陸傳波
(中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司,福建福州 350014)
千枚巖軟巖隧道施工工法優(yōu)化分析
陸傳波
(中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司,福建福州 350014)
以西部某千枚巖軟巖隧道為工程背景,采用三維有限元數(shù)值模擬研究施工工法對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響,針對不同施工工法的圍巖應(yīng)力、洞周位移、初期支護(hù)受力狀況進(jìn)行對比,進(jìn)而提出了合理的施工工法。研究結(jié)果表明:CD法施工較上下臺階預(yù)留核心土和上下臺階法對圍巖的穩(wěn)定更為有利,但其初襯和臨時豎撐的連接質(zhì)量是施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵,應(yīng)予以重點(diǎn)關(guān)注;上下臺階法和上下臺階預(yù)留核心土法差別不大。建議圍巖施工以上下臺階法為主,當(dāng)遇到特殊地質(zhì)情況需要加強(qiáng)襯砌,此時建議采用CD法或預(yù)留核心土法施工。
隧道工程 有限元數(shù)值模擬 軟巖隧道 施工工法 優(yōu)化分析
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展,隧道工程的規(guī)模、數(shù)量及其復(fù)雜性均顯著增加。在我國西部山區(qū),以千枚巖地層為代表的典型軟巖隧道大量修建,由于該類巖體具有強(qiáng)度低、變形大、遇水易軟化的工程特性,在隧道修建的過程中易出現(xiàn)大變形、塌方等災(zāi)害。因此在隧道設(shè)計(jì)施工時應(yīng)有意識地選擇利于圍巖穩(wěn)定的施工工法,以保障施工期間的安全。
自20世紀(jì)初首例嚴(yán)重的交通隧道軟弱圍巖大變形發(fā)生以來,國內(nèi)外隧道工程軟弱圍巖發(fā)生大變形災(zāi)害的事例屢見不鮮。不少學(xué)者及工程研究人員[1-5]針對施工工法進(jìn)行了研究,取得了一定的研究成果。但總體而言,截至目前國內(nèi)外對軟巖條件下的隧道施工工法仍然存在爭議,特別是針對穿越富水、軟巖等特殊復(fù)雜水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件下的隧道開挖過程中的施工工法。
本文采用三維有限元數(shù)值模擬手段對施工工法影響隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,針對不同施工工法的圍巖應(yīng)力、洞周位移、初期支護(hù)受力狀況進(jìn)行了對比分析,進(jìn)而提出了合理的施工工法,以供工程設(shè)計(jì)和施工參考。
我國西部某隧道全長約1 835m,隧道最大埋深約276 m,屬越嶺型長隧道。隧道進(jìn)口樁號為K4+610,設(shè)計(jì)高程為2 947.99 m;出口樁號為K6+445,設(shè)計(jì)高程為2 919.61 m。隧道洞身貫穿大灣山,隧道線型呈直線型,走向259°。設(shè)計(jì)為單洞雙向行駛車道,建筑限界按40 km/h三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓凈寬10.0 m,凈高7.5 m。
據(jù)現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查及工程地質(zhì)勘察成果,擬建隧道主要圍巖為三疊系上統(tǒng)西康群侏倭組、新都橋組千枚巖、炭質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖、變質(zhì)砂巖互層及斷層破碎帶,洞口地貌如圖1所示。地下水發(fā)育,地表多處地下水出露,尤其是斷層破碎帶,地下水富集程度可能更高,進(jìn)一步降低了圍巖穩(wěn)定性。
