂休^高的通用性，顯示類(lèi)電子產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)回收后，可再進(jìn)入制造領(lǐng)域，可以通過(guò)拆分等程序來(lái)實(shí)現(xiàn)。并且可以通過(guò)其他渠道，使部分尚有使用價(jià)值的產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域。第二，可延長(zhǎng)生命周期，通常采用模塊化產(chǎn)品的方式來(lái)設(shè)計(jì)顯示類(lèi)電子產(chǎn)品，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品接口進(jìn)行有效使用。企業(yè)可以使用新部件將過(guò)期部件有效代替，從而升級(jí)產(chǎn)品。另外，在對(duì)新產(chǎn)品零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于顯示類(lèi)產(chǎn)品零部件具有較強(qiáng)的通用性，因此，企業(yè)可以在考慮原零部件的基礎(chǔ)上將產(chǎn)品零部件的生命周期適當(dāng)延長(zhǎng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

文章簡(jiǎn)要分析、研究了在拓展物流發(fā)展空間的形勢(shì)下，電子產(chǎn)品回收物流模式。在總結(jié)了國(guó)際現(xiàn)有消費(fèi)電子產(chǎn)品回收模式的前提下，比較了各個(gè)回收模式，并對(duì)不同消費(fèi)電子產(chǎn)品對(duì)回收模式的相關(guān)需求進(jìn)行了分析。

[1] 鐘永光,錢(qián)穎,尹鳳福,周曉東.激勵(lì)居民參與環(huán)?；厥諒U棄家電及電子產(chǎn)品的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2010(4).

[2] 賈占強(qiáng),蔡金燕,梁玉英,韓春輝.基于步進(jìn)加速退化試驗(yàn)的電子產(chǎn)品可靠性評(píng)估技術(shù)[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2010(7).

[3] 張淵源,張琴燕,蔣關(guān)富.面向Web電子產(chǎn)品信息分布式檢索系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2013(4).

[4] 王效俐,張默.制造業(yè)供應(yīng)鏈中物流服務(wù)系統(tǒng)合作服務(wù)補(bǔ)救決策模型[J].軟科學(xué),2013(3).

[5] 李厚圭,王立華.規(guī)范行業(yè)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型推進(jìn)上海物流業(yè)科學(xué)發(fā)展——紀(jì)念原上海物資流通行業(yè)協(xié)會(huì)成立二十周年[J].上海物流,2013(2).

[6] 郭春香,石瑞麗.基于信號(hào)博弈的物流金融風(fēng)險(xiǎn)主體行為分析[J].軟科學(xué),2013(3).

[7] 周凌云,穆東,喻小賢.區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)耗散結(jié)構(gòu)的形成與演化方向辨別——以長(zhǎng)三角地區(qū)為例[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版,2013(2).

[8] 高宏偉,張梅青.區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系實(shí)證研究中的一個(gè)問(wèn)題——以物流業(yè)為例[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版,2013(2).

[9] 顧在浜,王利,韓增林,李譚.遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶物流園區(qū)及大型專(zhuān)業(yè)物流中心布局優(yōu)化研究[J].遼寧師范大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版,2013(1).

表 各種模式對(duì)比