圖1 隧道洞門地貌
總體而言,隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,圍巖級別較差。初步的圍巖分級統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,該隧道圍巖級別主要為Ⅳ,Ⅴ級。其中Ⅴ級圍巖段占隧道全長47.7%,主要是進(jìn)出口段以及洞身段的弱風(fēng)化千枚巖夾砂質(zhì)板巖、變質(zhì)砂巖;而Ⅳ級圍巖主要是出口側(cè)洞段的弱風(fēng)化炭質(zhì)板巖及斷層破碎帶,且?guī)r體由于受構(gòu)造作用影響,次級層間破碎帶極發(fā)育,屬弱Ⅳ級圍巖。
鑒于千枚巖巖體具有強(qiáng)度低且遇水就軟化分解的性能,而施工工藝,尤其是施工工法的確定,對于防治隧道產(chǎn)生大變形、塌方等災(zāi)害,保障施工期的安全起到至關(guān)重要的作用。因此,有必要采用有限元數(shù)值方法,對典型V級圍巖段的施工動態(tài)過程進(jìn)行三維有限元數(shù)值模擬分析,對設(shè)計(jì)中采用的施工方法以及需要進(jìn)一步論證的施工工法進(jìn)行必要的對比分析,從而提出合理的施工方法以及施工中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)等問題,以供工程設(shè)計(jì)人員和施工人員參考。
原設(shè)計(jì)隧道暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法及復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工,緊急停車帶襯砌段采用CD法開挖,拱部設(shè)超前砂漿錨桿輔助施工。復(fù)合式襯砌段采用短臺階法施工,拱部設(shè)超前砂漿錨桿輔助施工。斷層破碎帶和地質(zhì)預(yù)報及施工監(jiān)測反饋出的圍巖破碎及地下水發(fā)育段,采用全斷面深孔預(yù)注漿加固止水。二次襯砌從仰拱開始順筑法施工,具體施工工法見圖2。
圖2 原設(shè)計(jì)施工工法
依據(jù)以往的隧道力學(xué)經(jīng)驗(yàn),為消除“邊界效應(yīng)”[6-8]的影響,建模時寬度方向(即x方向)由隧道中線位置向兩側(cè)各延伸50 m,高度方向(即y方向)取拱頂以下50 m,拱頂以上取實(shí)際埋深。
在三維建模的過程中,考慮到隧道的特點(diǎn),隧道圍巖材料特性按均質(zhì)彈塑性考慮,采用Druck-Prager屈服準(zhǔn)則[9]。在三維數(shù)值計(jì)算模型中,噴射混凝土采用SHELL 63單元模擬,錨桿采用LINK 8單元模擬,鋼架采用BEAM 3單元模擬,二襯及巖土體采用SOLID 45單元模擬。其中,在三維空間模擬隧道開挖時,根據(jù)有限元程序提供的“生”與“死”及材料參數(shù)變換功能進(jìn)行處理。通過分次殺死單元和分次激活單元和變換不同位置的材料參數(shù)來模擬隧道的超前加固、分步開挖以及初期支護(hù)、二襯的施作過程。
為了確保施工安全,保證施工進(jìn)度,進(jìn)一步驗(yàn)證原設(shè)計(jì)方案的合理性,在綜合考慮原設(shè)計(jì)采用施工工法的基礎(chǔ)上,以K4+845作為計(jì)算斷面,采用上下臺階法、上下臺階預(yù)留核心土法和三臺階法對圍巖進(jìn)行數(shù)值模擬對比分析計(jì)算,如圖3所示。依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報告中地層參數(shù)確定材料的相關(guān)參數(shù),如表1所示。
圖3 圍巖數(shù)值計(jì)算工法
表1 材料參數(shù)選取
在三維計(jì)算模型中設(shè)定縱向的中間面為研究面,即目標(biāo)面。根據(jù)開挖對隧道結(jié)構(gòu)影響大小的施工經(jīng)驗(yàn)、計(jì)算經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際開挖步長,將模型分為8段開挖,第1,8段長12 m,如圖4所示。
圖4 開挖步驟的模擬(單位:m)
圍巖應(yīng)力的大小對圍巖的穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用,限于篇幅,此處僅列舉了不同施工工法的最大主應(yīng)力和最小主應(yīng)力,由此可知:
1)應(yīng)力分布形態(tài)相似。拉應(yīng)力集中區(qū)位于拱頂和仰拱底附近,壓應(yīng)力集中區(qū)位于邊墻至墻腳附近,剪應(yīng)力集中區(qū)位于拱腰以及拱底靠近墻腳附近。
2)三種工法的圍巖應(yīng)力量值不同。上下臺階法施工時圍巖最大拉應(yīng)力為0.60 MPa,最大壓應(yīng)力為9.88 MPa;上下臺階預(yù)留核心土法施工時,最大拉應(yīng)力為0.41 MPa,最大壓應(yīng)力為9.47 MPa;CD法施工時,最大拉應(yīng)力為0.20 MPa,最大壓應(yīng)力為8.33 MPa左右。
3)CD法圍巖最大拉應(yīng)力最小,上下臺階預(yù)留核心土法最大拉應(yīng)力其次,上下臺階法的最大拉應(yīng)力最大,三者的比值為1∶2∶3;CD法圍巖的最大壓應(yīng)力最小,上下臺階預(yù)留核心土法的最大壓應(yīng)力其次,上下臺階法最大應(yīng)力最大,三者的比值為1∶1.14∶1.19。
因此從應(yīng)力分布來看,采用CD法施工較上下臺階預(yù)留核心土法和上下臺階法對圍巖的穩(wěn)定更為有利。
1)上下臺階法施工對拱頂下沉產(chǎn)生主要影響的施工步為上臺階的施工(即2,3步),下臺階施工對拱頂下沉影響不大,拱頂沉降最終值為12.6 mm。上下臺階預(yù)留核心土法施工時,對拱頂下沉產(chǎn)生主要影響的施工步也為上臺階的施工(即2,3步),下臺階施工對拱頂下沉影響不大,拱頂沉降最終值為12.1 mm。
CD法施工時,對拱頂沉降產(chǎn)生主要影響的施工步為兩側(cè)導(dǎo)坑的上臺階施工(即1,3步),而右側(cè)導(dǎo)坑上臺階施工(即3步)對拱頂下沉影響最大,位移從4 mm左右增加到11.88 mm,該施工步產(chǎn)生的沉降占到了總位移量的67%。
2)就水平位移而言,上下臺階法,上下臺階預(yù)留核心土法和CD法的水平收斂值分別為11.8 mm,8.8 mm,7.9 mm,三者的比值為 1∶0.75∶0.67。
究其原因在于,相對上下臺階法,上下臺階預(yù)留核心土法使工作面前方土體處于三向應(yīng)力狀態(tài),可有效降低工作面土體的松弛范圍,抑制隧道掌子面的縱向變形,從而顯著改善隧道工作面的穩(wěn)定性。同時留設(shè)核心土能顯著地減小地層的水平位移,也有抑制工作面前方地層的垂直位移的作用。而CD法由于采取了臨時支撐措施,對拱頂產(chǎn)生了一定的支撐作用,限制了拱頂圍巖的沉降。且CD法最大沉降發(fā)生在拱頂偏右位置處,而其他兩種工法的最大沉降均位于拱頂正中。另外由于CD法每次的開挖跨度較小,左右側(cè)導(dǎo)洞施工時,能及時施加邊墻初襯,對水平收斂也起到一定的控制作用。
因此從圍巖位移來看,采用CD法施工較上下臺階預(yù)留核心土法和上下臺階法對圍巖的穩(wěn)定更為有利。
上下臺階法施工過程中,上臺階施工后初期支護(hù)最大軸力為3 480 kN,最大彎矩為20 kN·m;而下臺階施工后,初期支護(hù)最大軸力變化不大,而彎矩增加較大,最大彎矩為79 kN·m,見圖5。
圖5 上下臺階法初支最終內(nèi)力
上下臺階預(yù)留核心土法施工過程中,上臺階施工后初期支護(hù)最大軸力為3 420 kN,最大彎矩為16.4 kN·m;上臺階核心土開挖后,初期支護(hù)最大軸力為3 420 kN,最大彎矩為17.2 kN·m;下臺階施工后,初期支護(hù)最大軸力變化不大,為3 350 kN,而彎矩增加較大,最大彎矩為65.6 kN·m。
CD法施工過程中,初期支護(hù)內(nèi)力變化較大。整個施工過程中,初襯的最大軸力出現(xiàn)在施工完成后,為4 380 kN,而初襯的彎矩最大值出現(xiàn)在右側(cè)導(dǎo)坑下臺階施工后,為465 kN·m,施工完成后降為229 kN·m。臨時豎撐受力在右側(cè)導(dǎo)坑上臺階施工后最為不利,最大軸力達(dá)到了4 710 kN,并在與初襯的連接位置出現(xiàn)了692 kN的拉力,此時,臨時豎撐的彎矩為455 kN·m。從初襯最終受力的分布情況看,其在與臨時豎撐連接的位置受力最不利,彎矩值是其他位置的4倍左右。因此,對CD法而言,施工過程中連接位置出現(xiàn)了較大的拉力,初襯和臨時豎撐的連接質(zhì)量是施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵,應(yīng)予以重點(diǎn)關(guān)注。
由以上計(jì)算結(jié)果的比較分析可知,CD法施工較上下臺階法和上下臺階預(yù)留核心土法對圍巖穩(wěn)定性更為有利。采用分塊開挖加臨時豎撐的方式能更好地控制圍巖變形,減少圍巖應(yīng)力集中,抑制圍巖惡化。但從初期支護(hù)受力上看,CD法初襯受力較上下臺階法和上下臺階預(yù)留核心土法大很多,同時對施工質(zhì)量的要求也較高,工序繁瑣,施工進(jìn)度慢。雖然臺階法施工的洞周位移比CD法大,但也在可接受的范圍之內(nèi),是可以保證施工安全的。另外,就上下臺階法和上下臺階預(yù)留核心土法而言,兩種工法對圍巖的應(yīng)力、圍巖的位移,以及初期支護(hù)的受力均差別不大。
因此,圍巖施工工法建議以上下臺階法為主,當(dāng)遇到特殊地質(zhì)情況需要加強(qiáng)襯砌,如埋深較淺段,或遇見設(shè)計(jì)斷面擴(kuò)大段,如緊急停車帶等,此時建議采用CD法或預(yù)留核心土法施工。
通過對數(shù)值模擬結(jié)果的分析不難得出以下結(jié)論:
1)從應(yīng)力分布、洞周位移以及初支受力來看,采用CD法施工較上下臺階預(yù)留核心土法和上下臺階法對圍巖的穩(wěn)定更為有利。
2)從初襯最終受力的分布情況看,其在與臨時豎撐連接的位置受力最不利,彎矩值是其他位置的4倍左右,因此對CD法而言,初襯和臨時豎撐的連接質(zhì)量是施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵,應(yīng)予以重點(diǎn)關(guān)注。
3)就上下臺階法和上下臺階預(yù)留核心土法而言,兩種工法對圍巖的應(yīng)力、圍巖的位移,以及初期支護(hù)的受力均差別不大。
4)建議圍巖施工工法以上下臺階法為主,當(dāng)遇到特殊地質(zhì)情況需要加強(qiáng)襯砌,如埋深較淺段,或遇見設(shè)計(jì)斷面擴(kuò)大段,如緊急停車帶等,此時建議采用CD法或預(yù)留核心土法施工。
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U455.4
A
10.3969/j.issn.1003-1995.2013.06.16
1003-1995(2013)06-0053-04
2012-12-25;
2013-02-12
陸傳波(1973— ),男,貴州興義人,高級工程師。
(責(zé)任審編 趙其文)